1樓：踏雪尋熊不捉魚
是指速度，不是指距離，磨合時，該用幾檔用幾檔，千萬不要一個檔一個檔的單獨使用磨合，低檔高速或高檔低速對發動機都不好，一檔用來起步，二、三檔過渡，正常行駛要用
四、五檔，只要速度充許就一直用最高檔行駛。
2樓：匿名使用者
當然是指速度啦，不是你說的距離，磨合時得注意，勤換機油，最好不要一個檔一個檔的單獨使用磨合，就和平常騎摩托車的一樣，磨合期間注意控制好車速、不能太抵擋或者高擋行使，因為發動機內部齒輪都是新的，太高或者太低都會加劇齒輪磨損力度，磨合期間注意低檔高速或高檔低速對發動機都不好，一檔用來起步，二三擋就是普通檔位，正常行駛要用
四、五檔，只要速度充許就一直用最高檔行駛但是磨合時期最高檔不能超過50公里！也就是時速、別當成距離……
3樓：匿名使用者
那是說的速度 但是不一定，依路況而定 磨合就是把活塞環和齒輪磨光滑 開始三瓶機油保持在300-500公里換一次，磨合後的機油裡面有太多細小的鐵灰 磨合是時速上不上50都無所謂 只要發動機轉速不要上5000轉就可以了
新捷達磨合問題。1檔多少邁換2檔，2檔多少邁換3檔，3檔換4檔等，都是多少邁要換
4樓：匿名使用者
看速度表:1檔到10公里左右換2檔，2檔到20公里左右換3檔，3檔到26∽35左右換4檔。最主要還是根據路況。
5樓：秋風
換擋不超過兩千轉，二十碼二檔，三十碼三擋，四十碼四擋，六十碼五擋。
摩托車0檔、空檔1檔、2檔是什麼意思？
6樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的0檔和空檔是一個意思，有的車空檔時檔位顯示就是0。1檔一般是用來起步和重負荷時用的，2檔也是這樣，一般在正常行駛時都要用高速檔，如4檔、5檔或6檔。平路上高速不足，基本上就是發動機本身動力的不夠強的原因，如果是用最高檔行駛的，可以降一個檔試試，最高檔一般是省油檔，動力沒有次高檔強。
摩托車1檔多少公里,2檔多少公里,3檔多少公里,4檔多少公里,5檔多少公里?
7樓：踏雪尋熊不捉魚
首先要看是多大的發動機， 以常見的125或150摩托車為例，一般一檔只用來起步，起步後應立即換入二檔，二檔在達到20－30左右的車速時即可換入三檔，三檔在30－40左右的車速時可換入四檔，一般四檔在40多的車速即可換入五檔，以後可以一直以五檔行駛。在五檔行駛中如果需要加速超車，也可以換到四檔，四檔的加速性比五檔好。當五檔行駛中需要減速行駛時，可以視情況減到四檔和三檔，一般只要不是車速降到非常慢，或爬較陡的坡，不需要減到二檔或一檔，一般只要能行走起來的速度，就不要減到一檔，一檔容易竄車不能平穩行駛。
5個檔的摩托車5檔最大嗎？那上坡不是應該用最大功嗎？為什麼要用1/2檔這麼小的？不明白
8樓：踏雪尋熊不捉魚
高速檔的5檔可以發揮大功率，但對爬坡來說，扭矩更重要，而低速檔才能發揮出更大扭矩，所以爬大坡或負重時5檔就會出現動力不足，要降低檔位才行。即使是在跑高速時，有時5檔的動力或速度也可能反而不如4檔，這是傳動比的關係，五檔在平路或對動力要求不是非常高時，可以充分利於傳動比來達到省油目的，但力量不是最強的。
9樓：勇哥哥哦哦哦
5只是速度快而已，如果是上破至要速度提上去就可以5檔跑了
摩托車磨合期用幾檔，摩托車磨合期用幾檔
所有車都是一樣 磨合期間應避免發動機過長時間運轉，每行駛20 30分鐘就應熄火停車休息一次 要注意一點,踏板車底盤太底,不能野外行駛,清潔，經常保持車輛乾淨整潔，二是勤檢查，勤檢查潤滑機油 頻度可參見摩托車使用說明書，稍勤一些更好 及進把磨合過程中的金屬細屑及時帶走，防止劃傷缸體。及時更換優質空濾器...
踏板摩托車磨合期怎麼跑,踏板摩托車磨合期內應該注意什麼
關於抄磨合期的速度建議襲 1 200km公里內最高時速40km。2 200km 800km最高時速60km,800km後偶爾跑一下高速 持續時間不要過長 3 1000km以上可以正常的行駛了。4 磨合期忌長時間定速行駛 高低速定速行駛都不可 請常常變換速度。5 養成操作油門柔順的習慣,也就是說不要突...
我想學習修理摩托車,我是修摩托車的,現在想學修汽車,請問要學多久
汽車製造與維修專業,似乎沒有專業的摩托車,摩托車職業技術培訓學校。摩托車的維修很簡單的,電路簡單,主要把 點火系統 弄明白,回順便弄明白啟動系答統你就很厲害了。燃油供給也簡單,使用的是化油器的控制方式,你可以直接找些箇舊的化油器拆拆裝裝的就學會了,現在一般的化油器的故障就是髒汙,能用化油器清洗劑清洗...