1樓：
所有車都是一樣``
磨合期間應避免發動機過長時間運轉，每行駛20-30分鐘就應熄火停車休息一次； 要注意一點,踏板車底盤太底,不能野外行駛,
清潔，經常保持車輛乾淨整潔，二是勤檢查，勤檢查潤滑機油（頻度可參見摩托車使用說明書，稍勤一些更好），及進把磨合過程中的金屬細屑及時帶走，防止劃傷缸體。
.及時更換優質空濾器，保證缸內進氣乾淨 空氣濾清器的作用是過濾和淨化進入缸體的空氣，防止灰塵進入缸體，隨著活塞往復運動，就象沙紙擦磨缸體，迅速嗇缸體表面的磨損，容易引發冒黑煙、串機油甚至拉缸等故障。空濾器每行駛1000公里需清洗（可用高壓空氣吹去表面灰塵），每行駛2000公里需更換（若行駛路面塵土較多，應相應縮短清洗和更換里程），清理和更換時應注意安裝到位，密封可靠，防止灰塵從旁邊串入。
注意：可以的和話，去原廠去購買..
優質機油，保持缸體表面良好的潤滑 液體磨擦比干擦的磨損要少得多。為了避免幹磨擦，應使機油與缸體和活塞表面很好的沾附，以便形成液體磨擦。機油要有適當的粘度，
充電：保持蓄電池良好電力效能 對蓄電池而言，充電充分是保持良好效能的必要條件，摩托車在行駛時自動對蓄電池進行充電，因此，要經常跑一些長途，以保證蓄電池有良好的充電。若摩托車長時間跑短途，蓄電池會因長期充電不足而導致效能下降，嚴重的會引起蓄電池報廢，解決的辦法一是經常跑長途，二是購置專用充電器，對蓄電池進行人工充電。
在冬季，應儘量避免摩托車停放在過於寒冷的環境中，一是防止蓄電池凍爆，二是蓄民池效能會隨著溫度的過低而下降。
祝願你「一路平安」！小心行駛！！！！
2樓：山東1魔法師
可以肯定的說，每個檔都要用，但是不能猛轟油門，不能低擋跑高速，最好不要跑長途。還有第一次換機油最好在300~~500公里左右
3樓：匿名使用者
都要用，每個檔位都要磨合的
4樓：www_坑我
自由行駛啊，只是加油提速的時候應溫柔些。
踏板摩托車磨合期怎麼跑,踏板摩托車磨合期內應該注意什麼
關於抄磨合期的速度建議襲 1 200km公里內最高時速40km。2 200km 800km最高時速60km,800km後偶爾跑一下高速 持續時間不要過長 3 1000km以上可以正常的行駛了。4 磨合期忌長時間定速行駛 高低速定速行駛都不可 請常常變換速度。5 養成操作油門柔順的習慣,也就是說不要突...
我的意思是你們講摩托車磨合期的，1檔10公里 2檔20公里 是跑10公里路 還是10邁的速度
是指速度，不是指距離，磨合時，該用幾檔用幾檔，千萬不要一個檔一個檔的單獨使用磨合，低檔高速或高檔低速對發動機都不好，一檔用來起步，二 三檔過渡，正常行駛要用 四 五檔，只要速度充許就一直用最高檔行駛。當然是指速度啦，不是你說的距離，磨合時得注意，勤換機油，最好不要一個檔一個檔的單獨使用磨合，就和平常...
新車磨合期
你好！根據您的描述，像你這種情況的話不建議，因為新車有一個磨合期，儘量控制在一百碼以內最佳。但是你也可以放心，對發動機和變速箱造成不了任何影響的，也不會造成損害的，這個您不用擔心的，因為出廠的時候都經過高速磨合的。你好，這個開對車輛的磨合不好，磨合期不可讓機器轉速過高，磨合期是發動機在磨平，磨順的過...