1樓：火虎
一、加檔時。手動擋汽車在加檔時，要先鬆油門，然後迅速踩下離合，快速換檔。當然，也可以鬆油門的同時踩下離合。
如果先踩離合，然後再鬆油門，就會使發動機空載，產生轟鳴聲，既費油，又增加噪音。
二、減檔時。手動檔汽車減檔時，要先踩剎車讓車速降下來，然後再踩離合，接著迅速換檔。減檔的時候，需要降低車速，因此是不需要踩油門的。
手動檔汽車在換檔時
要掌握好放離合的速度。在低檔位時，如一檔升二檔、二檔升三檔，或三檔減二檔、二檔減一檔時，要讓離合在半聯動位置稍作停留，然後再完全鬆開，這樣，車輛行駛才不會出現頓挫。
駕駛手動檔汽車，最關鍵的技術就是油離配合，掌握了油離配合，你就掌握了手動擋汽車駕駛的精髓，你的駕駛就會更平穩、順暢。
2樓：文學嘗試
手動擋換擋是先收油門，踩離合器，摘擋換擋。
正常情況下換擋時是同時踩離合器並鬆油門，在動力切斷的瞬間發動機轉速也開始下降，如果油門鬆早了發動機轉速先下降可能會引起發動機制動造成挫車，感覺就像突然踩了一腳剎車一樣。油門鬆晚的話離合器已經分離，在發動機沒有負載的情況下還踩著油門肯定會導致轉速升高。
手動擋根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。
擴充套件資料
手動擋的優缺點
一、優點
1、與自動變速器相比較可以給汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。
2、傳輸效率比自動變速箱為高，在同排量發動機條件下，比液力自動變速器省油。
3、構造較簡單，維修保養比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。
4、工藝相對成熟，製造成本低。
二、缺點
1、換擋時需要同時控制離合器、換擋手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對於新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。
2、控制離合器技術不純熟者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當的話有機率把引擎跟變速箱弄壞。
3樓：春意盎然
（2）原因：油門要鬆開等換擋之後再踩,,要不然“離合器“很快就會壞掉。
最好的換擋時機：
（1）看轉速來選擇換擋時機。
（2）最佳換擋時機是因車而異的，轉速上升快、高轉扭力強的車可以在3000以上甚至4000rpm才換擋，而低扭強的車往往在2000rpm以上就可以換擋。
（3） 總之，只要在紅線區範圍之內都可以換擋，重要的是你要了解自己的車，讓車子和乘客都感覺暢順舒服就好。
4樓：祝蘭改夏
手動擋汽車換擋的時候：
1、右腳應該稍鬆油門
2、同時左腳踩下離合器
3、右手換到所需的檔位
4、加檔的時候，在稍鬆油門後，換擋成功後，即再加油門前進；減檔的時候，右腳應該在剎車上，清點剎車，重複2、3兩條，達到減檔的目的。
5樓：由白風
對的,,油門要鬆開等換擋之後再踩,,要不然"離合器"很快就會完蛋,,
修理"離合器"很多錢的!!
6樓：匿名使用者
離合一踩就同時松油，換擋之後鬆到半離合時就再踩。
7樓：
額，學車的時候師傅應該教過的吧，鬆油門，踩離合，換擋，鬆離合，踩油門。
8樓：甜星寶兒
油門 和 離合器 只能存在一樣 被踩！！！
9樓：匿名使用者
換擋的時候能不踩油門的
10樓：匿名使用者
是的哦 你踩油門的話速度沒下來怎麼換檔？！
手動檔汽車換擋後要保持踩油門狀態嗎？
11樓：u愛浪的浪子
手動檔汽車換擋後要保持踩油門狀態。手動擋換擋之後汽車需要保持一定的速度，如果不及時踩下油門會引起車一抖一抖的，不能正常行駛引起熄火。
12樓：匿名使用者
還不可以放下來，需要慢慢的放下啦~ 你的汽車開動後，突然鬆掉油門，發動機從高速一下子到底速，很容易熄火的！換擋的時候也不要加油門，車容易往前衝！很難控制 ！
一邊放離合器一變慢慢加油門！
13樓：李學徵
換檔操作就是如此，等放開離合器後視自己的需要踩油門踏板。
14樓：反隱獵人
換檔時候油門是要鬆 換完檔油門馬上要跟上
15樓：shang的別緻
只要保持不熄火轉速就好了
速度是由自己決定的
但儘量不要在半離合的狀態下踩高油門,那樣會燒離合器片的
手動擋汽車換擋時，先踩離合還是先鬆油門？
16樓：匿名使用者
肯定是先鬆油門！先踩離合而油門沒鬆會導致高轉速下離合器的分離，長時間會燒燬離合片的！
不論加減檔正規程式為：鬆油門、踩離合、換擋、慢抬離合、同時輕給油。
17樓：匿名使用者
手動擋汽車換擋時，先鬆油門再踩離合，踩離合到底掛檔後再加油門。
車行駛，方向正時，加油門，聽到“呼呼……”的聲音時，可以換檔。
如果速度達不到就換檔，車子會抖動。
第一步，鬆油門；
第二步，踏離合器；
第三步，換擋；
第四步，鬆離合器；
第五步，踏油門。
這一些列動作，每一步都必須迅速完成。
2檔、3檔……逐級換檔加檔。
18樓：匿名使用者
鬆油門，不完全鬆，差不多算輕點油門，離合踩到底，換擋，再鬆離合，就可以了。
19樓：鶴壁郜志強
先踩油門再鬆離合 要配合好
20樓：匿名使用者
同步進行 包括拔擋
21樓：匿名使用者
。。。。。。當然是先鬆油門。。。。難道踩了離和還空檔轟油？？？？
手動擋汽車在換擋時，是否需要鬆油門？？？
22樓：大白菜小魚兒
不鬆開油門就很難操作手動換檔車。當左腳踩在離合器踏板上，右手移動時，右腳如何穩定地控制油門踏板？這確實是一個不小的困難。
從低速檔換到高速檔。在升檔過程中，在正常工作時，為了保持汽車充滿動力，避免加油後回油過多造成車速不匹配，在升檔前會給油，立即鬆開油門，用左腳踩下離合器，從低檔換到高檔。立即加速，使汽車平穩行駛。
值得注意的是，新手換擋一般不是先加油，再換擋。相反，換擋後要鬆開油門加油，這樣在動力減弱時容易讓汽車感到沮喪。
當然，有一種情況是換擋時需要加油，就是換擋時油門不能鬆開，就是陡坡，有些坡度不是很陡，我覺得一檔很貴，我想換二檔。這時，換擋時需要繼續加油，油門不能鬆開，因為原來爬坡的動力很弱。如果完全鬆開油門換擋，發動機動力一定不足，而且車的動力很大，可能會因為動力不足而熄火。
雖然在油門沒有鬆開的時候，燃油會被浪費掉，但它可以確保發動機轉速不會降低，因此您可以在換擋後繼續行走。
為了延長變速箱的使用壽命，減少換擋衝擊，建議在換擋前等待轉數穩定，也就是說，需要鬆開油門！由於現代手動變速器中存在同步器，換檔時對發動機轉速的要求並不嚴格。但是，發動機在踩下離合器後仍會踩下油門，這會導致發動機負載損失，導致轉速異常升高，離合器片異常磨損！
一檔起步後，輕踩油門使發動機轉速提高到1300以上，鬆開油門，踩離合器使二檔齧合，鬆開離合器。傳送油門的原因是為了確保換檔時發動機轉速穩定！0
23樓：悟空之大師兄
那是必須的啊，不鬆油門，發動機轉速不下來，換擋會給變速箱造成很大傷害的。
24樓：匿名使用者
高檔拉低速對於引擎維護沒有好處，換檔是鬆油門後踩離合，鬆離合時在離合板沒有回彈到原位時腳不要離開，這樣掛齒輪咬合會比較平順，在離合鬆到差不多一半可以開始漸進加油，汽車就不會有頓挫感，換檔轉速大概在1700-2000左右，到了2500就已經是在拖檔了，離合合油門的配合都是一上一下，只要開車久了身體自然會去配合，像習慣一樣
25樓：匿名使用者
手動擋汽車換擋時，先鬆油門再踩離合，踩離合到底掛檔後再加油門。
車行駛，方向正時，加油門，聽到“呼呼……”的聲音時，可以換檔。
如果速度達不到就換檔，車子會抖動。
第一步，鬆油門；
第二步，踏離合器；
第三步，換擋；
第四步，鬆離合器；
第五步，踏油門。
這一些列動作，每一步都必須迅速完成。
2檔、3檔……逐級換檔加檔。
26樓：
一般駕駛來說是鬆油門的，沒必要踩著油門，但不是絕對的，根據情況或者其它原因在未掛入擋前踩油門保持轉速
27樓：機危化生
汽車換擋需要踩離合器，為什麼要踩：因為換擋有齒輪衝擊，踩下離合器就不會有衝擊，然後換完後逐漸放開離合器
汽車在踩下離合器的時候是沒有動力的，就好比你在空擋上一樣，踩離合器，會和你轟油門一樣，發動機空轉了
至於不好的一點就是費油，還費離合器片（除非你在空擋，並且放開離合器，才不會費離合器片）
28樓：隨風飛
不管什麼車 都要鬆油門
手動擋不踩離合能換擋嗎，手動擋汽車換擋時，先踩離合還是先鬆油門？
手動擋汽車在初次掛擋和行駛過程中的換擋必須要使用離合器，不然換擋過程中同步器或檔位齒輪會受到很大的旋轉力的衝擊，大大降低變速器的使用壽命，尤其是在變速器真正損壞之前，會有很大的噪音，哪怕以後駕駛時使用離合器了，也不能平順的換擋了，大大降低了駕駛的樂趣。所以，從專業的角度來講，行駛過程中換擋不踩離合也...
長安悅翔手動擋汽車加速無力,踩油門提不了速是什麼原因
根據你的情況，原因可能有 1 油品質量差 當燃油內雜質過多或者水份過多時，自然就會導致動力不足，而且劣質燃油很容易導致油泵濾網 汽油濾清器 噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件的堵塞，從而造成供油不暢，發動機功能下降。2 積碳問題嚴重 節氣門 進氣管道積碳過多，導致進氣量不足，汽油不能充分燃燒，動力自...
手動波怎麼減速，手動擋汽車怎樣減速換擋
看路面情況，先踩剎車，把車速降到安全範圍，再根據路況掛入適當的檔位，如果車速降到25碼左右要踩離合，以防發動機熄火，如果前面紅燈或堵車，直接掛空擋，慢慢剎停，如果前車繼續加速起步，掛入2檔或3檔繼續加速前進，不要養成任何情況都先踩離合的習慣，會加快磨損離合片的，離合器主要有三個用途，1。起步，2。換...