1樓：朋哥永不認輸
發動機下護板是汽車製造商進幾年來剛推出保護發動機用的，為什麼出廠的新車沒有，道理很簡單 就是想提高收入，這些發動機下護板不一定都是廠家原裝的，很多是汽配商做的，當然4s店強力推出，他們利潤很大，不過裝上好處絕對有，轎車底盤低如果前面有東西就會碰到發動機，至於油耗不用擔心，幾乎不受影響，建議裝一個。
2樓：北方職業教育
自己不好加裝，需要把車升起來，最好到專業的維修廠加裝。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，建議您好專業維修地方去安裝！
自己能做發動機護板嗎
4樓：我惜情愛
自己可以安裝發動機護板，製作發動機護板可能就不那麼容易，因為需要一定的工具和裝置才能製造發動機護板的。
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
5樓：匿名使用者
4．客路青山外，行舟綠水前。
發動機護板是否有安裝的必要
6樓：瀋陽萬通汽車學校
很多汽車出廠的時候是沒有配置發動機擋板的，於是有些車主就圖個新鮮，自行去加裝擋板了。但有部分小夥伴就質疑擋板的實用性，覺得只是商家的一個噓頭而已。那麼，到底發動機擋板有必要裝嗎，而安裝發動機護板的利弊是什麼呢。
如果經常行駛在一些低窪路面或石子路的話，發動機擋板是有必要安裝的。否則長期下去肯定會堆積很多泥土在發動機艙內，不僅增高汽車的油耗量，而且對動力也是有一定影響的。但相反而言，如果平時只是用車在城市上下班的話，發動機擋板就沒有必要安裝了，畢竟路況本身就很好，再多加裝一塊擋板可能只是徒勞無功罷了。
安裝發動機護板的利弊
先說說發動機護板的好處吧，不僅可以防止泥土包裹發動機，而且汽車行駛在凹凸不平路面的時候，發動機護板還能有效地緩解對發動機的撞擊，在一定程度上起到保護的作用。至於發動機護板的弊端，就是散熱問題了，但這個影響可以說是微乎其微的。因為發動機的散熱，主要是依靠汽車前格柵、發動機艙設計、水管和散熱器設計，只有少部分熱量是從底盤散發出來的。
所以，大家並不用擔心自己加了發動機護板之後，會影響發動機的散熱效能。
7樓：汽車深扒組
發動機護板其實是一塊特殊的高科技橡膠，安裝在底盤上發動機的位置，作用是在行車過程中，如果遇到堅硬物質或者飛濺的石子擊打，彈性較高的護板會將石子**，保證硬物不會擊打到發動機的部分，對發動機造成損傷。另外，在行車過程中，也會遇到很多不同液體的飛濺，有了發動機護板，也可以防止這些液體對發動機部分產生腐蝕或者損傷。
其實發動機護板的**並不貴，安裝了就是多一層保護，多一份放心，但是如果你經常在坑窪路段、碎石路段或者雨天很多的地區用車，建議還是在提車的時候，就讓4s店送你一個，提車前安裝好，直接能用了。有的4s店可能不送這個東西，那你也可以在網上買好，提車的時候讓4s幫忙裝一下，也省了工時費。
在選擇發動機護板的時候，有一些地方是需要注意的。首先，不要貪圖便宜，選了廉價的產品，因為這個護板的重量以及質量對於防護性都會產生影響，有的發動機護板產品不是輕量化的，會增加整車的重量，影響車輛效能，相當於背了一塊重物在車上行駛，加速啊，油耗啊都會受到影響。
另外，在材質方面，要注意發動機護板要有一定發放腐蝕功能，並且堅韌度要夠，如果太硬的話可能會對車輛造成二次損傷，如果太軟又有可能發發揮不了防護的作用。另外，這個護板是否吸水、是否扛擊打，都要考慮到，有一些護板效能不行，只是一個心理保障，但是好的產品確實是能夠在需要的時候對車輛產生保護的。
8樓：冰巨集
有必要。
最好是硬塑料或玻璃鋼的，不能裝太硬的材料。因為硬質發動機護板可能在發生碰撞的過程中阻礙發動機保護性下沉，消弱發動機下沉的保護作用，會讓衝擊力直接傳導到駕駛艙，危害很大。
發動機護板的作用：1、保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。
2、防止汽車行駛過程中輪胎碾壓後捲起的沙石硬物敲擊發動機，因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。
3、短時間內不會對發動機產生的影響，但時間長了，對發動機還是有影響的。
4、還可以防止凹凸不平路面及硬物對發動機的刮碰。
9樓：金科汽車用品
目前市場上常見的護板主要有以下幾類：
一.硬塑、樹脂保護板。
**較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。 但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。
缺點：保護能力有限，容易損壞。
二.鋼質保護板。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗衝擊性強，**便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三.鋁合金（鈦合金）保護板。
鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。
優點：重量輕
缺點：**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。
四、金科合金塑鋼保護板
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。
優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
材料採用的是進口高分子聚合物，造價成本高，導致產品的**比較高。
發動機護板怎麼安裝
10樓：永淵裕子
其最最主要的作用是防護發動機油底殼、變速器被硬物磕碰，遭到損傷。
再是安裝護板的發動機艙內部相對比較乾淨，灰塵少一些，清洗起來更容易。個別的車輛還不會因為雨天進入深水區域而導致發動機熄火。
新車沒有安裝護板，主要是考慮成本方面，所以就簡化，不給安裝金屬製的，多數使用塑料制的半截護板，意思一下，在水箱的下部作為簡單的防護 。
自動擋的儘量不建議安裝護板，但是又怕某時磕碰到變速器，造成大的機械事故。自動擋的護板最好是多鑽一些散熱的小孔，這樣可以解決變速器散熱不良帶來的負面影響。
11樓：福州萬通汽車學校
護板是根據發動機的情況定製的，護板在放油螺塞處有預留孔，且不影響拆裝機油濾清器，不拆護板就能解決放油和更換機油濾清器問題的。
如果有影響，則需要拆護板。
發動機護板不裝可以嗎？
12樓：小辰汽車
發動機護板裝還是不裝？趴到車底看了看，老司機這樣建議
13樓：石家莊萬通汽車學校
對於經常跑二級路或鄉村的司機，是很有必要安裝發動機護板的，可以起到保護發動機的作用。市場上常見的護板主要有哪幾類？我們該如何選擇呢？
一、鋼質發動機保護板
鋼板材質的是目前車主選擇最多的。首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢是堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對它來說構不成任何威脅，即便是偶爾的託底，也不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。但這種保護板的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。
另外就是嚴重事故時鋼板只會變形不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於自身變形而率先損壞發動機的隱患。
優點：抗衝擊性強，**便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，損壞發動機。
二、硬塑、樹脂發動機保護板
**便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎，尤其是冬季更是如此，而且破碎之後，無法修復，起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。
缺點：保護能力有限，容易損壞。
三、鋁合金保護板
鋁合金護板是很多裝飾店都推薦安裝的，**差不多和鋼製護板一樣，有比鋼製護板輕，不會過多增加油耗的優點。但相對硬度遠遠不如鋼質的保護板。
優點：重量輕
缺點：沒有回彈性，材料強度不高，影響發動機下沉
四、合金塑鋼pvc保護板
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品，是被廣泛應用的一種新型的建築料。但這種材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**相比傳統材料略貴。
優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
以上就是發動機護板幾種材質優缺點分析，大家可以根據自身的用車習慣進行選擇，適合自己的才是最合適的。
發動機下護板需要裝嗎？
14樓：仙女說仙話
需要。1、雖然汽車最低的部分並不是發動機，是車身，但是路面不平和上下坡上下路臺的時候，最有可能碰撞的是車前發動機的部分和車尾排氣管的部分，那些說什麼不需要加裝護板的都是浮雲，（因為理論上最有可能碰到的是車身的懸掛部分。
2、身邊的朋友們多數還是碰到發動機底和三元催化器、機油濾芯附近吧還有後排氣管等）。所以如果是底盤不高的話還是裝一個吧，重量增加的還不到一個人的重量，所以對油耗影響並不大，但是安全啊，省的拋錨了。
下發動機護板有必要裝嗎，發動機護板是否有安裝的必要
根據車型多樣化特點，有多種情況 a 原車本來就設計好並配有的，在損壞或需要更換時，可以安裝。b 原車未帶有的，可以不安裝，也可以安裝，視情況 1 絕大部分時間在較好路面行駛的，可以不安裝。2 經常在複雜環境路面行駛的，可以考慮安裝，但必須選用材料適當 如金屬件 塑料件或玻璃鋼材質等 並在專業的維修站...
汽車裝發動機護板會影響散熱嗎
發動機下護板到底要不要裝這個問題，在車圈內一直有兩種截然不同的聲音。有人說 一定要裝！因為對發動機的保護作用很大，但也有人說 千萬不能裝，裝了會影響發動機散熱，還會影響發動機下沉技術。不會影響發動機的散熱。因為發動機護板並不是密封的，安裝時會留有間隔和空隙，並不會對發動機的散熱產生影響。從保護發動機...
發動機護板一般多少錢，給車子裝個發動機護板需要多少錢？
百十塊錢的東西，好點的300多，發動機的擋板主要是防止磕碰發動機，保護發動機用的很多人還是贊成。缺點是影響發動機散熱，會出現不明異響，這裡就要找散熱好的擋板。最後裝不裝這東西主要取決於兩方面。一看你要走什麼路 發動機擋板 如果你天天下鄉建議你裝。二就是你的駕駛技術，新手也建議你裝上，哪怕你技術好了再...