1樓：
300米不偏就沒有什麼問題，一般略偏右是正常的，因為路面都是中間高，兩邊低，方便排水，而且你在右邊行駛，所以右偏！要是偏的厲害就做四輪定位就行了！借用上邊的一句話 其實很簡單 問題的可能是在那 你可以自己排除一下 你就明白是什麼原因了~ 輪胎 剎車片 鋼圈!
在就是你有沒有撞到前面的 轉向拉桿 等! 你自己一看或是找修理人員一看就明白了!
2樓：車伕toms張
要是胎是正常的話你就要做定位了，（不知道有沒的擺動）這之前你做一個平衡。這裡先不說油耗，方向是很關鍵的，再說了跑偏你開起來很難受 的。
3樓：九如溪谷
看看各個胎壓是否在正常範圍內，如果還右偏，就要做四輪定位了。一般四輪定位後方向盤應該有很厚重的感覺，車跑起來不會偏的。如果跑不久又偏了，那就說明懸掛不正，應到修理廠進一步修理，從根本上解決問題。
如果是單隻輪胎磨損嚴重，那就應該換輪胎了，是以前沒有及時做四輪定位造成的。
4樓：匿名使用者
很簡單到維修站做一下四輪定位就可以，如果還不能解決問題，可能是輪胎已經有跑偏的磨損，或者是懸掛有問題，可以進一步修理！這些都是小問題，不必擔心！
5樓：
基本上做四輪定位就可以解決這個問題了~
6樓：匿名使用者
做4輪定位很有必要!
7樓：橫濱輪胎萊蕪
輪胎作個平衡舊可以/不行舊得定位/五六十塊錢舊行
8樓：匿名使用者
方向和剎車都是重要安全效能指標，建議立即到修理廠解決！
我發現我的方向盤有一點點偏右，怎麼解
9樓：寧靜的港灣
方向盤偏右應該調方向拉桿
一，從方向機左右的橫拉桿處調，也就是說一邊要收緊一邊要鬆開，這樣方向盤就會調正，
二，如果剛好方向盤差一個花鍵齒，也可以拆下方向盤來，轉一個齒的角度就可以。
左右轉向角度不一樣，如果做過了四輪定位，方向盤角度會差很小，從方向機左右拉桿來調整，不會對轉向角產生大的影響，不跑偏的話是沒事的。請採納
10樓：楓艹少爺
不跑偏的話是沒事的，覺得不舒服可以去找個汽修店調一下轉向拉桿。可能不會收你錢，也可能收你幾十塊。小問題
汽車方向盤老是向右偏，怎麼回事？
11樓：飛飛
如果有跑偏的感覺，那麼先判斷一下是否道路的問題。如果路面有傾斜，那麼車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。
還有就是安裝輪胎時，沒有注意花紋方向，需要檢查修復。車輪定位有問題，輪胎質量不好，導致輪胎橢圓所致，輪輞或者輪轂變形所致。這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。
12樓：正基商學院
1、先看兩個輪胎氣壓是否一樣
2、再到輪胎店檢查輪胎，和做四輪定位。
13樓：回眸，流年裡肆意的青春
地盤有問提了，做個四輪定位
14樓：紅燜黃花
傾角有問題了，做個四輪定位和動平衡。
方向盤向右偏應該怎麼調整，車輛向右跑偏應該怎麼調整，請高手指教一下
15樓：途虎話養車
調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現在很多車主都想自己動手，那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意，自己動手存在一定風險，風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響，所以請車主謹慎選擇。
首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。
而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
接著重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。
16樓：就醬挺好
如果車輛只是輕微往右跑偏，那麼考慮到道路設計因素，其實肉眼很難發覺到，其實在平坦的普通公路是中間高，兩邊低的，這是因為要減少下雨的積水。當然並不是所以道路都是兩邊比中間低，例如轉彎的地方，一定是外側比內側高，這是防止車子受離心力的影響出現事故。所以車輛只是輕微的跑偏可以不用太在意。
如果汽車方向跑偏嚴重，那麼車主就要打起精神來了。使用者就要檢查胎壓，如果兩側車輪胎壓不平衡，那麼在平坦的路面上行駛，自然車輪會往虧氣的一側跑偏。另外車輛要定期調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度會比其他輪子要大，如果一直不管也會導致汽車方向跑偏。
另外兩側輪胎花紋磨損不一致也會造成汽車方向跑偏。
17樓：匿名使用者
方向盤偏的調整方法規範的是在四輪定位上調整，先確定轉向機的中心位置，然後調整轉向拉桿使左右前束一致就成了。
車輛向右跑偏比較複雜，首先要檢查輪胎，氣壓、花紋、品牌、型號、磨損程度，大部分的跑偏是輪胎缺陷引起的；然後是檢查懸掛是否鬆曠或損壞，10萬以上的車輛有可能需要更換零件；然後四輪定位，調整定位角度；如果以上工作完成，定位資料正確還跑偏，就要考慮車身校正和試換元寶樑，每次更換完成後都要定位，路試
18樓：功夫王
這個你不要自己調整，你需要去4s店讓專業的技術員給你調整
19樓：我是常傑請銘記
做一下動平衡應該就好了，四輪定位，把輪胎換成一樣的
我發現我的方向盤有一點點偏右，怎麼解
20樓：寧靜的港灣
不跑偏的話是沒事的。
跑偏時方向盤偏右應該調方向拉桿
一，從方向機左右的橫拉桿處調，也就是說一邊要收緊一邊要鬆開，這樣方向盤就會調正，
二，如果剛好方向盤差一個花鍵齒，也可以拆下方向盤來，轉一個齒的角度就可以。
左右轉向角度不一樣，如果做過了四輪定位，方向盤角度會差很小，從方向機左右拉桿來調整，不會對轉向角產生大的影響，不跑偏的話是沒事的。請採納
21樓：parlex金牛
先檢查一下胎壓是否一致，最好在汽車修理處用氣壓表檢查，如氣壓一致還跑偏，需檢查四個輪子是否新舊大小一致，因輪子使用年限不同磨損會不一樣，如輪子也沒問題就需要做四輪定位，200以內就可以做次定位。
22樓：匿名使用者
高速路不平整，中間有弧度，有利於排水，汽車偏左偏右都正常。
車子直行的時候方向盤位置有點偏右，要回正車子就會慢慢往左邊開這是什麼問題？
23樓：啦噶啦哈
說明方向盤本身就有點偏，你回正時也按它的將方向盤稍稍偏右就行了。多熟悉熟悉車子就會好的。這個如果你不放心的話可以去4s店查一下，不過時間長了，還是會有些偏移的
三把方向法（用於變線、路邊停車、移庫等，倒車同理）：
第一把：向欲到達的新車道打方向。如轉向盤右轉x度，角速度為y度每秒。此時車輪偏右，車輛相對車道向右偏轉；
第二把：車身中部接近新車道中心線時回方向。如轉向盤左轉2x度（若只轉x度，車輪與車身方向一致，車輛停止右轉，但仍會偏離新車道行駛）。
轉動轉向盤的角速度約為2y度每秒（若為y度每秒，車輛會以弧線較多地駛過新車道中心線右側）。此時車身開始回正，但車輪偏左；
第三把：車頭即將正對新車道中心線時將車輪迴正。如轉向盤右轉x度。轉動轉向盤角速度約為y度每秒。此時車輪與車身方向一致,車輛行駛在新車道中心線上；
轉彎時打法：緩彎要早打慢打、早回慢回；急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回；快打則快回。要有預見能力，在未轉向前，雙手就開始做好準備動作。還要考慮到提前量。
一剎車方向就往右偏，這是什麼原因？怎麼解決啊？
24樓：匿名使用者
你好！主要原因： 1 .
左、右剎車不同步；2 .左側剎車盔或盤的制動間隙大；3 .左側剎車盔或盤有油；4 .
左側的剎車片脫落或磨損嚴重；5 左側.剎車蹄鐵尾軸鏽蝕嚴重；6 .左側剎車分泵有故障；7 左側輪胎氣壓不足；8 .
前、後橋左右距離不相等；9 .左、右側載重量差別太大；10 .行駛的路面有偏坡。.
.要認真的檢查，具體的分析，先把後橋支起來，轉動檢查制動效果，調整間隙，潤滑活動部位，更換損壞的配件，調整輪胎氣壓。
25樓：匿名使用者
寶馬325 是螺絲沒鎖好
汽車方向盤不正是什麼原因，汽車方向盤老是開的不正了，什麼原因啊？
可以做個四輪定位。當車輛使用很長時間後，使用者發現方向盤沉重 發抖 內跑偏 不正容 不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時，車感漂浮 顛簸 搖擺等現象時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。四輪定位的左右有 1.增加行駛安全 2.減少輪胎磨...
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