1樓：你爸下班後
一、問題的現象
一般火花塞問題會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
由此可見積碳對發動機的影響是非常巨大的。
二、解決辦法
1.拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封效能。
2.發動機冷卻後方可拆卸，當旋鬆所要拆卸的火花塞後，用一根細軟管逐一吹淨火花塞周圍的汙物，以防火花塞旋出後汙物落入燃燒室內。
3.螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，乾燥無油汙，否則會引發漏電、漏氣、火花減弱等故障。
4.安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2後，再用加力槓桿緊固。若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。
5.應按要求力矩擰緊，過鬆會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由於不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。
6.火花塞上有積碳、積油不是很嚴重時，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化後，用非金屬刷刷淨電極上和瓷芯與殼體空腔內的積碳，用壓縮空氣吹乾，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質絕緣體。清洗完成後對火花塞進行間隙檢查。
三、預防方法
完成以上這些以後進行安裝試車，提醒車主進行定期做保養，保持油路和氣路的清潔；建議每4000—8000km（根據車輛的使用和實際情況）清理空氣格（視實際情況進行更換），清洗一次節氣門，清理火嘴；每15000—25000km（根據車輛的使用和實際情況）清洗進氣管節氣門燃燒室以及相關油路，檢查汽油格視情況進行更換；避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即熄火，避免啟動後立刻高速行駛，避免低轉速換檔 。
2樓：匿名使用者
點火時間早，奧拓可以手工調節，鬆開分電器螺絲往上抬一點
汽車加速時一頓一頓的怎麼辦，已更換火花塞和點火線圈
3樓：
倭系車原因多是因為生產時的減配引起的，可以對比一下其它車系，可以發現倭系車多數線號偏細。就連點菸器都警告註明了為：取電器，不可用於點菸用，否則會引**災。
若不是倭系車，汽車無非兩大塊，電系統、油系統。若是電系統沒查出來毛病，就應該查一查油路是否堵塞，以及浸式油泵是不是上油不足。
4樓：北京萬通汽車學校
這個問題您更換是原廠**配件嗎？我建議您到店裡讓師傅用電腦檢測一下發動機資料時試一下車輛精準找到問題所在以免不必要的維修。
我的奧拓加油一衝一衝的去年換了火花塞後好了一年,今年5月又出現一衝一衝的,又換了火花塞還是不行,請指教.
5樓：匿名使用者
操作正常的話是應該是油路的問題，需要清洗噴油嘴。檢查油泵的油壓，還有檢查下分缸線和高壓包。拖檔會造成這種情況的。
6樓：百分百熱情
1.更換缸線和點火線圈．
2.拆下清洗噴油嘴．
3.檢查汽油泵壓力．
以上故障基本可以解決了．
（我的原創，經驗總結，希望可以幫到您！）
7樓：手機使用者
這個現象很普通，一般通過清洗噴油嘴，節氣門就可以解決的。
8樓：匿名使用者
換一原裝化油器就好了
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