1樓：習慣車來車往
銥金火花塞。
由於銥金的熔點比鉑金高，其硬度也比鉑金大。因此銥金火花塞相比鉑金火花塞擁有更好的點火效能和更高的壽命。
而且由於銥金火花塞點火速度比鉑金火花塞快，因此使用銥金火花塞的發動機的加速效能也遠遠優於使用鉑金火花塞的車輛。
注意但是由於銥金火花塞屬於***，其稀有程度還在鉑金之上，因此銥金火花塞的成本就比較高，**自然也遠遠超過鉑金火花塞了。
而且正常情況下，鉑金火花塞也擁有穩定的點火效能，使用壽命也可達到10萬公里。所以，鉑金火花塞至今仍是價效比最高的不二選擇。
2樓：福州萬通汽車學校
銥金火花塞效能好、**適中，但壽命較短，一般3、4萬公里；鉑金火花塞**稍貴，壽命長，標稱10萬公里。
理論上鉑金的比銥金的好，但是不是每輛車都是用的鉑金火花塞，火花塞的型別是和發動機型號匹配的，不匹配容易影響火花塞的點火和散熱效能。
3樓：教育***
回答親，銥鉑金火花塞就是中心電極採用了銥金作為電極材料，滿足了更加卓越的著火性，改善了發動機點火的靈敏度，而側電極採用了鉑金作為電極材料，不但效能比普通火花塞高出一截，而且由於鉑金比銥金便宜，在正常情況下壽命也不比雙銥金火花塞短，因此是價效比最高的選擇。
火花塞就是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。而雙銥金火花塞和銥鉑金火花塞的區別就在於其**電極和側電極的材料不同哦！嘿嘿
提問銥金要比鉑金好對嗎
回答對的，親
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鉑金火花塞和銥金火花塞有什麼差別？如何區分
4樓：途虎話養車
按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。
火花塞的型別大體上有如下幾種：
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
5樓：匿名使用者
銥金火花塞和鉑金火花塞的區別在於電極材料不同，銥金火花塞熔點高，中心電極可以做的更細，需要點火電壓更低，鉑金熔點低於銥金。
1、車輛啟動困難或者行駛中突然熄火，多數都是受火花塞影響。火花塞質量的好壞，也能決定發動機效能是否良好。現在火花塞用的比較廣泛的種類，主要是銥金火花塞和鉑金火花塞。
2、銥金火花塞和鉑金火花塞的區別在於電極材料不同，銥和鉑都屬於稀有金屬，擁有更高的熔點，在放電和燃燒產生的高溫條件，依然可以保持穩定的工作狀態。但是銥金火花塞和鉑金火花塞，還有很大不同。
3、銥金的熔點比鉑金要高，在高溫條件下，銥金火花塞能保持更加穩定的點火效果。同時，由於銥金火花塞熔點高，中心電極可以做的更細，需要點火電壓更低，放電效能也會提升。鉑金熔點低於銥金，但在正常狀態下，鉑金火花塞也能發揮出出色的效能表現，並且鉑金火花塞追求的是穩定的效能，在正常條件下，一般壽命可高達10萬公里。
4、銥的硬度比鉑也要高出很多，所以銥金火花塞的耐久性就更高，火花塞壽命相對鉑金火花塞來說，也會更長。銥金火花塞點火速度比鉑金火花塞更快，使用銥金火花塞的發動機，加速效果會更好。
5、銥金火花塞的成本高，**也就相應增高。在正常條件下，鉑金火花塞的價效比佔有很大優勢。銥金火花塞的綜合效能表現是優於鉑金火花塞的，但是鉑金火花塞的價效比也有很大優勢。
6樓：後略佟章
就是同一種產品，叫法不同而已。鉑金的火花塞比普通的燃燒效率高，比較節能且耐用性好一點。雖然買時貴一點，不過很快可以省回來。
我以前到洗車配件城買的才十幾塊錢一個，現在應該也不會超過二十多塊錢一個。
7樓：匿名使用者
火花塞的材料
汽車改裝的基本動作，是從引擎的點火系統和進氣系統著手。而火花塞和高壓導線就是點火系的首步改動。
常聽說普通火嘴、鉑金火嘴、銥金火嘴，其實這是對火花塞電極材料的不同而區分出來的特殊稱謂。一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金製成（即普通火嘴），它們一般在行駛1萬公里或1年後都要進行檢查或更換。而鉑金火花塞則可實現10萬公里內免檢查更換，而近來才出現的銥金屬火花塞同樣能達到這樣的水平。
這給用車帶來極大的方便，不過這裡提醒一句，您在修發動機時若沒特別申明，修理廠是不會給您換上鉑金火花塞的，因為一隻普通火花塞僅幾十元，而原廠的鉑金產品則上百才有交易（一般只有賓士、寶馬一類高檔轎車和部分豐田轎車才原廠配用鉑金火花塞），所以您必須緊記普通火花塞的保養時限，並時常檢查為妙(無非就是顏色、火花塞間隙等，此處不多說。
白金、銥金火花塞的售價比較昂貴，畢竟是稀有金屬嗎！其實它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點，不過不要小看這麼一點。為什麼要用稀有金屬，正如前所說首先是耐用。
氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達900℃左右，此時還要火花塞點火，電極上的高溫程度可想而知。由於銀、金的熔點太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500℃的熔點且**便宜，所以被廣泛應用。鉑金則接近2000℃才被熔掉，其穩定性和抗燒蝕自然比鎳要好。
而新近出現的銥金材料則比鉑金有更高的熔點，所以更加適合高效能發動機長時間、高轉速情況下使用。另外化學特性比較穩定是稀有金屬的本質，所以鉑金、銥金在極高轉速的高溫、高壓下，依然能提供準時、強勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發出不穩定、不準時的火花，甚至有可能「失火」，引擎的工作因此大打折扣。
明白為什麼改裝高效能火花塞之後，還要提醒您，不要盲目跟風。改火花塞需把自己車的情況和使用習慣聯絡一起。換鉑金火花塞肯定好，一分錢一分貨，是否需要自己衡量。
而銥金火花塞更貴，試問您經常去「飆車」嗎？如果不是，好的鉑金火花塞也不比銥金的差，沒必要浪費錢。
請教一下 銥金火花塞和鉑金火花塞哪個好？
8樓：匿名使用者
銥金火花塞效能好、**適中，但壽命較短
9樓：九點夜聽
銥金火花塞和鉑金火花塞都是屬於高階產品，各有各的優點：
一、銥金火花塞：它最大特點是經濟壽命長，點火效能好，在一般情況下可以做到提升車子的動力、使車子保持平穩狀態、點火迅速和節油耗等，使用壽命大概是在6至8萬公里，**一般在上百元。
二、鉑金火花塞：它和銥金火花塞一樣，優點也是壽命長，耐久性好。使用壽命在6萬公里左右，普通的**一般在幾十元到上百元不等，好的也在上百元以上。
鉑金和銥金火花塞在很多方面是不相上下的，無論車主是選擇極燃銥金火花塞，還是選擇進口的鉑金火花塞，都要根據自己愛車的型號和使用習慣，選擇適合車子的才是做好的。
銥鉑金火花塞和銥金火花塞哪個好？
10樓：教育新人小陳
回答雙銥金和銥鉑金兩個各有優勢：雙銥金火花塞效能好、**適中，但壽命較短，一般3、4萬公里；鉑金火花塞**稍貴，壽命長，標稱10萬公里。銥金火花塞和雙鉑金火花塞現在都屬於高階產品，不管是在節油耗還是提動力方面，要比電阻火花塞優越很多，所以也越來越受到車主的青睞
常聽說普通火嘴、鉑金火嘴、銥金火嘴，其實這是對火花塞電極材料的不同而區分出來的特殊叫法。一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金製成（即普通火嘴），它們一般在行駛1萬公里或1年後都要進行檢查或更換。而鉑金火花塞則可實現10萬公里內免檢查更換，而近來才出現的銥金屬火花塞同樣能達到這樣的水平
白金、銥金火花塞的售價比較昂貴，因為畢竟是稀有金屬，而其實它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點，不過不要小看這麼一點，正因為這一點稀有金屬使得火花塞變得很耐用。銥金材料則比鉑金有更高的熔點，所以更加適合高效能發動機長時間、高轉速情況下使用。另外化學特性比較穩定是稀有金屬的本質，所以鉑金、銥金在極高轉速的高溫、高壓下，依然能提供準時、強勁的火花
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11樓：劇梓雲
銥鉑金好啊 從**上就可以看出
12樓：教育***
回答親，銥鉑金火花塞就是中心電極採用了銥金作為電極材料，滿足了更加卓越的著火性，改善了發動機點火的靈敏度，而側電極採用了鉑金作為電極材料，不但效能比普通火花塞高出一截，而且由於鉑金比銥金便宜，在正常情況下壽命也不比雙銥金火花塞短，因此是價效比最高的選擇。
火花塞就是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。而雙銥金火花塞和銥鉑金火花塞的區別就在於其**電極和側電極的材料不同哦！嘿嘿
提問銥金要比鉑金好對嗎
回答對的，親
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雙鉑金火花塞與銥金火花塞哪個更好
13樓：啥玩意兒
銥金火花塞。
銥金火花塞熔點高，電極可以做的更細，能力更集中，相比鉑金火花塞，銥金火花塞比鉑金火花塞效能要好一點。
鉑金火花塞熔點僅次於銥金。銥金火花塞是火花塞中的高階，鉑金火花塞是火花塞中的中端，火花塞宣傳的壽命是正常狀態下，如果是惡劣環境下，銥金比鉑金火花塞更耐壓，更穩定。
換火花塞注意事項
1、拔下高壓線頭時一定不能大力，也不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞的效能。
2、要待發動機完全冷卻後，才能開啟發動機護板，同時要注意防止外界油汙進入氣缸內。
3、必須保持火花塞電極和密封墊的清潔，否則可能導致各種安全隱患，比如漏氣漏電等。
4、安裝時，一定要對準套筒，緩慢擰入，擰入一半長度後，再用力固定。
14樓：教育新人小陳
回答雙銥金和銥鉑金兩個各有優勢：雙銥金火花塞效能好、**適中，但壽命較短，一般3、4萬公里；鉑金火花塞**稍貴，壽命長，標稱10萬公里。銥金火花塞和雙鉑金火花塞現在都屬於高階產品，不管是在節油耗還是提動力方面，要比電阻火花塞優越很多，所以也越來越受到車主的青睞
常聽說普通火嘴、鉑金火嘴、銥金火嘴，其實這是對火花塞電極材料的不同而區分出來的特殊叫法。一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金製成（即普通火嘴），它們一般在行駛1萬公里或1年後都要進行檢查或更換。而鉑金火花塞則可實現10萬公里內免檢查更換，而近來才出現的銥金屬火花塞同樣能達到這樣的水平
白金、銥金火花塞的售價比較昂貴，因為畢竟是稀有金屬，而其實它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點，不過不要小看這麼一點，正因為這一點稀有金屬使得火花塞變得很耐用。銥金材料則比鉑金有更高的熔點，所以更加適合高效能發動機長時間、高轉速情況下使用。另外化學特性比較穩定是稀有金屬的本質，所以鉑金、銥金在極高轉速的高溫、高壓下，依然能提供準時、強勁的火花
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火花塞和銥鉑金火花塞哪個比較好，銥金火花塞和鉑金火花塞哪個好 火花塞鉑金與銥金區別
回答親，銥鉑金火花塞就是中心電極採用了銥金作為電極材料，滿足了更加卓越的著火性，改善了發動機點火的靈敏度，而側電極採用了鉑金作為電極材料，不但效能比普通火花塞高出一截，而且由於鉑金比銥金便宜，在正常情況下壽命也不比雙銥金火花塞短，因此是價效比最高的選擇。火花塞就是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產...
銥金火花塞和雙鉑金火花塞有很麼區別？用哪個好一點
銥金火花塞效能好 適中，但壽命較短，一般3 4萬公里 鉑金火花塞 稍貴，壽命長，標稱10萬公里。理論上鉑金的比銥金的好，但是不是每輛車都是用的鉑金火花塞，火花塞的型別是和發動機型號匹配的，不匹配容易影響火花塞的點火和散熱效能。當然是鉑金的好了，一般的鉑金火花塞要700元以上哦 回答您好，很榮幸有機會...
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