1樓：匿名使用者
國六實行以來眾泰沒發動機可用倒閉，韓系大調價，其他車系多有優惠。日系幾乎沒有優惠依然大賣
2樓：匿名使用者
法國車品質不算差，但是和日本車比可能耐久性差些，但是安全性高很多
3樓：匿名使用者
我開的第一部車是307兩廂自動擋，，2023年購買，全部辦下來十萬出頭。駕駛質感遠超同價位甚至二十萬左右的其它車，高速上120公里的時速穩穩的。缺點嘛，城市擁堵道路上的油耗偏高。
4樓：花七果
一般店維修不了，法系車許多維護工具都是專用的，誰買誰後悔，坑死你。
5樓：我願你知道灬
不管是日系車還是德系車或者國產車，你不能要求它引擎皮實耐用又省油又要鈑金厚重結實，又或者要求他內飾做工好配置又高等等，不管什麼品牌的車你能不能雞蛋裡挑骨頭的那樣要求它十全十美，哪有發動機，油耗，做工，鈑金厚重全都盡人意的，除非是人家土豪有錢人買五十萬，一百多萬或者幾百萬的車全都能基本達到那些要求、二十萬以下的車還要求十全十美做夢去吧，一分錢一分貨！
6樓：sh濁樂
我的第一輛車是標誌307，開了三年不到，變速箱壞掉了……法系車**好了？
7樓：熱情的帥鄉人
偽命題，具體要看哪一款車，小車、suv 或是越野，可以說底盤有點優勢，發動機變速箱及整體調校，法系好多不及日系，技術落後，費油、頓挫；另外法系四驅車型相對少。
8樓：凌度汽車
愛法系車的人可以說愛的要死，有偏激的人說法系車質量要比日系車好10倍。然而法系車質量比日本車好，卻在中國的銷量非常慘，最火的雪鐵龍愛麗舍月銷量也不過5000，這是怎麼回事呢汽車 法系車 日系車 標緻 豐田
9樓：源桖曼
根據二八定律，20%的人是比較精明人，80%的人是普通人，比較超前的好東西一般只有20%的人能接受，比較普通的東西，80%的人能接受，所以標誌雪鐵龍的質量和外觀設計，確實非常超前，但是你只能迎合這20%人的心，所以銷量上不去。就像老闆永遠少，打工者永遠多，**票掙錢的少，賠錢的多，聽世界名曲的少，聽流行歌曲的多一個道理。
10樓：匿名使用者
醒醒啊，法系質量差出名的，還比日系好，做夢吧。馬路上7年8年的雅閣凱美瑞大把，同齡的法系有多少？
11樓：繁星耀千里
法系車不會吹，不會宣傳，不黑別人，沒開過標緻，卻黑標緻，良心讓狗吃了
12樓：來自巴比倫低調的蕙蘭
最重要一點是法系車油耗比日系車高。日系車適合城市代步車身輕提速快，油耗經濟實惠。偶爾跑下高速還是可以的！
法系車重。地盤好高速穩。日系車小毛病少法系車小毛病多漏油漏水法系車最愛。
已經購入三臺法系車了。基本上都會有點漏油。
13樓：電商小祕密
法系現在做的還能不如眾泰了？**來的自信和日本車比拼？
14樓：
到中國來以後，就變味啦，專坑中國人，想買法國車，買進口的吧
15樓：中文漢化版
你認為比日系好你就買啊，錢在自己口袋，愛買什麼是別人的事
16樓：kiko李
法系車主！法國車是隻有少數人懂得的好車！值得擁有！
17樓：辰曉風
售後服務不行，換個零件都麻煩，其實車內品質挺喜歡的
18樓：故園之戀
我開的就是法系車，15萬公里沒大毛病。
19樓：冰凍的時光
缺點:1離合重，每次鬆離合都得壓著鬆。給人笨重的感覺。
2設計不合理，換個空氣濾芯還得拆雨刷。咋不設計的拆發動機呢？3維修麻煩，一般修理廠看見雪鐵龍就頭大，能給你修，已經很照顧了。
至於配件的**，那都不叫個事了。
優點:穩
～一白遮百醜，為一個穩字，只能忍受所有缺點了。
20樓：快樂者
無獨立懸架是法系車特點
21樓：鄭文瘋
貴是真的，好未必。發動機噪音，耗油，壽命短是硬傷
法系車質量比日系車好，為什麼中國人都不願意買
22樓：凌度汽車
愛法系車的人可以說愛的要死，有偏激的人說法系車質量要比日系車好10倍。然而法系車質量比日本車好，卻在中國的銷量非常慘，最火的雪鐵龍愛麗舍月銷量也不過5000，這是怎麼回事呢汽車 法系車 日系車 標緻 豐田
法系車質量普遍比日系車好，但為什麼中國人更熱衷於買日系車？
23樓：金庫金坷垃
之所以對中國人不買法系車感到疑惑，是因為認為「法系車比日系車***」，但事實真的是如此嗎？
什麼是質量？突然丟擲這個問號，大家可能有點多餘。但仔細想想，你真的理解「質量」二字嗎？
按照傳統理解，***就是用不壞。大眾***，是因為很多人覺得大眾捷達(引數|**)、桑塔納(引數|**)皮實，用不壞；日本電器好，用了十幾年各種功能依然正常；諾基亞手機好，摔都摔不爛。
隨著時間的推移，***的概念也在逐漸擴散。蘋果手機***，是因為用了2年速度還是快（別總是更新系統）；sony電視好，是因為穩定之外色彩還很出色；德國車***，是因為它給人感覺更結實。
很顯然，人們過去對質量的認知，停留在可靠性和耐久性方面；而今天對於質量的認知，則擴大到品質的層面。不光是用著不壞就行，還得用著舒服、順心。
美國質量管理專家j.m.juran認為，產品質量就是產品的適用性，即產品在被使用時成功滿足使用者需要的程度。
這一概念性的總結很恰當——以前的人們更需要的是可靠性和耐久性，而現在的人們則更關注是不是用著更順心。這同樣是說，人們心目中的質量，是在不斷變化的。
更深入的理解質量後，還認為「法系車比日系車***」嗎？
日系車質量不好，其中被「詬病」的幾點是：鋼板（特指車身覆蓋件）太薄了，重按可能就是一個坑；碰撞中受損嚴重，看著慘不忍睹；車子太輕，開起來好像容易飄；筷子後懸架，太單薄，等等。
以上幾點，並非完全沒有道理。日系車在安全觀念上強調人的安全，而沒有過多關注車本身的安全。鋼板太薄，在重大事故中對駕乘人員的影響不大，但中國路上隨便蹦起一個石子就砸個坑，讓誰看著也不覺得***。
還有其所謂的籠式安全車身結構，在開車規矩、事故不多的日本，問題不大；但是在公路亂做一鍋粥的中國，問題就很明顯。城市駕駛中，多是小擦小碰，人家的車撞了小修一下就搞定，日本車往往就要大修。大修，就意味著白花花的銀子，和舊車貶值率的直線下降。
日系車之所以會如此，正得益於其對於碰撞測試的「極致研究」。在最大程度控制成本的前提下，做到碰撞測試成績的最大化，從而導致了它在實際駕駛中的碰撞表現。
因為德國有部分高速公路不限速，所以在碰撞安全性上，德國車乃至想在德國銷售的歐洲車，在安全性上除了考慮碰撞測試之外，也會考慮留有更多的安全餘地。這也是為什麼，人們都認為德國車或者歐洲車要比日系更安全的一個重要理由。
24樓：匿名使用者
立題就不對，法系車***，你論證了嗎？
25樓：超級毒芒果
我不但不人為法系車質量比日系好，反而覺得這是在自取其辱
26樓：匿名使用者
日系車是送小孩上學、城市上班代步的好車，是上班族教師、醫生、公務員、做小生意之人、家庭主婦最喜好的車之一，因為車輕省油，但不適合跑長途高速，因高速穩定性安全性超控性差，安全無保障，所以買車看用途永遠不會錯。
27樓：甘德富中國紅紅
底盤穩，老人坐頭不暈，油耗低，其實日本車油耗都是吹牛的，你問日本車主就知道了，車質量都差不多，就是日糸廣告做的太好了
28樓：火星來客
法國標緻進入中國，不比大眾晚多少。挨噴也比大眾豐田少的多。
29樓：等一個人丶咖菲
因為法系車是典型的低配**。聽說過b級車中配只有兩個氣囊嗎？508l給你開眼界。
30樓：hh哥樂園
對於法系車我真心不知道好在什麼地方。動力方面？內飾設計確實好，配置也高。
但是，貶值率太厲害。因為質量確實不行。要說配置，現在國產車的配置也很好了，什麼都有。
開車雖然是享受但是誰都怕修。
31樓：中國山河一片綠
法系車我開了十幾年才換 ，沒大問題啊。行駛質感甩日系幾條街 尤其是過減速帶，爛路上比同級別日系強多了。
32樓：搜狐客棧
法系車營銷手段和日系車差太遠，法系車僱傭的水軍不及日系的百分之一！
33樓：晚七戀
日系車是更為人考慮，價效比很高。
34樓：匿名使用者
買車首先考慮的是質量比，價效比，還有**比，而不是考慮什麼車銷量好和保值。法系車的銷量的確非常低，但是質量絕對保證。個人認為理性考慮購車才是明智之舉。
35樓：匿名使用者
法系車品質不錯，但不致於比日系車或美系車好到哪去。但目前銷量低，市場保有量小，造成維保成本卻是最高的。大多數使用者在購車時越來越明白了，越來越會算帳了。
36樓：匿名使用者
他所說的質量是理論上質量。果真如此，也不至於到這步田地。
37樓：cc狐狸奇
法系車十年前在中國賣的其實也很好，有些地方賣的也挺火，如愛麗舍，後來逐漸不行了。
38樓：匿名使用者
日本車沒那麼神.看看出車禍的日系車.都散架了.觸目驚心.這輩子都不會碰日本車.命要緊
39樓：曉ai木魚
日系車那麼會吹牛，海綿寶寶都可以發明一個吸能的詞出來，關鍵還有那麼多跪舔日系的，法系比日系好怎麼了，就跪日系
40樓：l漢子
不要以為國人不知道，在美國西部路邊最大的4s店就是日系車，美國人會搞錯嗎。能到美國的產品都要符合美國標準！美國人民難道比我們缺錢嗎！
41樓：匿名使用者
在這裡解釋一下，日系車比法系車***。
為什麼中國人不願意買法系車呢，***過日系
42樓：匿名使用者
你好因為法系車減震硬，舒適型一般。油耗大，維修保養費用高 ，修理廠資料少，不好維修，市場保值率不高，所以中國人不看好法系車。
43樓：匿名使用者
法系車在中國銷售的質量並不會比日系車好的，他的整體來看根本就不是很厚道的，而且法系車保養，一般來說都比較貴。
44樓：匿名使用者
法系車總體操控及配置還算不錯，但相對定位及油耗控制一般，質量方面與主流日系如豐田，本田，馬自達等還有些差距，尤其耐用性方面，更主要是定位相對較高，後期優惠大，進而導致不保值，所以銷量受影響
45樓：匿名使用者
大多數非車迷，不會主動去了解各種車，而是「隨大流」「聽朋友」「耳熟能詳的車」，如果周邊都是買「法系車」的，朋友各種安利，相信買法系車的人也會很多。
買法系車的中國人肯定也有一部分，只是相比其他車主，不怎麼多見。
所以「為什麼中國人不願意買法系車呢」，其實並不準確。
46樓：匿名使用者
你好，法系汽車外觀沒有日系的時尚漂亮，油耗相對高一些，所以購買的不多
47樓：匿名使用者
您好，這個因為法國的車子的外觀和國人的理念不同的，所以法系車銷量比較一般，**也不便宜
48樓：匿名使用者
誰說法系車***過日系，法系車普遍質量一般，維修保養也不便宜。
49樓：匿名使用者
法國車的話外觀時尚漂亮，內飾精緻，但是銷量一般而且**也不便宜，日系車質量和技術都不錯而且毛病少
50樓：匿名使用者
法系車設計比較個性，車型比較厚重，油耗不低，變速箱技術比較一般的
51樓：夏高逍雅
所謂質量主要看故障率，日系車故障率更低一些。
52樓：起個明真tm費勁
品牌影響力 客戶認知度 維護成本 二手車保值率 都有影響
法系車質量比日系德系車好，為什麼國人都不願意買
53樓：匿名使用者
法國車過copy於強調法國的浪漫情調bai了，外觀很多人接受不了
du法系車：買的人zhi不多不瞭解 但是外dao觀不太符合國人的胃口 法國車用料實在不減配
日系車：外觀內飾好看 配置豐富 人性化 故障率低 但是比歐美國家的車簡配（德系車也簡配但是減得少點）比德系車略微省油 在說明一點日系 韓系 德系 美系鐵皮一樣厚
日系車強調整體性，技術比較先進，但不成熟的技術絕對不會用在量產車型。做工精緻，質量可靠，外觀內飾設計符合亞洲和美洲人的審美觀點。舒適性要好於德系。
日系車的缺點是高速穩定性一般（特別是超過180公里時速後），**亦不十分討巧，鈴木、三菱、斯巴魯這三個品牌的質量不佳（豐田最好，基本上是世界第一），加價現象時有發生。再有就是要考慮民族因素，小心有人搞破壞。
美系車寬大舒適，但油耗比較高，質量尚可。除通用汽車外其他車型維修保養費用高
日系車跑高速為啥比德系車更飄，為什麼日系車跑高速的時候相對於德系車容易感覺到飄
在高速行駛的過程中，日系車確實要比德系車飄。相信很多車友都發現一個問題，那就是在使用過程中，日系車往往能明顯的讓人感覺到不如德系車穩重，為什麼會造成這種原因呢，下面就讓我們來一同分析一下。眾所周知，日本是一個島國，本土資源相當匱乏，這就導致了日本人專注於物盡其用，非常注重控制成本的同時提高耐用性，因...
為什麼德系車在美國銷量不如日系車
因為日系車具有 低，故障率低，省油，安全可靠的特點，這四個特點，是世界目前公認的。不管日本的 晉三如何。但是日本的技術，尤其汽車技術，是世界公認一流技術的。現在的情況是，不僅德系車在美國銷量不如日本車，就是美國車的銷量也不如日本車。因為美國德系主要銷售中高檔，賓士無論是在中高檔車銷量還是利潤在美國都...
為什麼老司機都說，日系車適合城市用，而德系車適合跑長途
動力上，日系車更看重前段，而德系車更看重後段 有經驗的老司機應該都知道，日系車在動力調教上更加偏向前段，往往在起步和0 60km h令人滿意，可後段加速就非常疲乏了。這也是為什麼日系車平常開感覺不慢，但是實際百公里加速表現卻要十幾秒開外。之所以有這樣的動力調教區別，在於德國的高速公路非常發達，而且速...