1樓：匿名使用者
是賽車上的專用引擎，trd版的4a-geu，原本是用於ae101上的發動機是豐田的賽車專用引擎，排量只有1.6升，但是轉速達到了1w3，所以效能很好馬力也達到了240，加上文太的改裝，這太86算是一款初級的專業賽車了
藤原文太（拓海的老爸）後來在86上面裝的引擎是什麼引擎？謝謝各位達人
2樓：我叫洛洛
turbo（渦輪增壓）
渦輪增壓器的大概結構原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是 轉子，發動機排出的廢氣驅動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動後給 進氣系統增壓。
增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍採用全浮動軸承，由 機油來進行潤滑，還有冷卻液為增壓器進行冷卻。
以前，渦輪增壓器大都用在 柴油發動機上，因為汽油和 柴油的燃燒方式不一樣，因此發動機採用渦輪增壓器的形式也有所區別。汽油發動機不同於柴油發動機，它進入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這裡涉及兩個相關問題，一個是高溫控制，另一個是點火時間控制。
強制性增壓後， 汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比 柴油機高，而且不宜採用增大氣門重疊角（進、氣排門同時開啟的時間）方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。
還有，汽油機的轉速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應滯後。針對汽油機使用渦輪增壓器出現的一系列問題，工程師有針對性地一一做了改進，使汽油機也能用上廢氣渦輪增壓器。
3樓：匿名使用者
trd的4age發動機 有啊~好像是豐田的·· 2010-03-07 11:48d中的ae86 使用ae101編號 後期4age
引擎規格 水冷直列四氣缸dohc 20活瓣燃料** efi
缸徑×衝程（mm） 81.0 x 77.0容積cc 1587
壓縮比 11:1
最大馬力(ps/rpm) 165/7800最大扭力(kg-m/rpm) 16.5/5600ae101 原本是日本toyota racing development （trd）的專用賽車引擎 馬力更是可以達到240p 並且本身就是n/a 自然吸氣適引擎 可以讓法攻擊最大輸出功率增加30%-40% 並且完全沒有 turbo的滯後情況
4樓：匿名使用者
驅動方式:f4wd-- front engine,4 wheel drive (前置引擎,四輪驅動)
引擎模式: turbo(渦輪增壓)
動漫頭文字d中拓海的車壞了之後他父親給新裝的發動機是什麼發動機啊?有什麼特別?
5樓：姬覓晴
動漫《頭文字d》中，拓海的ae86壞後更換了賽車專用引擎，其特點是讓ae86成為一款初級專業賽車。
在《頭文字d》第9集中，拓海決心接受中裡毅的下坡挑戰，但是當他回家後卻發現86不見了，也到處都找不到父親的蹤影，後來在時間快要結束之前，文太才回來，原來文太為了幫助拓海飆贏中裡的gtr，特地在比賽前將車子發動機稍做改裝。
這次改裝的引擎是trd版的4a-geu，原本是用於ae101上的發動機是豐田的賽車專用引擎，排量只有1.6升，但是轉速達到了1w3，所以效能很好馬力也達到了240，加上文太的改裝，這太86算是一款初級的專業賽車了。
6樓：朋哥永不認輸
那是trd（toyota racing department/豐田賽車部門）出的超級引擎，轉速最高12000，只有在高轉速才能發揮威力；馬力並不大，但的確是漂移利器。
並不是說科技的問題，而是引擎本身的特質。
f430民用車的和賽車的引擎是兩回事，而且f430在超跑裡成績平平。
當然，ae86也只是家用車，只是改裝後經常出現在漂移賽裡。
7樓：匿名使用者
是賽車上的專用引擎，trd版的4a-geu，原本是用於ae101上的發動機是豐田的賽車專用引擎，排量只有1.6升，但是轉速達到了1w3，所以效能很好馬力也達到了240，加上文太的改裝，這太86算是一款初級的專業賽車了
8樓：匿名使用者
引擎：twln cam 16 valve toyota 1600 豐田的240ps/1,2000rpm (改裝後)
9樓：匿名使用者
職業賽車f1專用的。馬力比以前的大了
10樓：聖鬥士敢達
賽車專用的發動機是f1還是什麼就不清楚了
頭文字d 藤原拓海的車ae86 什麼時候更換的？ 是不是壞掉被他父親升級改裝的？
11樓：_貝貝豬
ae86在和須藤京一evo3比賽時壞了,後來給文太(他老爸)拖回去,換上一萬兩千轉的專業賽車引擎
12樓：匿名使用者
原本車上就已經不是原廠引擎了，這輛ae86是拓海他爸的神車，給拓海之前就已經是完全改裝了，只有車殼是原廠，剩下的全改裝，和京一飈壞了後，又換上了更厲害的ae101的賽車引擎。真正的原廠86很爛的……
13樓：vera尋
他不是就壞過一個引擎嗎？記得是跟須藤京一比賽時壞的
14樓：
賽車引擎，他父親事先就準備好了的。。。壞了之後拖車拖回去換的。。。高轉速引擎。。。
藤原文太在86上面裝的引擎是什麼引擎
15樓：我叫洛洛
turbo（渦輪增壓）
渦輪增壓器的大概結構原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是 轉子，發動機排出的廢氣驅動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動後給 進氣系統增壓。
增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍採用全浮動軸承，由 機油來進行潤滑，還有冷卻液為增壓器進行冷卻。
以前，渦輪增壓器大都用在 柴油發動機上，因為汽油和 柴油的燃燒方式不一樣，因此發動機採用渦輪增壓器的形式也有所區別。汽油發動機不同於柴油發動機，它進入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這裡涉及兩個相關問題，一個是高溫控制，另一個是點火時間控制。
強制性增壓後， 汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比 柴油機高，而且不宜採用增大氣門重疊角（進、氣排門同時開啟的時間）方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。
還有，汽油機的轉速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應滯後。針對汽油機使用渦輪增壓器出現的一系列問題，工程師有針對性地一一做了改進，使汽油機也能用上廢氣渦輪增壓器。
16樓：匿名使用者
trd改裝的4a-geu，賽事級別的發動機
動漫頭文字d中第幾部第幾集是說拓海的86換了新發動機的？
17樓：花楹說生活
是《頭文字d第一部》第9集。
本集講述拓海發現自己其實是很喜歡開車的事實，再加上祐一的激將法，讓拓海決心接受中裡毅的下坡挑戰，但是當他回家後卻發現86不見了，也到處都找不到父親的蹤影，後來在時間快要結束之前，文太才回來，原來文太為了幫助拓海飆贏中裡的gtr，特地在比賽前將車子發動機稍做改裝。
拓海即時趕到秋名山頂，接受中裡毅的挑戰，比賽隨即開始，以效能而言86當然不是gtr的對手，但是論技術拓海決不會輸給任何人，再加上文太在車子上稍作調整，必定能讓拓海的表現如虎添翼。果然雖然在剛起步時拓海落在gtr的後面，但仍然做出了非常精彩的演出。
18樓：a淡定
第二部的第六集十一分四十七秒時是拓海的車與evo3比賽時發生故障輸掉了比賽。。。
第九集是86復活 重新裝上了新換上ae101拉力賽a級引擎。。。
我是頭文字d迷 採納一下吧。。。
頭文字d中拓海的ae86發動機壞了，文太換了個發動機，請問那個是什麼發動機？
19樓：兮兮哀兮
使用的是賽車上的專用引擎，trd版的4a-geu，原本是用於ae101上的發動機是豐田的賽車專用引擎，排量只有1.6升，但是轉速達到了1w3，所以效能很好馬力也達到了240，加上文太的改裝，這太86算是一款初級的專業賽車了
ae86其實只是原款車的車架號。真實的ae86其實是豐田公司的第六代花冠。這代花冠有兩個版本：一個五門固定頭燈，一個三門啟閉頭燈。
拓海的86就是三門版本。兩車都使用了相同的發動機，動力佈置為前置後驅。
豐田公司將86改裝為賽車，參加了當時的世界拉力錦標賽，成績不俗。為了參加比賽，豐田公司特意為86研製了一款賽車發動機，轉速可達11000轉以上，動力十分霸道。
《頭文字d》簡介
《頭文字d》(initial d)是一部以山道飆車為題材的日本青年漫畫，以及以漫畫改編的動畫系列（包含電視版、ova、與電影版）。
故事的主人公藤原拓海是個普通的高中男生，擁有絕佳的飛車天賦。從中一開始，每天早上駕駛那輛ae86在秋名山上飛馳，練成了華麗(注意：是華麗)的駕駛技術。
必須注意，他的車技之所以高明，是有賴於每天凌晨必須將父親做的豆腐送到秋名山山頂的飯店。無論颳風、下雨、下雪，5年間車技竟然突飛猛進。
20樓：匿名使用者
ae101型 4a-geu
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