1樓：牛人
考慮省油的話就選擇日系車吧，首推雅閣 2.0 ex考慮安全性和駕駛舒適感推薦選擇 君威 2.4 sidi舒適版 不過略耗油。綜合路況100公里大概要14升左右。
思鉑睿和雅閣哪個好?
2樓：途虎話養車
看個人定位吧，雅閣適合家用商務，思鉑睿這車已經停產了，替代的是因思派，看你是對比新車還是舊車，老款雅閣和思鉑睿差不多，就是換了一個外殼而已，沒什麼可比性，**的話十代雅閣和in思派還是有很大區別的，個人感覺in思派的前臉更時尚前衛，動力來說也更為強勁，搭載的是2.0l和2.4l的自吸。
而雅閣則搭載的是1.5t的渦輪增壓，資料是體現不了效能的，只有親身體驗才知道哪款車符合自己的口味，雅閣內飾比較好，操控個人也就得舒服一些，爆發力也不錯。還是那句話只有自己試駕了才知道哪款車好。
3樓：李小小
我覺得本田思鉑睿是一款非常值得推薦的車型，雖然這款車已經很久沒有進行換代了，但也正是因為如此，所以本田思鉑睿的價效比非常高，這款車的優惠幅度很大，最低配車型的售價甚至只需要15萬左右，基本上就是跟思域的**差不多，這樣的**顯然要比本田雅閣的價效比高很多，而且思鉑睿的配置也是比較豐富的。
（上圖為本田思鉑睿）
（上圖為本田思鉑睿）
（上圖為本田思鉑睿）
（上圖為本田思鉑睿）
思鉑睿的第一個優點就是外觀方面，很多人覺得思鉑睿的外觀跟老款的雅閣是一樣的，但是你如果仔細觀察一下就會發現，思鉑睿要比老款的雅閣更加有運動感一些，特別是思鉑睿si，車頭和車尾部分都多了一些運動套件，看過實車的話就會發現思鉑睿si的顏值是非常高的，我覺得完全不比**的十代雅閣差。
（上圖為本田思鉑睿排氣）
思鉑睿的第二個優點就是動力方面，十代雅閣已經換上了渦輪增壓發動機，而且除了混動車型之前，全系都是1.5t渦輪增壓發動機，這是我非常不喜歡的一個地方，因為渦輪增壓發動機的穩定性和平順性都是不如自然吸氣發動機，更何況本田的1.5t發動機還出現了機油增多的情況，相比之下，本田思鉑睿全系都是自然吸氣發動機，分為2.
0排量和2.4排量，如果不是特別追求動力，2.0自然吸氣發動機就已經夠用了，如果比較追求動力和操控，2.
4自然吸氣發動機配合8at變速箱，完全不會比本田雅閣的1.5t發動機差。
4樓：
你為啥要看思鉑睿這款車呢？現在應該很少有人去買本田思鉑睿這款車了，而且本田也是放棄這款車了，因為在不久之前，本田又出了一款叫做inspire的車子，這款車是作為一款全新的車型上市的，而不是作為思鉑睿的換代車型，從命名方式都可以看出來，這款車新車顯然就是**的思鉑睿，但是思鉑睿在國內市場應該算是一款非常失敗的車，跟雅閣一樣都是本田旗下的中型轎車，但是月銷量只有幾百臺，遠不如本田雅閣。
（上圖為本田思鉑睿）
（上圖為本田思鉑睿）
（上圖為本田十代雅閣）
（上圖為本田十代雅閣）
對比雅閣來說，思鉑睿有很多不值得購買的地方，現在的本田雅閣是最**的，也就是十代雅閣，但是思鉑睿還是老款的，兩款車在外觀方面就有了很大的差別，思鉑睿的定位是一款運動型的中型車，但是外觀卻顯得比較老氣，遠不如十代雅閣那麼年輕時尚 ，運動感也不如十代雅閣那麼強。
（上圖為本田思鉑睿發動機）
（上圖為本田十代雅閣發動機）
思鉑睿的動力表現也是不如本田雅閣的，思鉑睿依舊是用的2.0l自然吸氣發動機，最大馬力只有155匹，峰值扭矩只有190牛米，匹配cvt的變速箱，動力表現還不如思域出色，雖然思鉑睿也有2.4l的版本，但是售價比較高，再加上匹配的8at變速箱也沒有給加速提供更好的表現，不如雅閣1.
5t發動機的動力爆發那麼明顯。
本田思鉑睿真的是一款比較缺乏賣點的車，比起本田雅閣而言，也有很多不值得購買的地方和明顯的缺點，所以我真心不推薦思鉑睿，還是雅閣好一點。
5樓：白羊月亮
本田思鉑睿其實就是老款的雅閣，現款的雅閣就是**的雅閣，不過最近思鉑睿也出了**，只是換了個英文名，我估計銷量還是不行，因為也沒有什麼關注度，跟雅閣之間的差別依舊不是很大，普及一下，思鉑睿和雅閣本來就是同一款車型，只是雅閣是廣汽本田的，思鉑睿是東風本田的，因為雅閣國產時間早，所以雅閣的知名度和銷量都要比思鉑睿高很多。
（上圖為本田十代雅閣車標）
十代雅閣對比思鉑睿來說，第一個優勢就是在車型知名度和影響力方面，我覺得對於大部分的國人來說，買車還是比較在意車型知名度的，雅閣的名字基本上人人都知道，但是知道思鉑睿的卻只有很少一部分人，就算你買個思鉑睿，別人也只會以為是老款的雅閣。
（上圖為本田十代雅閣）
（上圖為本田十代雅閣）
十代雅閣對比思鉑睿的第二個優勢就是全新的外觀和內飾，思鉑睿的外觀和內飾就是老款雅閣的樣子，**的雅閣比起思鉑睿而言，外觀和內飾方面都有了很大的提升，十代雅閣的外觀非常前衛時尚，扁平化的設計語言顯得運動感十足，內飾方面的進步也非常明顯，我覺得十代雅閣是比較符合時代潮流的，思鉑睿馬上就要被淘汰了。
（上圖為本田十代雅閣動力尾標）
十代雅閣在動力方面的優勢也很明顯，思鉑睿用的還是老款的本田2.0l和2.4l發動機，技術是不如本田1.
5t發動機那麼先進的，而且本田的**地球夢發動機動力很強，油耗也很低，十代雅閣是要比思鉑睿省油很多的。從省油的角度看我就覺得雅閣好。
6樓：超級xiao球球
我選擇本田雅閣的原因有兩點，一個就是有本田的情懷，小時候親戚家裡就有一輛本田雅閣，當時就覺得這個車特別高階，想著長大以後就要買一輛，沒想到現在還真的實現了，第二個原因就是十代雅閣的顏值真的太高了，如果雅閣沒有換代，可能我就選思鉑睿了，當時都快要決定買思鉑睿si了，結果十代雅閣就出現了，感覺十代雅閣的顏值比思鉑睿si還要高很多，整個車實在是太帥了，完全無法抗拒，所以就放棄了思鉑睿，選擇了十代雅閣。
（上圖為本田十代雅閣）
20萬左右的合資b級車，選擇是挺多的，但是要說價效比，還是雅閣和思鉑睿最高，十代雅閣的定價非常合理，配置方面要比老款豐富了很多，多了很多高科技的配置，我還是比較喜歡的，思鉑睿的價效比高是因為優惠大，配置方面有點落後。
（上圖為本田十代雅閣）
（上圖為本田十代雅閣）
提車兩個月，我覺得本田雅閣最大的兩個優點就是外觀內飾還有空間，外觀是真的好看，每次上車和下車都要欣賞一下，百看不厭，內飾的高階感和科技感要比思鉑睿強太多了，很多科技配置也非常實用，十代雅閣的空間是真的大，感覺都已經達到大型車的水平了。
（上圖為本田十代雅閣方向盤）
（上圖為本田十代雅閣發動機）
不過十代雅閣的缺點也是有的，最大的缺點就是1.5t發動機的質量問題，機油增多的情況鬧得人心惶惶，現在天氣冷了，每個星期都要檢查一下機油尺，要是能多個2.0t發動機就好了，因為我比較追求動力和操控，感覺1.
5t配合cvt還是不夠暴力，太平順了。
7樓：smilexin呀呀
我自己的車就是本田思鉑睿，是在去年的時候買的，現在已經沒有什麼人會買思鉑睿了，也是比較可惜的，特別是**的十代雅閣上市之後，思鉑睿肯定就要被淘汰了，思鉑睿的問題就是知名度太低，很少有人知道這款車，不過我覺得這款車是真的非常適合我，可以說是兼具了大氣和運動，兼具了舒適和運動的一款車型。
（上圖為本田思鉑睿尾燈）
（上圖為本田思鉑睿後排）
（上圖為本田思鉑睿）
目前開了有一萬多公里，對於思鉑睿這款車是真的非常滿意，就是經常會被人以為是本田雅閣，不過既然選擇這款車，也就早就做好了這種心裡準備，這款車最滿意的地方就是動力方面了，2.4l自然吸氣發動機配合8擋手自一體變速箱，完全就是在保證了舒適性的同時又有了很強的運動感，能夠有這樣駕駛感受的車太少了，很多車要麼就是傻快，要麼就是笨重，但是思鉑睿的操控和加速都非常好，d擋符合日常駕駛，s擋有很強的推背感，而且聲浪也很棒，整個加速非常線性，不覺得突兀，一個字就是穩，不過就是大排量發動機的油耗還是有點高，目前的平均油耗超過10升。
（上圖為本田十代雅閣）
要說十代雅閣，確實是一款非常不錯的車，雖然很喜歡我的思鉑睿，但是也會經常覺得有些跟不上時代了，特別是內飾和車機方面，車機系統非常落後，整個車也缺乏科技感，內飾的造型方面也沒有十代雅閣那麼年輕時尚富有高階感。
8樓：吾樂安貿航
思鉑睿只有親身坐到駕駛室裡面，認真觀察它的造工用料，研究一下它的配置，開上路轉兩圈，才會明白思鉑睿其實是一臺極具誠意的車型。不誇張地說思鉑睿的工藝水準要比我們以往印象中的日系b級車都高得多，甚至已經接近謳歌或者英菲尼迪這種級別。如果考慮市場終端優惠的話，思鉑睿的價效比其實非常高，而且它的後排空間其實也夠用了。
雅閣第九代雅閣在廣汽本田「本土研發」的重點打造下，在外觀和車內空間都加入了符合國內消費者口味的設計，並且在配置、操控和動力上都進行了升級。最明顯的是外觀上加入重度格柵設計，同樣做法的還有早期上市的凌派，從月銷過萬的銷量資料來看，鍍鉻確實是國內消費者鍾情的裝飾物。
9樓：
雅閣對比本田思鉑睿，一句話就讓思鉑睿車主絕望
10樓：冠初翠頻樂
本田雅閣和思鉑睿相比，個人認為車子家用為主還是本田思域好一些，車子維修保養便利性和保值性方面雅閣更有優勢。
11樓：來自薄刀峰淘氣的夏威夷果
兩個都是非常有大專的，也未嘗好的。非常有高檔的，非常好，要是我選的話，我肯定選雅閣，我喜歡雅閣並不是哪個不好，哪個好只是個人的喜歡，哪個都有優點，有各的，各的優點，各有各的缺點。
12樓：慄樹花盈酉
當然是思鉑睿更好啦，本田對思鉑睿的定位就比雅閣高，思鉑睿相當於雅閣的升級版，就好比銳志比凱美瑞定位高一樣
13樓：匿名使用者
思鉑睿跟雅閣，我認為是雅閣比較好，因為聽得比較好聽
14樓：其興業令躍
本田思鉑睿和雅閣相比個人認為還是雅閣好一些，在車子的品牌知名度、維修保養還有車子的保值性等方面來說雅閣相對更有優勢。
15樓：淘氣爆
單純論車必須思鉑睿啊，碾壓雅閣，有點像寶來對比捷達
16樓：匿名使用者
毫無疑問，思鉑睿一上市定位就是比雅閣高一點。
思鉑睿，凱美瑞和雅閣哪款好?
17樓：途虎話養車
看個人定位吧，雅閣適合家用商務，思鉑睿這車已經停產了，替代的是因思派，看你是對比新車還是舊車，老款雅閣和思鉑睿差不多，就是換了一個外殼而已，沒什麼可比性，**的話十代雅閣和in思派還是有很大區別的，個人感覺in思派的前臉更時尚前衛，動力來說也更為強勁，搭載的是2.0l和2.4l的自吸。
而雅閣則搭載的是1.5t的渦輪增壓，資料是體現不了效能的，只有親身體驗才知道哪款車符合自己的口味，雅閣內飾比較好，操控個人也就得舒服一些，爆發力也不錯。還是那句話只有自己試駕了才知道哪款車好。
思鉑睿，凱美瑞和雅閣哪款好思鉑睿和雅閣，天籟，凱美瑞哪一款好
看個人定位吧，雅閣適合家用商務，思鉑睿這車已經停產了，替代的是因思派，看你是對比新車還是舊車，老款雅閣和思鉑睿差不多，就是換了一個外殼而已，沒什麼可比性，的話十代雅閣和in思派還是有很大區別的，個人感覺in思派的前臉更時尚前衛，動力來說也更為強勁，搭載的是2.0l和2.4l的自吸。而雅閣則搭載的是1...
思鉑睿和雅閣哪個好
看個人定位吧，雅閣適合家用商務，思鉑睿這車已經停產了，替代的是因思派，看你是對比新車還是舊車，老款雅閣和思鉑睿差不多，就是換了一個外殼而已，沒什麼可比性，的話十代雅閣和in思派還是有很大區別的，個人感覺in思派的前臉更時尚前衛，動力來說也更為強勁，搭載的是2.0l和2.4l的自吸。而雅閣則搭載的是1...
廣本的雅閣和東本的思鉑睿那個更好
吊足消費者胃口的東風本田首款中級車思鉑睿終於在7月27日正式釋出。為了能在市場上獲得更好的表現，東風本田努力將其打造成一款豪華車，於是思鉑睿源自謳歌的說法便流傳開來。東風本田鋪天蓋地的高調宣傳，讓筆者對思鉑睿充滿期待，但抓過其官方引數配置表仔細研讀一番之後卻不免有些失望。發動機輸出功率縮水 配置水平...