1樓：
上車後扣上安全帶,調整好自己的座椅,觀察路況,打左轉向燈一檔起步要穩,轉速2500時加二檔,如果考官不說話路況又好的話可以一直加到五檔或根據當時的實際情況加減檔位,像平時開車一樣,但速度不要超過60公里(考官會害怕),如果考官有要求就按他的要求做加減檔或停車.一般是發動機轉速達到2500轉就要加檔,但減檔要等到動力不足再減,從速度上就是起步後就可加二檔,20-30公里加三檔,30-40公里加四檔,加檔時不可以跳檔,減檔可以跳檔,如60公里剎車到20公里時可以直接掛入二檔或三檔.
2樓：低調低調再低調
簡單方法,100米開始後猛踩油門,感覺速度上來了就加檔,依次類推,一直加到最高,然後就是猛踩剎車了,減檔,一切就是如此簡單.
3樓：
直道加速加檔,快拐彎的時候減速減檔
4樓：匿名使用者
先順序加檔提速後減速順序減檔
5樓：匿名使用者
提速時加檔，減速時減檔
駕車時什麼情況下該加檔,什麼情況下該減檔?加減檔的具體操作是怎樣的?(要說的詳細)
6樓：匿名使用者
在駕車的過程中感覺機器聲音發悶就加檔，加檔鬆油門踩離合掛檔，在給油。
7樓：
我學修車的.請問你的是手動還是自動的? 簡單說:
手動波開車時候.r是倒擋.1檔是起步檔位.
接著2-5檔 起步一定要掛到1檔 不然是動不了車的.不夠力.然後就開到幾百米左右範圍就掛起2-3檔,注意.
在馬路要看那馬路是限速多少.普通馬路都是限速60的.超車道就80.
到高速公路了.就掛最少要3檔.然後就要看你是到超車道還是到平常車道了.
超車道掛4檔.平常車道就掛3檔吧.5檔就少掛好點.
8樓：急速藍鷹
一般情況行駛時，10公里時速上二檔，20公里時速上三檔，30公里時速上四檔，40公里時速上五檔。
再有，發動機轉速達到1600以上就該換擋了，不然車子累而且耗油增大。
當車速降低，感覺有些抖了就要趕快減檔，至於減到幾檔要看情況而定。
增擋時，先踩離合到底，把檔杆推進需要的檔位，離合不要一下鬆開（有時候車子會向前一衝），先抬到半聯位置，感覺發動機帶上力了，再給點油，完全鬆開就好！
現在不用兩腳離合了，都有同步器。換擋可以跳級，前提是車速和發動機轉速要合適才好。
科目三“未能平穩加減檔操作”是什麼意思？
9樓：toroly熊大
我今天科目三，沒給安全員交費，2次都被掛，第二回都快到了，顯示未平穩加減檔，衝刺4檔換3檔，為什麼，難道是我沒給錢，我投訴，2回了
10樓：cqu的洛神
加減檔踩著離合器沒踩到底。
加減檔並且還不能越級，同時要與速度相匹配。加減檔的時候離合器踩到底，不能踩油門和剎車。
11樓：仵田田
要控制速度，一檔起步，15碼上二檔，25碼上三檔38碼上四檔，然後減檔38碼三檔，20碼二檔10碼一檔，
12樓：匿名使用者
我也是未能平穩加減擋……鬱悶
13樓：匿名使用者
沙雕 安全員偷踩你剎車了
14樓：不願
一樣的死法 至今還沒弄清楚怎麼回事
15樓：匿名使用者
我也是這原因，今天剛考的，你找出來是什麼原因沒
科目三加減檔操作失誤是什麼意思
16樓：鬱悶的太陽
考科目三加減檔說失誤
一般這一塊的失誤都是在加減檔的時機上
或者是沒有按順序
科目三路考中，是全程三檔還是全程一直加減檔，假如我是用的三檔，然後考官說讓我加檔行駛，我是先減到2 50
17樓：匿名使用者
熟練掌握科目三路考起步動作是參加考試必須要掌握的基本技巧。科目三起步及操作：
一、調位置。前後距離，手動檔主要調左腳，腳掌把離合踩到底後，腳略有餘度為準。自動檔調油門。
腳調好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準。靠背以舒適為準，每個人的要求都不同，但從安全形度看，儘量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發揮作用。
熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等裝置的使用，不同車廠的設定不完全相同。打火前應先熟悉檔位，其他裝置可以在打火後熟悉。
二、準備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況，標得很清楚的了。
為保險記，應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什麼問題。自動檔踩剎車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。
三、打火。應該都會了吧。呵呵。
如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火後，左腳先勻速慢慢鬆開離合，確認無掛擋後，右腳鬆剎車。
四、調鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的標準為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為準。
五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客繫上。
六、熱車。冷 車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現在的工藝如何先進，帶負荷的發動機和無負荷的發動機相比，在 機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴重。
何況，起步時，發動機的負荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒 多少油，大概相當於跑一公里而已。
18樓：物理蝸牛
不同地方要求不一樣，加減檔一般是加到五檔逐漸，然後減下來，不用非得從三檔下來再上去，因為你已經上了三檔證明已經會了，詳細的還要再跟教練確認一下。
19樓：
考官怎麼說你就怎麼做，讓你加檔行駛，就是告訴你加速掛四檔了。
20樓：嘿黑6哥
科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭等。
其中除了起步一檔起步，然後升二檔直至三檔行駛，整個考試過程中副駕安全員不會給你任何指令，你只需聽車內語音提示操作就行；
加減擋操作是需要短時間變檔：當聽到語音提示“請完成加減檔動作”後，考生應該將檔位調整至2檔，從2檔依次升至5檔，在5檔位時時速需超過40km/h，再將檔位依次降至2檔。
21樓：茫茫人海一亮星
科目三路考中，是全程三檔還是全程一直加減檔，假如我是用的三檔，然後考官說讓我加檔行駛，我是先減到2？熟練掌握科目三路考起步動作是參加考試必須要掌握的基本技巧。科目三起步及操作：
一、調位置。前後距離，手動檔主要調左腳，腳掌把離合踩到底後，腳略有餘度為準。自動檔調油門。
腳調好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準。靠背以舒適為準，每個人的要求都不同，但從安全形度看，儘量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發揮作用。
熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等裝置的使用，不同車廠的設定不完全相同。打火前應先熟悉檔位，其他裝置可以在打火後熟悉。
二、準備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況，標得很清楚的了。
為保險記，應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什麼問題。自動檔踩剎車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。
三、打火。應該都會了吧。呵呵。
如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火後，左腳先勻速慢慢鬆開離合，確認無掛擋後，右腳鬆剎車。
四、調鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的標準為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為準。
五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客繫上。
六、熱車。冷 車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現在的工藝如何先進，帶負荷的發動機和無負荷的發動機相比，在 機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴重。
何況，起步時，發動機的負荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒 多少油，大概相當於跑一公里而已。
七、起步。先 打左燈(車停在左側的打右燈)，看鏡(切記)，確認安全後開始起步。踩離合，入一檔(切記)。
離合鬆開的步驟是：快-停-慢。快速找到半聯動點，這個時候 車開始輕微抖動。
停在這個位置。鬆開手剎，老司機很多習慣先踩剎車再鬆手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準備走了，建議新手也養成這 個習慣。鬆開手剎後，右腳慢慢放開剎車。
很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉速提高到1200 轉。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：
左腳勻速鬆開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉速在1200轉左右，直至完全鬆開離合。
八、回燈。很多新手會忘掉，搞得後面的司機以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。
在參加科目三路考時，只有正確的完成起步標準動作，考官才會允許繼續接下去的考核。
科目三百米加減擋考察的是學員對於擋位操作的熟練度和對速度的感知度，它是一項綜合考驗學員油門、剎車和換擋之間配合的專案。
操作分解：
根據考試內容，語音提示前，應把檔位至於一檔，聽到語音提示後，
①踩油門[轉速1500轉(15邁)時]→踩離合、鬆油門→換二檔→鬆離合、踩油門[當轉速1500或25邁時]→踩離合、鬆油門→換三檔→快鬆離合(不踩油門)→[無需加油]踩離合→換四檔→快鬆離合、踩離合→換三檔→鬆離合→[把速度降到20邁]踩離合→換2檔→慢鬆離合。
要求150米內，加檔是從1-2-3-4，減檔是4-3-2。考試時的要求是轉速不能超過2000轉，過程中要儘量保持車輛平穩，最好不能有較大震動感。
換擋時，要在空擋停留一下(手不要抓住檔位杆不放，要適當抬起--因為有感應器);鬆完離合後，腳要完全脫離離合，踩離合時要快速踩到底再掛檔(有感應器)
學車科目三沒平穩加減檔怎麼回事
22樓：李子齊
在跑過前一個部分後，加油門把速度加到40，鬆開油門，當提示音提示結束時，踩下離合器，平穩加減檔，記得換擋需要停頓1秒。
百米加減檔是考核駕駛人對車輛擋位的熟練掌握程度，車輛由百米起點線處起步，在百米內完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程，中間動作要流暢。
保證給足油門，每次換檔完成之後果斷的做下一個換檔動作；換檔動作，包括手的動作和腳的動作做到快速、準確、連貫首先。
參考資料
23樓：小紹兆
加減檔位操作：根據路況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順。
科目三，又稱道路安全駕駛考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。科目三的內容一般包括：
上車準備，燈光模擬考試，起步，直線行駛，加減擋位操作，變更車道，靠邊停車，直行通過路口，路口左轉彎，路口右轉彎，通過人行橫道線，通過學校區域，通過公共汽車站，會車，超車，掉頭，夜間行駛。
安全文明駕駛常識考試內容包括:安全文明駕駛操作要求。惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識，爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
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