1樓：小白自我
這是因為碎石的話有助於鐵路軌道的穩定，或者在鐵路建設過程中，在緊急情況下可能留下了碎石。
機車車輛荷載通過路基表面的鋼軌、軌枕和道床，對路基起到保護作用，列車經過時，地面必須承受非常大的壓力（壓力=力÷接觸面積），這是列車巨大質量帶來的壓力，因此，應在鋼軌下分佈小石塊，增加其緩衝力面積，以減少列車對鋼軌產生的壓力載荷，避免鋼軌過早塑性破壞，從而形成鋼軌變形。
一般來說，是為了保證軌道的安全穩定執行，專業點是對軌道排的縱向和橫向阻力提供阻力，從而保持軌道的正確幾何結構，尤其是線路，這一點更為重要，直線的幾何形狀包括軌距、水平、方向、高度和軌底坡度。曲線軌道也有特殊的幾何要求，如外線超高、緩和曲線、軌距加寬等，看來它能防止雜草對鐵路的破壞，我坐火車的時候，好像沒看見鐵路旁長了很多草。
提供一定的彈性和阻尼，起緩衝和減震作用，可以理解，對大振幅的振動進行軟化，降低振動阻尼，就是將重複連續振動的次數減到最小，並將其減小，不難理解，石頭這麼硬，怎麼能吸收震動。
但現在高速鐵路採用無砟軌道，動車組的速度比較高，有時能達到350公里。為使列車高速平穩執行，提高旅客的舒適度和高速行車的安全性，採用無砟軌道，但它也不是普通的鋼筋混凝土。
2樓：新奇創意
火車鐵軌下面為什麼有碎石子，而高鐵下面卻不需要？可算搞明白了
3樓：拱靜曼
這個是因為碎石子的話是可以幫助穩固鐵軌的。
4樓：禍起蕭牆後宮
這個是因為為了防治一定的電離輻射所造的事情。
5樓：愛學習
應該是當時建設鐵路的時候留下來的吧，以備不時之需
6樓：萌萌不知道
這個答案始於不毛之地,接著需要在地上建造一個地基以抬高鐵軌,避免它被水淹。
鐵軌旁邊為什麼要放很多石子？
7樓：
為什麼鐵軌邊上總有很多小石子？看完才知道，這麼多年都沒搞清楚
8樓：匿名使用者
鐵軌架設在泥土上，因為鐵軌與火車車輪的接觸面積小，但是火車非常重，因此鐵軌所承受的壓力相當地大（壓力＝重量 ÷ 接觸面積），因此，鐵軌下面必須鋪設枕木及石頭，以分散火車的重量，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土裡。
而為什麼鐵軌底下要鋪石頭呢? 是因為鐵軌和枕木必須長期承受火車的重量，而碎石頭的一個任務就擔任著防止鐵軌下陷的緩衝工作。另外火車高速通過鐵軌，會產生噪音和高熱，而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱。
大家如果注意，會發現鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的，形狀非常不規則，這樣的石頭容易碎裂，如此一來，就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產生的高熱；如果鋪的是圓潤光滑的石頭，因為不容易碎裂，吸熱的效果就不好了！
火車的鐵軌下面為什麼要鋪上碎石子？有什麼作用？
9樓：舞璇瀅
火車的鐵軌下面鋪上碎石子是用於把列車及路軌重量分散在路基上，能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音。
道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，主要是鐵路基床所用。道砟是鐵路運輸系統中，用作承託軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實，然後才鋪上枕木及路軌。
使用道砟可以使到排水容易及容易調校路軌位置，同時由於道砟把列車及路軌重量分散在路基上，故此能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，令到乘客的乘坐舒適程度增加。
擴充套件資料
禁止實施下列危害鐵路安全的行為：
1、非法攔截列車、阻斷鐵路運輸；
2、擾亂鐵路運輸指揮排程機構以及車站、列車的正常秩序；
3、在鐵路線路上放置、遺棄障礙物；
4、擊打列車；
5、擅自移動鐵路線路上的機車車輛，或者擅自開啟列車車門、違規操縱列車緊急制動裝置；
6、拆盜、損毀或者擅自移動鐵路設施裝置、機車車輛配件、標樁、防護設施和安全標誌；
7、在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設道口、人行過道的鐵路線路上通過；
8、擅自進入鐵路線路封閉區域或者在未設定行人通道的鐵路橋樑、隧道通行；
9、擅自開啟、關閉列車的貨車閥、蓋或者破壞施封狀態。
10樓：匿名使用者
鐵軌下面的碎石子叫鐵路道碴,主要作用是支承軌枕，把來自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分佈到路基面上，大大減少了路基的變形，以及排水功能。
鐵路道碴主要包括碎石道碴、篩選卵石道碴、天然級配卵石道碴、砂子道碴和熔爐礦渣道碴等。最常用的是碎石道碴。碎石道碴按材質指標可分為特級道碴、一級道碴和二級道碴。
道碴塊與塊之間存在著空隙和摩擦力，使得軌道具有一定的彈性，這種彈性不僅能吸收機車車輛的衝擊和振動，使列車執行比較平穩，而且大大改善了機車車輛和鋼軌、軌枕等部件的工作條件，延長了使用壽命。道碴的彈性一旦喪失，則鋼筋混凝土軌枕上所受的荷載比正常狀態時要增加50~80%。而且道碴依靠本身和軌枕間的摩擦，起到固定軌枕的位置，阻止軌枕縱向或橫向的移動。
這在無縫線路區段顯得更為重要，因為這種區段如果線路的縱向或橫向阻力減少到一定程度，很容易發生脹軌跑道事故，嚴重危及行車安全。 道碴有排水作用。由於道碴塊狀間的空隙，使得地表水能夠順暢地通過道床排走，這樣路基表面就不會長期積水。
路基表面長期積水，不僅會使承載能力大大下降，而且還會造成翻漿和凍脹等很多病害。 道碴作為道床材料，還有便於調節軌道高度的作用。一旦道床下部基礎變形超出允許範圍，有碴軌道比無碴軌道容易修復和整治。
底碴是鐵路碎石道床的重要組成部分，位於碎石道床道碴層和路基基床表層之間，起著傳遞、分佈列車荷載，防止面碴和路基基床表層顆粒之間的相互滲透，具有滲水過渡和防凍保溫等作用。
11樓：海滔小記
鋪碎石子是為了增大受力面積，減少路基沉降的作用
12樓：erudite科匯
為何高鐵軌道是乾淨的，而火車軌道下面要鋪碎石頭，有著什麼用處
13樓：匿名使用者
如果鐵軌下沒有鋪20釐米厚的小石子，鐵軌就不夠穩固，火車經過時會劇烈**動；火車很重，如果不鋪石子，就會使鐵軌向下凹，火車就會無法開行。如果不鋪石子，當下雨時，排水功能受阻，會師鐵軌下面的土壤鬆散，鐵軌落陷；冬天鐵軌下會產生霜柱，鐵軌就要向上浮起。
專業點來說：
1.將機車車輛的荷載通過鋼軌,軌枕並經過道床的擴散作用散佈於路基面上,起著保護路基的作用
2.提供抵抗軌排的縱,橫向阻力,保持軌道的正確幾何形位,這對無縫線路尤為重要
3.具有良好的排水效能,對減輕軌道的凍害和提高路基的承載能力非常重要
4.提供一定的彈性和阻尼,起到緩衝和減震的作用 5.用來保持軌道的平順性和軌向
鐵軌上為什麼有石子，為什麼鐵軌邊上總有那麼多小石子
14樓：愛問知識人
如果鐵軌下沒有鋪20釐米厚的小石子,鐵軌就不夠穩固,火車經過時會劇烈**動；火車很重,如果不鋪石子,就會使鐵軌向下凹,火車就會無法開行.如果不鋪石子,當下雨時,排水功能受阻,會師鐵軌下面的土壤鬆散,鐵軌落陷；冬天鐵軌下會產生霜柱,鐵軌就要向上浮起.
專業點來說：
1.將機車車輛的荷載通過鋼軌,軌枕並經過道床的擴散作用散佈於路基面上,起著保護路基的作用
2.提供抵抗軌排的縱,橫向阻力,保持軌道的正確幾何形位,這對無縫線路尤為重要
3.具有良好的排水效能,對減輕軌道的凍害和提高路基的承載能力非常重要
4.提供一定的彈性和阻尼,起到緩衝和減震的作用
5.用來保持軌道的平順性和軌向
15樓：體育wo最愛
那是用來保護路基的。
16樓：
為什麼鐵軌邊上總有很多小石子？看完才知道，這麼多年都沒搞清楚
鐵路旁邊為什麼要鋪滿碎石？
17樓：秀起來呀
鐵路兩旁的碎石，作用居然有這麼大，怪不得一直沿用至今
18樓：小白我們回家啦
車經過時，鐵軌承受衝力荷載，為了鐵軌有所緩衝，所以在周圍鋪設石子來增加其緩衝受力面積，從而減小火車對鐵軌所產生的加壓荷載，避免鐵軌過早的產生塑性破壞，以至於形成軌道扭曲。
如果鐵軌下沒有鋪20釐米厚的小石子，鐵軌就不夠穩固，火車經過時會劇烈**動；火車很重，如果不鋪石子，就會使鐵軌向下凹，火車就會無法開行。如果不鋪石子，當下雨時，排水功能受阻，會師鐵軌下面的土壤鬆散，鐵軌落陷；冬天鐵軌下會產生霜柱，鐵軌就要向上浮起。
19樓：匿名使用者
鐵軌架設在泥土上，因為鐵軌與火車車輪的接觸面積小，但是火車非常重，因此鐵軌所承受的壓力相當地大（壓力＝重量 ÷ 接觸面積），因此，鐵軌下面必須鋪設枕木及石頭，以分散火車的重量，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土裡。
而為什麼鐵軌底下要鋪石頭呢? 是因為鐵軌和枕木必須長期承受火車的重量，而碎石頭的一個任務就擔任著防止鐵軌下陷的緩衝工作。另外火車高速通過鐵軌，會產生噪音和高熱，而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱。
大家如果注意，會發現鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的，形狀非常不規則，這樣的石頭容易碎裂，如此一來，就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產生的高熱；如果鋪的是圓潤光滑的石頭，因為不容易碎裂，吸熱的效果就不好了！
為什麼鐵路旁邊鋪有許多小石子？
20樓：匿名使用者
那叫道渣
1,主要是鐵軌之間的寬度只有1450mm, 儘管下面有一排排的枕木鋪墊,但是仍然是太窄了,因為火車的重量非常大, 石子的作用就是加寬路基,使地層不容易下陷造成鐵路扭曲.
2,還有一個原因, 小石子比路面要堅硬並且中間有很多孔隙,如果打成水泥地基的話,很可能由於鋼材和水泥的熱脹冷縮係數不同而損壞, 而小石子之間由於可以相對運動可以緩衝熱脹冷縮造成的變形.
總之,第一,加寬路基,第二,抵抗熱脹冷縮.
還有一條就是要保證列車平穩執行,如果沒有道渣,列車執行非常不平穩,晃車嚴重,更不可能有較高的速度.另外就是保證路基不至於下沉.
為了將來自鐵軌的重力均勻的分散到地面上，從而保證火車的安全執行
21樓：萌喵視角
鐵路上鋪很多小石子，到底有什麼用？原來它是有好處的
22樓：匿名使用者
因為沒有石子的鐵路你沒見過
23樓：匿名使用者
鐵軌架設在泥土上，因為鐵軌與火車車輪的接觸面積小，但是火車非常重，因此鐵軌所承受的壓力相當地大（壓力＝重量 ÷ 接觸面積），因此，鐵軌下面必須鋪設枕木及石頭，以分散火車的重量，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土裡。
而為什麼鐵軌底下要鋪石頭呢? 是因為鐵軌和枕木必須長期承受火車的重量，而碎石頭的一個任務就擔任著防止鐵軌下陷的緩衝工作。另外火車高速通過鐵軌，會產生噪音和高熱，而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱。
大家如果注意，會發現鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的，形狀非常不規則，這樣的石頭容易碎裂，如此一來，就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產生的高熱；如果鋪的是圓潤光滑的石頭，因為不容易碎裂，吸熱的效果就不好了！
24樓：匿名使用者
減震，，你無聊不啊～！
為什麼鐵軌要鋪在枕木上，鐵軌為什麼要鋪在枕木上，枕木下為什麼要鋪石子？
鐵軌架設在泥土上，因為鐵軌與火車車輪的接觸面積小，但是火車非常重，因此鐵軌所承受的壓力相當地大 壓力 重量 接觸面積 因此，鐵軌下面必須鋪設枕木及石頭，以分散火車的重量，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土裡。而為什麼鐵軌底下要鋪石頭呢?是因為鐵軌和枕木必須長期承受火車的重量，而碎石頭的一個任務就擔任著防...
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