1樓：閩辰塞子美
理念是廣汽購買了老款本田思迪的全套技術打造的自主品牌車，換而言之理念骨子裡其實就是本田思迪，但部件都是國產了，質量沒有思迪好。吵不吵真不知道，沒開過這車不好評價，但既然使用了本田技術的話應該還是比較有乘坐品質的。建議你可以去試
車子其實就是原來的思迪，只是改了前臉和後蓋，其他的像發動機、變速器之類的都沒變，然後配置降低了點
外形一般外形設計**已已經停產的老款本田思迪!
理念s1相比思迪最大的變化就是尾燈的設計，更為簡練的尾燈造型為其增加了幾分時尚感，相對思迪那老氣的車尾設計，理念s1要顯得更為年輕一些。
尺寸方面，理念s1的整車尺寸為4420mm*1690mm*149
s1是廣汽本田自主研發車型，s1吸取了思迪的精華部分，但所用的零件全部國產化，是在思迪的平臺打造的精品國民車。思迪是廣汽本田和日本合資生產出來的
，大部分技術借鑑於日方。理念s1
1.3的發動機技術是雙火花塞點火技術，1.5是vtec技術。而思
理念s1是國內合資自主車型的首款量產車，它是廣汽本田的首款自主車，在2023年廣州車展上正式亮相，
s1是廣汽本田汽車研究開發****根據中國汽車市場發展趨勢和消費需求而開發的首款車型。s1體現了立足中國市場的設計思路，它源於honda成熟的
合資車的底子，相對做工還可以，但是配置偏少，而且**相比較國產車
有點高，價效比一般，但是有思迪的底子，相信質量上
能有所保證。如果買國產車，我推薦長城的三廂。
理念s1發動機，是國產的還是進口的？
2樓：戰譽宇綸
理念是廣汽購買了老款本田思迪的全套技術打造的自主品牌車，換而言之理念骨子裡其實就是本田思迪，但部件都是國產了，質量沒有思迪好。吵不吵真不知道，沒開過這車不好評價，但既然使用了本田技術的話應該還是比較有乘坐品質的。建議你可以去試駕一下
3樓：匿名使用者
廣汽本田於2023年首開行業先河，成立國內首個合資企業獨資
的研究開發公司，並在2023年的北京車展上正式釋出國內首個合資企業的自主品牌（非傳統意義的自主品牌）——理念(everus)。於2023年廣州車展推出第一款車型：理念s1。
理念s1有兩種動力選擇，分別是1.3l i-dsi和1.5l vtec發動機，這兩款發動機都直接來自本田（也是理念s1身上唯一的honda標記），
4樓：路路順通汽配
就是一老款飛度，稍微改了下外觀，強烈不建議買
理念s1發動機怎麼樣
5樓：戲子何妨
理念是廣汽購買了老款本田思迪的全套技術打造的自主品牌車，換而言之理念骨子裡其實就是本田思迪，但部件都是國產了，質量沒有思迪好。吵不吵真不知道，沒開過這車不好評價，但既然使用了本田技術的話應該還是比較有乘坐品質的。建議你可以去試
車子其實就是原來的思迪，只是改了前臉和後蓋，其他的像發動機、變速器之類的都沒變，然後配置降低了點
外形一般外形設計**已已經停產的老款本田思迪! 理念s1相比思迪最大的變化就是尾燈的設計，更為簡練的尾燈造型為其增加了幾分時尚感，相對思迪那老氣的車尾設計，理念s1要顯得更為年輕一些。 尺寸方面，理念s1的整車尺寸為4420mm*1690mm*149
s1是廣汽本田自主研發車型，s1吸取了思迪的精華部分，但所用的零件全部國產化，是在思迪的平臺打造的精品國民車。思迪是廣汽本田和日本合資生產出來的 ，大部分技術借鑑於日方。理念s1 1.
3的發動機技術是雙火花塞點火技術，1.5是vtec技術。而思
理念s1是國內合資自主車型的首款量產車，它是廣汽本田的首款自主車，在2023年廣州車展上正式亮相， s1是廣汽本田汽車研究開發****根據中國汽車市場發展趨勢和消費需求而開發的首款車型。s1體現了立足中國市場的設計思路，它源於honda成熟的
合資車的底子，相對做工還可以，但是配置偏少，而且**相比較國產車 有點高，價效比一般，但是有思迪的底子，相信質量上 能有所保證。如果買國產車，我推薦長城的三廂。
6樓：隨帆
理念s1發動機還是較先進技術，經久耐用的。理念s1車型就是用的是老款飛度平臺,發動機是與日本合資生產的本田1.3和1.
5發動機,就是老本田飛度的...理念的發動機、懸架等關鍵技術都是和廣本其他車型一樣的，所以安全效能方面是有保障的。此外理念的空間大，內飾和外觀也都不錯，是一輛價效比較高的家...。
7樓：平安好車無岸
理念的發動機、懸架等關鍵技術都是和廣本其他車型一樣的，所以安全效能方面是有保障的。此外理念的空間大，內飾和外觀也都不錯，是一輛價效比較高的家庭用車
8樓：匿名使用者
動力方面，理念s1將搭載來自本田的型號為l13a3的1.3l發動機和l15a1的1.5l發動機，1.
3l發動機的最大功率82馬力，最大扭矩116n·；m，1.5l發動機最大功率107馬力，最大扭矩143n·；m。與發動機匹配的是5速手動變速箱和5速自動變速箱。
製造廠商 廣州本田動力一公司
理念s1是合資嗎
9樓：匿名使用者
理念s1不是合資，屬於廣汽的自主品牌，不過理念s1技術來自於廣汽本田，用的是老款的本田飛度平臺。
廣汽本田理念s1發動機好嗎
10樓：匿名使用者
你好，這款車的發動機各方面都是來自於本田技術，還是比較不錯的。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！
11樓：泣夜春
我的車是2023年版理念1.3排量版，開了6年，這發動機耐操，起步給油，可以超20萬以下的車，坐五個人跑高速，維持一百公里可以，超過120有點沒力氣。本田的發動機還是不錯的
12樓：匿名使用者
你好，這款發動機還是不錯的，本田技術
本田理念s1的發動機與瑞納相比到底哪個質量
13樓：匿名使用者
可靠性差不多的！動力來說本田來的直接！安全性來說瑞納好一些！不過為啥不看看豐田的威馳致炫？
廣汽本田理念s1everus 1，5發動機有什麼優勢
14樓：r小盆友
車子其實就是原來的思迪，只是改了前臉和後蓋，其他的發動機、變速器之類的都沒變，然後配置降低了點。
1. 一般外形設計**已經停產的老款本田思迪! 理念s1相比思迪最大的變化就是尾燈的設計，更為簡練的尾燈造型為其增加了幾分時尚感，相對思迪那老氣的車尾設計，理念s1要顯得更為年輕一些。
2. s1是廣汽本田自主研發車型，s1吸取了思迪的精華部分，但所用的零件全部國產化，是在思迪的平臺打造的精品國民車。思迪是廣汽本田和日本合資生產出來的 ，大部分技術借鑑於日方。
理念s1 1.3的發動機技術是雙火花塞點火技術，1.5是vtec技術。
3. 思迪的理念s1是國內合資自主車型的首款量產車，它是廣汽本田的首款自主車，在2023年廣州車展上正式亮相， s1是廣汽本田汽車研究開發****根據中國汽車市場發展趨勢和消費需求而開發的首款車型。s1體現了立足中國市場的設計思路，它源於honda成熟的。
15樓：a山巔之最
理念是廣汽購買了老款本田思迪的全套技術打造的自主品牌車，換而言之理念骨子裡其實就是本田思迪，但部件都是國產了，質量沒有思迪好。吵不吵真不知道，沒開過這車不好評價，但既然使用了本田技術的話應該還是比較有乘坐品質的。建議你可以去試
車子其實就是原來的思迪，只是改了前臉和後蓋，其他的像發動機、變速器之類的都沒變，然後配置降低了點
外形一般外形設計**已已經停產的老款本田思迪! 理念s1相比思迪最大的變化就是尾燈的設計，更為簡練的尾燈造型為其增加了幾分時尚感，相對思迪那老氣的車尾設計，理念s1要顯得更為年輕一些。 尺寸方面，理念s1的整車尺寸為4420mm*1690mm*149
s1是廣汽本田自主研發車型，s1吸取了思迪的精華部分，但所用的零件全部國產化，是在思迪的平臺打造的精品國民車。思迪是廣汽本田和日本合資生產出來的 ，大部分技術借鑑於日方。理念s1 1.
3的發動機技術是雙火花塞點火技術，1.5是vtec技術。而思
理念s1是國內合資自主車型的首款量產車，它是廣汽本田的首款自主車，在2023年廣州車展上正式亮相， s1是廣汽本田汽車研究開發****根據中國汽車市場發展趨勢和消費需求而開發的首款車型。s1體現了立足中國市場的設計思路，它源於honda成熟的
合資車的底子，相對做工還可以，但是配置偏少，而且**相比較國產車 有點高，價效比一般，但是有思迪的底子，相信質量上 能有所保證。如果買國產車，我推薦長城的三廂。
理念s1發動機是本田進口的嗎
16樓：匿名使用者
理念s1發動機不是本田進口的，是本田在國內與廣汽合資生產的1.3l和1.5l排量的自然吸氣發動機。
17樓：匿名使用者
本田理念s1這個車子的發動機並不是進口的，就是個合資的發動機，參考一下。
18樓：匿名使用者
理念s1有兩種動力選擇，分別是1.3l i-dsi和1.5l vtec發動機，這兩款發動機都直接來自本田，國內組裝，非進口的。
19樓：匿名使用者
你好，白天理念這款車的發動機是和飛度發動機是一樣的。不是進口。
20樓：匿名使用者
你好，對於這個車型的發動機並不是進口的，他就是屬於自主品牌來的，發動機國內生產的
21樓：匿名使用者
你好，廣州本田理念這款車的發動機和飛度的發動機是一樣的，不是進口，
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