1樓：大夢子的秋小秋
作為養豬人，貧富差距太大了！"你的養豬場得到了多少補貼？""你今年賺了多少？
""你們養豬場的規模有多大？"。許多人在總結過去一年來辛苦掙來的收入時，再次對不同地區、不同身份和不同規模之間的收入差距表示遺憾。
作為養豬人，為什麼差別如此之大？富人的養豬場位於後花園，有美麗的山和清澈的水。豬過著比一些人更好的生活。
沒錢的豬圈很簡單，環境也很複雜。破舊的磚塊和木頭就是一切。富人的養豬場實現了自動化和機械化，並且充滿了高科技。
沒錢的養豬場只能早進晚出。他們不能忘記吃或餵豬。有些人養豬發了財，住在豪華的郊區別墅裡。
開豪華車卻沒錢的養豬人住在簡陋的泥屋和瓦房裡。
事實上，你還有事情要做，那就是改變你自己！有句話說得對，今天的**可能是明天的規模，今天的新手或者未來的豬師傅！同一個養豬人彼此收入不同。
第一，成功的個體養豬戶做好本職工作，認真學習養豬知識，理論聯絡實際，認真務實。第二，儘可能把養豬場當成家，瞭解每頭豬的情況，認真記錄每頭豬的生產情況，嚴格控制豬的管理，分階段預防疾病和保健，消毒衛生！第三，要飼養的豬品種要根據當地實際銷售情況確定，不能盲目追求優質母豬，規模不大，主要是育肥。
四、市場操作非常關鍵，在操作過程中不僅要及時列，還要了解壓力列和賣出列的區別。五、**進入大規模發展是主要的，盲目發展容易失去，要用理性的分析，用平時樂觀的心態看待變化，當發展機會成熟時，就要超越自己的實力去投資。6.
實際上，我們必須以一個有成就的養豬人為例，認真學習他的成功經驗，更不用說紙上談兵了。探索並走出自己創業的新方式。第七，有一種心態，許多養豬戶存在。
這是飼養一頭好豬的初級階段。
這是瞭解市場分析市場，瞭解市場適宜性投資，然後擴大規模擺脫它的中間階段。養豬的時代正在改變，一切都要求我們更加努力！在和平時期考慮危險，在沒有危險的情況下戰鬥之前冷靜地處理它！
但是努力不是盲目的！不是所有的人都適合養豬並能賺錢！當該放棄的時候，瀟灑地轉身。
一旦你有了一個目標方向和詳細的計劃，最好做到最好！
2樓：哈哈噠噠麼麼哈
看人家的產業有多大，人家可能幾千頭豬肯定就比你賺錢了
3樓：星期一要吃糕
這個可能是數量什麼的原因吧，而且也受到了**的影響
4樓：匿名使用者
可能是人家的養殖的規模是比你大很多的吧所以是這樣
5樓：匿名使用者
還有不少騎自行車呢！！有很多養豬的步行都光著腳！！
6樓：奧茲子
可能就是規模不一樣吧，還有就是市場資源也不同
7樓：未挺買
過去，豬是由農村居民飼養的，門檻低且易於創業，任何人都可以做到。但是隨著大規模養豬業的發展，我們越來越意識到這是一個非常高科技的產業。關鍵是，在相同的市場和相同的庫存下，有些人比自己多賺一萬元，他們還蓋房買車！
但是你自己呢？養豬規模不斷擴大。以前的「愚蠢的飼養方法」只會增加勞動力投入。
您操碎了心，您仍然不會賺到多少錢。
因此，想要在不斷變化的市場中立足的養豬戶仍然必須不斷學習技術。恐怕這是陳詞濫調。但是，學習養豬技術有一個先決條件，那就是建立養豬概念。
如果您想在新時代通過養豬來賺錢，則必須具備這三個新想法！
首先，我們必須堅持「擇優」的農業觀念。過去，我們強調「全力以赴」養豬，但許多養豬場表現不佳。無法實施消毒。
將弱豬和亞臨床感染的豬一起。結果，新種群中的病原體繼續向健康的種群傳播「輻射」。現在，在此基礎上，我們對養豬提出了更高的要求，那就是「擇優」！
強調新生豬的健康，對豬的亞臨床感染進行預防性**，首先要達到現代豬的標準，並防止許多疾病。
其次，我們需要對養豬場建立新的「免疫抑制觀點」。消除免疫抑制疾病有三種措施。第一是消除臨床感染的豬，第二是**和預防亞臨床感染的豬，第三是新增藥物以防止轉移後最危險的35-50天期間的病毒傳播高峰期。
第三，我們需要為養豬場建立一個新的「環境控制概念」。養豬應該牢記這三個原則：保溫比藥物更重要，乾燥比消毒更重要，空氣比營養更重要。
做好環境控制，然後再談技術育種。
現在，經營養豬場不再被「閉關鎖國」。與您周圍的從養豬中致富的朋友聊天，您會發現他們有很多養豬觀念，比你自己先進得多，這些都值得學習。在養豬的新時代，每個人都必須首先處理可控的內容，然後才有機會把握市場並賺更多的錢。
現在開大眾的多還是開賓士的多
8樓：鄉村小學老師
現在還是開大眾的比較多，因為我覺得這個賓士和寶馬呢，已經是在這個大築這個品牌以上，而現在這個農村一般買的這個大眾向向捷達或者桑塔納這些車比較多比國產車開著有面子，價效比還是蠻高的。
9樓：楊遠
大眾和賓士都是德國車企，大眾系列還是在國內開的最多的
10樓：匿名使用者
一般的車還是大眾的多。
大眾車(volkswagen)是好車麼？那為啥有錢人不開呢？都開保時捷，奧迪，賓士，寶馬，沃爾沃啥
11樓：灑脫
大眾車本身就是一款家用車 保時捷 賓士 寶馬 價位都不是一個級別 如果你是打工的就買大眾吧 如果你是富二代 或者自己是老闆你可以考慮保時捷 奧迪 賓士 寶馬
12樓：匿名使用者
開不壞的豐田，修不好的大眾！！！有空去維修行業問問就懂了！
所以有句話叫人傻錢多買大眾！！
13樓：
你知道大眾旗下有啥品牌嗎？
奧迪、大眾、斯柯達、西特seat，保時捷、賓利。。。。。。
你還說大眾是垃圾車嗎？
何況你說的卡宴，底盤也是用的大眾途銳的生產平臺~~~
14樓：匿名使用者
大眾跟保時捷相提並論，真服了你！
15樓：紫雲曉
大眾大眾，既然名字都是大眾，顧名思義就是普通群眾開的車。而保時捷、奧迪、賓士、寶馬之類的屬於高階車型。有多少錢開多少車，根據自己的消費能力來，錢多開卡宴沒有問題。
16樓：崩潰的小驢
國家：德國 成立於：1937 行業：
汽車 金融服務等 總部：德國沃爾夫斯堡 旗下品牌：大眾(volkswagen)、奧迪(audi)、斯柯達(sköda)、保時捷(porsche)、蘭博基尼(lamborghni)、西亞特(seat)、布加迪(bugatti)
為什麼有些人喜歡大眾輝騰啊？？很不理解，同級別車，我還是覺得賓士s好
17樓：匿名使用者
歸根結底是因為便宜.我看了以上回答的人的答案就知道很多人沒開過車 甚至沒買過車.
賓士**跟寶馬一樣但是養賓士絕對比養寶馬昂貴 賓士維修保養是按汽缸算的s600的v12保養**是恐怖的 還有合作商問題 賓士的合作商很多都是名牌**自然不菲 美孚的賓士機油就是個例子.國內還好點 國外一天賓士s每年的保險費用都是**的1/7 也就是養7年能買臺新奔. 寶馬則是10年 奧迪是13年.
雷克薩斯15年.輝騰跟奧迪同基因.但是合作商不一樣 比如國內的邁騰跟奧迪a4 平臺幾乎相同 都隸屬於大眾.
但是邁騰的機油就不是很貴 奧迪的機油問題一直是國內人心病.
至於你說的效能嘛 這個等級哪還有效能可言啊？2噸重 5米多長 特別是輝騰的發動機頂配w12的 體積和重量都不粘優勢.
喜歡大眾輝騰的人 不一定是有品味的 但是很有風度 輝騰一直是那種不激進的車型 樸實是它的特徵.
18樓：說多了全是扯蛋
輝騰感覺就是穩：穩～有種腳踩實地的感覺，在操作『樂趣』上不如賓士、寶馬
19樓：小文小吉
車這個東西就是選擇自己喜歡的，買輝騰的人一般都比較低調有內涵，把它不但當坐車還當做一件藝術品收藏，因為此款車是在德國的德累斯頓透明工廠純手工打造出來的，它與賓利gt同出自於一條生產線，而且它的全身設計都是為了能夠達到時速300km/h而設計的，所以非常結實，耐用。
賓士寶馬，是非常有名氣的大品牌，買的人一般都是為了在朋友面前炫富，讓別人看看我是開賓士寶馬的，你們都需要敬我一等，但我們也不能說這樣就不對，其實這幾款車都是一個級別的車型，價位也相差不是很多，配置方面也都非常高，只是人與人之間的品味不一樣而已，樓主，作為一個愛車的人不要對任何一款車有偏見。
20樓：匿名使用者
賓士寶馬都是量產車，機器人焊接生產，輝騰和賓利共線，來自德累斯頓透明工廠，全部為人工打造，輪車子質量，賓士寶馬比不了輝騰，開過的人最有發言權！賓士寶馬賣個牌子，輝騰賣的是低調奢華和價效比，賓士寶馬年產一百多萬輛，輝騰年產不到一萬輛，本身定位就不同，輝騰的保養也要高一些，德國總理座駕輝騰而不是賓士寶馬奧迪，輝騰代表了大眾集團汽車製造的最高水平，賓士和寶馬兩公司加起來還不如大眾的規模和實力大！
21樓：匿名使用者
大多數買輝騰的是因其便宜，**是寶馬5系的**卻能買到一輛豪華車~~~至於真正懂輝騰的人來說，重要的是其生產的工廠和純手工製作！對於歐美人來說，純機器製造的東西是垃圾！手工精製品才是王道！
大師製作的手工藝品就是用於收藏的藝術品、奢侈品啦！雖然算不上奢侈品，但在歐美人的眼中總比賓士寶馬什麼的工廠流水線成批下來的東西強，而大多國人追求的奢侈是霸氣財氣外露而不是人家提倡的那種內涵。至於那種好因人而異，樓主不必在意，我很喜歡歐美人那種內涵的奢侈那是一種低調的炫耀！
或許有人會說輝騰垃圾，但懂那種內涵的奢侈的人看來，說輝騰垃圾的就是一個不會奢侈的土暴發戶，如果沒錢的人這麼說我想那不是嫉妒就是因為太窮而毫無品味毫無休養
22樓：匿名使用者
輝騰 12缸發動機。 磅實。
23樓：匿名使用者
只有品牌效應的優缺點~~沒有技術含量的優缺點！！！看你是想往哪方面發展~~~賓士s大氣 寶馬 高貴 a8l 鋒芒內斂 輝騰 低調中的奢華！！！！
24樓：摘星騎仕
開輝騰的人都是一些比較低調的人，有些女明星也許很漂亮，但不一定你會喜歡，而喜歡自已一個普通的女朋友。。
25樓：一日一天
不懂不要瞎說, 誰告訴你賓士就是好車了?
賓士,寶馬,賓利,等等,不全都是大眾旗下的車麼?
26樓：新鮮爛蕉
蘿蔔，青菜各有所愛嘛。
都是高階車在配置上都是很全面高階了。
27樓：匿名使用者
開輝騰的人在低調中享受著奢華，很多爆發富和沒有內涵的只認得寶馬和賓士
28樓：淡仲鍾盼夏
輝騰是好車寶馬7系，賓士s級，audia8都是這一級別的好車喜歡輝騰的人相對喜歡賓士，寶馬的人來說可能會多一點內涵，追求奢華的同時，不張揚，不隨大流，更顯得有品位，這種詳細?
一個開100萬賓士的人，他銀行貸款1000萬，他的生活在生與死的邊緣。 一個開10萬大眾的人，他房
29樓：汪道涵活寶
是的，其實每個都有別人羨慕的東西，你得到的正是別人沒有的，想要擁有的，所以羨慕別人，嫉妒別人可以說是人之常情，但是不要太過了，什麼都得有個度。
30樓：止問雁
不對！那個開電動車的恰是叨兩個該羨慕的。騎電動車的並不知道另兩個欠鉅債，如果知道，他決不會羨慕欠債的人！
除非他腦筋不正常。如果認為社會上的人都這麼愛虛榮，愛表面光鮮，那是對社會和人性最大的偏見。世界和社會真善美永遠是主旋律。
31樓：著迷
確實是這樣的！！！ 說出了多少人的心聲啊
今年的豬肉價很貴，為什麼養豬人卻反而越來越少
非洲豬bai瘟讓養豬戶不du敢擴大養殖 非洲zhi 豬瘟沒有一種藥物可dao以完全 盡專管現在豬肉 瘋屬狂 但市場上的一頭豬賺的錢卻是以前的好幾倍。但與風險相比，賺來的錢讓養豬戶不敢輕易嘗試。如果非洲豬瘟發生，就不會一頭兩頭髮生這就意味著這片田地裡的豬都完蛋了。面對生豬 的 不少養豬戶還是剋制自己，...
人為啥會死，人為啥會死
何必深究這個問題呢，有生就有滅。小時候一想到人總有一天會死，就會莫名產生一種恐懼感，現在長大了，真正進如了所生活的這個社會，才發現，老天讓人終有死的一天，實在是一種仁慈的表現，人一被子活著多累啊，各種各樣的煩惱圍繞著你，今天為錢愁，明天為名愁，後天為人愁，哎，快樂是短暫的，所以在你有生之年享受到你所...
西方人為啥忌諱，西方人為啥忌諱
西方人為什麼不喜歡 十三 西方人特別是 教徒最忌諱的數字是 十三 因此在現實生活中人們千方百計地避開它。例如，在荷蘭很難找到13號樓和13號的門牌，他們用 12a 代之 英國的劇場沒有13排和13座 法國的12和14排之間通常是通道。甚至飛機上沒有13座，摟層 電梯無13層等。此外，人們還忌諱13日...