汽車引擎擴缸是怎么回事呢 能提升動力嗎

2023-01-29 08:40:58 字數 5881 閱讀 4702

1樓:秋日傳奇

擴缸意思就是將發動機的燃燒室從低容量擴大到大容量,可以講1.0的擴大到1.3或者1.6...

容易引起爆缸,因為畢竟將缸壁磨薄了嘛!

這是一種很危險的改裝. 而且會極大幅度地縮短發動機的壽命. 直接點說.

擴缸就是用機器把缸體內壁進行極細研磨. 可擴大的尺寸因車而異. 只要不把缸體磨穿就可以了.

然後再換上相應尺寸的活塞. 這是提升馬力最終極的辦法. 正常情況下都不會採用.

因為研磨後缸體內壁區域性變薄. 缸體受壓不均勻. 極容易爆缸(亦稱拉缸).

如果是為了提升馬力. 還有很多很多種辦法. 比如改換進排氣/調整ecu/+turbo等等。

2樓:匿名使用者

這是一種很危險的改裝. 而且會極大幅度地縮短發動機的壽命. 直接點說.

擴缸就是用機器把缸體內壁進行極細研磨. 可擴大的尺寸因車而異. 只要不把缸體磨穿就可以了.

然後再換上相應尺寸的活塞. 這是提升馬力最終極的辦法. 正常情況下都不會採用.

因為研磨後缸體內壁區域性變薄. 缸體受壓不均勻. 極容易爆缸(亦稱拉缸).

如果是為了提升馬力. 還有很多很多種辦法. 比如改換進排氣/調整ecu/+turbo等等。。。。。。

這是一種很危險的改裝. 而且會極大幅度地縮短發動機的壽命. 直接點說.

擴缸就是用機器把缸體內壁進行極細研磨. 可擴大的尺寸因車而異. 只要不把缸體磨穿就可以了.

然後再換上相應尺寸的活塞. 這是提升馬力最終極的辦法. 正常情況下都不會採用.

因為研磨後缸體內壁區域性變薄. 缸體受壓不均勻. 極容易爆缸(亦稱拉缸).

如果是為了提升馬力. 還有很多很多種辦法. 比如改換進排氣/調整ecu/+turbo等等..

但如果是其他原因. 比如我以前認識一些公子哥類的人物.

汽車引擎擴缸是怎麼回事呢?

3樓:手機使用者

這是一種很危險的改裝. 而且會極大幅度地縮短發動機的壽命. 直接點說.

擴缸就是用機器把缸體內壁進行極細研磨. 可擴大的尺寸因車而異. 只要不把缸體磨穿就可以了.

然後再換上相應尺寸的活塞. 這是提升馬力最終極的辦法. 正常情況下都不會採用.

因為研磨後缸體內壁區域性變薄. 缸體受壓不均勻. 極容易爆缸(亦稱拉缸).

如果是為了提升馬力. 還有很多很多種辦法. 比如改換進排氣/調整ecu/+turbo等等..

但如果是其他原因. 比如我以前認識一些公子哥類的人物.

滿意請採納

4樓:暗熱

氣缸壁嚴重磨損了就得擴缸

汽車動力改裝,怎樣簡單的提升動力?

5樓:hdp汽車我最懂

如果覺得自己的汽車動力不住,可以試試hdp程式的ecu動力升級,能提升不少馬力和扭矩,還給提供保險,心裡踏實!

6樓:福爾祕書

裝綠動力燃油催化器。2-3小時可以裝好。提升動力效果立竿見影。立馬提升。。

7樓:匿名使用者

裝綠動力燃油催化器,動力立馬提升。還能省油。

怎麼改裝汽車能提升動力效能?

8樓:湖南萬通汽車學校

發動機改裝/點火系統改裝/進氣改裝

一、發動機改裝

這裡的說的發動機改裝並不是改裝活塞缸套之類的,畢竟這是違法的。其實對提升動力最有效的方式就是升級ecu程式,升級ecu程式可以改變發動機的點火時間、噴油時間、轉速限制、扭矩限制等,讓發動機拋開所有的束縛,放飛自我。

具體的案例可以參考一下十代雅閣,同樣的1.5t的發動機,在不同的ecu程式下,功率直接從130kw提升到了143kw,扭矩從230n.m提升到了260n.

m,在原本就很強大的基礎上硬生生提升了10%。如果是普通的發動機,動力提升20%都不在話下。

二、點火系統改裝

點火系統是發動機的一個重要的組成部分,點火系統包含了電源、點火觸發訊號、點火時間控制訊號、高壓點火線圈、高壓電導線以及火花塞。點火效能的好壞以及點火的時間都會影響到燃油的燃燒效率,間接影響發動機的動力。

所以點火系統的改裝主要是為了彌補原車點火系統的不足,改裝的目標在於精確點火的時間,提高點火強度、延長點火時間,降低電壓傳輸損耗。要達到這些目的需要更換電阻更低的高壓導線,點火效能更強的火花塞,變壓更快的點火線圈。

三、進氣改裝

時下很多**行改裝排氣管,似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管就能提升發動機的動力,其實這是一種誤解,改裝排氣管對於動力的提升可以說是微乎其微。對於一些小排量的自然吸氣發動機而言,改裝進氣其實是一個很有效的動力提升方法,目的就是要增加發動機的進氣量。

改裝進氣有好幾種方法,換裝高效能的進氣歧管是個很有效的辦法,原車的進氣歧管大都是鑄造翻模生產的,歧管內壁粗糙、鑄模線明顯,直接影響進氣效率和氣流順暢性,高效能的進氣歧管內壁更光滑,進氣效率更好,而且不會有損失。另外通過改裝

9樓:福州萬通汽車學校

主要改裝的是發動機模組,像氣缸 燃燒速度 燃料等等,但此種改裝目前在國家層面是違法的,需要取得許可之後才可以進行。

10樓:四川萬通汽車學校

您好:汽車動力改裝可以從以下幾個方面入手

1,發動機進氣改裝

2,發動機排氣改裝

3,渦輪增壓改裝

4,刷程式如:1階/2階

希望對你有幫助 望採納

11樓:北方汽修

一個是改裝發動機或者更換發動機來提升動力,有的車還可以把電腦版刷機,來提升一定的動力!希望可以幫助到你,望採納!

12樓:醫貝棠

渦輪就行了,沃倫可以迅速提高扭矩

13樓:

話,我覺得你可以把一臺

汽車怎麼提升動力?

14樓:

增加汽車動力的主流方法就是通過汽車改裝:

1、發動機進氣改裝

發動機進氣系統可以說是最簡單的方法之一,進氣系統的升級就是要提高發動機的容積效率與充氣效率,簡單理解就是降低進氣氣阻和進氣溫度,所以可以使用改變特殊空氣濾芯、改變進氣道的材質或是改變進氣道的長度(多數發動機都有可變進氣道系統來實現發動機動力響應,縮短進氣道達到響應直接的目的),再有還以安裝立式進氣歧管,加裝進氣導管(如部分賽車的導流管和電影常見的發動機上裝節氣門)等,當然後邊改裝不使用普通車主,但前邊幾種的簡單實用。

2、排氣改裝

進氣完了說排氣這兩種改裝都屬於入門級別改裝,從理論上看發動機排氣的速度越快越通暢,而進氣系統的新鮮空氣就會更快的進入發動機,進而實現提高發動機動力的目的。那估計會有車主問,既然為了動力為什麼還要新增三元催化和排氣消聲器呢?廠商在設計時主要考慮的是汽車排放、噪音整車效能方面原因,所以適當的改裝排氣系統是非常必要的,具體的方法就是採用排氣行程比較直短的排氣管。

3、三元催化

三元催化也屬於排氣系統,之所以拿出來說是因為三元催化對發動機動力提升比較大,三元催化對汽車排放有著至關重要的作用,本來是不能輕易改裝但隨著高流量三元催化既能滿足動力需要又能滿足排放需要,同為三元催化在本質上沒有任何區別,只是在催化本體上的孔口直徑更大,使排氣更通暢降低排氣阻力,進而提升動力。

4、輪胎鋼圈

至於鋼圈輪胎改裝相信大家都很清楚,很多車主也著手做過改裝,輪胎改裝也是最簡單的改裝之一。加寬鋼圈輪胎雖然簡單直接但不要忽略汽車的定位調整數值一定要控制在一定範圍內,不然不但底盤調校出問題就連汽車轉速錶都會因此出問題。

5、電控單元改裝(刷ecu)

汽車刷電腦這種改裝只有汽車發燒友才會去改裝,刷電腦這件事也是非常有爭議的一件事,有些車主認為刷電腦就是改變了汽車的噴油量,從而獲得更大的動力。但實際上這並不完全正確,在發動機調校的過程中,發動機引數的取值是在燃油經濟性和底盤平順性的基礎上。

刷電腦就是改變原有的引數,調整油氣混合比、噴射和點火時間等跟動力相關的引數,進而提高發動機動力。正如許多同款發動機安裝在不同的車上動力卻不同道理一樣。

15樓:北京萬通汽車學校

動力提升會有安全隱患,主要國家也不應許。普通的提升就是刷程式。

16樓:探索機械的奧祕

自然吸氣,渦輪增壓,缸內直噴,分層燃燒……發動機的不斷改進,發展使得油耗降低,動力提升!!

汽車改裝進氣能提升動力嗎?

17樓:西安萬通汽修學校

可以,進氣的改裝方法有很多,包括廢氣增壓和機械增壓都算是改裝進氣簡單的換冬菇,高流量空氣格,以及加大節氣門,都算是改裝進氣如果進氣有壓力,就會一定程度的提升扭矩輸出效率,提速就會更有力如果進氣只是速度加快,但壓力並不大,也可以提高最高速度,也就是俗稱的馬力資料。

18樓:匿名使用者

進氣和排氣都需要改啦

19樓:匿名使用者

改進氣的目的就是提升動力。

20樓:像哥哥一樣**

一定程度上能。一般是加渦輪增壓。

怎麼改裝汽車提升動力效能?

21樓:大富村支書

太多了可以擴大缸程缸徑,就是加大發動機的排量;變速箱也可以換;渦輪要安;進氣、排氣系統也要改進;加裝大包圍、尾翼,可以減少空氣阻力,也就等於提升了動力;車身換成碳纖維的,以減輕重量;發動機的火花塞換成箔金的……

可以做的的確太多了

22樓:匿名使用者

發動機,變速箱.加渦輪增壓.

23樓:敏語出樂意

加裝渦輪增壓器或者機械增壓器,換高階空氣濾清器,改裝排氣系統,變速器,括缸,增加氮氣系統。換地線等。更改行車電腦。

換高標號的汽油譬如98號。減輕車輛自重,等等很多方面都可以提升車輛的動力效能。當然制動系統也得跟的上,誰也不想開一輛能跑到200公里每小時卻只有自行車般的剎車系統的車吧。

安全第一

汽車怎麼提升動力而且不傷發動機還不傷車?

24樓:傷感小久

大多數車主都喜歡開動力強勁的車,但實際上很多車主覺得自己的車子車速慢,預設車子本身就這樣,沒法改變,除非改裝車子,但有些改裝是違法的。今天就教大家幾招提升車速方法。

清理積碳

如果積碳過多會導致汽車發動機動力不足,這種情況一般反映在老爺車的沙場或專門用於長途行駛的地方。車主通常不注意發動機的保養,這導致積碳越來越多,冷車啟動非常困難,也導致提速慢、油耗過高。車主應定期清理積碳。

正確的操作是在燃油箱中的燃油仍為四分之一時新增清潔劑。該清洗劑能有效地清除積炭,並具有潤滑作用。加油後,動力可以得到有效的提高。

使用合適汽油

我們都知道汽油的標號有好幾種, 有些司機認為只要使用汽油,不同的等級和不同的**是一樣的。但事實上,這兩種汽油是有區別的。雖然不同地方的汽油牌號相同,但汽油質量不同,適用於不同車輛的汽油也不同。

不是說分數越高越好。如果汽油不合適或質量不好,發動機會燃燒不足,導致動力不足,甚至熄火。我們可以在燃料快用完之前換一個加油站或一個牌子的油。

如果車的動力提高了,就說明以前用的油不合適。

採用效能輪胎

許多輪胎的抓地力不夠強,加速效果降低。更換高扁平比的高效能輪胎,可以最大限度地減少輪胎變形,增強抓地力,並使加速度響應更加靈敏。同時,效能輪胎的重量更輕,強度更強。

可以增加功率,降低功率損耗。

熟練駕駛技術

大多數司機在開車的時候不怎麼換擋。加速時,通常是在d檔,但要使汽車加速更快,就必須降檔加速。由於低檔扭矩大,加速更快,降檔和提速時需要少量機油,這樣動力輸出更強勁。

加速後,將檔位換回d檔。只有熟悉這樣的駕駛技術,汽車的動力才能發揮出來。

汽車的動力本身取決於汽車自帶的發動機和各種配置,但要讓發動機能發揮出應有的動力輸出並不是一件容易的事,這幾招能讓你的愛車動力有所提升,只有越瞭解自己的車,才能更好的駕駛。

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