1樓：山東萬通汽車學院
汽車上的電腦版，就是bai控制汽車du上的電子元件和資訊反zhi饋的主腦。比如發動機dao的電控系統，就有ecu（或ecm）；安全氣囊的也有單獨的電腦板；有車身懸掛控制的電腦；有自動擋的控制電腦。根據車子的不同級別，一部車上使用的獨立電腦板也很多不止一兩個的。
包括動力傳動總成的電子控制。底盤的電子控制車身系統的電子控制資訊通訊系統。發動機電控系統、自動變速器電控 系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向..
2.電子控制系統就是應用控制裝置自動地、有目的地控制、操作機器裝置或過程,使之有一定的狀態和...
3.從控制原理來看,汽車電控系統可以簡化為感測器、ecu和執行器三大組成部分。感測器是感知...
4.執行器即執行元件,其功用是執行ecu的專項指令,從而完成控制
2樓：帳號已登出
汽車電子控制系統可以分為以下四個部分:
1)發動機和動力傳動集中控制系統.包括發動機集中控制系統,自動化變速控制系統,制動防抱死和牽引力控制系統等;
2)底盤綜合控制和安全系統.包括車輛穩定控制系統,主動式車身姿態控制系統,巡航控制系統,防撞預警系統,駕駛員智慧支援系統等;
3)智慧車身電子系統.自動調節座椅系統,智慧前燈系統,汽車夜視系統,電子門鎖與防盜系統等;
4)通訊與資訊/娛樂系統.包括智慧汽車導航系統,語音識別系統,"on star"系統(具有自動呼救與查詢等功能),汽車維修資料傳輸系統,汽車音響系統,實時交通訊息諮詢系統,動態車輛跟蹤與管理系統,資訊化服務系統(含網路等)等.
汽車的電子控制系統都包括什麼？
3樓：麻辣味的八卦
汽車電子控制系統可以分為以下四個部分:
發動機和動力傳動集中控制系統.
底盤綜合控制和安全系統
智慧車身電子系統
通訊與資訊/娛樂系統.
發動機和動力傳動集中控制系統.包括發動機集中控制系統,自動化變速控制系統,制動防抱死和牽引力控制系統等;
底盤綜合控制和安全系統.包括車輛穩定控制系統,主動式車身姿態控制系統,巡航控制系統,防撞預警系統,駕駛員智慧支援系統等;
智慧車身電子系統.自動調節座椅系統,智慧前燈系統,汽車夜視系統,電子門鎖與防盜系統等;
通訊與資訊/娛樂系統.包括智慧汽車導航系統,語音識別系統,"on star"系統(具有自動呼救與查詢等功能),汽車維修資料傳輸系統,汽車音響系統,實時交通訊息諮詢系統,動態車輛跟蹤與管理系統,資訊化服務系統(含網路等)等.
4樓：y小魚魚
一、什麼是汽車電控系統
汽車電子控制系統基本由感測器、電子控制器（ecu）、驅動器和控制程式軟體等部分組成，維信關注」優能工程師」,教你學會專業全面的新能源汽車維修，讓你的成長看得見。與車上的機械系統配合使用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合），並利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的「機電整合」，如電子燃油噴射系統、制動防抱死控制系統、防滑控制系統、電子控制懸架系統、電子控制自動變速器、電子助力轉向等。
汽車電子控制系統大體可分為四個部分：發動機電子控制系統，底盤綜合控制系統，車身電子安全系統，資訊通訊系統。其中，前兩種系統與汽車的行駛效能有直接關係。
汽車電子控制系統的功用是什麼？
5樓：星願老師
接收各種電訊號，電腦分析處理後，對各種執行器發出工作命令。
二、ecu接收到這些資訊時，根據內部預先編寫好的控制程式，進行相應的決策和處理，並通過其輸出介面輸出控制訊號給相應的執行器，執行器接受到控制訊號後，執行相應的動作，實現某種預定的功能。
三、汽車感測器佈置在汽車的不同位置，主要作用是向汽車控制系統提供汽車執行的各種工況資訊，如發動機轉速、節氣門開度、冷卻液溫度等。相同功能的感測器在不同車上也有不同的結構形式。感測器向汽車電子控制單元提供的電訊號主要有兩種：
模擬訊號和數字訊號。
汽車電子控制系統由哪幾部分組成？簡述下各組成部分的作用。
6樓：蛙家居
所有bai汽車的所有電子控制系du
統都是由3部分組成zhi的即：感測器、控制dao器和執行器。
內1、感測器：主要是容收集控制器所需要的各部分的訊號，為控制器指揮執行器提供資料支援。
2、控制器：收集感測器傳送的訊號並對該訊號和其內部儲存的資料比對和分析，控制執行器進行作動。
3、執行器：整個控制系統的末端，根據控制器發出的指令進行作動，完成控制器的各種指令（有些執行器內還裝有感測器，以便控制器檢測執行器是否對指令進行正確實施）。
7樓：匿名使用者
電子控制系統（簡抄稱電控bai系統）是指採用計算機等電子裝置作du為控制裝zhi置的自動控制系統。任何一種電dao子控制系統其主要組成都可分為訊號輸入裝置、電子控制單元（ecu）和執行元件三大部分。
訊號輸入裝置是各種感測器。感測器的功用是採集控制系統所需的各種物理、化學資訊，並將其轉換成電訊號通過線路輸送給ecu。
電子控制單元（ecu）是一種綜合控制電子裝置。其功用是接受各感測器提供參考（基準）電壓，接受感測器或其他裝置輸入的電訊號並對所接受的訊號進行儲存、計算和分析處理，根據計算和分析的結果向執行元件發出指令。
執行元件是受ecu輸出指令控制，具體執行某項控制功能的裝置。
現代汽車中的電控系統有哪些?各自的作用是什麼
8樓：福州萬通汽車學校
汽車電控系統是指車輛上的感測器與車上的機械系統配合使用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合），並利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的「機電整合」。
汽車電子控制系統在硬體結構上一般由3部分組成：感測器、電子控制單元（ecu）和執行機構。
汽車在執行時，各感測器不斷檢測汽車執行的工況資訊，並將這些資訊實時地通過輸入介面傳送給ecu。
ecu接收到這些資訊時，根據內部預先編寫好的控制程式，進行相應的決策和處理，並通過其輸出介面輸出控制訊號給相應的執行器，執行器接受到控制訊號後，執行相應的動作，實現某種預定的功能。
擴充套件資料
euc一般由輸入介面電路、微處理器和輸出介面電路組成。輸入介面電路主要是完成外部感測器與微處理器之間的資訊傳遞。
汽車上用的微處理器主要是8位微控制器或16位微控制器，現在一些轎車上開始使用32位微控制器。微控制器是指將cpu、ram/rom、i/o介面、定時/計數器等元件整合在一塊晶片上所形成的晶片級計算機。
微控制器具有小型化、功能強、可靠性高、**低、效能**比高和功耗低等一系列優點，因而在汽車的實時控制中得到了廣泛的應用。輸出介面電路將ecu與執行元件聯絡起來。
它將ecu作出的決策指令轉變為控制訊號來驅動執行元件進行工作，它起著控制訊號的生成與放大等功能。常見的輸出執行元件通常是一些繼電器、電磁線圈或顯示器等。
9樓：受秋梵煦
汽車電控系統的功用是提高汽車的整體效能，包括動力性、經濟性、安全性、舒適性、操縱性、通過性以及排放效能等。雖然汽車車型不同、檔次不同，採用電控系統的功能和多少也不盡相同，但是汽車電子控制系統基本結構都是由感測器（感測軟體）與開關訊號、電控單元ecu和執行器（執行原件）三個部分組成，這是電控系統共同的特點。 （一）發動機電控技術 發動機電控技術包含內容也很多，主要由發動機電控燃油噴射系統、發動機電控點火正時系統、發動機怠速控制系統三個部分組成。
任何一個由微型號電腦控制的裝置，都不得是由以一三個基本部分組成的： 感測器→控制電腦→執行器 感測器是電腦控制系統的眼睛，它用於觀察各種變化的物理、化學量，並將這些物理這些物理、化學量轉變為電腦可識別的電訊號，例如水溫感測器、空氣流量計等。執行器是電腦控制系統的手，它用 於執行電腦發出的各種命令，它可把命令變成對控制物件的具體動作，例如噴油器、怠速馬達、點火線圈等。
控制電腦是整個控制系統的指揮部，它用於分析處理各種資訊，並操作各個執行器來完成整個系統工作 （二） 電子控制自動變速器 電子控制自動變速器系統又稱嗲子控制變速系統ect，是由變速器系統、液壓系統和電子控制系統三個子系統組成。其中變速系統和液壓控制系統組成的總成部件通常稱為自動變速器。 電子控制變速器的組成：
感測器與控制開關、電控單元ectecu和執行器三個部分組成。 自動變速器電控系統的功用：在換擋控制方面用電訊號代替油壓訊號，用危機處理代替換擋閥進行換擋控制，可以實現換擋規律的最佳控制，是換擋及時、準確，更好地適應汽車的行駛要求，有利於改善發動機的工作狀況，獲得最佳的動力性、經濟性以及較好地降低排放汙染。
自動變速器電控系統工作原理：感測器提供車速、節氣門開度等訊號。電控單元以此為依據確定換擋或鎖止時刻，然後將相應的控制訊號輸出給電磁閥。
電磁閥可以通過控制液壓控制閥的工作完成電子控制單元下達的換擋、鎖止的命令。電子控制系統還帶有自診斷裝置，並且具有在發生故障時使車輛繼續行駛時效的功能。 （三）電控制動防抱死裝置 abs的基本組成：
除原有的制動系統（真空助力裝置有些沒有）外，另增加了液壓調節器（帶液壓油泵）、車輪轉速感測器、電控單元（ecu）及電路等裝置。 abs的作用：1）有效控制車輪滑移率；2）提高了制動穩定性；3）具有故障自診斷能力。
abs的工作原理：通過車輪轉速感測器檢測到車輪速度，並將速度訊號輸入給ecu，通過ecu輸出的訊號交替進、出口油閥的開閉，從而控制制動壓力調節器，使車輪的滑移率始終被控制在10%-20%左右，是汽車的制動性效能達到最佳狀態，並保證了緊急制動情況下良好的轉向效能。 （四） 電控安全氣囊 安全氣囊的組成：
碰撞感測器、安全氣囊ecu和充氣元件與氣囊。 安全氣囊的作用：減小發生汽車正面碰撞時巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員傷害 安全氣囊的工作原理：
當汽車受到前方一定角度範圍內的高速碰撞時，安裝在汽車前端的碰撞感測器和與srs電腦安裝在一起的防護碰撞感測器就會檢測到汽車突然減速的訊號，並將訊號傳送到srs電腦；srs電腦中預先設計的程式經過數學計算和邏輯判斷後，立即向srs氣囊元件內的電熱點火器（電雷管）發出點火指令，引爆電雷管，點火劑（引藥）受熱**（即電熱絲通電發熱引爆引藥）。點火劑線爆時，迅速產生大量熱量，充氣劑（疊氮化鈉固體藥片）受熱分解釋放大量氮氣衝入氣囊，氣囊便衝開氣囊元件的裝飾蓋板鼓向駕駛員，使駕駛員頭部和胸部壓在充滿氣體的氣囊上，將人體與車內構件之間碰 撞變為彈性碰撞，通過氣囊產生變形來吸收人體碰撞產生的動能，達到保護人體的目的。 （四） 電控懸持裝置 組成：
感測器、電控單元（ecu）、執行器。 功用：1）彈簧彈性係數（懸架剛度）與減震器阻尼係數控制； 2）高度調整功能。
工作原理：感測器將相關的訊號轉變為電訊號傳給電控單元，電控單元通過運算處理控制空氣彈簧等執行器，進行適應性調節，以保持車輛的平順性和操縱穩定性。
在控制系統的時域分析方法中，評價控制系統的效能指標通常有哪些
為了分析和評價線性控制系統時間響應的效能，需要首先研究線性控制系統在典型輸入訊號作用下的時間響應過程和效能指標。3.1.1 時域響應 任何一個穩定的線性控制系統，在輸入訊號作用下的時間響應都由動態響應 或瞬態響應 暫態響應 和穩態響應兩部分組成。動態響應描述了系統的動態效能，而穩態響應反映了系統的穩...
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開環 閉環控制系統的特點，可以主要從三方面來分析。1 工作原理 開環控制系統不能檢測誤差，也不能校正誤差。控制精度和抑制干擾的效能都比較差，而且對系統引數的變動很敏感。合閉環控制系統不管出於什麼原因 外部擾動或系統內部變化 只要被控制量偏離規定值，就會產生相應的控制作用去消除偏差。控制精度和抑制干擾...
電磁閥英語名稱簡寫，汽車電子控制系統各名稱程式碼（英文縮寫）
電磁閥譯 solenoid valve 縮寫 solenoid valvesv 汽車電子控制系統各名稱 英文縮寫 aafs 自適應照明系統 主動 前輪轉向系統 ayc 主動偏航控制系統 主動橫擺 afm 空氣流量計aic 空氣噴射控制ais 空氣噴射系統alt 海拔開關a m 自動 手動asc 自動...