1樓：山東萬通汽車學院
四行程發動機做功要經過四個行程，缺一不可。
進氣行程 在這個行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，氣缸與化油器相通，活塞由上止點向下業點移動，活塞上方容積增大，氣缸內產生一定的真空度。可燃混合氣被吸人氣缸內。活塞行至下止點時，曲軸轉過半周，進氣門關閉，進氣行程結束。
3、壓縮行程 進氣行程結束後，進氣門、排氣門同時關閉。曲軸繼續旋轉，活塞由下止點向上止點移動，活塞上方的容積縮小，進入到氣缸中的混合氣逐漸被壓縮，使其溫度、壓力升高。活塞到上止點時，壓縮行程結束。
4、作功行程 當壓縮衝程臨近終了時，火花塞發出電火花，點燃可燃混合氣。由於混合氣迅速燃燒膨脹，在極短時間內壓力可達到3～5mpa，最高溫度約為2200～2800k。高溫、高壓的燃氣推動活塞迅速下行，並通過連桿使曲軸旋轉而對外作功。
5、排氣行程 混合氣燃燒後成了廢氣，為了便於下一個工作迴圈，這些廢氣應及時排出氣缸，所以在作功行程終了時，排氣門開啟，活塞向上移動，廢氣便排到大氣中。當活塞到達上止點時，排氣門關閉、曲軸轉至兩週，完成一個工作迴圈。
2樓：西安萬通汽修學校
會直接排出發動機。
發動機機體裡廢氣是怎麼產生的，廢氣大是什麼原因造成的？
3樓：電腦網路小達人
【太平洋汽車網】柴油發動機廢氣大有以下原因造成：1、缸套活塞磨損，發動機輸出功率下降，導致挖掘機發動機廢氣大。2、發動機活塞環與缸套過濾磨損。
3、機油粘度低。發動機油使用的粘度牌號低，或機油因長時間未更換而變質造成粘度下降。4、發動機散熱不好，機油受高溫影響，短時間變質造成粘度低。
5、活塞環磨損。
柴油發動機廢氣大比較常見的問題是噴油器工作不良，這種情況在低速時比較明顯，轉速越低，煙就越大，這種情況下可以用單缸斷油法進行逐缸查詢，查到之後，停止對那個供油，冒黑煙的現象就會消失。還有供油提前角度過小，燃油就會增加，燃料不能完全燃燒，這樣就容易造成冒黑煙的額現象了，只要把供油提前角調大就可以了，但供油量大時，黑煙就會連續不斷，油門越大，黑煙就會越大，這個時候角度調小就可以了。空氣濾清器濾芯堵塞後，柴油機的進氣量就會減少，因為柴油需要空氣混合才能充分燃燒，沒有充分燃燒就會產生黑煙，車輛加速或者爬坡時，柴油機超負荷時，噴入燃燒室的柴油就會增加，但是柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解，聚合成炭煙，就會隨著廢氣排出來。
發動機廢氣大是什麼原因
4樓：老王的生活分享
可能是以下原因：缸套活塞磨損；發動機活塞環與缸套過濾磨損；機油粘低；發動機散熱不好；活塞環磨損。
及時到修理店或者4s店請專業人士進行檢查和維修，防止汽車在年檢時因廢氣問題而產生不必要的麻煩。
假如活塞環的磨損狀況並不是很嚴重，不過活塞環的開口全部對口，這樣子也可能會影響到壓縮和膨脹過程中大劑量高壓氣體進到曲軸箱，影響到曲軸箱內的廢氣物壓力變大，在這樣的狀況下會嚴重消耗發動機油。
發動機外部尾氣淨化措施
所謂機外淨化即通過在汽車的排氣系統中安裝各種淨化裝置，採用物理的、化學的方法將汽車尾氣由原來的有毒氣體，變成為無毒氣體，再排放到大氣中，從而可減少汽車排放汙染物對大氣環境的汙染。
採用催化劑，將co氧化成co2，氧化成co2和h2o，nox被還原成為n2等。採用的催化劑有氧化錳，一氧化銅；氧化鉻，一氧化鎳，一氧化銅等金屬氧化物和白金屬（鉑）等***。
它們都可以淨化co、hc。三元催化淨化器安裝在汽車發動機的排氣裝置上，當汽車廢氣通過淨化器的通道時，元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化、還原化學反應，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體。
hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣，使三種有害氣體變成無害氣體其淨化效率很高，可以淨化90%以上的有害物質。這是目前最有效和最現實的措施。
5樓：三好學生學長
發動機廢棄物大的原因是缸套活塞磨損。
發動機廢棄物大的原因：
1、發動機廢棄物大的關鍵原因是由於活塞環或缸套之間磨損嚴重影響到的，活塞與缸套之間的密封不嚴那麼就會造成十分多的廢氣物，以便避免廢氣物大劑量出來，提倡更換活塞環和缸套。
發動機在工作的流程中，會有大劑量的壓縮氣體通過活塞環與缸套之間的微小縫隙進到曲軸箱，理所當然會影響到曲軸箱廢氣物壓力增大，這樣子的話那麼就會影響到尾氣排放量增加，發動機動力不足，還有可能會發生冒藍煙的狀態。
2、汽油中水分太多。或者水道的密封墊破損，缸套破損，冷卻水進入缸內。尾氣藍色表明：發動機正在燒機油。
3、造成機油進入氣缸的原因多半在於：氣缸與活塞的間隙過大，進入氣缸的機油過多油底殼內的機油加多了。飛濺潤滑時，大量的機油竄入氣缸。
汽缸內的高溫氣體竄入油底殼，使機油變質汙染、變稀影響潤滑效果。
發動機廢棄物的注意事項：
發動機高溫運作的時候，積累的泥垢和雜物，難免會產生異味，所以有很多朋友會清洗發動機艙。如果不會清洗的朋友建議去店裡面清洗，因為處理不當的話，會造成發動機故障或者電路短路。
清洗發動機艙是隻要控制好水槍的水流、射速、水量，注意不能進水的管道，電子裝置做防水措施，發動機艙是可以用水沖洗的。
6樓：何家儒
1.肯定是燃油燒的不充分，簡單說是燃油有雜質或不夠純；
3.定期清洗一下濾網，確保濾網清潔程度。
7樓：匿名使用者
要分清楚是什麼顏色的煙。白色的煙說明排出的氣體中含有水汽 一般是在冬天氣溫較比的情況下 出現的。黑色的就是表明發動機混合氣燃燒不完全，引起故障的因素有火花塞 高壓線 噴油嘴等，故障伴隨的現象有汽車怠速抖動 加速無力等。
還有就是淡藍色的煙 發動機燒機油。 引起該故障的因數有 氣門室蓋墊漏油 機油進入順著火花塞進入汽缸中， 活塞環損壞密封不好還有氣門油封損壞。
8樓：迎祥
進氣系統不暢；2.發動機積碳過多；3.三元催化失效；4.
氧感測器失效。發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，其分為內燃機、外燃機、燃氣輪機、噴氣發動機，希望我的對你有幫助！
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