冬天汽車啟動,必須先熱車幾分鐘再走嗎?

2023-07-01 03:55:14 字數 3760 閱讀 9286

1樓:力哥來說車

我個人認為,冷車啟動後有必要對汽車進行適當加熱。根據熱脹冷縮的原理,冷車執行時本身就有摩擦,潤滑油是冷的,汽車的傳動系統是冷的。不管是冬天還是夏天,所謂的冷車就是停一晚上或者七八個小時,什麼都不冷,這個時候啟動發動機,摩擦力比較大,發動機總是需要時間來加熱,20秒、30秒、1分鐘、2分鐘總是需要。

不同的車,不同的地區,不同的季節,熱車時間都會不同,沒有絕對的標準,以個人經驗為準。

謝謝你邀請我! 首先,我想告訴大家,不管是冬天還是夏天,汽車在行駛前最好預熱一段時間,尤其是冬天,因為溫度的關係,夏天預熱的時間可以比冬天短,那為什麼要熱車呢?熱車有什麼好處呢?

我們來談一談吧! 在談為什麼要開熱車之前,我們先要弄清楚另一個概念,什麼是冷車?一般是指冷車停了一個晚上或者汽車零部件已經完全冷卻下來,一般冷車的狀況包括發動機、機油、傳動系統、水箱等汽車零部件都是冷的,如果不熱車就急著開,發射機會因為汽車的不同部位潤滑不足而產生大量摩擦,進而對汽車造成很大的損害。

至於熱車的好處肯定是對汽車有好處的,首先汽車散熱條件完全,所有的零部件,包括發動機,汽車也是冷的,而熱車對汽車零部件充分的緩衝潤滑,促使汽車零部件,包括發動機,更好的協調,汽車執行更平穩,汽車不容易拉缸,這也有利於減少發動機的磨損,延長汽車的壽命。而到底多長時間能熱車,其實沒有固定的標準,一般在幾十秒到幾分鐘,熱車的長短與汽車配置、所在地區、當前季節有關,但可以肯定的是,冬天熱車的時間比夏天長。

當熱車時,只要讓發動機以上各個部位得到充分的潤滑,等水溫慢慢上來,就可以正常行駛了,這也是為了更好地保護汽車,為以後的保養,節省一點成本。所以大家在開車時可以多注意一下汽車的狀態。熱車後多長時間,車的執行狀態是最完美的。

2樓:巨集盛

是的,必須要熱車,這樣的話它可以保護汽車的發動機,而且不會出現一些損壞,並且可以省去維修的錢,對汽車是一個很好的做法。

3樓:將軍子馬拉拉

是的。必須要熱車5分鐘左右才能走,這樣的話可以保護發動機,而且不會讓車輛出現一些損傷和危害。對汽車會有一個很好的保養。

4樓:巨集盛巨集盛

是的,因為只有這樣才可以讓汽車的零件得到更好的調配,才可以讓汽車更好的執行,才可以讓汽車的溫度恢復到正常。

冬天啟動車子時需要熱車多久?

5樓:安徽萬通高階技工學校

你好 冬天到了,汽車啟動時要熱30秒到1分鐘的時間。

在發動後30秒至一分鐘後上路,但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,發動機轉速以不超過3000轉為限,一般保持2000轉,否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間),再恢復正常駕駛即可。

熱車的主要原因在於:車子經過長時間停放,發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後,發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況,大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

6樓:匿名使用者

需要,根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。

一、汽車需要熱車原因。

1、車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。

但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。

2、有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。

只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換擋生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。

因為變速箱並沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其餘部分都沒在動,只有等到實際上路後,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。

二、正確的熱車方法:發動後30秒至一分鐘後上路。

但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。

待引擎溫度上升至正常工作溫度後,再恢復"個人習慣"之開車方法即可。

原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上汙染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是令引擎快速磨損,嚴重損壞了引擎的機件,一點好處也沒有。

7樓:帳號已登出

冬天汽車啟動熱車才能走,這個**於化油氣供油的發動機,啟動以後不熱車,基本起不了步,加不上油,必須等水溫上來,汽油霧化才會正常,才能正常行駛,現在都是電噴發動機,供油有電腦,根據氣溫,水溫等調整噴油,因此點火後不用熱車,也可以正常起步,但有人說發動機溫度低的時候行駛,磨損比正常水溫時磨損大,因此啟動以後,怠速穩定,即可起步,掛檔慢慢跑待水溫上來些,即可正常行駛,另外冬天冷啟動,水溫低時怠速噴油量會比正常水溫時怠速噴油量大,因此原地怠速熱車,成本也是很高的。

不要過度熱車。

熱車意思是要讓發動機溫度上升之後再起步。

這種熱車狀況一般是在北方冬天天氣嚴寒季節,就確需先熱一下發動機。讓機油溫度上升到15度以上,保持發動機能其本穩定工作之後,就可以起步。

否則,發動機太冷,燃燒條件很惡劣,機油還很粘稠,阻力大,發動機運轉不穩定。這時起步,有可能引起發動機熄火。

但是,在北方夏天,或者南方冬夏天,其實是不需特意熱車,而是啟動之後就可起步。

這個原因呢,是在溫度不是很低的條件下。發動機啟動後,執行狀態還算是平穩的。驅動汽車行駛,不會造成發動機熄火。

迅速使發動機達到標定溫度,就間接減少發動機積碳的產生,以及減少許多對發動機造成影響的負面問題。

如果是怠速狀態,因為沒有負荷,發動機溫升速度就要減小,達不到快速熱車目的。發動機在低溫環境下,運轉時間越長,積碳數量以及負面問題越多。

因此。環境溫度15度以上,不建議就地怠速熱車。

10度到15度,可以稍微怠速運轉一下。

0度到10度,可熱多一點時間。

0度以下就必須要怠速熱車。

怠速熱車達到的目的,只是讓發動機能夠平穩怠速運轉時,就可以起步了,沒必要讓發動機的溫度達到80度時再起步。

夏季啟動汽車後,是否要熱車?要幾分鐘?

8樓:上海萬通汽車學校

需要熱車。熱車的時間是30秒左右。

發動機和變速箱處於冷車啟動之後,零部件之間沒有得到充分的潤滑,對於這些模型都是比較大的,而且有些司機喜歡暴力起步開車更會加速零部件之間的磨損,所以不管是冬天還是夏天,不管是哪個季節,車子只要停放時間過長都是需要熱車的。

冬天啟動車輛需要熱車嗎?

9樓:熱愛生活的小斌

冬天啟動車輛需要熱車。

正確的熱車方法是,在汽車冷啟友激冊動之後,怠速執行十幾秒,讓機油在汽車零件當中充分的流動潤滑。當然,不一定都是怠速執行十幾秒,要根據當地的氣溫有所變動,但是最多也就1-2分鐘,然後再把車子開走。

冬天熱車的原因冬天的氣溫一般都比較低和乾燥,對汽車也會造成可大可小的影響。首當其衝的就是機油,在冬天水會因為溫度低而結冰,機油雖然不至於會結冰,但是其中的粘稠度一定會發生變化,那麼一旦粘稠度發生變化,原本的機油使用最佳效果也就會降低,直接導致許多零件得不到充分的潤滑。

這個時候如果不熱車就直接啟動開走的話好巨集,對汽車的鉛迅零件是一定會有所損壞的。

冬天一定要熱車嗎,冬天汽車啟動需要熱車嗎?

第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車 如隔夜 後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈...

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