1樓：xiaoyn1994丶風
新能源汽車靠什麼衝出困境？
目前車企在面對強政策依賴性的問題以及群眾對於技術的不放心，新能源汽車要如何從這個困境中突圍？前瞻產業研究院認為，車企需要從新能源汽車的關鍵技術出發。
新能源汽車關鍵技術可總結為動力電機及控制技術、動力電池技術、電池管理系統技術、整車控制器技術及輕量化技術。這些關鍵技術在目前情況下仍存在很多問題，需要頭部車企研發投入，在未來取得較大的突破。只有行業中的頭部企業帶領整個行業逐漸成熟，新能源汽車才可以衝出政策依賴的窘迫之地。
除了以上新能源汽車的關鍵技術以外，還有其他技術對於新能源汽車的發展也存在一定推動作用，例如5g技術和ctp電池無模組技術。
—以上內容參考前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告
2樓：湖南萬通汽車學校
新能汽車大家都已經非常熟悉了，尤其是在大城市，越越多的人都會選購一輛新能汽車作為己的代步工具，既節能減排還能減少用車成本，所以很多車企為了搶占市場，都在爭先恐後的大力研發和生產新能汽車。那麼，新能汽車目前的產能如何呢？這樣的行為是否會讓新能在汽車市場存在一定的風險呢？
我們都知道新能汽車是受到了國家的大力扶持，尤其是在前幾年，國家對於新能汽車的政策補貼非常可觀，新能汽車也的確出現了蓬勃的發展，尤其是在一二線城市，消費者對於新能汽車的接受程度比較高，這些消費行為都促使了車企大力生產新能汽車。然而，目前新能汽車補貼政策出現退坡現象，很多消費者享受不到優惠，購車成本也就明顯增加，購買能力相應的也減弱了很多，所以新能汽車在市場上的銷量也就沒前幾年那麼可觀，工廠然也會出現了很多的庫存。
新能汽車的銷售存在很多限制，畢竟很多三四線城市或者農村，充電樁等裝置都建設的不完善，包括一些售後服務都跟不上，所以導致這些區域的消費者對於新能汽車的購買能力不足。很多車企為了開啟這些區域的市場，做了很多努力，花費巨大，但效果甚微，必然也會導致產能過剩。
雖然現在的新能汽車因為一些政策的變動，甚至是一些硬體措施的不完善，導致市場上的新能汽車廠家出現了產能過剩的情況，但是我們國家的新能汽車跟很多國外的品牌都有很好的合作，不僅僅面向國內銷售，更重要的走向世界，同時還有共享汽車、新能公交車、新能計程車等專案的帶動，產能過剩的問題也會有乙個很好的解決。
總而言之，新能汽車的產能會受到文中提及的一些因素的影響，出現產能過剩的現象，但是新能汽車市場的未和前景依舊是大家關注的焦點，優勝略汰，對於一些身條件過硬、實力較強的新能汽車品牌，它們的未依舊是具有優勢的。
新能源汽車發展趨勢及前景
3樓：
親您好，新能源汽車發展趨勢很好，具體如下1. 全球新能源汽車發展已進入不可逆的快車道全球汽車發展的唯一方向就是新能源化，或者說是電動化，這已經成為全球各國家和企業的共識。過去，很多國家對這點存在爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產業則一直在增長，不斷邁差鎮上新台階。
經過這幾年的發展，新能源化這個不可逆的態勢已基本形成。目前，中國的新能源汽車滲透率已經超過10%，即汽車增量當中電動化的比例超過10%，到2025年預計會突破 30%。美國、歐洲等國家的滲透率也在增長，特別是北歐，挪威電動汽車的新車銷售佔比已接近100%。
當然，各國電動化的技術路線不⼀樣。中國以純電為主，歐洲以插電為主，日本則以弱混為主等。 2.
中國仍將在較長時間內處於領跑地位基畝乎於百人會研究**，2022年中國電動汽車的年銷量將突破500萬輛，2025年將達到至少700萬輛，樂觀估計900-1000萬輛。從100萬輛到1000萬輛，也就幾年時間，這個發展速度創造了全球新能迅慶悉源行業「之最」。新能源汽車的保有量、增速以及所帶動的產業規模，在過去是難以想象的。
以動力電池為例，到2025年，中國電池裝機量將達到600gwh。
新能源汽車發展趨勢及前景
4樓：小普科普
新能源汽車發展趨勢及前景：車型輕量化、能源效率更高，高階新能源車份額將逐步增加，智慧型化、網聯化將為新能源汽車市場賦能。
新能源汽車的動力**於電子或氫燃料，在使用過程中沒有化石燃料的燃燒，不會汙染環境，因此得到了世界各國**的鼓勵和支援。越來越多的人傾向于，新能源汽車將成為機動車發展的下乙個風向標。櫻基哪國際上，多國宣布全面禁售燃油汽車，諸如英國、法國、荷蘭等。
看中國，***已經表示，原則上將不再批准新建傳統燃油車企。
兩極分化
得益於我國環保事業的縱深挺進，並且開局就迎來了政策補貼，所以新能源車企發展事半功倍。如今，補貼退坡，准入門檻浮動，新能源汽車需求更多卻也有了更嚴格的要求，這無疑是對相關車企的質量和技術等系統「硬體」的新一輪鋒滲考驗。
在這樣的背景下，產品效能，造車技術，整車服務等領域都將成為脊碼各企業的爭奪點。如此，新能源車企有沒有創新力，有沒有核心技術，有沒有完整產業鏈就決定了市場份額爭奪的最終結果。很顯然，在市場加速優勝劣汰條件下，內部分化現象是必然會出現的一次大清洗。
5樓：來自凌雲山得體的曹仁
源於政策的福利和支援，比如繼續在限牌城市給予xny汽車綠色通道等等，今後我國這類車的產銷量會進一步擴大。雖然這些年很多企業都沒有什麼拿得出手的技術，只是貪圖國家政策的紅利。但請相信，上層的政策制定者也絕對不是都是傻子。
今後，國家有意提高xny包括純電動汽車的准入門檻，據說，路程超不過3百公里的新能源或者是純電動汽車將再也享受不到政策上的福利，這就迫使相關企業必須要技術更新或者是技術進步，不然，必定要被市場的洪流所淘汰！
我也知道很多人並不看好國家關於新能源或者是純電動汽車的方針和策略。但你必須要知道，這屬於國家的戰略方針，並不是你個人不看好或者是唱衰就能夠輕易改變的。我國自古以來從來都不缺噴子，缺的正是那些實幹家和勇於創新的技術人才！
率先發展新能源，集舉國之力，爭取奪得新的制高點和技術發言權，是屬於國家的戰略方針，未來絕對與我們的生活息息相關，現在也需要我們所有人的共同努力！
6樓：曠英逸
根據官方發布的通告 ，新能源汽車發展前景和趨勢是不錯的，現在國家大力支援發展新能源汽車。
國內新能源汽車的發展趨勢
7樓：啞戲買張動車票
行業主要上市企業：比亞迪(002594)、吉利控股(上汽集團(600104)、廣汽集團(601238)、北汽藍谷(600733)、長安汽車(000625)等。
中國新能源汽車產量、中國新能源汽車銷量、按用途劃分中國不同種類新能源汽車佔比。
新能源產銷規模翻倍
2020年，我國新能源汽車銷售額占全球新能源汽車銷售額的，僅比歐洲少個百分點。2020年我國本土汽車製造企業比亞迪在全球範圍內銷售新能源汽車萬輛，排全球第三位。隨著新能源汽車產業逐步發展，2014年我國開始出現私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年。
2015年全國進入新能源汽車產業高速增長年，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。2021年中國新能源汽車產量萬輛，同比增長。
在銷量方面，2021年我國新能源汽車銷量萬輛，同比增長。連續七年銷量位居全球第一位。
純電動汽車佔據八成市場
按動力系統對我國的新能源汽車進行劃分，純電動汽車是我國產銷最多的新能源汽車種類。2021年純電動汽車產量佔我國新能源汽車總產量的，銷量佔我國新能源汽車總銷量的。
按用途劃分，2021年新能源乘用車產銷均占全國汽車總產銷的95%左右，是按用途劃分佔我國新能源汽車最多的型別。
在我國「十四五」規劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰略性新興產業、在氫能等產業組織實施未來產業孵化與加速計畫等。2020年11月份，在***辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發展目標，提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至千瓦時/百公里；
到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。從目前市場現狀和未來政策方向來看，純電動車將長期佔據新能源汽車市場的主流地位。
以上資料參考前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告
8樓：候承福
前瞻網發表的《 中國新能源汽車行業市場調研與投資**分析報告》指出 隨著全球環境汙染的加劇，各國**都加大了對環境汙染的治理力度。汽車尾氣作為環境汙染的罪魁禍首之一，無疑將受到特別的重視。在各國**的推動下，新能源汽車的研發與應用成為汽車產業的重點發展領域。
在我國，新能源汽車的研發與推廣應用受到國家的高度重視。2012年6月，***印發《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，對新能源汽車的發展方向和戰略目標做了相關的規定。同時在《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》、《***關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》、《關於加快發展節能環保產業的意見》、《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》等檔案中，都提出加大新能源汽車的推廣應用力度。
但與傳統汽車相比，新能源汽車在動力效能和續航里程等方面還有一定的差距，在短期內還不能得到消費者的認可。公共運輸作為**掌控的重要領域，成為推廣新能源汽車的先鋒。
9樓：江西萬通汽車培訓學院
新能源是近幾年比較火熱的汽修專業，因為它相對傳統汽修，維修過程更加具有技術性，且乾淨，適合想要做高階汽修行業的學生。
汽車新能源維修發展空間大、利潤高、就業率好。通過系統的學習，掌握汽修知識、通過實訓，學到真的本可以領。可以去4s店當技師，積累經驗以後，還自己創業當老板。
雖然很多城市都限號，但是畢竟有車還是方便的，所以每家每戶都至少有一輛私家車。就算車輛越來越環保，但是車輛維修還是有相當大的空間。新能源技術是很有前景的，也是新興技術，以後會有更多的潛力，是個不錯的專業。
新能源汽車的發展前景
10樓：上海萬通汽車學校
新能源汽車的發展前景是：
新能源汽車雖然有不小的銷量，但與傳統汽車的銷量相比，還是有一定的差距的。這主要與使用者對新能源汽車的接受能力與新能源汽車自身的質量有關。使用者對於汽車的需要都是為了給日常生活帶來方便，而不是為了接受新事物以至於影響到日常生活的使用。
因此，未來若想開啟新能源汽車的市場，提高銷量，必須要進一步改加強對能源汽車的研究，改進自身的技術，攻克技術難題，使新能源汽車的優越性與便利性超過傳統汽車，更具價效比。首先，必須要改進的是新能源的電池續航能力。
電池作為新能源汽車最重要的配件，擔負著汽車的動力問題。目前新能源汽車採用的電池的續航能力普遍不強，應該進一步推進鋰電池的使用，因為鋰電池與其他電池相比，它的***、耗能低、使用時間長、對環境的汙染也較小。
還要減少新能源汽車自身的重量，重量越小，耗能越低，續航能力也越強。其次，技術上還要開發出一套適合新能源汽車的管控系統。這套系統可以管理汽車的電池充電、換電，就如手機一樣，可以實時掌握電池的使用情況，智慧型化管理汽車的動力系統，使汽車更具安全性與靈活性。
還要充分利用先進的網際網絡技術，將汽車的使用與網際網絡聯結，使用者可以通過網路實時了解汽車各項的使用情況，在汽車發生故障時，還可以利用網際網絡及時修復，使汽車的使用充滿更多的便利。這樣可以提高使用者對新能源汽車的體驗感，進而提高接受度。
新能源汽車專業就業前景如何，新能源汽車專業就業前景怎麼樣
新能源汽車是未來發展趨勢，也是國家大力扶持的專案。未來前景一片大好 現在新能源是當前比較火熱的專業，就業方向也是比較寬的，很多汽修學校都有這個專業，如果基礎比較紮實的話可以去做新能源教師，也可以去比較高階的汽修店和連鎖店，當然有經濟基礎還可以自主創業 1 新能源汽車專業的人才稀缺。雖然我國的新能源汽...
新能源充電樁系列的未來發展前景怎麼樣？
從技術發展路線來看，充電樁只是目前發展電動汽車高峰期的產品，如果未來朝著燃料電池方向發展的話，電動汽車充電樁就可能會讓位燃料電池置換了。看科技發展的結果吧。新能源充電樁系列的未來發展前景是非常的廣泛的，而且有利於自己的創業的。目前國家正大力支援新能源產業發展，大力培育以新能源產業為核心的戰略性新興產...
學習汽車新能源就業前景好嗎，學習新能源汽車技術畢業後就業前景怎麼樣？
你好，新能源汽車發展前景分析 1 新能源汽車專業就業前景光明。當前，我zhuan國正在貫徹 shu資源節約型，環境友好型 的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車 的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽...