1樓：情感導師九九
原配的電池在很多時候確實要比更換後的電池更耐用，首先原配的電池在質量上要優於更換的電池，而且原配的電池是根據車輛各個儀器的電壓合理地配備的，所以在使用的時候相對來說會更省電、耐用。
2樓：遇事慌幾毛
電瓶的使用壽命和車齡有關，就是車的狀態，用了十年八年能和最初相比較嗎？其次車點火系統的隱患，發電機發電量高或低啊，還有車子本身有漏電情況啊，再其次就是和車主本身的駕駛習慣有關，經常跑近道，總是在啟動，消耗電量，沒有相對長的時間讓發電機往電瓶補電。
3樓：千紙鸖
這是因為汽車的原裝電瓶一般的品質是最好的，使用的質量也是很久的，因為汽車原廠的電瓶是汽車廠家直接進行採購的，一般都會比較追求質量。
4樓：阿飛玩數碼
我認為是由於汽車的原裝電瓶電容量更大，後換的電瓶電容量小，所以會導致不耐用。
5樓：網友
其實汽車電瓶有三年左右用也是無問題了，畢竟換乙個也是3-5百元。
6樓：候依白
市場上都是翻新電池，坑人。
7樓：勢如雲
大眾帕薩特，帶啟停功能，原廠電瓶兩年零三個月，光榮退休。
8樓：網友
換個大一點的品牌電瓶。
汽車電瓶沒電了，需要更換新電瓶嗎
9樓：汽車影老師
需要。
汽車的電瓶發生虧電：汽車的電瓶也是屬於乙個消耗品，建議在2-3年的時間就要對電瓶更換一次。如果因為電池沒電打不著火的話，可以採取搭電的方法，首先將兩車的車頭「面對面」（倆車儘量相互差不多靠近即可），再者將救援車熄火。
以免電流過大燒壞電瓶線，被救援車輛的電器開關都關閉，開啟雙方的發動機艙（有些車子電池是放在後尾箱，例如寶馬），找好雙方的電池的正負極（帶有紅色「+」為正極、黑色「-」為負極）。
汽車電瓶的保養方法：
1、切忌虧電存放。當電池供不應求時，容易產生硫酸鹽。硫酸鉛晶體附著在極板上，堵塞離子通道，導致充電不足和電池容量下降。
缺電狀態的空閒時間越長，電池損壞越嚴重。當電池閒置時，應每月充電一次，以延長電池的使用壽命。
2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的行駛距離在短時間內突然下降超過10公里，電池組中可能至少有一塊電池會出現斷網、軟化板、板活性物質脫落等短路現象，等此時，應及時到專業的電池維修機構進行檢查、維修或配套。
3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好使用踏板輔助，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，破壞電池板的物理效能。
10樓：啥玩意兒
不要。
汽車的電量是會用完的。如果汽車電瓶出現了沒有電量的情況，要是充電後還可以正常使用，那就不需要更換新的電瓶，如果不能正常使用，就要更換新的才可以。要是電瓶老化了，電壓跟內阻都達不到規定的數值了，那也是需要更換新的。
電瓶是汽車上乙個重要的部件，要是沒有電瓶，那汽車是無法正常執行的。
汽車電瓶注意事項。
經常保持蓄電池清潔乾燥，要保持通氣孔的通暢。當極板或夾頭出現氧化物時應將其擦淨，塗上少許黃油以免腐蝕。
不可連續使用起動機，每次使用不超過5s，兩次啟動休息10~15s後再用。嚴冬蓄電池放電程度不可超過25%，夏天不得超過50%。
加足電解液的蓄電池不得長期在充電不足的情況下放置要定期充電，否則會導致報廢。
11樓：網友
沒電了就先充電，如果幾天之內又沒電了，說明要更換電瓶了，如果充電之後沒有問題了，就不需要更換電瓶了。
12樓：大美聊車
汽車電瓶沒電了不要慌，彆著急換新我來告訴你。
汽車電瓶沒電了就要換嗎?
13樓：小慕專業解答
汽車電瓶沒電了要不要換需要看電瓶還能否使用。如果電瓶損壞則需要更換，如果只是電瓶沒電，就不需要更換。 汽車的電瓶也是屬於乙個消耗品，建議在2-3年的時間就要對電瓶更換一次。
如果因為電池沒電導致打不著火，可以採取搭電的方法，但是注意要找好搭電雙方的電池的正負極（帶有紅色「+」為正極、黑色「-」為負極）。
汽車電瓶保養：
1、汽車應該定期開一下：
尤其新車，建議車主定期的開一下，車輛長時間停放使電瓶內的電量慢慢減少，時間過長之後，容易出現虧電現象，每隔幾天就可以開車出去行駛一段時間，讓汽車電瓶充充電，儘量讓汽車電池處於滿電狀態，最好保持在20分鐘以上的行駛時間。
2、車輛熄火後儘量不用電：
熄火後聽歌是在日常用車過程中比較常見的現象，尤其是在等人時，很多人喜歡聽歌，在熄火狀態下，汽車消耗的是蓄電池的電源，如果長時間使用，可能會將蓄電池中的電量耗光，出現無法啟動的現象，建議車主在車輛熄火後不使用用電裝置。
3、定期清潔電瓶：
在日常的駕車過程中需要對汽車的電瓶進行清潔，可以用抹布將面板、正負兩個極頭的灰塵、油汙、白色粉末等易造成漏電汙物擦拭乾淨，切忌不要用溼布，如果自己處理不好，建議車主直接去4s店或者是專業的維修店進行處理。
4、定期更換電瓶：
汽車電瓶有一定的使用期限，一般為三年或10多萬公里，長時間使用的電瓶會在效能上有所下降，因此需要車主及時的更換汽車電瓶。
14樓：雲南萬通汽車學校
汽車電瓶沒電了要不要換得看電瓶還能不能用。可以拆下來給電瓶充電看看是否可以使用，如果充電後還是不能使用，說明電瓶使用期限到了，或者是損壞了，就需要更換。很多車友忘記關車裡的其他電氣裝置，導致第二天電瓶沒電了，如果是這樣只需重新給電瓶充上電就可以了繼續使用了。
如果是在半路上沒電了，在附近尋找個店，一般情況下充乙個多小時也是可以啟動使用的。
汽車的電瓶發生虧電：汽車的電瓶也是屬於乙個消耗品，建議在2-3年的時zhi間就要對電瓶更換一次。如果因為電池沒電打不著火的話，可以採取搭電的方法，首先將兩車的車頭「面對面」（倆車儘量相互差不多靠近即可），再者將救援車熄火，以免電流過大燒壞電瓶線，被救援車輛的電器開關都關閉，開啟雙方的發動機艙（有些車子電池是放在後尾箱，例如寶馬），找好雙方的電池的正負極（帶有紅色「+」為正極、黑色「-」為負極）。
15樓：司蘊
看你用了多長時間。
如果時間不長，是因為不合理使用電器導致電瓶虧電去汽修部給電瓶充電即可，不需要更換。
如果是老舊電瓶，到壽命了，那就換了吧。
16樓：戰怡師韻詩
車子沒電不需要換電瓶，直接使用電瓶充電器對電瓶進行充電即可。電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。
即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
17樓：逗車派兒
汽車電瓶沒電就換電瓶？看看老司機怎麼做的，至少還能在用2年。
汽車電瓶沒電了是不是要換電瓶
18樓：日出大如車蓋
汽車電瓶沒電了不需要換電瓶。
在這種情況下，電池可以用充電器充電，然後繼續使用，但電池壽命已經嚴重縮短。當汽車關閉時，汽車音響在車內長時間使用，導致汽車無法啟動。
如果沒有電器在用電，用外接電池啟動後檢查發電機是否發電。如果發電機正常，說明電池已經損壞，必須更換，對於以下情況造成的電量損失，無需更換電池，停車後忘記關電器，有時停車後忘記關燈或關其他電器，結果把電池放了一夜。
這種情況可以在使用外部電池行駛超過1小時後恢復。停駕一週以上造成的掉電，汽車處於停止狀態，一些電子裝置還在使用少量電量，所以如果停駕時間過長，電池也會掉電。這種情況在使用外部電池啟動後行駛超過1小時後也可以恢復。
停兩三天就沒電了，換個電池就行了。發電機故障造成的電量損失，發電機故障不發電，電池無法充電，那麼電池當然會失去電量。
在這種情況下，當修理或更換發電機時，電池將使用充電器充電。安裝發電機後，將使用外部電池啟動，行駛乙個多小時後即可恢復車輛。當然，條件允許的話，最好先用充電器給電池充滿電再裝。
汽車電瓶這種情況需要更換嗎？
19樓：雲南萬通汽車學校
你好，不用，汽車電瓶。
的壽命一般在3-5年左右，影響電瓶手機的因素有車況、路況、駕駛習慣等。一般新車原廠電瓶的壽命會更長一點，而在原廠電瓶換之後的電瓶，相對就更容易壞了，壽命會更短，更換也會越加頻繁。那麼什麼時候汽車電瓶需要更換呢？
下面就來一起了解下汽車電瓶需要更換預兆吧。
電眼狀態。汽車電瓶分傳統蓄電瓶和免維護蓄電瓶，而現在大多數汽車使用的都是免維護蓄電瓶。通常這種蓄電瓶上面會有乙個觀察指示燈，俗稱電眼。
如果電眼為綠色，說明電瓶正常；如果變黑色，則說明電瓶電量不足，需要充電；如果變白色，則說明電瓶需要更換了。
電瓶狀態。此外，當汽車蓄電池。
變形或出現鼓包，則表面電瓶已不能使用，存在很大的安全隱患。
需要及時更換。造成蓄電池鼓包的原因有兩個：一種可能是因為長期過度充電，還有可能是蓄電池排氣孔堵塞，充電時蓄電池內部氣體無法排出，形成鼓包。
20樓：星車坊小沈
汽車電瓶出現這幾種情況要及時更換，方法特別簡單三分鐘就能搞定。
21樓：愛看書的小先生
如果測試儀是好的，結果都顯示極板損壞了，只能更換，沒辦法。
汽車原車電瓶為什麼比後換的耐用
22樓：賓士小劉
很多原車電池能用3-8年是不爭的事實。作為化學電池，電池壽命不長。大多數原始裝置製造 商 將電池壽命設定在2-3年左右。當容量降至80%時，建議困孝消費者更換新電池。
當然，在這種情況下，只要電池沒有完全損壞或切斷，大多數人都會繼續使用幾年。但是原車電池損壞後，其他品牌的電池使用壽命會有所不同。有的電池只能使用3年左右，少數電池達不到原電池的使用壽命。
其實這在市場經濟下是正常的，也是必然的。原車附送的電池質量和市場上賣的電池不一樣，裝載的電池都是車廠給電池廠家定製的。先不說質量，就說**比世界上賣的電池貴多了。
無論如何偷工減料的裝載配件，質量都不會有太大的差別，即使有點簡陋，但質量肯定是可以接受的。一輛車有成千上萬個獨立的零件，其中乙個零件損壞，就會導致汽車故障。所以要保證每個獨立部分的質量，避免因小失大。
以世界上的輔助零件為例，乙個手柄大約10元。換了就可以用。但是沒多久又被打破了。
原車手柄售價幾百元，雖然**高，但用料不同，模具精度不同，同一件東西的壽命和質感也不同。
那麼原車電池和全世界買的電池有什麼區別呢？事實上，電池之間的差異是內在的。
電池板的數量、尺寸、面積和材料會有所不同。優質電池板板多，板長足夠，表面積大。簡單來說就是鉛含量高，甚至板材中鉛的**和純度都不一樣。
由於舊電池**後全部用於冶煉鉛錠，鉛錠賣給電池廠家後繼續製成極板，即**的鉛作為極板。那麼鉛的純度就會不一樣。
如果把同樣容量的電池和原廠電池對比，會發現原廠電池更重。如果開啟電池上蓋，會發現原來電池板的高度更高，板與蓋板的距離更短。世界上賣的電池板高度更低，板數也會更少。
甚至有的電池在板下面放了玻璃板，這樣不僅可以增加重量還可以增加外觀，而且板看起來更大。
所以同樣體積的電池容量標籤是一樣的，但是鉛含量高的弊陪電池實際容量更高，啟動電流更大。含鉛量低的電池實際容量要小一些。這是為了降低成本。
畢竟如果成本高，售價也會高。如果售價高，競爭力就會下降，如果銷量下降，就會有破產的風險。所以大家都在做「注汪卜稿水」電池，**有一定的優勢。
這就是部分車輛換電池後使用壽命不如原車的原因。 @2019
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