1樓：千紙鸖
這是因為很多的年輕人喜歡愛面子，喜歡攀比，另外喜歡追求一些車的效能，所以他們會購買賓士寶馬，讓自己感覺很成功。
2樓：惠華小知識
因為賓士寶馬屬於豪華品牌，年輕人又追求面子，所以會選擇賓士寶馬汽車。
3樓：時光匆匆
即使是中高配的國產車，他的**也必定昂貴，不是乙個年輕人能夠負擔得起，而入門級的寶馬**不算太貴，甚至能夠彰顯自己的實力，也是年輕人首選的原因。
花20萬就能買個入門級的寶馬賓士，入門豪車配置低，為何卻不愁賣？
4樓：小康社會說
很多人覺得入門級的賓士寶馬配置都非常的低，花20萬除了買到乙個車標，其他方面基本一無是處。但是配置低並不會影響豪華入門車型的銷量，因為**門級車型的人大多不看重配置。根據汽車研究公司的市場調查，國內消費者在購車時最關注的因素依次是外觀、品牌、**、使用成本和配置。
也就是說我們買車的時候，配置並不是首要的決定性因素，外觀和品牌才是最吸引人的。麼對於豪華品牌的廠家來說，只要把外觀內飾做好，能滿足消費者的基礎需求，配置相對低一點也是不愁賣的，而**賣的高，主要還是品牌溢價比較高。但是買的人，還是會覺得非常的值。
蘭州大學有**論品牌溢價以及品牌溢價能力的提公升，上面說品牌溢價不是一般的產品物理屬性，是品牌傳播策略中指向品牌區格化的精神價值，也叫品牌的附加值，簡單理解就是豪華品牌的附加值高，名氣大，麼買車的人不只是買到了這輛車，還買到了一點名氣，精神上也獲得了認同，這些心理上的認同是普通品牌車子無法給予的。
其實入門級的豪車配置也並沒有想象中的麼低，比如寶馬的一系，最低的配置也是標配了主副駕駛室安全氣囊，前排側氣囊，頭部氣簾，胎壓監測，牽引力控制，車身穩定系統等等這些實用又安全的配置。我們認為它配置比較低，主要還是比較的物件不對。很多人都說20萬可以買到豐田的凱美瑞或者是本田的雅閣，以雅閣為例，不光有輔助駕駛的各種功能，還有座椅通風加熱等等一系列舒適型的配置，但他們都是b級車，不能因為**差不多就拿a級車和b級車比較。
本來就沒有什麼可比性，而在a級車中，入門級寶馬賓士的配置其實並沒有想象中麼低，但也談不上優秀，算是中規中矩的水平。
雖然**高，配置低，但是還是有很多人為了車標，為了面子，花20萬**門級的豪車。根據中國消費者消費觀新變化對購車行為的影響，這篇**上說，中國消費者在買車的時候更加好面子，虛榮心的影響非常的大。而且希望自己的消費行為得到他人的認可。
花20萬買個本田雅閣，雖然開著舒服，但是別人看了也會覺得買了個普普通通的本田沒有什麼大不了的，但如果是開寶馬，別人可能就會覺得你混得不錯。
所以，這20萬大部分是買了個車票，買了個面子，當然也有一部分人是因為商務工作的需求，需要撐撐場面才買的入門級豪車。總之，如果單單從錢和價效比的角度來看，20萬買個賓士寶馬肯定是價效比不高的，但如果確實是有撐臉面的需求，也沒有什麼不對，關鍵還是要看我們自己的觀念。
5樓：萬夢
對於中國消費者而言，賓士、寶馬和奧迪一直都是豪華品牌「常青樹」，今天就從賓士a級、 寶馬1系以及奧迪a3的入門車型中做個比較。
6樓：cherish小小杜
很多人都覺得，入門級的賓士寶馬，配置都非常的低，花20萬，除了買到乙個車標，其他方面基本一無是處。但是配置低，並不會影響豪華入門車型的銷量，因為**門車型的人，大多不看重配置。
為什麼現在很多的年輕人寧願買豪華品牌入門級也不願意買普通品牌中級車呢？
7樓：數位技術小輝
因為買豪華品牌入門級更有面子，開出去更拉風，所以會這樣。
8樓：創作者
有些年輕人比較好面子，所以才會有這樣的選擇，也有些人認為品牌的東西就是好的。
9樓：韓諾諾
主要是因為很多人買車就是為了面子，所以他們會選擇豪車。
為什麼現在很多年輕人寧願買豪華品牌入門級也不願意買普通車中級車？
10樓：c春夏學姐
因為現階段他們買車的第一需求是代步。一般我們說年輕人，大多指的是20~30歲之間的小年輕們。他們剛出社會，家裡條件不錯或者說工作幾年小有積蓄，需要一輛以代步為主，排面為輔的車；空間並不是剛需，多數情況仍是自己或者和另一半使用。
當a3滿街跑，1系成街車的情況下，豪華品牌入門級已經成為很多人眼裡的代步車了，更別提成都這個汽車消費大城，大街上的豪車已經鍛鍊了大家的眼界，ifs下的超跑也引不起路人的圍觀。
豪華品牌入門級車型真的就只是一輛車而已，人家選a3時，或許壓根沒考慮和凱美瑞、雅閣比，ta只是在力所能及的範圍內選擇了一輛最符合自己的車。因此，這個問題不成立。但是，如果我們將這個問題稍微修改一下：
豪華品牌**下探，為什麼買主流品牌b級車的人不選擇豪華品牌b級車？朋友，你要這樣嘮，那咱可就不困了啊。豪華品牌**下探，b級車就有機會夠著了嗎？
請問你對b級車有什麼誤解？如何定義b級車？現在用的最多的還是德國的方法，通過軸距的長度來劃分來汽車的級別。
b級車，軸距一般是公尺至公尺，車身長度一般公尺至公尺，排量一般在公升至公升。但是這也不是權威的標準，它們之間也沒有嚴格的規定，主要依據汽車軸距、排量、重量等引數進行全面的參考。
b級車的定義也不單單是拉長車身，各方面都是質的飛躍，比如和a級車比起來，最明顯的是空間提公升，其餘底盤濾震、隔音、外觀顏值、做工、配置、舒適度、安全性等方面是全方位的提公升。所以也就是為什麼說，**一樣，豪華品牌的a級車可能會比主流合資品牌的b級車配置豐富，但b級車使用的框架是一定要比a級車更好的。
11樓：網友
為什麼現在很多年輕人寧願買豪華品牌入門級也不願意買普通車中級車？**差不多的入門豪車，技術和效能優勢不會十分明顯，入門豪車為了更炫目的外觀和內飾，車內空間比一般品牌相差不少，後期維修保養費用也要高出很多。那多花的錢都去哪兒了呢？
以suv為例，買到的豪華品牌入門級車型的**，已經可以買途觀l，冠道甚至中級suv空間扛把子，漢蘭達；而且豪華品牌在a級別往往以精緻小車自居，本身更注重設計而非空間，導致這個級別的豪華品牌車型，空間進一步縮水。
在維護和保養方面，豪華品牌車型維修保養的**比同價位普通品牌車型高出不少。一次寶馬的維修費可以抵的上兩次比亞迪的費用了！那麼**門級豪車究竟能得到了什麼呢？
1.滿足了虛榮心。
跟別人說你開賓士和開本田所得到的效果完全不一樣。
不管吃飯還是幹別的事情，開豪車的待遇跟普通車的待遇是不一樣的，比如說去酒店，開車豪車有人會主動幫你停車，保安也會微笑服務，相反開普通車可能就沒有這個待遇。
3.找女朋友。
很多女生對汽車瞭解不是那麼透徹，很少有女生知道高配低配這些說法，只知道這是豪車，這也算是一件好的事情，至少把美女坐在你寶馬車裡哭泣的場景成本降低到了20萬。
12樓：hnx_魂飛了
當談到入門級豪華車時，許多人已經開始說這種豪華車就是在賣情懷和品牌。有些人預設使用入門級豪華車，只有乙個徽標有價值，它的實用性卻很差。實際上，開過之後，會發現入門級豪華車也有自己的優勢。
1.豪華車品牌的質量
其實所謂的入門級豪華車，雖然其動力和配置是入門級，但其安全性，舒適性，操控性，材料設計等方面，仍然是豪華品牌的水準。
2.豪華車品牌服務
除了購買產品外，奢侈品牌還提供各種額外的服務。經常訪問4s商店的人會發現，豪華品牌的展廳通常比普通汽車品牌的展廳寬敞，明亮。
豪華車的銷售精神面貌是醒目的，筆挺帥氣的西裝，大方的妝容等，這就是所謂的「完美」細節。再看一下客戶休息區，大電視，按摩椅，咖啡，奶茶和小吃應有盡有，簡直就是五星級的客戶體驗。
3.心理上的滿足感
即使知道這只是入門級車型，但品牌帶來的滿足感不言而喻。和別人說起自己開什麼車的時候，還是可以假裝低調的說一下品牌，逼格瞬間提公升不少。
許多人特別擔心別人會說他購**門級豪華轎車以求虛榮。實際上，對於那些看不慣別人購買便宜豪華車的人來說，你買什麼車他都看不慣。買什麼車都有人噴，所以走自己的路，讓他們噴去吧。
當然，購**門級豪華車也有很糟糕的地方，例如高昂的汽車維修成本，小眾的配件和保養，價效比不高等。這些都需要消費者根據自身經濟條件而選擇購買與否。
13樓：網友
我買了寶馬1系，喜歡寶馬不行嗎，不要覺得配置沒多少但是喜歡的就是這個品牌，我也是年輕人我也養得起車，養不起我會買車嗎，中級車太醜了普通車樣子太老氣了，豪華入門級車型好看漂亮運動。
14樓：萌萌不知道
我覺得這個還是和價值觀念有很大的關係的，所以才會這樣的。
15樓：網友
年輕人才不會那麼傻，年輕人都很懂車的，起碼都在網上研究過車子各種效能。只有不懂車的中年女性才喜歡那個入門級豪車。
16樓：萌萌不知道
我覺得買什麼車或者是其他的都是和消費觀念有很大關係的。
17樓：夔恰子
因為現在的年輕人都太浮躁了，總是喜歡那些品牌效應的。
18樓：幽逗豆
因為他們覺得那些普通的汽車根本就不上檔次吧。
為什麼絕大部分年輕人願意買賓士寶馬的入門版也不願意買中高配置的國產車？
19樓：在哈安
其實，這是有深刻的歷史原因的。我們改革開放以來，工業基礎處於一窮二白，努力追趕西方國家。西方國家幾百年的工業基礎也造就了他們在科技、工業製造、工業設計、品牌等方面佔據絕對優勢。
比如我們常見的電子產品、汽車品牌，都是西方品牌佔優勢。比如徠卡、西門子、寶馬、賓士、保時捷等品牌，在國人心中就是高品質、高科技、高品位的代表。在前些年，國人很多還是認為，國外的品牌更好，國外的月亮更圓。
所以，很多人就寧可選擇寶馬賓士這個品牌，他們的低端車也不買中高配置的國產車。反觀我們的民族品牌，這些年雖然有了長足進步，但是差距還是不小。更有一些汽車企業，偷工減料，以次充好。
把民族自主品牌的信譽招牌給砸了，讓很多不知底細，不懂車的年輕人，更加不敢買自主品牌車了。
第二個原因就是，車已經成為了當代人出門交友、融入社交圈的一張名片。很多生意人，做業務也好，認識更高階的人脈也好，沒有一臺好車，人家嘴上不說，心裡覺得你沒有實力，沒有成就。車子就是你的門面和包裝，連基本的形象都沒有，誰會真心跟你做生意，交朋友？
第。三、當代年輕人的消費觀念跟父母一代不一樣了，會適度消費，不再像父母那樣，量入為出，沒錢就不消費。現在的年輕人，消費觀念更積極，超前消費，不是負擔。
再加上有些人父母也小有積蓄，可以支援一下，買臺寶馬賓士的低端車，也是可以的。
只要能付得起月供，不會給生活帶來困擾，其實，買什麼車，都是自己的選擇，沒有對與錯，只是自己的個人選擇而已。
20樓：秀兒說車
為什麼年輕人寧願**門級賓士寶馬，也不願買中高配國產車？
為什麼現在越來越多的年輕人願意買國產車呢？
隨著我們國家工業化的建設，我們國家也慢慢從中國製造向中國創造轉型，從移動支付到網購，從共享單車最快的高鐵，我們的製造能力越來越高，我們的產品也從開始的完全模仿，從靠低價競爭市場，向自主創新靠實力征服市場轉型，而我們國產車我是轉型中的主力軍之一。而我國國產車銷量日益增長，首先就是靠的越來越好的產品質量...
現在的年輕人，為什麼都不想上班了
每個月總有那麼30幾天不想上班。這是多少年輕人的真實寫照！不知道從什麼時候開始，讓人無比嚮往的朝九晚五的工作，已經被越來越多年輕人厭倦了。沒有一技之長的人才會出賣自己的時間換取金錢。上班就是在浪費時間與青春。上班一族簡直就是苦逼 近三年應屆畢業生的離職率正在持續飆升，其中2016年高達26.5 曾經...
現在的年輕人為什麼越來越喜歡動物了？
現在年輕人的內心會越來越孤單，相比於和人交往反而更喜歡動物，起碼動物不會背叛。能給心靈獲得安慰。因為現在的年輕人社交並沒有特別寬泛，而且生活工作壓力特別大，我的寵物是一件特別 的事情，現在年輕人獨居現象特別多，這樣可以讓動物成為他們的朋友，幾乎成了一種熱潮。因為現在年輕人他們都多少會有一些社恐，和人...