1樓：老男孩棟
誇誇其談 一派胡言 明明法律規定有民政部門管理 你怎麼就說沒有法律依據？
城市道路建設屬於哪個部門管
2樓：律臨趙海峰
法律分析：城市道路由城市建設市政管理部門管理，國道、省道由交通部門管理。
法律依據：《城市道路管理條例》 第六條 ***建設行政主管部門主管全國城市道路管理工作。省、自治區人民**城市建設行政主管部門主管本行政區域內的城市道路管理工作。
縣級以上城市人民**市政工程行政主管部門主管本行政區域內的城市道路管理工作。
中華人民共和國公路法》 第八條 ***交通主管部門主管全國公路工作。縣級以上地方人民**交通主管部門主管本行政區域內的公路工作；但是，縣級以上地方人民**交通主管部門對國道、省道的管理、監督職責，由省、自治區、直轄市人民**確定。鄉、民族鄉、鎮人民**負責本行政區域內的鄉道的建設和養護工作。
縣級以上地方人民**交通主管部門可以決定由公路管理機構依照本法規定行使公路行政管理職責。
市政道路建設歸哪個部門管
3樓：王新田
法律分析：一般由住房和城鄉建設管理委員會或建設局管理。市政工程：
是指市政設施建設工程。在我國，市政設施是指在城市區、鎮（鄉）規劃建設範圍內設定、基於**責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建築物、構築物、裝置等旁肆好。城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬於市政工程範疇，比如常見的城市道路，橋樑，地鐵，比如與生活緊密相關的各種管線：
雨水，汙水，上水，中水，電力（紅線以外部分），電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設，都屬於市政工程範疇。
法雹手律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局運鉛和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程專案可行性研究報告和初步設計檔案編制審批徵求意見階段，應當對客流**、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
城市道路與交通規劃屬哪個部門管理
4樓：網友
城市道路與交通規劃屬城鄉規劃部門(局)管理。
5樓：網友
各省的交通廳或者（直轄市）交通委員會 直屬的交通規劃管理處。
道路管理部門是哪個
6樓：肖紅
道路管理部門交通部、省交通廳、地方交通局。主要職責如下：
1、貫徹執行國家和省關於公路、水路和地方鐵路交通行業的方針政策和法律法規；根據國民經濟和社會發展需要，制定全市公路、水路和地方鐵路交通行業的發展戰略、措施，擬定有關規定並監督實施；
2、根據全國、全省的公路、水路和地方鐵路交通行業發展規劃以及全市國民經濟發展總體佈局，編制全市公路、水路和地方鐵路交通行業的發展規劃、中長期計劃和年度計劃，並組織實施；負責行業統計和資訊引導工作；
3、負責全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理和運輸組織管理，協調道路、水路運輸與其它運輸方式的銜接；組織實施上級下達的重點物資運輸、緊急客貨運輸和軍事運輸；
4、培育、監督、管理公路、水路交通運輸市場和交通基礎設施建設市場，規劃市場體系佈局，制定市場規則，規範和監督市場行為，維護公路、水路交通行業的平等競爭秩序；建立和完善資訊、服務體系，引導交通運輸業優化結構、協調發展；
5、組織重點交通工程建設的實施，負責交通工程建設的投標、招標等管理工作，協同有關部門負責交通工程定額管理和交通基本建設工程質量的管理監督。
法律依據：《公路養護作業單位資質管理辦法》第三條。
交通運輸部主管全國公路養護作業單位資質的管理工作。
省、自治區、直轄市人民**交通運輸主管部門負責本行政區域內公路養護作業單位資質的許可和管理工作。
市、縣人民**交通運輸主管部門在職責範圍內對公路養護作業單位資質進行監督管理。
城市道路交通的型別有哪些，城市道路路網結構有哪些型別？
1.過境公路 交通功能 2.主要交通性幹道 以交通為主 3.次要交通性幹道 兼顧商業服務 4.主要生活性幹道 聯絡小區 5.次要生活性幹道 6.專用道路 道路專業術語 紅線 在城市規劃圖紙上，劃分出的建築用地和道路用地的界限。常以紅色線條表示，是街面或建築範圍的法定界限，是道路劃分的重要依據。道路總...
城市道路管理者按法律規定由哪個部門負責管理
城市道路由城市建設市政管理部門管理，國道 省道由交通部門管理。根據 城市道路管理條例 第六條，建設行政主管部門主管全國城市道路管理工作。省 自治區人民 城市建設行政主管部門主管本行政區域內的城市道路管理工作。縣級以上城市人民 市政工程行政主管部門主管本行政區域內的城市道路管理工作。根據 中華人民共和...
城市道路縱坡設計的主要要求有哪些
最大縱坡bai 設計依據 1 設計車型及動du力特性 zhi 我國道路設計採用的設dao計車內 型是東風eq140，而國際容上一般採用質量功率比 w p 120kg kw 作為研究爬坡效能的標準 2 平衡速度 小型車的平衡速度大致以平均速度行駛，大型車 載重車 的平衡速度約為道路設計車速的50 這樣...