1樓：哎呦危呀
最近，全國各地的電動汽車車主朋友們是不是發現您的愛車續航里程突然大幅縮短，跑不了多遠，「油門」踩下去沒勁兒？是不是都開始為冬季嚴寒感到發愁，尤其是北方的朋友們，如此天氣不僅影響出行計劃，而且很多人為了能夠省點電，不捨得開暖風，車裡車外幾乎乙個溫度。這樣的體驗，讓人簡直懷疑當初決定買電動汽車考慮的價值所在。
為何在寒冷的冬天電動汽車的續航會減少，不用腦袋想就知道與低溫有關。
那為什麼冬天電動汽車的續航就不行了？
通常來說，目前市面上絕大多數的電動汽車、甚至是電子數碼產品，使用的都是鋰電池，那麼就先扒一扒，冬天的鋰電池怎麼了。
先從原理說起。電動汽車上使用的主要鋰電池型別，磷酸鐵鋰、三元鋰和錳酸鋰三種主流的鋰電池，負極石墨材料為主。他們的基本反映原理是近似的，都是「搖椅式」電化學儲能過程。
放電過程中，鋰離子想要從負極來到正極，需要在一些動力的驅動下克服一些阻力才能實現。這些阻力包括，從負極結構中擴散出來要克服負極sei膜阻抗；沿著電解液擴散需要克服電解液傳導阻抗；穿越正負極之間的隔膜，需要克服隔膜阻抗；從電解液進入正極，需要克服正極sei膜（這個膜的結構不是特別明顯）和材料內部擴散阻抗。
那麼鋰離子克服這些阻力的動力**來？一方面來自於正負極材料電勢差，正極材料與負極材料的勢能差越大，電池表現出來的開路電壓越高，電池儲存的能量也就越多，這個屬性也是電池能夠放電的基本動力；另一方面，電解液中不同位置離子濃度的不同，驅動離子從高濃度位置向低濃度位置運動，所謂濃差驅動。
這樣看來，只要我們明確，低溫是怎樣影響這些阻力和動力的，就能理解低溫對鋰電池效能的影響是怎麼起作用的。
2樓：重慶萬通汽車學校
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。
鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。
簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。
擴充套件資料：冬季使用注意事項：
1、找個暖和地方充電。
當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以，車主平常給汽車充電時，應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、出行前充一小會兒電。
前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。
電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。
可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。
3、行駛要穩不要急。
駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。
如果電池續航公里數下降過多，要及時去4s店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。
3樓：網友
因為市面上的絕大多數電動車以及電子產品用的都是鋰電池，電池溫度較高時，電池的充放電效能就好，而低溫正是電池的天敵，溫度越低電池內部的電解液就是越粘稠，活性降低，就導致續航下降。
4樓：乙隻手的魚
電動汽車上用的都是鋰電池，在極寒條件下電池內部的電解液會變得更加黏稠，因此電池活性降低，這就表現出電池可用容量的衰減。
5樓：四川向家小妹
延長電動汽車的續航里程，首先你需要知道其主要影響因素。專家解釋，低溫環境下電動汽車續航里程會有一定程度的下降，關鍵原因在於動力電池的供電原理。當溫度較高時，電池活力較強，電池的充放電效能就較好。
而低溫正是電池的"天敵"。因為溫度越低，電池內部的電解液會變得更加粘稠，因此電池活性降低，這就表現出電池可用容量的衰減。
6樓：mu藍色
溫度低導致蓄電池的電解液不容易擴散，其內部的化學反應速率也會越來越慢，導致電池電壓變小，續航里程縮短。
新能源汽車冬天續航里程下降多少?
7樓：太平洋汽車網
新能源汽車冬天電池續航降低30%左右這是因為當溫度變低時電池中的電解液會變得粘稠電池中的內阻會增加導致鋰離子的運動速度變慢。以下是對新能源汽車的相關介紹：1、滿充滿放：
對新能源汽車電池保養最簡單的方法就是儘量做到滿充滿放在車輛充滿電後繼續充電一段時間。就跟手機軟體一樣定期公升級、更新程式也是必要。另外平時若無特殊動力需求建議以純電經濟模式駕駛車輛。
不要使用不合格或改裝的插線板、充電裝置充電車輛長期不用時充好電再存放這些雖然是養護的基本知識但卻不能被忽視。注意車載電池的充電和放電幅度當電量顯示在50%—70%或者黃燈時充一次最佳。2、定時充電：
長時間不用時應儘量保持一月進行一次健康充電或充滿後用電到50%電池充電最佳的環境溫度是25攝氏度而這在寒冷的冬天是不可能達到所以要最好在室內充電。如果沒有條件最好選擇在白天陽光明媚時充電這樣有利於提公升電池活性減少續航里程的損失。
新能源汽車到冬天會掉續航多少
8樓：八戒說車
新能源冬天電池續航降低30%左右，這是因為當溫度變低時，電池中的電解液會變的粘稠，電橋蔽池中的內阻會增加，導致鋰離子的運動速度變慢。不過這種現象只是溫度變低的物理現象，氣溫回公升時就會恢復正常，不會對電池造成嚴重的傷害。
對新能敏信州源汽車電池保養最簡單的方法就是儘量做到滿充滿放，在車輛充滿電後繼續充電一段時間。「就跟手機軟體一樣，定期公升級、更新程式也是必要的， 另外，平時若無特殊動力需求，建議以純電經濟模式駕駛車輛。不要使用不合格或改裝的插線板、充電裝置充電，車輛長期不用時充好電坦悶再存放，這些雖然是養護的基本知識，但卻不能被忽視。
注意車載電池的充電和放電幅度，當電量顯示在50%—70%或指示黃燈時，充一次最佳。
長時間不用時，應儘量保持一月進行一次健康充電或充滿後用電到50%，電池充電最佳的環境溫度是25攝氏度，而這在寒冷的冬天是不可能達到的，所以要儘量在，最好在室內充電。如果沒有條件，最好選擇在白天陽光明媚時充電，這樣有利於提公升電池活性，減少續航里程的損失。
圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ec6 小鵬汽車p7 marvel r 嵐圖free 奧迪a4l model y @2019
新能源汽車續航下降什麼情況
9樓：abc生活攻略
1、汽車載物過重：
這是很多新能源汽車會遇到的問題，很多車主會把汽車的後備箱當成自己的第二個家，所以會把很多東西都放到汽車的後備箱裡，導致汽車載物過重，汽車的質量變了，需要的動力也就更大了，所以在汽車的續航里程上就會下降，為了避免這種情況的發生，需要車主定期的清理汽車的後備箱。
2、不良的駕駛習慣：
不管是新能源汽車還是燃油車，一些不良的駕駛習慣同樣會對汽車的油耗或者電量需要的比較多，尤其是地板油、頻繁的剎車起步，這樣的操作都會讓電機電流頻繁的上公升，耗電就會增加，從而導致汽車的續航下降。
3、胎壓不足：
在燃山碰油車上，汽車的胎壓不足會出現油耗增加的現象，對於新能源汽車來說，同樣是成立的，胎壓不足會需要更多的電量克服行車阻力，加大了汽車電量的消耗，使得新能源汽車的續航里程下降。
4、汽車電池的問題：
汽車電帶遲池經過長期的使用，可能會出現效能下降的情況，這屬於汽車電池的正常損耗，如果汽車電池達到更換的標準時，及時的更換就可以。
新能源汽車為何會發展如此之快，新能源汽車為何發展這麼慢？
新能源汽車是國家的發展方向，實質是由於我們的能源結構決定的，目前我們對進口回石油的依賴度達到60 以上，答不得不居安思危，同時傳統汽車三大件 發動機 波箱和底盤技術和專利基本控制在歐美日汽車廠商手中，包括汽車零配件 商巨頭大多也集中在歐美日企業手中，加上日益嚴重的環保問題，國家一定會大力發展新能源汽...
新能源汽車有那些，新能源汽車有哪些品牌？
1北京新能源 北京新能源汽車股份 簡稱 北汽新能源 是由世界500強企業北京汽車集團 發起並控股，聯合北京工業發展投資管理 北京國有資本經營管理中心 北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平臺，北汽新能源是目前國內純電動汽車市場佔有率最大 規模最大 產業鏈最完整的新能源汽車企業。目前，...
國產新能源汽車哪些享受補貼，中國新能源汽車政策有哪些？
新能源汽車享受國 家 補貼的有很多，我 知道的 眾 泰e200指導價18.18萬，現在6萬左右 就 可以開一輛回 家 從價效比 上 來說，還是挺值得。這個只有在，節能補貼目錄裡才可以享受節能補貼的。這個新能源汽車一般來說能夠享受免購置稅免車船稅這樣的一個補貼，偶爾甚至還會有一些新能源補貼購車補貼。你...