1樓：阿花小妹
小公尺集團要開始向電動汽車製造行業發起製造戰略？隨著網上越來越多的新聞報道，小公尺終於給出了公告宣告，小公尺集團已經否認目前並沒有準備向電動汽車製造行業發展，小公尺否認造車，但是小公尺如果真的進入造車的行業的話，個人認為小公尺應該發展勁頭比其他行業猛烈，那麼你對小公尺造車有什麼樣的預期呢？<>
一，小公尺集團原來對於電動汽車發展早有關注？小公尺集團大家都非常的瞭解，特別是小公尺集團的產品牽扯的產業也是比較多的，由最初的小公尺手機到現在小公尺電器，小公尺電視，小公尺家電等等都是很多人都購買和使用的產品，當然前提也是小公尺的產品的確比較好用，**也是比較合適的**，小公尺在除了手機之外有的產品也銷售的非常好，因此小公尺近來的發展勢頭也越來越猛，這麼大的使用者量，導致了這個電動汽車發展的傳聞也越來越深，因為小公尺涉及其他的產業已經不是什麼奇怪的事情了，當然就會讓人相信小公尺的以後發展很有可能會造車，小公尺以後很有可能會創造出小公尺汽車，小公尺電動車等等，針對這些留言小公尺也是釋出了宣告，小公尺集團的確有關注新生電動汽車行業，但是並沒有正式實施和發展戰略，因此並沒有造車。<>
二，小公尺集團想要發展造車有很大的可能性成功小公尺作為一流的公司產業，如果想要在電動汽車產業發展戰略的話，肯定會有足夠的熱度和成功的概率也會加大，原因很簡單，小公尺在涉及家電產業就取得了很多的成就，而且小公尺使用者量非常龐大，小公尺的資金和人才也是足夠和充足去支撐小公尺去發展其他產業，特別是小公尺的品牌才是最重要的廣告，相信如果小公尺想要發展其他產業，肯定會有很多具有經驗的公司和具有實力技術的公司前來合作和支援。<>
如果小公尺想要發展造車的話，失敗的幾率比別的公司要小很多，目前支援國貨也是很多人心中的想法，如果小公尺創造出來國家品牌的汽車發展到外國去，也是很多人願意看到的，相信很多人都會支援。
2樓：曼徹斯特
如果小公尺真的會選擇造車的話，我對他的預期就是看它的車到底**是多少啊，還是不是一如既往的追求價效比。
3樓：風獻
我是希望小公尺造車的。因為小公尺的口碑一直都挺不錯的，其次小公尺在手機，電視等領域都做的不錯且**親民。
4樓：解惑大師
小公尺制造的東西還是有質量保證的，所以我挺期待小公尺造車這條發展道路。
5樓：網友
小公尺，除了造手機以外，其他的很多東西都已經深入大家的生活各處了，從大到電視、吸塵器，小到藍芽音箱、耳機，汽車也是可以期待的。
6樓：小周關注時事動態
期待。畢竟小公尺的手機技術做的是非常不錯的，所以我也非常期待小公尺造車的成果。
7樓：乙個小號嗯
小公尺造車是屬於跨領域的一次實驗，所謂術業有專攻，因此可能比較難超越其他專業的汽車製造公司。
8樓：劉心安兒
我覺得他們在未來的不久肯定會出現造車的情況，是因為現在很多企業都紛紛開始造車，同時這些車子銷量都比較高。
小公尺為何也會選擇去造車？
9樓：霓虹說教育
因為造車是當前網際網絡公司的發展趨勢，這也是當前的重大風口。
當乙個個網際網絡公司都開始造車的時候，小公尺公司也終於加入到了網際網絡造車的行列當中。小公尺公司本身的起點非常高，也有著一定的使用者基礎。在小公尺和傳統車企合作之後，很多人非常看好小公尺公司的網際網絡造車，希望小公尺的新能源汽車能給我們帶來眼前一亮的驚喜！
一、小公尺也選擇了網際網絡造車。
小公尺造車的新聞已經傳了很久，但直到2021年，小公尺汽車這個商標才正式註冊。在此之後，小公尺正式加入到了網際網絡造車大軍當鬧歲中，小公尺把汽車業務主要放在北京，並且表示在三年以內將會迎來自己的首臺車。很多粉絲是小公尺的資深使用者，在看到這個新聞以後，很多粉絲表示自己要開始存錢，希望能夠買到小公尺的第1批車。
二、小公尺造車是行業所驅。
之所以會這樣說，主要是現在的主流網際網絡公司都在造車，很多人也會把造車看野彎漏成當前的網際網絡風口。如果你不明白造車的意義如何，我隨便舉個例子，在3g時代，摩托羅拉和諾基亞是手機巨頭。但也正是因為摩托羅拉和諾基亞沒有抓住行業風口，在4g時代非常沒落。
總是因為這個原因，現在的很多網際網絡公司都在抓風口，小公尺造車是必須要做的事情。<>
三、粉絲們非常期待小公尺的新能源汽車。
我們知道小公尺一直以來都在主打價效比，小公尺也有著非常多的忠頌爛實粉絲。關於造車領域，小公尺目前的定位依然是價效比，希望能給消費者造出更平民化的新能源汽車。作為一名普通人，我本人也非常期待小公尺的汽車怎麼樣，我也非常期待看到小公尺的汽車正式量產！
10樓：每日話題心說
因為小公尺的使用者基數很大，而網際網絡汽車可能是未來的趨勢，所以小公尺才會選擇造車。
11樓：小阿星
這是因為橘彎好小公尺在鬧廳造車方面有一定的優勢，技術非常的發達，還有就是造車這個行業的利潤率比較高一些，所以選擇去造車也能夠提公升公司的實圓鉛力，擴大公司的規模。
12樓：八點客棧
小公尺也態隱選擇去造車，是因為目前汽車悔閉灶的產業鏈已經非常的完備，而且小公尺現在也有相應的品牌效碧扮應，為了迎合年輕人的需求，所以造車是必要的。
13樓：今天退休了嗎
因為現在新能源戚彎老車是未來發展的趨勢，現在新能源汽車是百花齊放的狀態，所以任何乙個有實力的企鬧慧業，全部都是會高公升選擇造車的。
你覺得小公尺造車是好是壞？
14樓：帳號已登出
據相關訊息報道，小公尺即將開始造車，那麼大家覺得這是好還是壞呢。個人覺得這是非常好的事情，這樣的話就可以促進市場的良性競爭，讓新能源汽車市場更加和諧更加理性，對於消費者來說也就更加有保障。確實小公尺一直以來都是以這種角色進入到市場，剛剛從事手機行業的時候，那個時候正是智慧型機的巔峰，因為他的加入所以智慧型機的**慢慢被壓下來了，也讓越來洞悔陵越多的人買得起智慧型機，現在的汽車行業，跟之前是一模一樣的。
所以這個時候小公尺的加入，可能能夠達到乙個很好的和諧。讓我們大家一起拭目以待吧，不過汽車跟手機不一樣，他所需要的專業東西更多納戚，那麼大家認為究竟怎樣做才能做好這個市場呢？ 下面我們一起來簡單瞭解一下。
首先是，做好技術的把關。對於這種機械部件，因為他是有很多不同的成分組成，所以整個架構都是非常複雜的。這個時候技術就顯得非常重要，如果技術不達標，那麼就很容易導致故障發生，這樣自然就會影響大家的體驗感，所以一定要做好技術的把關，這樣才能讓更多的消費者信賴。
其次，做好售後服務的維護。無論什麼東西他的售後服務都是非常前亂關鍵的，只有把售後做好了，維護好了這一批老客戶，他們才會把我們的口碑越傳越好，這樣才能為我們吸引更多的新客戶，對於我們的市場發展有著非常大的意義。<>
所以希望大家能夠引起重視，因為這些東西對於我們來說都是很重要的，只有我們關注起來我們才知道如何下手，才能真正打造出符合大家需求的產品，這對於我們自身來說也更加有利於我們的發展，
15樓：結婚發的
非常好，小公尺的口碑非常的棒，他們的產品非常的厲害。所以是值得信賴的。
16樓：今天退休了嗎
我認為是好的事情。因為任何乙個企業，一定要向前看，一定要有屬於自己的產品，這樣才會有知名度。
17樓：巨集盛巨集盛
我覺得是好的事情，但是這樣可能會把小公尺的精力轉移到其他的地方，從而導致小公尺手機的質量降低。
小公尺為什麼要造車？
18樓：海龜愛生活
想要全面發展。
訊息人士透露，小公尺很有可能啟動雙總部的模式，北京是研發中心總部，而湖北東風是合作造車。從小公尺本身來說，無論是雷軍作為湖北人，還是湖北的意願，都急迫希望小公尺造車能與湖北東風聯姻。
而作為小公尺手機的大本營，由於北京市**的介入，小公尺造車才考慮了北京。而雙總部的模式，既能滿足湖北方面的訴求，也能滿足北京方面的訴求，或許雙總部是小公尺最終的結局。
當雷軍宣佈造車之時，包括北京、上海、合肥、西安以及武漢都紛紛對其進行示愛。對於任何乙個城市來說，一方面是希望能夠站在中國新能源汽車的風口，另一方面則是小公尺已成為乙個標誌性企業，市場對其寄予厚望。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，仿和返一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽備飢車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自棚野去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
小公尺否認造車被叫停：專案正在順利推進，小公尺汽車的前景如何？
19樓：愛玩滑板喲
小公尺汽車有著不錯的發展前景，很多人也非常看好小公尺汽車。
之所以會這樣說，主要是因為小公尺公司本身有著不錯的研發實力，同時也非常看重電動汽車的研發與量產。在此之前，小公尺公司已經在小公尺汽車上投入到了50億人民幣以上的資金，同時也全力建設小公尺汽車的生產鏈。對於小公尺公司來說，產品公司所涉及到的所有業務基本上都大獲成功，除了手機業務和智慧型家居之外，產品公司也會把業務進一步拓展到電動汽車領域，人們自然對此也非常期待。
小公尺汽車的專案在正常進行。
有網友表示小公尺汽車已經被叫停，並且有可能會因此而中斷。在這個事情發生之後，小公尺汽車作出了正式回應，並且表示自己的所有業務都在正常推進。與此同時，小公尺公司最快在2025年將會正式量產相應的小公尺汽車，小公尺汽車也會進一步朝著全球前5名的目標而努力。
小公尺汽車的發展前景非常好。
不管是對於小公尺汽車來說，但是對於小公尺集團的手機業務來講，因為小公尺集團本身有著各種專案的成功經驗，所以小公尺集團對小公尺汽車的業務顯然比較有自信。與此同時，因為整個汽車領域在進一步興起電動汽車的創業潮，整個電動汽車領域的生產環節也相對比較開放，所以小公尺汽車可以藉助這個時間點大力發展自己的業務。<>
與此同時，小公尺汽車對於小公尺集團本身有著重要的意義，特別是當手機業務逐漸沒落的時候，小公尺集團需要把小公尺汽車發展成主流業務，這意味著小公尺集團本身就會在小公尺汽車的業務上投入到大量的人力和物力，同時也會非常看重小公尺汽車的各種發展問題。
20樓：公務員曹老師
小公尺汽車的前景絕對比蔚來、理想等企業要好，不為別的，就為了雷軍有一大批忠實的粉絲。先不說小公尺產品質量的問題，就單單說有人買單，絕對會有不少人因為雷軍的個人魅力花錢去買一輛小公尺的車。這麼說吧，小公尺的產品雖然有不少是貼牌的東西，但是從價錢來說是完全抓住了消費者們的心裡。
從當初的手機開始，小公尺的各種電器和日用品也是在精益求精上努力鑽研。很多人都說小公尺的產品不行，但實際上拋開**談品質本身就是一種流氓行為。現在新能源汽車市場缺口非常大，尤其是現在很多電車**太貴大部分的消費者根本就考慮不到價效比的問題，因此小公尺造車絕對是時代的前進。
從2021年開始就有傳言說小公尺造車的專案被叫停了，但這種空穴來風的小道訊息雖然沒有得到證實，可只根據雷軍的「畫餅」以及一點點的訊息傳出來的話，不得不讓消費者們開始懷疑小公尺造車到底什麼時候可以真正的退出自己的第一款產品。
更何況現在的小公尺本身就是「價效比」的代名詞，帶技術上雖然沒有太多的先進，但實際上考慮上絕對是王者的存在。這麼說吧，現在國家都在推行大基電的專案，未來的新能源一定是大勢所趨，小公尺造車並非是一時的心血來潮，更多的是在通過大環境的考慮下和國家的政策下開始的一種全方位的轉型行為。這種國家大環境可就不是什麼前景的問題了，那是完完全全的風口，甚至到現在依舊有不少人還在期待著小公尺的汽車，為的就是能夠體驗一把「價效比」。
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