1樓:峇里橡樹
有時是會有火的,這叫回火,英文專業術語叫backfire.渦輪增壓引擎很容易發生回火,因為它們大多裝備了所謂的偏時點火系統,該系統的作用就是在賽車減速時維持渦輪轉速,當車速降低時引擎會繼續向缸內噴油,但火花塞不點火,當濃度很高的混合氣體進入炙熱的排氣管後,會發生爆燃,從而產生爆鳴聲,有時還會噴出火焰。
2樓:啊
維持渦輪葉片的轉速,使渦輪遲滯的現象消失。
misfiring system就是要減少渦輪遲滯的現象,這系統會在電腦上造手 腳,在鬆油門時,如轉彎或減速的時候,電腦會命令汽車的供油系統將大量的汽油 射入引擎,但不會點火,直接讓這些霧狀汽油在未經燃燒的情況下經過引擎直接進入溫度極高的排氣系統。當霧狀的汽油進入之後會因碰到高溫而自動引爆,產生出 來的壓力會衝向唯一的出口,推動渦輪增壓器的葉片持續加速。
所以就會噴火。
3樓:網友
一般不會 很少有像電影裡面一樣的誇張。
4樓:在禹王宮養植物的風車草
恩 賽車的會噴火。
正常的是不會的。
什麼是排氣渦輪增壓?有什麼作用
5樓:
摘要。你好,排氣渦輪增壓 適用排氣的氣流推動 渦輪葉片式渦輪葉片,傳到對面兒的渦輪葉片 提供發動機的進氣量 推進動力。達到發動機的增壓 進氣式發動機動力更強勁。
什麼是排氣渦輪增壓?有什麼作用。
您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。
你脊猜好,排氣渦輪增壓 適用排氣的氣流推動 渦輪葉片式渦輪葉滾橘片,傳到對面兒的渦輪葉片 提供發動機的進氣量 推進動力。達到發動機的增壓 進氣式發動機動力更大野團強勁。
什麼是排氣渦輪增壓?有什麼作用
6樓:重慶萬通汽車學校
廢氣增壓利用尾氣推動渦輪高速轉動,渦輪帶動幫浦輪向發動機幫浦送空氣,從而提高進氣壓力,增加每個迴圈中的進氣,使可燃混合氣接近於空燃比小於1的稀薄燃燒。這樣,在不增加發動機排量的情況下可以提高輸出功率,同時也降低了燃油消耗率。
但是經過幫浦輪的空氣會變熱,會使實際的充量係數小於理論係數,因此現在的渦輪增加一般都配備有中冷器。
7樓:好人一生平安
利用內燃機排氣能量驅動廢氣渦輪增壓器實現內燃機增壓的方法。廢氣渦輪增壓器(簡稱渦輪增壓器)由渦輪機(見透平)和壓氣機(見壓縮機)兩主要部件,以及軸和軸承、潤滑系統、冷卻系統、密封件、隔熱裝置等組成。內燃機氣缸排出的高溫高速的燃氣,經排氣管供入渦輪增壓器的渦輪機,推動渦輪旋轉,渦輪再帶動與它同軸的壓氣機葉輪旋轉。
壓氣機將吸入的空氣壓縮,提高了壓力的空氣流經內燃機進氣管,供入氣缸,從而達到增壓的目的。
廢氣渦輪增壓進氣和排氣口誰大
8樓:
摘要。廢氣渦輪增壓器的排氣口要更大一些。排氣口加大之後可以讓廢氣迅速通過,這樣可以使渦輪保持較高的轉速。
而進氣口由於存在增壓效能,不需要將進氣口設定得過大。否則會導致壓力變低的情況,進氣口過大對於增壓器的增壓效果反而會起到反作用。帶有廢氣渦輪增壓的車型一定要更換全合成機油,並且保證每年最少更換一次,這樣可以減少發動機的積炭,避免由於增壓器產生的高溫導致機油出現損耗和變質,可以有效延長增壓器和發動機的使用壽命。
您好,您別點選結束,我在文字,給您完整的答案,2-3分鐘。
廢氣渦輪增壓器的排氣口要更大一些。排氣口加大之後可以讓廢氣迅速通過,這樣可以使渦輪保持較高的轉速。而進氣口由於存在增壓效能,不需要將進氣口設定得過大。
否則會導致壓力變低的情況,進氣口過大對於增壓器的增壓效果反而會起到反作用。帶有廢氣渦輪增壓的車型一定要更換全合成機油,並且保證每年最少更換一次,這樣可以減少發動機的積炭,避免由於增壓器產生的高溫導致機油出現損耗和變質,可以有效延長增壓器和發動機的使用壽命。
渦輪增壓發動機為什麼用雙排氣管?
9樓:網友
渦輪增壓發動機bai使用雙排氣管du
可以增加發動機的zhi輸出功率。
渦輪dao增壓回發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機,渦輪增壓器(turbo)實際上就是乙個空氣壓縮機。
渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發動機排氣歧管相連,排氣口則接在排氣管上。然後增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連,排氣口接在進氣歧管上,最後渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內,二者同軸剛性聯接。
作用渦輪增壓的主要作用就是通過渦輪增壓器提高發動機進氣量,從而提高發動機的輸出功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
特性優點。渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上,大幅度提高發動機的功率和扭矩。渦答輪增壓發動機不僅更加省油,並且會使排放物中的co(一氧化碳),ch(碳氫)和pm(微粒)下降。
渦輪增壓發動機結構簡單,安裝方便,技術適應性廣,從低速到高速、從二衝程到四衝程、小缸徑到大缸徑都可以應用。另外渦輪增壓發動機的雜訊相對自然吸氣發動機來說更小。
10樓:網友
渦輪增壓發copy
動機使用雙排氣管可以增加發動機的bai輸du出功率。
渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器zhi來dao加大發動機進氣量的一種發動機,渦輪增壓器(turbo)實際上就是乙個空氣壓縮機。
渦輪增壓發動機的工作原理是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內),渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內,葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣,再送入氣缸。當發動機轉速加快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快,空氣壓縮程度就得以加大,發動機的進氣量就相應地得到增加,就可以增加發動機的輸出功率了。
11樓:帥鍋養車
這個說法是錯誤的,不是所有的渦輪增壓都用雙排氣管。
雙排氣管多數用在v形發動機上,因為有兩邊氣缸。
12樓:網友
這個不是絕對的,主要看整車的設計,雙排氣管主要是大氣好看,和增壓不增壓沒有任何關係。
13樓:行者車
不一定的啊,不是所有的渦輪增壓發動機都是上排氣管的,這跟設計有關的,跟是不是渦輪增壓沒什麼關係的!
14樓:沉默藍
未必帶t的都是雙管。即使是雙管,也只是末端才變成雙的,整個車底部分還是單管。這個取決於設計師的設計了。不過雙管看起來的確比單管漂亮。
渦輪增壓發動機用閥門排氣有什麼好處
15樓:璩修潔
閥門排氣拿輪核的好處就是可以兼顧低扭與高轉速馬力,並且想安安靜靜的開車的時候閥門排氣也可以很安靜,閥門排氣就是有閥門,開啟閥門和關閉閥門的聲音是不同的,有些閥門排氣關閉閥門之後排氣聲音是很小的,這樣可以避免擾民。
除了聲音,還有對發動機效能影響,它主要是在渦輪增壓發動機上應用,因為在閥門關閉時,會產生排氣回壓,在低轉速時能更高效的推動渦輪旋轉,增強低扭表現輸出,同時也能起到靜音效果。開啟時消掘,排氣效率提公升,更能發揮在中高轉速下發動機的效能。
汽車閥門排氣工作原理:
制動時,用閥門 發動機排氣管關閉, 發動機 曲軸強制進行旋轉運動;在壓縮和排氣行程時,空氣在氣缸內被壓縮,增加了 活塞排氣阻力,通過傳動系達到降低車速的目的。在關閉排氣管通道的同時,切斷燃油**,所以下長坡使用該種制動,不但可以桐殲安全降速,而且還可以節省燃料。
另外,在冰雪道路上行駛時,使用該制動還可避免汽車發生側滑。排氣制動多裝在柴油車上,因為柴油 發動機以制動狀態工作時,停止燃料**容易做到。排氣制動一般有兩種:
使用 電磁閥的電動式和使用真空缸的真空式。
渦輪增壓旁通閥壞了對發動機下排氣大
16樓:
摘要。您好,我是你的汽車大師專屬技師為你服務。在這裡祝你生活愉快。虎年大吉大利。我們承諾用心,細心,專心為你解決愛車故障。為你愛車提供故障解決方案以及維修方法。
你好,朋友,根據你提供的問題為你解答你這個渦輪旁通閥這個損壞,這個也會對你發動機下排氣導致這個下排氣變大的問題也會導致這個故障的。第二個問題就是你的這個廢氣閥,廢氣閥損壞直接會引起你這個下排氣很大。廢氣閥還有廢氣閥管路堵塞。
還有就是活塞環密封不好,這個下排汽都是比較大的朋友,這幾個問題你可以逐一排查一下。建議你維修方案的話,首先第一步維修就把這個廢氣閥還有管路做一下維修,特別是檢查廢氣閥管路不要有堵塞的問題。
渦輪增壓旁通閥壞了對發動機下排氣大。
您好,您彆著急,您的問題我可以,但是等一會兒,我需要文字2分鐘左右。
您好,我是你的汽車大師專屬技師為你服務。在這裡祝你生活愉快。虎年大吉大利。
我念橋巖們承諾用心,細心,專心為你解決愛車故障。為你愛車提供故障解決方案以及維修方法。你好,朋友,根據你提供的問題為你解答你這個渦輪旁通閥這個損壞,這個也會對你發動機下排氣導致這個下排氣變大的問題也會導致這個故障的。
第二個問題就是你的這個廢氣閥,廢氣閥損壞直接會引起你這個下排氣很大。廢氣閥還有廢仔御氣閥管路堵塞。還有就是活塞環密封不好,這個下排汽都是比較大的朋友,這幾個問題你可以逐一排查一下。
建議你維修方案的話,首先第一步維修就把這個廢氣閥還有管路做一下維修,特別是檢查廢氣消核閥管路不要有堵塞的問題。
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