1樓：山東萬通汽車學院
化油器必須幹兩件事：一是它必須讓燃油汽化；二是讓汽化的燃油和一定比例的空氣相混合形成混合氣。
來自外界的空氣經過濾清後進入化油器，空氣進量多少由阻風門位置的變化來控制。空氣衝過化油器內的喉管產生吸力將燃油從浮子室通過噴管吸出，並將其霧化。霧化的燃油和空氣混合後通無進氣歧管被氣缸吸入。
混合氣的進量由乙個油門踏板操縱，它位於化油器內的油門(節氣門)所控制。由汽油幫浦幫浦入浮子室的油量則由浮子室內的浮子控制。浮子在浮子室內隨著油量多少而公升降，當浮子室內充滿汽油時，浮子上浮，用它的針閥將進油口堵住。
駕車人通過控制油門開度大小來改變發動機的轉速。其混合氣的濃度是隨著油門開大而逐漸變濃的。
汽車發動機的工作狀況要經常在很大範圍內變化，如汽車起步前和在路口等待綠燈放行前，發動機作怠速運轉，此時的負荷為零，油門開度最小，轉速最低；汽車滿載爬坡時，油門全開，但轉速並不高；在平路上行駛，油門不必全開，發動機發出中等負荷，車速和轉速中等；在高速公路上行駛，發動機可能是滿負荷，轉速達到最大。在如此眾多複雜的工作狀況下，對於混合氣要求也不能千篇一律。例如在怠速和小負荷下，前者要求混合氣必須很濃，後者則要求濃度逐漸變稀；在中等負荷下，為了節油，又要求化油器供給耗油率最小的混合氣；在滿負荷下，為了讓發動機發出最大功率，要求化油器提供濃混合氣。
此外，如汽車冷起動時，要求有較濃的混合氣；加速時要求化油器在油門突然大開時，額外供給油量。
2樓：哈爾濱萬通汽修學校
化油器就是吸氣呀，吸進空氣，和燃油充分融合後進入發動機燃燒室，然後關閉氣門點火燃燒。
汽油機中的化油器是怎麼回事？
3樓：重慶萬通汽車學校
在開車時，汽車化油器的作用是當空氣和汽油混合在一起，將汽油霧化以後，噴塗到發動機上。還可以控制發動機的啟動和停止，避免發動機發生熄火後依然還在轉動的現象，為汽車正常行駛提供了保障。汽車的話化油器被稱為汽車發動機的心臟，汽車的發動機在驅動以後，需要適量的油來潤滑發動機。
在這時，汽車化油器就起到作用了，汽車化油器可以噴出少量的霧化油，用來潤滑發動機。如果沒有汽車化油器的話，汽車發動機就會因為泡在油中，造成了不必免要浪費。汽車發動機由於吸收的油量過多，就會發出黑色的煙霧，導致整個缸體內大量積碳，從而損壞汽車發動機。
而且汽車化油器可以還控制油量的噴出量，使發動機既可以潤滑又節省汽油，使汽車正常的行駛。
一、汽車的化油器可以起到潤滑發動機的作用，幫助發動機正常驅動汽車。
汽車的化油器把汽油和空氣融合拿和拆在一起，然後將汽油霧化，緩緩地噴到發動機上。發動機在這時就會被潤滑了，才可以幫助發動機正常驅動汽車。而且發動機在不需要汽油的時候，汽車的化油器還會減少噴出來汽油的量，從而幫助汽車發動機正常執行。
二、汽車的化油器還可以控制發動機使用的油量，為汽車安消棗全行駛提供了保障。
我們都知道，如果是汽車的發動機發生了故障，是容易誘發汽車自燃的。如果沒有汽車化油器，汽車發動機就會毫無節制地使棚圓用汽油。在這時發動機就會發出濃煙，氣缸裡面的真空狀態就會被破壞，從而引起安全隱患。
汽車的化油器是發動機的心臟，發動機在執行的過程中離不開化油器。那麼，你知道化油器的工作原理嗎？
化油器喘氣怎麼辦
4樓：網友
化油器喘氣的處理方法是清理一下，或清洗化油器，怠速不穩大多是化油器的問題，如化油器堵塞、混合比不冊瞎扒當、安裝不當有輕微漏氣等，如果新換了化油器還有這種情況剛換後曾經好神衝了幾天，應檢查汽油是否雜質較多又堵塞了化油器。
化油器喘氣的原因所換的化油器質量不好或沒有除錯、安裝好，檢查氣門間隙是否過小，火花塞是否不良或進氣管等處有漏氣情況，空濾是否堵塞等，先看看是不是空濾的介面掉了，一般進氣是一定有聲音的，空濾的進氣管介面安裝好是能消一部分的。
如果進氣管良好，還能聽到，那這種情況下一般加速是有問題了，混合汽沒調好或是點火有問題。拆下接空濾口套，化油器反噴，一般都是加油門的時候出現的，四衝程或州昌者二衝程都可能會有，使用正常，較輕微的一般沒有問題。
汽油機中的化油器是怎麼回事
5樓：匿名使用者
化油器的作用是將汽油霧化與空氣混合形成可燃混合氣，然後送如各個汽缸。當汽油通過汽油幫浦送如化油器中的浮子室，在浮子室內有乙個量空，它可以通過外界氣體壓力與噴管形成（真空）壓力差，直接將油噴入吼管，變成油滴與吼管上部通過空氣濾清器的空氣混合，化油器還分五大系統，主供油、怠速、加濃、加速、起動，所以結構複雜，上面只是簡單介紹，若須明白，還得查書。
提供發動機啟動、冷啟動、加速、怠速、正常工作等各種工況下的一定數量與濃度的可燃混合氣。它包含有主供油系統、怠速供油系統、過度噴孔、加速幫浦、節氣門、霧化喉管、阻風門、快怠速機構、空調提速機構、油平面浮子調整裝置等裝置，利用流經主、副腔高速氣流的虹吸作用把汽油從浮子室吸出，同時利用氣流的切割作用將汽油破碎成細小顆粒形成初步混合的混合氣，再經由進氣歧管、進氣門活塞等加熱蒸發形成可燃氣 。
空氣在進氣衝程的吸力作用下，以較高的流速流經化油器。
空氣流經化油器喉管（氣道截面積縮小部位）形成真空度，連線浮子室的噴管口也在喉管處，油從噴管吸出，高速進氣氣流將被吸入化油器喉管的汽油吹散和霧化，形成可燃混合氣進入氣缸。
6樓：匿名使用者
把汽油 霧化 和吸進的空氣 充分的結合 形成可燃混合氣 進入氣缸 進行燃燒 一般化油器帶有 空調提速閥 進行空調的高怠速 還有的會有冷車預熱功能 就是涼車高怠速。
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