1樓：易巡航
跟補漆 沒有直接關係。
2樓：重慶萬通汽車學校
怠速不穩可能有以下原因：
1、發動機積炭嚴重。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱。
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障。
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障。
進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
汽車維修屬於生活性服務嗎
3樓：網友
汽車維修服務可以說的是生活服務，為咱們的生活工作保駕護航，並且提供更有利的保障服務，這個對我們所以有人生活息息相關的，所以能這麼認同的。
4樓：革罡禹秋芸
不屬於，關係不大，可以單獨學，濟南解放路這邊家樂福樓頂停車場的這家有學徒就是以前學修車的，現在直接改行來學貼膜的。
為什麼汽車越來越多，汽修行業的生意卻越來越難
5樓：紫雲曉
汽車越來越多，從事汽修行業的店家越來越多，**越來越透明，導致競爭激烈，所以生意相對來說越來越難做。
6樓：無盡
汽車雖然多，但是做汽修也多，人人都會想到汽車多自然就會想到汽車的配套服務等等的，但是越來越多人做，**也差不多，在加上現在很多資信和**都是透明化。
7樓：
第。
一、不斷攀公升的經營成本最近幾年，城市用地極為緊張，房租、水電等**呈內直線上公升趨勢。很多容汽修廠辛苦經營了一年所獲的利潤大半都用來支付這些房租、水電之類的費用了。房租、水電等基礎設施方面的支出已成為門店的主要成本，有資料顯示，超過50%的的店主認為門店租金等支出佔營業額的10%-20%。
第。二、企業出現「用人荒」
工作人員素質普遍偏低，流動性大是令很多經營者感到頭痛的問題。由於汽修行業入行門檻低，從業人員在素質、技術能力方面呈現參差不齊的現象，再加上汽車更新換代的速度不斷加快，應用在汽車身上的科學技術也越來越多，企業對人才的需求也愈加迫切。隨處可見招聘廣告，但往往卻是一人難求！
8樓：默默含煙
市場已經飽和，不管是賣汽車的4s店，還是汽修保險店，都非常多。這些店回用自己各自的答優勢和服務，已經將所有車主瓜分掉。這個時代不比之前，店少好做，而是店多難做。
如何在多家店裡，讓車主選中你們的店，就看你們店的拓展客戶渠道，綜合服務齊不齊全，是不是品牌店（大型店），**有沒有優勢等等。
9樓：阿里巴巴
個人見解抄。
還是有維修店出現偷工襲減料，或者出現偷換配件，虛報、多**格等情況，導致車主寧願花更多的錢到4s店也不願意在不認識的維修店修車。雖說4s店也會出現偷換配件等情況，但是大多數人還是更願意相信4s店。
10樓：山溝溝彭于晏
作為bai在汽車行業幹過2年的人du來說，汽車zhi行業確實難做但dao是利潤也還是很不內錯的，這樣自然同行的競容爭壓力大，然後整個行業沒有乙個標準的行業規範汽車行業分支眾多，國內的牛鬼蛇神太多了，導致消費者沒有乙個確切的信任點（到底信誰去那家店）
11樓：匿名使用者
這個也是很多市場的問題，需求越來越多，但是充數的人也越來越多，從而讓很多客戶產生懷疑，汽修行業就是乙個技術活兒，誰家的技術好，價效比高，誰家的生意就不會差。
12樓：小可愛安妮
技術跟店面管理問題吧。
13樓：推藍小程式
行業競爭越來越大，汽車質量越來越好，而且汽車也越來越便宜。
14樓：二狗出現了
最近幾年，城復市用地極為緊張，房租制。
水電等**呈直線上公升趨勢。很多汽修廠辛苦經營了一年所獲的利潤大半都用來支付這些房租、水電之類的費用了。
房租、水電等基礎設施方面的支出已成為門店的主要成本，有資料顯示，超過50%的的店主認為門店租金等支出佔營業額的10%-20%。
15樓：網友
競爭大了當然利潤薄了。
16樓：遠大閥門鄭州辦
汽車的品質越來越好了。
17樓：神州火炬
汽車的質量越來越好，不容易壞。
18樓：安徽萬通
現在的汽車數量是越來越多的，但是真正的汽修技術人員卻是很少的，所以現在學習個汽車相關的技術，是很不錯的選擇。
19樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車市場發展迅速，汽修人才緊缺。汽修行業火，主要得益於我國汽車行業快內速發展，私家車越容來越多，汽車保養維修成了家庭必要的開支。而我國的汽修職業教育沒有跟_上，導致汽修人才缺口很大，尤其是一些高階汽車的維修人才，更是難求。
考不上大學就去學汽修。有時候選擇比努力更重要。考大學還是學技術？
是見仁見智。總體來說，要根據學生自身情況整體考慮，如果學生在學習做學問方面有優勢，就可以選擇上大學，但如果成績一般，並且不喜歡傳統的埋頭苦讀，那麼學技術就是很好的選擇。
每個人都有自己的夢想、自己的追求、自己的目標。不同的人，經歷不同，背景不同，選擇也是不一樣的。是上大學還是學技術？到底該怎麼選擇，應該根據自已的實際情況決定而不是盲目的跟風。
並且，相對文憑來說，企業更在乎的是應聘者的；工作經驗和能力，隨著社會的發展，人才標準也從最初的盲目以學歷衡量逐漸向能力衡量轉變，越來越重視工作經驗。因此，從工作角度考慮，技能和工作經驗要比學歷更為重要。
20樓：常駐本吧總執事
拋卻各種數。
抄據分析襲，簡單分析，這是個分蛋糕的問題，雖然蛋糕越來越大了，但是分蛋糕的人也越來越多了，所以自然每個人分到的蛋糕就越來越少了。現在每個城市都有一種現象，就是乙個行業發財後，大家都會湧入這個行業。主要是現在人手裡都有點錢了，都想做點生意，不僅僅是汽車生意，各行各業現在都不好做。
21樓：長延包裝
1、這兩年汽車銷抄售增長放緩，大襲部分汽車企業增長都不佳。
2、汽車修理行業和很多行業一樣，屬於門檻不高，像這樣的行業就會有大量的湧入者，客戶沒有增加，競爭者缺瘋狂跟進。
整體經濟有下探，需求下降，就業下降，自主創業增多，競爭加劇。
22樓：匿名使用者
汽修行業一直都很好，只是你個人生意不好罷了。
23樓：網友
周瑜死後，吳軍忙於與曹軍開戰。劉備則在諸葛亮的勸說下打敗劉璋，奪取西版。
川，並從曹操手中奪權得漢中，自封漢中王。至此，天下大勢抵定，三國鼎立局面形成。劉備在巴蜀稱帝，國號蜀漢；曹操稱霸中原，後由其子曹丕篡漢，改國號為魏；孫權則坐鎮江東一方。
汽車修理有前途嗎
24樓：石家莊萬通汽車學校
學汽bai
修肯定是有前途du的，現在汽修、汽車養。
zhi護美容需dao
求量都非常大，專業汽版。
25樓：網友
汽修維修工是很有前途、很有錢途的啊！
工作無貴賤，只要自己覺得合適即可，如今學汽修確實是很多沒有接受高等教育孩子的良好選擇，簡單的分析下，究竟汽修為什麼值得學習：
第一，當下特殊工種需求旺盛，供不應求；技術工人工資高一直是大家公認的，確實如此因為遍地大學生的當下，熟練的技術操作工真的太少，技術工人不僅工資高而且也很搶手，假如你學習汽修，一段時間學有所成，掌握一定的技術，那麼找到乙個高薪好工作是不成問題的；
第二，伴隨著家庭轎車概念的普及，中國城鄉的汽車保有量一直不斷增加，這就意味著大量的汽車需要保養和維修，所以從這個層面上來說你從事汽修行業也是很有前景的；
第三，其實國家對於技術工人也有補貼和扶持措施的，如果你選擇進入某職業技術學校學習汽修，可能還有國家資金補助的，很多高職高專學校也都是免學費而且還有補助；即使你去維修店做學徒也是會有基本工資和補助的，所以你可以放心的學習啊。
然而這就意味著有一段較為辛苦的漫長的道路要走，可能剛開始學習還常常被師傅罵，而且工作環境也不是高大上，需要自己適應，表弟剛開始學的時候就是忍氣吞聲把技術學到手之後就很快自己單幹了，一步乙個腳印走到今天~
總得來說，有汽車的地方就要有維修的，這樣才方便嗎！但是真正技術好，踏實肯幹的汽車維修工才會真的有前途，不然半途而廢的，或者混日子學習的很難掌握技術，很難找到乙份滿意的工作！汽修這個市場在很長一段時間還不會飽和，還需要很多的技術人才進入，所以學習和從事汽修行業是乙個不錯的選擇！
26樓：網友
兄弟 不管學什麼都有。
bai前途 但是看du做的好不好，zhi
事在人為。 一般dao現在這個學汽車電路很有前途。專 現在電屬動汽車慢慢普及 電動汽車又比較貴現在檔次比較低的東風本田思域10來萬多點的車混合動力車就要27萬 現在混合動力的車現在市場上已經不少了 學電路要比學修理要有前途。
工資？有的地方大多數學徒更不沒工資，既然學徒 就不要抱著能拿工資的想法去， 畢竟你是學徒，有的活重 基本你學不到什麼東西 把你當苦力用 這樣的老闆 才會給你那麼點生活費所謂工資也就300塊左右。 不要問 幾年可以學出來，這個沒有一定的 頭腦靈活 善於思考才行 高檔轎車 跟普通10幾20萬左右的車 電路都不一樣的， 高檔轎車複雜的多，在一定時間裡2年或者3年 你不可能把所以汽車都修一邊吧， 所以俗話說 活到老、學到老。!
在修車的過程中就是實踐學習。！ 慢慢來兄弟！
27樓：匿名使用者
突然發現是來11年的問題源，好吧。
汽修學校教不了什麼東西，都是混時間，學習氛圍極差，內心不堅定等於白去加受欺負學到不好的習慣，並且學費很貴，所謂的大專學歷也是函授而且要自己去考，修車如果只是具備普通水平非常容易，沒有什麼難度的。4s店要學徒，前途的話大概就是4s店裡技術崗位能公升到技術總監，汽修廠就是大師傅，或者你出去自己開店，現在一般都是保養，複雜故障用不著學徒工和小工。有工資，幾年要學出來要看你私下時間學不學，師傅教不教，廠家有沒有培訓，以及你運氣好不好，有師傅帶。
還有每天所有時間都學花1個月就可以學完汽修學校3年教的東西，親身經歷，不過還是建議你考慮一下喜不喜歡這個職業，因為修車是要一直學習的，並不是你學會了就一勞永逸了，很多技術都在變，廠家為了提高發動機效率不斷的再增添新的技術，4s店雖然車型單一但是會有培訓，環境也好，汽修廠你也見過，你應該清楚什麼樣子。
總結，想學修車入門到普通水平非常容易，你的年齡去汽修學校沒什麼必要，技校都是小孩子你如果真的想要學，先去找個店當，去找幾本書，讓自己有個系統的內容，後續會越來越自然，還有，我也想去咖啡廳工作啊！
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影響不大 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好。沒什麼影響。希望我的回答對您有幫助。祝您生活愉快 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。對整車影響不大,但是對買車有影響,最好去4s店維修。你好 這影響不大的。整形好就行了 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,...