1樓：避坑小舔
純油車在挪威的市場份額已不足13%，幾乎已被吞噬殆盡。汽車電動化再也不是人們口中的不足一提，而是真真正正的威脅到了百年油車的命運。
英國市場，插電式汽車全年的平均市場份額為，月度份額竟然飆到了，增長迅猛！
在國內這個全球第一大新能源汽車市場，這種油車的敗落跡象也是愈發明顯，尤其是在五菱巨集光miniev上市後，形成了上有特斯拉、下有五菱巨集光的合圍之勢，中級市場對大趨勢的抵抗幾乎已經難以持續。
這種情形下，大家預計油車的風光還能維持多久？三年？五年？
還是十年？在前幾年，很多人都說2030年是個分水嶺，現在再看會成為國內油車的大限之年，屆時油車的風光將達到巔峰，從此開始由盛轉衰！
據ofv資料，在12月份挪威交付的新車中，純電動汽車佔比插電式混動車型佔比柴油車佔比汽油車佔比則只有。汽車汽車，這些使用汽油的車幾乎就要無人問津了。
從ofv的挪威純電動汽車全年交付資料看，奧迪e-tron奪得了年度銷冠。主要原因還是疫情影響，上半年特斯拉在挪威的交付量少之又少。下半年，隨著特斯拉復工復產的有序推進，特斯拉搶回了一些市場份額，model
3更是勇奪了交付亞軍。第三名是大眾，下半年才開始交付的新車，能拿下季軍之位，也是真的厲害了！
至於最近大熱的特斯拉model y，挪威市場還沒開始交付。首批交付，應該會等到德國柏林工廠的量產上市。柏林工廠就是專為歐洲市場而建的，model
y就是它要生產的主力車型之一。
最後，已經開始了挪威市場的交付，首批交付車型是小鵬g3。預計在暢銷榜單上，我們就能見到國產品牌的名字了，
2樓：動漫小阿軍
就我個人看來，只要新能源續航問題，以及相應的充電問題完善，可能燃油車也就會慢慢的退出「歷史舞臺」，這一天已經在向我們走來。
3樓：千紙鸖
傳統燃油車，我覺得在我們中國國內還有很長的路可以走，至少十年到20年的時間，因為現在新能源還有許多關鍵的技術等待解決，還需要很長的時間。
4樓：惠華小知識
還能風光3~5年的時間。因為2025年之後國家不再生產燃油汽車，到時候肯定是新能源汽車的天下。
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