1樓：青青書童
河北貨車司機因為北斗定位掉線而被罰款2000，導致喝農藥身亡的事件引發了很大的社會爭議。很多人對於檢查站以北斗定位掉線對司機做出罰款的做法提出了質疑，也很多人根本不知道為何貨車上要安裝北斗定位系統。在貨車上安裝北斗定位系統其實是非常有必要的。
在火車上安裝北斗定位系統。首先是為了規範司機的駕車行為。在生活中，大貨車和小汽車不同，大貨車在道路上行駛很容易因為司機的疲勞駕駛、超速駕駛而引發交通事故，安裝北斗定位系統就是為了規範司機的駕車行為；其次，對車輛即時定位
安裝了北斗定位系統的車輛也就接入了全國聯網系統，通過這個系統可以隨時檢視車輛的即時位置，這對於處理緊急情況是非常重要的；最後，保障了司機的安全。在貨車上安裝北斗系統不僅是用來監督駕駛員的，還能在發生交通事故的時候及時報警，這樣也能夠為司機爭取獲救時間。<>
一、規範司機行為。在貨車上安裝北斗定位系統的主要目的就是為了規範貨車司機的駕車行為。因為貨車在道路上行駛的時候安全隱患很多，而北斗定位系統可以監控司機的超載、超速、疲勞駕駛，減少事故的發生。
二、實施緊急救援。安裝了北斗定位系統的貨車就接入了聯網系統，這樣就可以對貨車實施全方位的監控，萬一車輛發生什麼緊急情況的話，也可以立即救援，所以說安裝北斗定位還是必要的。<>
三、保護各方權益。在生活中，因為大貨車不遵守交通規則、超速駕駛、疲勞駕駛、超載等導致的交重大交通事故層出不窮，造成了非常嚴重的人身**和財產損失，在大貨車上安裝北斗定位系統也是為了保護人民群眾的根本利益。
2樓：注意防滑
我覺得這是用來拓展，我們國家定位系統業務的乙個方式，但是實際一點，如果技術做不到的話，還是算了吧。
3樓：月平寒霜經驗之窗
更好監控，更好管理，更好處罰，好處一大堆，只是有利於管理和監控和各種名目處罰。
4樓：劉心安兒
我覺得這個舉措比較好，但是這個懲罰制度特別不合理，定位掉線和司機沒有直接關係。
5樓：白珍全全全
因為貨車往往承載的貨物都是非常重要的。所以很多的貨車都是需要安裝北斗定位的。這樣做才會更加的安全。
6樓：春季的風啊
我覺得安裝這樣的監控也是為了車主好，為了不讓車主疲勞駕駛，所以才會有這樣的措施。
7樓：豆豆的飼養員
原本是為了保證在行車的時候出現安全，但是卻存在比較嚴重的質量問題。
8樓：愛小樹苗
我覺得這種舉措也是非常不錯的，而且在一定程度上也能夠避免出現迷路的情況，也是為了安全著想。
9樓：你到底敢不敢
其實這樣的舉措感覺就不是特別的合理，像這種安裝的裝置方面應該是大家自願的，不應該強制性。
10樓：愛大樹苗
貨車裝北斗這個事情本意是好的，但是沒有想到慢慢發展就偏離了本來的軌道，而且也給貨車司機帶來了很多的困擾和懲罰，所以我覺得還是要好好研究一下的。
貨車北斗定位掉線是什麼意思？
11樓：帳號已登出
就是通訊連線中斷，可能是山區訊號不好。
北斗衛星訊號傳輸出現了中斷，導致導航定位服務被終止的可能性是不存在的。即便衛星訊號傳輸真的出現了中斷，其引發的將是大規模的裝置失靈，不可能是一兩臺裝置故障。
一般問題出在訊號接收器的裝置終端上。比如說車輛行駛在山區當中訊號不好，就會出現掉線，但過一數頌坦段時間沒有遮擋以後，訊號就櫻缺會恢復。所薯桐以如果長時間沒有收到定位資訊，這個事情大概率和北斗系統沒什麼關係，還是裝置本身出了問題。
北斗定位系統
北斗定位系統事實上是一部行駛記錄儀，可以記錄車輛行駛速度和時間，在司機超速和疲勞駕駛時發出警報。當貨車速度超過規定速度，或者連續行駛4小時，該裝置就會發出警報。
這個警報會提醒司機注意行駛安全，並將資料記錄下來，執法人員可以檢視列印歷史資料。一般貨車使用的車載終端都是雙模機，能接收北斗和gps兩種訊號。
12樓：智者
北斗定位離線是指北斗定位器與伺服器的互動斷開，這時在監控平臺就會顯示掉線。交通部門會強制大貨車安裝北斗定位系統，它除了能顯示該車衡喊慎輛的咐敬執行軌跡、車速等資訊外，還可記錄滲余車輛違法超速、超員等違法行為。
北斗定位掉線原因：導致裝置離線的原因有很多種。正常情況下，車載終端通過接收衛星訊號實現定位，再將處理鋒友胡過的資料通過電信運營商的網路傳輸到各個省級監控平臺，省平臺再上傳到全國貨運大資料平臺。
訊號狀態會顯示在裝置的顯示屏上。如果裝置出現故障，或者車輛處於地下室、隧道等訊號不好的地告者方，行駛記錄儀有可能接收不到衛星的銀攔訊號，或無法將自身資料傳出，這種情況下就會顯示裝置離線。
貨車為什麼要裝北斗？
13樓：舒雅老師教育**
原因：大貨車裝北斗是出於交通安全考慮。
據瞭解，國家強制要求貨車必須安裝北斗系統，目的是為了監控駕駛員超速、疲勞駕駛等違法駕駛行為，協助交通管理部門進行調查。
根據相關規定，不停車或停車時間少於20分鐘的車輛不允許行駛超過4小時。否則，駕照上扣6分，罰款200元。國家規定道路運輸車輛必須配備北斗定位系統，包括客車、危險品運輸車輛、半掛車牽引車、重型卡車（總質量12噸以上的普通貨運車輛）。
減少北斗訊號掉線的現象方法：
1、出車前，司機要注意檢查北斗系統是否正常工作。
2、北斗系統需要繼續完善，解決訊號不同步、記錄有誤差等技術層面的問題。
3、依託通訊、北斗、遙感三類衛星綜合應用，建立北斗分理運營專線平臺，克服地理區域障礙，覆蓋最大區域，減少無訊號的現象。
總之，北斗掉線的情況不是個例，掉線的因素有很多，既有人為因素，也有客觀因素。作為司機來說，一定要經常檢查車載北斗系統是否正常執行，避免不必要的麻煩。作為執法部門來說，遇到北斗掉線的情況時，一定要客觀公正，本著實事求是的原則進行執法，不要單憑主觀印象簡單粗暴。
貨車必須安裝北斗定位嗎？
14樓：韓灬殤
貨車為什麼要裝北斗？
北斗衛星導航系統是我國自主研發的全套衛星導航系統，它由35顆衛星組成，是一套與美國gps、俄羅斯glonass以及歐盟galileo同樣成熟的衛星導航系統，導航定位精度可精確到10公尺以內。
根據相關法律規定，部分卡車車型是必須安裝北斗衛星導航系統。除了最基本的定位導航功能以外，它還可以採集車輛資訊，記錄車輛行駛軌跡，並在一定程度上對駕駛者起到安全警示的作用。
原則上來說，這是一套服務於廣大駕駛員的神器，但是如果使用時不注意一些細節，它就會變成卡友的緊箍咒。
首先必須要說的就是疲勞駕駛。
在國道省道等普通道路上跑時，司機可以臨時停車休息，不會超過疲勞駕駛的界限；但是當卡車在高速公路上行駛時，如果錯過休息區，或是高速堵車服務區沒有空位，駕駛員開車超過四個小時，就會被判定為疲勞駕駛。
目前沒有明確的法律法規針對堵車導致的疲勞駕駛做出明確解釋，很多卡友遇到這個問題被扣分罰款只能自認倒黴。
有不少卡友嘗試過關閉北斗導航系統，但是這樣做不僅不能避免被判定為疲勞駕駛，還會因為關閉北斗導航系統面臨處罰。
根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第三十八條第一項：破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、遮蔽衛星定位裝置訊號的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2000元以上5000元以下罰款，並責令整改違法行為。
還有安裝費用不統一，不少卡友在這個上面被坑過。有的卡友是兩個人共用一張ic卡，雖然是兩個人輪流開車，但是因為賬號資訊是乙個人的，也會被系統認定為疲勞駕駛。而且隨著技術的不斷發展，市面上有一些針對北斗導航系統而研發的小程式，能輕易獲取到車輛和車主的相關資訊，嚴重損害了個人私隱。
不少卡友問，北斗除了監督卡車司機以外還有什麼作用。
任何事物都有乙個完善的過程，小卡相信針對這些問題肯定會有解決的方法，這個需要我們貨運人共同的努力。
15樓：網友
《道路運輸車輛動態監督管理辦法》要求：自2014年7月1日起，旅遊包車、三類以上班線客車、危貨運輸車輛、重型載貨汽車和半掛牽引車在出廠前需安裝符合標準的衛星定位裝置，並接入有效監控平臺。
貨車北斗定位掉線是什麼意思？
16樓：小耳朵愛聊車
掉線實際上就是行駛記錄儀處於離線狀態。
所謂的「源手答北斗定位系統」，事實上是一部行駛記錄儀，可以記錄車輛行駛速度和時間，在司機超速和疲勞駕駛時發出警報。該車載終端為乙個小型黑色方盒，內建sim物聯網絡卡，資料傳輸時需要消耗電信運營商的流量。裝置需插卡才能工作，而卡片與司機繫結，一人一卡。
導致裝置離線的原因有很多種：
1、正常情況下，車載終端通過接收衛星訊號實現定位，再將處理過的資料通過電信運營商的網路傳輸到各個省級監控平臺，省平臺再上傳到全國貨運大資料平臺。訊號狀態會顯示在裝置的顯示屏上，如果裝置出現故障，或者車輛處於地下室、隧道等訊號不薯梁好的地方，行駛記錄儀有可能接收不到衛星的訊號，或無法將自身資料傳出，這種情況下就會顯示裝置離線。
2、另一種情況是裝置內的sim卡欠費停機，同樣會導致裝置離線。
3、還有一種可能是司機故意損壞和改裝裝置，逃避監控。
4、從技術層面上說，裝置運營商能夠監控終端的**情況，當裝置離線時，運營商可以即時發現並通知司機，但政策對此並沒有強制要求。
北斗定位能有效記錄司機的超速和疲勞駕駛等違章駕駛行為：
北斗是中國自行研製的全球衛星導航系統，可在全球範圍內全天候、全天時為各類使用者提供高精度雹慧、高可靠定位、導航、授時服務。據瞭解，國家強制要求貨車必須安裝北斗系統，原因是能有效記錄司機的超速和疲勞駕駛等違章駕駛行為。
道路運輸車輛動態監督管理辦法》第三條規定，總質量12噸以上的貨運車輛必須安裝汽車行駛記錄儀，以防止疲勞駕駛、車輛超速等交通違法行為，保障車輛行駛安全。未安裝合規行駛記錄儀的貨車，無法通過年審。
每個貨車必須安裝北斗定位嗎
17樓：太平洋汽車網
是的，運營大貨車總品質在12噸左右的務必裝手機定位系統，這也是道路運輸的有關要求，不但大貨車，總品質超出12噸的公共汽車、卡車、客運車也包含以內，在《交通運輸車輛動態性監管方法》中的第三條對於此事有明文規定。
大型貨車為何強行安_北斗？
1、提公升工作效能，北斗系統軟體把握路程上總體的資訊內容，能夠制訂出最好計劃方案，進而緩解勞動量，不僅能為大貨車給予高效率管理方法，還可以為公共汽車、貨運車給予資料服務。
2、便捷資料分析，北斗系統軟體能夠對汽車的速率、部位、駕車_間有精確紀錄，乃至車輛的耗油量也是有紀錄，為總體的行車計劃方案給予充分的根據。
3、提公升車輛行車的安全係數，北斗可以對車輛速率和線路，及其道路上很隱改迅有可能產生的各種各殲缺樣安全隱患開展嚴格把關，進而能更快的保證司機的生命力和資金安全。
4、北斗可以對車輛耗油量具有提示和監管的功效，會提示司機異常的耗油狀況，進而降低公司車輛的耗費及耗油量狀況。
5、協助交警隊監管司機安全駕駛狀況，進而降低交通違章違反規定安全駕駛個人行為。
北斗對疲勞駕駛的要求。
24鐘頭內積累安全駕駛_間不超過8鐘頭，大白天持續駕車_間不可以高於4鐘頭，夜裡持續駕車_間不可以高於2鐘頭，每一次泊車期內休息日不可以低於20分_，而且在晚上開車速率無法超出大白天駕車速度限制的80%。假如北斗檢驗出買車人有疲勞駕駛的狀況，就會馬上傳出警報聲音，提示買車人歇息。
但是北斗看起來十分智慧型化，但在具體運用中，也是有不太個性化的地區，例如司機持續開車4鐘頭，北斗逐漸警報，但時下道路_有高速服務區，也不可以路邊停車，司機泊車違反規定，不泊車就會疲勞駕駛，針對這樣的狀況，很多司機都表明無灶此可奈何，只有期待北斗系統軟體能越來越更為智慧型化和個性化。
百萬購車補貼。
北斗導航的優勢在哪裡，北斗衛星定位系統有何優勢特點？
北斗應用有五大優勢 1 它同時具備定位與通訊功能，不需要其他通訊系統支援，而gps只能定位。2 覆蓋範圍大，沒有通訊盲區，北斗系統覆蓋了中國及周邊國家和地區，不僅可為中國 也可為周邊國家服務。3 特別適合於集團使用者大範圍監控管理和資料採集使用者資料傳輸應用。4 融合北斗導航定位系統和衛星增強系統兩...
新買的vivox21被盜瞭如何定位找回
vivo手機丟失可以回想一下在丟失之前是否有開啟查詢手機功能，若是有開啟，可以在手機處於開機 沒有刷機 有放置sim卡的情況下可以在vivo官網上登入開啟查詢手機功能的vivo賬號對手機進行定位的。操作方法是 登入vivo官網 點選查詢手機 登入賬號定位。若是沒有開啟，是無法定位的，建議到當地營業廳...
北斗衛星定位大型貨車一年服務費是多少
大概是1800元一臺，每年的服務費是600 900元。早期裝置貴是因為競爭對手少，而現在同行多了後，有所下降，維持在900元左右，服務費用保持在600 900元。他表示，市場上每年可以安裝北斗裝置的大貨車數量有限。比如一個地區一年一萬臺大貨車進入市場，當地有10家服務商一起搶生意，其中利潤並不高。進...