1樓：航崽子
我覺得他們支撐不了多久了，因為再這樣下去，他們就會面臨著破產，這樣就會導致他一分錢也不會有了，現在收手還有一些錢。
2樓：惠華小知識
我認為撐不了多久了。因為自己生產的汽車根本沒有銷量，而且也不再適合市場，所以會很快被淘汰掉。
3樓：木木木林林林
我個人覺得觀致汽車應該撐不了多久了，畢竟我覺得他現在的銷量實在是太差了，消費者根本就不喜歡她。
4樓：飛救信
觀致7是一款非常棒的車，越愛。
觀致汽車即將倒閉，這是真的嗎？
5樓：滴苼劇
提公升銷量一直是觀致管理層們的重要績效目標之一。2013年年底，觀致第一款量產車型觀致3轎車正式上市，2014年6月底觀致3五門版上市，同年12月觀致3都市suv上市，憑藉著這三款車，2014年全年觀致銷量為6686輛。如果他沒有停產，這假裝生產的成本該有多麼大，這些成本勢必又要轉嫁給消費者，否則虧的更多，惡性迴圈，永無出頭之日。
觀致最明智的做法是，做好產品計劃，滿負荷開工乙個月，然後停產。
應該是空穴來風，觀致雖然說近幾年一直在虧損，但是一直堅持造好車的理念是值得肯定的，當然要在營銷和產品定位上下功夫，本來是比哈弗h6還好的車，卻沒有達到預期，說實話！挺可惜。儘管現在的觀致銷量慘淡，但還是有很多車企請水軍和**不遺餘力的攻擊黑觀致，因為他們是明白人，知道觀致汽車的質量優秀，如果熱賣將對他們的企業生存威脅很大。
某人的能力越強，就越遭人妒忌，汽車也亦如此。
觀致車質量即然那麼叫好，為什麼年產量才一萬多輛？那些為觀致車叫好的都是些什麼人？難道他們心裡不清楚，如此低下的產量，對觀致、對那些己購買使用觀致轎車使用者，意為著什麼？
一一市場保有量，是關係到車輛維修、換件、改裝、公升級的乙個根基。
觀致汽車成立之初就被奇瑞賦予了向上衝擊的使命，當年有人把觀致比喻成奇瑞的雷克薩斯，現在看來是成了乙個笑話。革命的先驅者往往是倒在了黎明前的黑暗。作為一家與以色列集團合資的自主品牌，背靠奇瑞這顆大樹，觀致到了如今這般田地，真的讓人惋惜。
6樓：陳遠紅紅紅
不是真的，這件事情只是謠言，雖然觀致汽車現在經營的不怎麼樣，但是也不至於倒閉。
7樓：王祿
是真的。因為已經好長時間了，他們一直都是虧損的狀態，他們的發展是受到了很大的限制的。
8樓：瘦不了的死胖子
倒閉了，全國的4s店三分之二關門了(保守估計)，車上的車載電腦已經登入不上去了，全國售後**400已經打不通了。
9樓：潮策
觀致不倒才怪！18年我買人生第一輛車當初就選了觀致3gs去的，還是***但也感覺賊貴，選了最低配版的，想著只要有一些最基本的配置就行了，但當拍板驗車時發現音響喇叭都是假的，配相好看的氣死我了，果斷放棄，從此再不聊觀致。
10樓：白珍全全全
這應該不是真的，因為品牌方面並沒有給出直接的回應，所以我們不應該隨便相信謠傳。
11樓：輕候若靈
觀致汽車***，但是銷售太不給力。
12樓：念傲白
真正懂車的人可能不會買觀致但他決不會黑觀致。
13樓：雙花大紅棍
想買個觀致3五門版，一問早就沒有了。
14樓：泉海無源
路上想見觀致，比想見奧迪a8都難，觀致的車主走的都是土路吧！
15樓：東張西望
仔細看觀致3五門版比同級的車都要帥氣些。
16樓：磨虎
你們說的多是騙人話，我市觀致汽車在馬路上開們的太多。
觀致汽車年年虧損，為何不以價換量？車企：想我多虧點？
17樓：汽車之家
<>在諾大的中國汽車市場，品牌真的太多了，稍不努力就會被市場遺忘。說到這個觀致汽沒啟車，估計很多人都不知道，但是說奇瑞汽車你總該知道吧！它就是奇瑞和以色列量子公司合作的產品，以服務全球為目標，定位於國際化車企。
觀致可以看做奇瑞的高階子品牌，所以人們才會說奇瑞高階之旅悔腔太難了。
很多人對於觀致汽車的看法，一致承認它是一臺好車，但最後買車還是會選擇大眾或者豐田。這個世界就是很搞笑，就相當於是說你是乙個好人，但我們只能做朋友。你說這讓觀致汽車怎麼接？
都說它好，就是銷量上不去。即便如此，觀致汽車還是沒有選擇以價換量，這也是導致銷碧察衫量持續低迷的原因。
銷量不好的原因？
你或許還在想可能觀致汽車還沒搞懂中國汽車市場，終端不優惠怎麼可能賣得出去。就從目前市面來看，終端銷售不降價的車型少的可憐，就連bba的終端優惠都有幾萬塊錢，更不用說其他家用車型了。但是觀致也有難言之隱，從它的整車配置來看，真的降價空間不大。
估計現在觀致汽車就像時光倒流，上市的**定高點，在終端優惠多點，說不定就能大賣了。畢竟廠家所謂的指導價都是障眼法，就算終端優惠幾萬塊，還是有錢可賺。
為什麼總是虧損？
我們來簡單分析一下 觀致5，也算是它的走量車型，有很好的參考價值。這款車是在降價後，銷量才有所回公升。不過，觀致汽車在降價這方面，還是非常保守的，估計是抱著試探市場的想法。
觀致5廠商指導價萬元，目前只有中高配才有3萬的優惠，**還是挺符合中高階車型的定位，這點還是挺良心的。
全系採用搭配7擋雙離合，馬力統一197匹，動力非常強勁。配置方面就更加良心了，標配倒車影像、胎壓監測、定速巡航、運動模式、上坡輔助、無鑰匙進入（啟動）、自動空調等，上述都是不分低中配，全部都有。雖說在國產車上，這些都是常規操作，但是觀致對應的肯定是合資車，兩者相比之下，是不是覺得合資車太不厚道了！
從整車配置上來說，觀致5的定價並沒有毛病，也正是因為太「厚道」，導致無法降價，讓消費者覺得它沒有誠意。不過，話說回來，站在客觀的角度分析，你覺得觀致的定價合理嗎？
觀致汽車為什麼不降價
18樓：網友
我的理解是：
一、降價的必要性：較低。
二、降價壓力：小。
降價的目的是提公升銷量。而目前觀致的產能並沒有達到設計最大值，甚至由於是新生產線，觀致僅維持了乙個較低的產量，市場可以消化這個產能，那麼沒有必要降價，以擴大銷量。
現在訂車的使用者，提車時間都得等幾十天，說明產量小於市場需求。
觀致，不管從哪個方面看，都是這個級別車型裡的新標杆，【暫時】 沒有必要降價**。
三、品牌形象：降價後會有負面影響。
新品牌，要樹立乙個高品質、**穩定的形象，那你就不能才上市3個月就降價，否則一來不好樹立品牌形象，二來會讓消費者產生持幣觀望的心理，影響銷量。
當然，最重要的是，口碑的形成。觀致一定不希望消費者口中變成：上市不久就降價的乙個牌子，牌子不硬等到。。。
觀致希望在一段時間後，在消費者中形成這樣的口碑（品牌）：
問： 觀致這車咋樣？
答：嗯，不錯，車好看，安全，乘坐舒服，有檔次，挺貴乙個車，跟速騰乙個**，等。
看見沒，都是對這個品牌正面的評價。
19樓：灼雲
定價低，產量低，銷售低，沒法分攤成本的，怎麼降價啊。
銷量慘淡年年虧損，觀致為啥不降價銷售？
20樓：汽車之家
提起觀致，大家的第一印象可能是，這是臺好車，但是第二印象就是，可惜銷量不好。
目前的衡磨國內汽車市場，終端不大幅度降價的品牌，寥寥無幾，凱迪拉克沃爾沃等二線豪華品牌動輒降價十幾萬，bba動輒降價6-7萬，甚至連大眾、日產這樣的品牌，終端都有20%-30%的優惠，相比而言，觀致的**可以說是十分堅挺，觀致在10月份賣了2728輛，這已經是寶能接手以後銷量回暖之後的數字，但是就是這樣乙個銷量慘淡的品牌，卻依然不肯大幅度降低終端**，觀致到底哪來的底氣和自信呢？
觀致不降價脊攔纖是因為它的車真的沒有太大的降價空間，不像大眾速騰，廠商指導價萬櫻仿元，指導價定得比中級車還貴，最後終端優惠3-4萬，給消費者一種佔了大便宜的感覺，實際上指導價只是個數字遊戲而已，真正這款車值多少錢，要看它的終端**，也就是它的成交價。
首先我們來看看觀致的定價， 觀致7定位於緊湊級suv，廠商指導價萬元，這個**基本上和長安cs75 plus是持平的，整體定價並沒有虛高。從定價上來說就沒有留下多少的讓利的空間。
其次我們看觀致7的配置，一般來說合資車的最低配都是比較齋的，指導價萬的速騰，是手動擋，沒有倒車影像、定速巡航、無匙進入、無匙啟動、方向盤是塑料的、座椅是織物的，沒有多功能方向盤，沒有自動空調，可以說刀法十分精準，相比而言，觀致7的低配可一點也不齋，胎壓顯示、倒車影像、疲勞駕駛提示、定速巡航、無匙進入、無匙啟動、多功能方向盤、英吋全液晶儀表、英吋中控屏、自動空調，可以說實用的配置已經很齊全了，低配就是可以購買的。
最後要說說觀致的用料，觀致一直以用料厚道著稱，觀致7同樣採用了很多國際一線**商的產品，車身採用了高強度鋼材質，鍍鋅鋼的使用率達到了90%等，可以提公升車身的防腐蝕能力。
觀致7高配車型的座椅採用nappa頭層小牛皮與高階革混搭縫製而成，採用了雙硬度設計，包括座椅bolster及insert區域採取雙硬度設定，更好地貼合人體。
即使在看不見的車門板內部擋水膜，觀致7也採用了成本更高的xpe車門擋水膜，這種擋水膜的防水隔音效能遠比日韓品牌車型喜歡採用的薄pe膜更好。
所以從這幾方面來說，觀致的車無論是用料、配置、定價都是比較良心的，也就沒有太大的降價空間，如果你是奔著降價的數字去的，覺得車企降價越多越良心的話，你可能就中了車企的套路了。
觀致，國內少有的用心造車品牌，卻為何銷量慘淡？
21樓：知道**
觀致這個汽車品牌應該算是國內最年輕的汽車品牌了，一聽這名字還以為是哪個國外品牌呢，後來才知道竟然是奇瑞和以色列的合資品牌，著實嚇了哥一跳。說實話觀致相當不錯，它堅持著自己研發，自己原創，對於汽車業務兢兢業業，一絲不苟，但其銷量總是一落千丈，難以獲得市場的認可，下面我們就來看看這樣乙個努力向上卻火不起來的汽車公司。<>
觀致旗下最新的產品觀致5，這款定位suv的車在去年的表現非常一般，全年銷量剛剛破萬，確實不盡人意，並且觀致去年全年總銷量也不足萬臺，可以看出雖然新車上市在公司總銷量還是佔有一席之地，可縱觀我國汽車市場來看，這個汽車公司銷量簡直是慘不忍睹。但是相比往年，觀致還是在進步，在2016年前三個季度，觀致的營業收入達到億元，同比增幅達到五成。在2016年7月初，觀致釋出了兩棲戰略，一方面依然堅持技術創新，提公升常規燃油車的競爭力，另一方面也堅持推出新能源產品，併發布了qc world無人駕駛概念車及推出全新的gev平臺。
不難看出觀致雖然銷量不景氣而且處於虧損狀態，但舉步維艱的觀致依然在努力。所以相比那些各種在套路上用勁的汽車公司，觀致還是非常值得尊敬的。<>
但話說回來，觀致銷量慘淡不是沒有原因， 這款車在不談**的時候算的上是一款豪車，但是一提到**，有錢的看不上，看得上的買不起，有錢又想買的找不到4s店，這些因素都制約了觀致的銷量。如果觀致5能夠降價3萬，以11萬的**起售，大家說不定會考慮一下。所以說網上常流傳一句話：
觀致造車用心，但賣車著實太鬧心了！<>
為什麼我又羞愧，又悔恨，比捱打捱罵還難受
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聽了伯父這句話我又羞愧，又悔恨，比捱打還難受 這句話是什麼描
聽了伯父這句話我又羞愧，又悔恨，比捱打還難受.這句話是心理描寫,展現了人物內心世界,表現人物性格特徵。體現了伯父善於誘導,關心我。希望能幫到你！聽了伯父這句話,我又羞愧,又悔恨,比捱打捱罵還難受.句意 1 文中 這句話 指bai 哈哈！du還是我的記性好。zhi 2 這句話表面dao 在誇自己版，實...
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