1樓：七月花香
那就是碰到了乙個機油桶，這個桶在最左邊的道上，差一點我就撞了上去。
2樓：春季的風啊
我曾經在高速上遇到了一輛車逆行，而且時速非常的快，當時我非常的緊張，之後我還是成功的避開了這輛車。
3樓：你真的好嗎
例如在高速路上時，車子的輪胎突然**，車子差一點沒有剎住，最後好在停住了，也沒有發生其他危險，換了備用輪胎繼續走。
4樓：匿名使用者
2013年的時候在機場高速上，乙個走最內側車道的2a＋1往外併線不看右側車道不打轉向，懟上去了。撞完它後我的車被後車追尾三廂變兩廂，油箱已經漏油了，更要命的是安全帶打不開，幸虧後車司機有桌布刀，割斷安全帶我才離開了車。修車保險公司花了7萬多，修人自己花了2萬多。
因為我落車後沒控制住情緒，把那個不會說人話耍賴的2a+1司機揍了一頓，這輩子到現在為止第一次打女人。。。
還有一次是在高速上，半夜3點多，最內側車道，限速120，因為要過彎我開95（撞了之後表顯）過彎後路上有大石頭，來不及避讓直接壓上去了，結果我車左側前後輪爆胎，輪轂碎裂，剎車卡鉗和減震損壞，保險槓和左側翼子板受損。沒麻煩保險公司，直接拿交警事故認定書（別管上邊寫的事故責任是誰，必須要有撞上路面障礙物或遺撒物，這幾個字）找拖車然後去4s店自費修車。然後拿著維修單和發票到出事路段的法院起訴高速，修車費，通勤費，誤工費，車輛維修貶值損失，訴訟費全部由高速公路公司負責。
當然，可以不起訴直接走保險，但這會影響到來年的保險費，主要是這種事故發生了就算修車不花錢，以後換車的時候出二手，車販子給的**肯定不會跟沒事故的一樣。所以我選擇打官司，這種路面有障礙物或者遺撒物的官司高速公路公司秒輸。
你們在開車跑高速時，都遇到過什麼驚險的事情？如何面對的？
5樓：小象說汽車
相信很多車主朋友都跑過高速路段，而對於跑高速是一件非常乏味的事情，而在跑高速當中，遇到最驚險的事情莫過於疲乏駕駛，這樣是很容易撞上高速隔離帶，所以開累以後要在服務站休息一下，儘量不疲勞駕駛，這樣才能安全行駛高速，而對於跑高速當中遇到疲勞駕駛該如何面對，其實最好的方法就是在服務站休息一下。
一、遇到最驚險事情是高速路上打瞌睡。
想必大家都知道高速路段行車的速度是非常快的，如果你打瞌睡那就很容易出現交通事故，畢竟車速過快，如果你閉眼幾秒鐘汽車就已經行駛出去幾十公尺了，所以高速路上打瞌睡是非常危險的事情，而我在駕駛高速路段是體驗過一回，因為開高速動方向盤的概率比較低，所以人很容易有疲乏感，這樣就會產生睏意，本人因為太過於疲乏才差點把汽車撞上護欄，如果當時不是因為自己眼疾手快，那麼很可能就出現了交通事故。<>
二、如何面對高速路段的緊急情況。
相信很多車主朋友在開高速路段的時候都會經歷一些驚險的事情，比如說因為疲乏想睡覺，差點出現車禍，或者說是因為剎車失靈，對於這些情況其實只要車主膽大心細，同時遇到緊急情況千萬不要著急，如果遇到剎車失靈的這種危機情況一定要進行手剎制動，同時要開啟雙閃燈來警示後方車輛，帶到車輛慢下來以後就要在應急車道停下來等待救援。<>
三、總結。總的來說開高速是乙個非常讓人頭疼的事情，開長途高速的話人很容易產生疲乏感，而行駛在高速路段時駕駛員睏意濃是非常危險的一件事情，所以駕駛員開了三個小時左右的高速以後一定要到服務站進行休息，然後再進行下一段旅途。<>
6樓：撲苒悠水身
車輛跑高速的時候突然熄火；開啟雙閃，緩慢踩下制動踏板，逐漸靠右，停下後拉起手剎，在車後50公尺放置危險警告牌，人離開車遠一點，迅速撥打緊急**。
7樓：羅文
就是在高速的時候突然爆胎了，這就是我遇到過最驚險的事情；在爆胎的時候千萬不要踩剎車，一定要鬆開油門，慢慢的把速度降下來，停靠在旁邊，放上三腳架，更換輪胎。
8樓：網友
前車突然的停下，旁邊車道車輛的來回擺動，側方來車突然**；我是保持沉著冷靜，然後降低車速，然後提高警惕，緩慢通過的。
在高速公路上駕車可能會遇到哪些危險，該如何避免？
9樓：趣說體壇啊
經常有人問，高速最危險的地方是**？其實在高速公路上，沒有最危險，只有更危險。你想想，一輛一噸多重的汽車，以120公里/小時的速度飛馳，如果與其它車輛或者物體發生碰撞，會是怎麼樣的後果？
汽車碰撞試驗的速度才六十多公里，就撞得沒形了，如果是一百二十公里的時速碰撞，車內的人幾乎沒有生還的希望。所以，在高速公路上處處是危機，每乙個地方都很危險。
不過要說最危險，有幾個點還是需要注意的，這些地點也是最容易發生事故的地段。
1、高速匝道入口：一般汽車在匝道內的速度是四十左右，而高速公路上的車速是一百公里以上。所以，汽車在剛進入高速公路時，是與其它車輛不同步的。
這是非常危險的狀態，你必須在最快的時間內，把車速提高到與其它車輛相同的速度上來。
我最怕有一種人，在進入高速公路時還捨不得踩油門，汽車慢悠悠的提速，其它的車輛從他的身邊飛馳而過，他就像乙個巨大的障礙物阻斷在路面上，極度的危險。所以我在從匝道進入高速時，都是掛四檔、地板油，讓汽車在最快的時間內把車速提高到100公里/小時以上。曾經還有人質疑我，說為什麼要用四檔，應該在六十以上的時速就掛入五檔啊。
其實他根本就不懂，掛四檔可以讓汽車獲得更快的加速度，而掛五檔加速就會慢很多。
2、高速匝道出口：汽車在高速上速度都在100公里/小時以上，而匝道的限速一般在40公里/限速以下，二者之間巨大的速度差，會讓很多人產生錯覺，對車速以及路況誤判，從而發生危險。所以，在即將出高速時，一定要提前併線到最外側的車道上，並把車速降低到80公里/小時以下，在進入匝道時要提前打轉向燈，並把車速降低到40公里/小時以下，防止車速過快在匝道上發生側滑。
此外，在高速匝道出口處，我們一定要防止有些車輛突然併線駛出高速。關於這方面的事故實在是太多了，主要的原因就是這些車錯過了出口，或者臨近出口處才想起來要下道了，然後他們就突然併線。這是一種極其危險的行為，對他們自身來說是自殺，對其它車輛就是**。
我們無法左右他人的行為和思想，就只能自己想辦法避免，趨利避害。具體的做法就是兩不一靠：在高速匝道出口處不超速、不超車、靠最左側行駛。
10樓：劉心安兒
很有可能會出現方向盤失控，或者是輪胎爆裂，而且極容易發生各種各樣的交通事故。在上高速之前，一定要加好油，然後也要檢查車體的具體狀況，同時也瞭解清楚道路的狀況。
在高速公路上行駛遇過到最驚險的事件是什麼？
11樓：皮皮弟
有一次在高速上差點側翻撞上了護欄，想想都後怕，還有一次差點追尾，這兩次經歷都讓我無法忘記，甚至搞得我對高速都有些陰影了。
我是前年考的駕照，開車經驗並不算很豐富，但是遇到沒素質的司機的次數還是不少的，尤其是在高速上，那真的是非常的危險。那一次我和朋友去外地旅遊，我駕車在高速上行駛著，和朋友愉快的聊著天，突然前車來了個急變道，連轉向燈都沒有打，搞得我驚慌失措，不知怎麼辦，下意識地向右猛打了方向盤，駛入了應急車道。
當時我感覺車輪都已經離地了，而且再往右邊一點點的地方就是高速護欄，朋友當時忍不住對前面那個車罵了起來，那是那個車卻沒事似的走遠了，高速上沒有駕駛素養的人真的是太可怕了，畢竟車速那麼快，搞不好就會車毀人亡，而我第二次遇到危險，也是因為這樣的人，同樣讓我嚇得不輕。
那一次是發生在是回老家的路上，我載著我女朋友駕車駛入了高速，就在離老家附近縣城的那個高速路口，一輛車子眼看就要駛過那個路口了，但是司機竟然將車直接停了下來，而我當時就在那個車子後面跟著，幸虧我趕快變道避讓了，要不然真的就一下子撞上了
當時真的嚇得我一機靈，女朋友也被嚇得尖叫了起來，真的太驚險了，而我從後視鏡看到那個車子竟然又向後倒了一些，然後沒事似得駛下了高速，這都是什麼魔鬼操作啊，真的是連命都不要了。
12樓：測中測
大貨車上掉東西砸到了我的車上，大貨車就猶如高速上乙個定時版炸彈，主要是因為國權內的環境造成(超載、車況差)，這些隱患讓大貨爆胎掉落物品的風險遠高其他車型，高速行駛的泥頭車散落的小碎石更讓車主噁心不已，還有傷害車體或車窗的可能，尾隨或並行的風險極高。所以高速開車切忌不要和大貨車太親密。
建議在接近大貨車時，觀察前方路況是否可超車，判斷可行後應先鳴笛（夜間需要閃燈）果斷快速的完成超越動作。
13樓：梨諾幽
高速公路的設計思路就是讓車輛儘量快走，一般不應該發生停車的事情。然而，有些車主往往不太小心，一旦發生錯過了某個路口的情況，會不顧危險來個緊急剎車，然後倒車再繼續上路，這樣很容易引發後車的追尾事故，是非常危險的違法行為。一般碰到這種情況還是應該將錯就錯繼續前行，到最近的出口或者轉彎口再設法調頭。
其實，在高速公路行駛，即便是合乎交通規則的正常停車也會非常危險。如前方車輛緊急剎車，而自己緊跟著剎車，即便不追前車的尾緊跟著的後車也可能追你的尾。一旦後面是一輛巨大的卡車則可能完全剎不住，這樣即便是後車負全責被猛撞一下也極可能造成自己人與車嚴重受傷。
因此在平常的正常行駛時就應該留心前後車輛。
超速，失控的最大源頭。
如今的車輛效能越來越好，路況條件也十分好，因此車速可以在不知不覺中提到很快。以往車速超過150公里/小時，往往就發生轟轟作響之類的事情，這間接地提醒了人們不能夠再快了，而如今安靜良好的密封加上平穩的路況讓人難以察覺自己正在超速。但事實是一旦車速過快，到了180公里/小時甚至200公里/小時以上，人們對於超車、入彎時的判斷就與普通的日常行駛有著很大的不同，雖然一位司機完全不超速駕駛或許比較困難，但把最高車速控制在120-140公里/小時左右則應該是能夠做到的。
14樓：超級火箭加油丫
開車走bai高速，從北京去保du定，走到涿zhi州部分，正在想這高速平dao時車很少很好開回啊，就是風稍答大，看的出來前面大車上拉的東西都在不停的翻轉，好像有一塊板子都掀起來了，這得多兜風啊！肯定浪費油！
等等，那板子不會掉下來吧！那板子感覺真要掉下來了，天啊，板子飛起來了，飛的好高啊，天啊，我在板子後方啊，那板子衝著我飛過來了，馬上就要撞上來了啊，我急加速能避開嗎？我急剎車呢？
我還能掰到鄰道嗎？完全來不及啊，太快了，只聽重重的一聲，板子撞到前擋風玻璃上，眼前一黑之後板子又從車頂擦過去，我沒事！是的，車和人都沒事，508果然很安全啊！
前擋風留下很多黑色的道子，但沒事，安全比什麼都重要，然後腦子裡想了很多，完全忘了大車是不是要承擔責任，管它呢，我應該是有後福之人，哈哈！
開了二三十萬公里，遇到最驚心動魄的事，所以對於車對於高速，一直有敬畏之心，買車別的都好說，一定要是最注重安全的！
感恩那次事故，讓我更加懂得珍惜！
你遇到最奇葩的人是什麼，在感情上，你遇到最奇葩的人和事是什麼？謝謝
大千世界無奇不有，奇葩的事，奇葩的人，只有你想不到，沒有他們做不到的，對社會造成一定的影響，還是得自侓一點，別去觸犯社會的道德底線，希望全社會的人都能遵守社會公德，讓和諧社會永遠保持下去。我遇到的最奇葩的bai人du是我們上級部門的一zhi個領導，平時dao工作交接很少，有一次他回要出差，找答不到車...
說說你在網路上遇到印象最深刻的女孩子是什麼樣的？
下次改男的吧。不過我也有遇到印象最深刻的女孩子。以前一個聊的特別嗨的女網友，去年不知道怎麼了把我刪了，我再加她就又把我刪了，現在想想就生氣，老子招他惹他了。影響最深的是目前還在保持著很好的關係的一個女人，我們08年通過網路遊戲認識到現在，無話不說。下次改成網路上遇到印象最深刻的男孩子吧 初次網戀就是...
貨車高速限速多少，貨車在高速上的最低時速是多少？
根據路段不同一般不高80不低60。拓展資料 1.最新高速路限速規定 根據高速公路路段最新高速路限速規定調整，最高限速在原有設計車速的基礎上提高了10 20公里 小時 設計車速為80公里 小時的路段，最高限速提高到100公里 小時 設計車速為100公里 小時的路段，最高限速提高到120公里 小時 隧道...