1樓：看那大褲衩
司機跑40公里後被取消訂單，我們應該採取不同層面的措施來保護司機的利益，這種隱患其實一直都存在，但是沒有爆發出這樣的問題，現在出現這樣的事情，我們也是應該引起重視，如果出現長距離接客，不論是司機取消還是顧客取消都會給司機帶來巨大的經濟損失，所以下面這幾個方面是我認為能夠維護司機合法權益的方法：
第一，從國家的法律規定來看，我們可以公佈關於這方面新的明文規定或者是對於現有的進行更新，出現這樣的狀況肯定是在明文規定這方面有著一定的缺陷，才能夠讓顧客有機可趁，並進步來損壞司機的利益，我們設想一下，如果有更多的人效仿這個顧客的行為，因為各種原因拒絕司機的訂單，並且是在司機長途跋涉的前提下取消，那麼將會有很多人對司機行業失望，並且會導致一定的社會動盪，因為很多人都指望著跑單來養活自己的家庭，如果很多人都這樣做的話，司機們不僅掙不到錢，而且還要對自己的車進行保養和油費的花費，還要賠款平臺的損失，這樣就會引發更大的矛盾，所以我們應該從明文規定的角度來杜絕這種事情再次發生。<>
第二，從平臺的角度出發，平臺對於這樣的行為應該做出公平公正的判斷，來解決問題。平臺應該加強後臺檢測，並且提出人性化的規定，首先應該對於司機跑40公里接客表示極大的鼓勵，並且可以在接受範圍內對這樣的行為表示鼓勵，在結算收益時可以多支付一點，另一方面就是應該對這樣的顧客應該做出處罰，司機也應該有投訴功能，將這樣的行為全部都上交到平臺，然後讓平臺做出很公平的檢測，讓這樣的顧客承受自己應該有的懲罰，在以後的使用中受到一定的限制，這樣很多顧客都會忌憚這樣的懲罰，也就不會做出有損於司機利益的事情，可以在一定程度上減少事情的發生。<>
第三，我們還可以減少因為這種事情所帶來的損失降臨在司機頭上的懲罰，我們都知道發生這樣的事情，平臺肯定會對司機做出一定的懲罰，不論是罰錢還是信譽度，都有著一定的影響，那麼對於不規範的訂單，我們可以選擇取消或者地成都懲罰。<>
2樓：小王子在星球上
維護司機的利益應該從兩方面出發，一是平臺要給司機一定的補貼，一是客戶要為自己的行為付出一定的代價，支付一定的取消訂單費用。
3樓：劉心安兒
首先出現了這種臨時取消訂單的情況，一定要嚴厲處罰，還有就是司機們在接到訂單之後，也不能輕易讓這些人取消訂單。
4樓：喵喵休閒娛樂
滴滴平臺對司機的權益保護的還是比較好。如果對遠距離的訂單可以選擇不接單。這種情況畢竟是少數。只能說他遇到的乘客有點奇葩。
5樓：大樹苗
我覺得乘客的做法非常不好，司機應該向平臺尋求幫助，讓平臺處理這個事件。
司機跑40公里等30分鐘後被取消訂單，對此你怎麼看？
6樓：兔水魔寒
有位司機無奈的在網路上面釋出了乙個**，大多數的網友在看到了這個**之後都覺得非常的生氣。這個**的主要內容是這位司機跑了四十多分鐘，到達目的地之後還等了這名女乘客30分鐘。而當這名女乘客見到司機的時候，由於司機沒有幫助女乘客拿行李，所以說女乘客就直接取消了訂單。
不要太過於任性這種做法也是讓大家都覺得非常的無語，如果說我們需要幫助的話，那麼是可以直接得去跟司機進行訴說的。而我們什麼事情都沒有說，就直接的取消了這個訂單，司機也是白跑了40km，也是白等了30分鐘。這段時間，對於司機來說也是損失了很多的顧客。
而且我們也都知道司機是沒有任何的義務幫助乘客去拿行李，女孩子相對於來說力氣確實是要小一些。
沒有人應該包容你如果說我們沒有辦法自己去把行李拿到車上的話是可以去好聲的，告訴一下司機，讓司機幫助自己。我們要知道在這個社會上面，沒有乙個人是必須要包容自己的，我們也確實是不能太過於任性。如果說等到司機剛到，因為沒有幫助我們拿行李，我們就直接得把訂單給取消了的話，那麼對於司機來說真的是非常的不公平。
女子的行為也是讓大家都覺得無語因為司機的工作本身就是十分的勞累，那麼在這個時候我們直接的拒絕了司機，我認為對於司機來說真的是非常的不公平。而且平臺也是要改正一下這樣的事情，如果說此類的事情再發生的話，一定要司機跟乘客共同的取消了這個訂單才行。如果必須要取消訂單的話，也要讓乘客把取消訂單的事情給說清楚。
但是這種規定，僅限於司機已經到達了目的地之後。
7樓：蛋蛋獸影視娛樂
我覺得這個乘客太過分了，司機也不容易，不能這樣耍別人。
8樓：曹老師**答疑
總有人覺得顧客是上帝，我花錢就應該享受服務，你服務但凡有一點點的不順我心我就退，將心比心司機在那裡等你半個小時，說句不好聽的半個小時路途近的他能接2單。
司機跑40公里，等三十分鐘被取消訂單，司機該怎樣維護自己的權益？
9樓：初心萌妹
司機跑40公里，等三十分鐘被取消訂單，司機應該以正當的手段來維護自己的權益，首先第一時間上報給上級領導，其次保持好心態繼續工作，等待上級領導的答覆，而不是自以為是的處理事情，自以為是的處理可能會使事情變得更復雜。最後我們要換位思考。<>
作為客戶，我們要學會換位思考，體諒他人的不容易，尊重他人。我們大家都是為了謀生存液悄而選擇此路，何必要為難他人。司機也是非常不容易的，他們不論風吹日曬還是大雨都要按時工作，他們只是希望自己能多掙點錢，來養家餬口，給孩子多買乙個雞腿，當你乙個客戶花費他2個小時的時間，最後換選擇取消訂單，這豈不是使司機傷透了心。
所以我們要換位思考一下，我們的時間都是金錢，不要以這種手段去欺負別人，做乙個善良人吧。<>
作為司機，當遇到此事時，要冷靜去思考處理事情，不要心急如焚，這要容易引發消費者的不贊同，以平常心態去面對，去理解消費者的心理變化，當司機行駛40公里路，只為送訂單，真的是很苦很累，其次在路上遇到堵車情況，或者是電瓶車沒電了或者出意外故障，這些事都希望客戶能夠理解一下司機，但客戶有自己的選擇權，如果送餐時間不在客戶的預算之內，客戶很可能會選擇就近實體店去訂購東西，然後取消訂單，這也是合情合理。<>
綜上棚慶所述，我們每個人都不一樣，我們的時間都很寶貴，時間就是金錢，我們學會尊重他人，就是尊鬧和渣重自己，不要刻意的去為難他人。司機就應該按照公司的規章制度和上級領導的意見的去維護自己的權益，不能自作主張，自以為是的去處理事情。
10樓：譚談社會
還是要跟乘客好好說明自己的委屈敗悄，李枯指解釋哪配清楚，如果乘客不願意，那麼就一定要跟平臺提出意見，讓平臺修改規定，或者是報警。
11樓：北方有首領
我認為司機應該和平臺進行溝通，像這種路遠又被取消訂單，公司應該給其相應的補貼，不能讓司機白跑。
12樓：逅逨
維護司機的利益應該從兩方面出發，圓鉛一是平臺要給司兆廳機一定的補橘猜好貼，二是客戶要為自己的行為付出一定的代價，支付一定的取消訂單費用。
13樓：大樹苗
如果司機遇到這樣的問題，可以找官方去維護自己的權益，這樣可以讓自己的權益受到最大化的保護。
14樓：愛大樹苗
司機型顫應該向相關部門去投訴這個女人，其次就是可以向滴滴反映卜陪敗這件事情到底是什麼樣子的，請官亂信方來處理這件事情。
15樓：愛小樹苗
我認為一定要譁森掘在出行之前就和乘客溝通春禪好，而且在對待乘客的時亂核候要特別有耐心，也要留有一定的資訊以免客戶投訴。
如何看待司機跑40公里等待30分鐘卻被取消訂單？
16樓：小宇學長
首先我認為女乘客的行為是不指絕高對的，是自私的，是利己損人的行為。
網約車驅車行駛40公里去接女乘客巨集歷，並由按照女乘客的要求，在酒店門口耐心等待了30分鐘，最終卻因為沒有幫助女乘客放行李箱，而被女子取消了約車訂單。
女子取消訂單這就使網約車司機的努力付之東流，而且來回的路費，汽車的油費，以及消耗的時間損失都只能由網約車司機自己承擔。這些損失很可能相當於網約車司機半天的工資打了水漂。付出努力最終卻得到了這樣的結果，換做任何乙個人，我想都會生氣的。
不過女乘客卻是使用的網約車平臺賦予客戶取消訂單的權力，顧客使用自己的權力也是正常的。
女乘客打的網約車屬於快車，快車是經濟實惠型別，沒有強制要求網約車司機提供額外服務的要求，而專車的**要比快車**要高，相對的對車和司機的服務都有要求。
平臺給客戶提供了取消訂單的權力，但是平臺為了留住客戶，使客戶滿意，會給客戶一定的免責取消訂單的權力，客戶取消訂單權力付出的代價和網約車司機被取消訂單造成損失的代價差距唯尺是很大的，其實這對網約車司機來說並不公平。
生活中類似的事情還有很多，我覺得這就需要網約車平臺進一步完善相關制度來保證網約車司機的合法權益，而不是為了拉攏客戶，從而使網約車司機造成的損失只能自己承擔。制度的完善不但能保證網約車司機的合法利益，也能提高乘客的乘駕體驗。
最後我覺得我們每乙個都應該相互理解，懂得換位思考，不能太過自私，畢竟每個人的生活多不容易，都在這個充滿壓力的世界拼命的活著。相互理解，彼此尊重，網約車司機能夠照顧女生身體較小，拿行李可能比較吃力，乘客也應體諒網約車司機不辭辛苦，過來接你護送你去目的地。彼此諒解，生活才會更加美好。
17樓：你到底敢不敢
其實這件事情也表明了司機的這個軟體上有漏洞，讓司機的權益得不到很好的解決，還是需要設定的。
18樓：陳建雲學長
這種情況主要是由於雙方沒有溝通好。乘客應根據自己的實際情況，及時與司機交流自己的即時資訊。
19樓：辰楠侃
我認為這樣對司機太不公平了，應該對取消訂單行為設定乙個標準。
20樓：姚寶貝
我覺得這倆春襲人都不對 。作為滴滴車司機 ，幫乘客提提扒銀兄行李是可以的 ，這是最基本的服務態度 ；作為乘客也應該體諒一下司機的不容易，畢竟人家跑了40km過來接你搏轎 。
21樓：大樹苗
我覺得這種行為非常不好，這個乘客一點都不懂得體諒別人，這種做法非常不好。
司機跑40公里等30分鐘後被取消訂單，是否應對取消訂單設定一定的門檻？
22樓：00付慶
是的，我覺得現在對於網約車的，有一些司機也是非常的不公平的，因為很多時候呢，他們都會在即將要到達接客的地點的時候呢，被惡意取消訂單，或者說是有一些人他們就是有這樣的惡趣味，所以會讓司機有很多時候是在浪費時間，浪費精力，以及浪費了這樣乙個跑單的機會，因為司機它的盈利來說的話逗芹，其即時間就是他最大的乙個盈利機器，所以說如果一旦耽檔檔誤了時間的話，就能夠對司機造成非常大的打擊，因為他一天的收入，很有可能就因為這樣的一次鄂豫取消來蒙受了損失，所以我覺得應該對取消訂單設定一定的門檻。
一，應該對取消訂單設定一定的時間門檻
因為有的時候司機跑了行指亂很長的一段時間去接這個客人，但是呢，由於種種原因很有可能在接近目的地的時候被客人取消訂單，所以說這樣的話是對於司機的乙個非常不公平的行為，並不是說我們在進行一般交易的時候給顧客就是上帝。保證消費者的權利，但是你也應該保證這些產業付出者他們的權利，就是像網約車司機這種臨時被取消訂單的，這種權益無法得到保障是非常令人痛心的，所以我覺得應該對於時間上設定乙個取消訂單的門檻，現在來說的話很多的平臺也都是這樣做的。
二，應該對取消訂單設定一定的原因門檻
有的時候呢，責任方明明是在顧客這一方的卻是仍然最後的時候，仲裁卻在這一方進行賠償和賠禮道歉，或者是進行罰款機制，就是很多的平臺，為了拉攏消費者的心，或者說讓消費者更放心的，在自己的平臺上面進行消費而引發的一些不公平和不平等的條約以及一些不太正當和不公平的規定。我覺得現在對於很多的網約車應該對取消訂單設定一定的原因門檻，根據原因來劃分責任清單，如果說責任在顧客的話，那麼也應該對於顧客的時間一定的罰款，或者是對司機進行一定的補償。
三，應該設定一定的金額門檻
因為如果說是取消訂單的話，會有一些他的訂單是時長比較長，或者是金額比較數的巨大的，如果這樣的乙個訂單被惡意取消訂單的話，對於司機來說是乙個非常大的損失，所以如果說是設定這樣的乙個門檻，之後呢，就保障了司機的一些權益，如果說呃客戶惡意的取消訂單，那麼我將會對他進行一定比例的罰款，這樣的話也可以。接乘客他進行無理要求的時候惡意取消訂單，對於網約車平臺造成了一定的傷害，所以應該設定這三種門檻來保障行業的公平。
如何看待司機跑40公里等女乘客30分鐘 因未幫拿行李被取消訂單？
首先證明女乘客有一些問題畢竟司機等待了分鐘而且司機為了接你的訂單跑了公里。你不應該因為為幫你拿行李就取消訂單。應該與司機進行理論或者投訴。其次。司機應該履行簽約時所履行的一系列義務。包括幫旅客拿行李等等這些都是司機在簽約平臺時應該進行。做的事情而現在很多事情都不去做，所以說雙方都有責任。我認為女乘客...
小孩跑20公里需要多久，一個小孩跑20公里需要多久
您好。這個問題是一個非常模糊的問題。1 小孩的定義 一般而言3歲以上，14歲以下都統稱小孩 有些從0歲到18歲都可以定義為小孩 在這樣跨度下，無法確定身體素質情況 2 個體差異 同樣是10歲的兒童，跑得快的和跑得慢的，差距也是非常大的。3 路程過長 20km，接近於半程馬拉松，很多小孩都無法完成如此...
高鐵跑一公里需要多少秒,68米貨車跑一公里需要多少油
高鐵時速是300公里,小時是3600秒。3600 300 12秒。跑一公里需要12秒。6.8米貨車跑一公里需要多少油?車輛油耗 一般以百公里油耗計算,比如百公里油耗10l,意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。建議根據以下方法自己測算一下 1.根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦,裡...