1樓：北京萬通汽車學校
冬天油耗高是正常的，主要是因為溫度過低，噴油量較大，如果特別費油，那就該需要檢修了，檢查一下積碳情況。
2樓：吉利沃德龍鼎
冬天油耗就是高，因為天氣冷 溫度低，剛啟動是 熱車慢 比較費油是正常現象。
3樓：瘋狂的火花塞
一到冬天，很多車主就發現，車子還是一樣的開，但是油耗卻高了。很多老司機都習以為常，而有些新手司機則有點慌，擔心車子出了什麼問題。實際上，汽車和我們人一樣，也怕冷，雖然不至於凍壞，但對油耗有一些影響。
4樓：雲南萬通汽車學校
一、冬季為什麼油耗會增加？
1、冬季天冷熱車是必不可少的，熱車方法不正確，是冬季油耗略有增加的乙個原因，是因為許多車友早已經習慣了不正確的熱車方法，總要啟動車輛後原地等上幾分鐘，熱車時間過長。
2、另乙個原因是由於冬季溫度低發動機需要更長的時間才能達到正常的工作溫度，勢必會增加燃油的消耗。另外冬季的發動機熱損耗大，由於環境溫度的降低，受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80度左右，發動機會增加噴油量，改變「點火提前角」來保持溫度。另外開暖風也會增加一些油耗，因為開暖風會降低發動機的溫度，噴油量的增加就是冬季油耗高的另乙個原因。
3、由於冬季下雪或起霧時，路況變差，視線也較差，車輛不能按經濟車速行駛，只能低速執行，勢必會增加車輛油耗。
天冷會增加汽車油耗嗎？
5樓：信必鑫服務平臺
開車行駛在低溫中，確實會增加汽車的汽油消耗，也就是我們常說的油耗變高了。一般冬天，特別是零下的時候。
汽油的揮發性會相較於平時下降很多，大打折扣，而且霧化性會比較差，這時候如果汽車想要恢復到平時的熱車狀態，是需要增加汽油的量，來提高混合氣體濃度，從而使汽車點火啟動更加的順暢一些。
天冷會增加汽車油耗嗎？
6樓：瀋陽萬通汽車學校
是的，冬天氣溫低，維持正常的水溫，需要額外的的油。我們知道燃油燃燒後產生能量，其實做功推動汽車行駛的只有大概1/3，還有1/3隨尾氣排出去了，最後這1/3是被冷卻水吸收了，相比於其他季節，與夏天對比更明顯，那就是冷啟動是時候，冬天的冷卻水溫度肯定比夏天時候低，在發動機達到正常工作溫度的這段時間內，冬天的冷卻水肯定會帶走更多的能量，也就需要更多的燃油燃燒。
另外氣溫低了，最好調整一下輪胎氣壓，溫度低以後，胎壓可能也會低，低胎壓震動會小一點，但油耗會增高。
除了冬季低溫噴油量高，還有一些因素影響油耗。
冬天如果汽車暖風使用不當，會導致油耗異常高，甚至是油耗翻倍，，以下三點小細節，各位車主要引起重視。
第一點
不要開啟a/c按鈕。a/c按鈕也就是空調，冬天開暖氣，同時開空調，這是很多新手常犯的誤區。
車內的暖風是汽車自身的熱迴圈形成的，完全沒必要再開空調，如果同時開空調的話，發動機和壓縮機都得同時工作，那油耗肯定是低不了的。
切記，暖風和空調是兩個系統，冬天用車，開暖氣要想省油的話就不要開啟空調。
第二點
汽車剛啟動時不要立即開暖風。車子啟動馬上開暖氣，這是很多車主冬天時的習慣動作，特別是北方地區，不過也沒辦法，室外溫度實在是太低了，實際上這種做法是很耗油的。
因為汽車剛冷啟動的時候，各個零部件特別是發動機都需要足夠的潤滑，才能更好的減少零部件的摩擦，如果在此時開啟暖風，會給發動機帶來過大的阻力和負荷，導致需要更多的汽油來提供動力。
第三點
把外迴圈轉換成內迴圈。冬天時，車內外的溫度差非常大，如果切換成內迴圈的話，可以更快速的公升溫，同時也能很好的保持車內的溫度，油耗也會更少一些。
但是如果車內持續使用內迴圈，溫度雖然容易保持，可是車內人撥出的二氧化碳也會增多，造成空氣的渾濁，所以，建議每隔1個小時把迴圈方式切換成外迴圈，這樣可以與外邊空氣對流換氣，保持車內空氣的清新。
7樓：千冥靚傲
這個問題不可一概而論，跟所處的地理位置的氣候溫度有關。
冬季外界空氣溫度低（以平均5℃為例），進氣溫度低，空氣密度大，含氧量高，燃燒充分，提高燃油利用率，降低油耗。
同時，冬天用的的暖氣是發動機散熱水迴圈熱交換而來的，沒有用到壓縮機，所以，對油耗沒有任何影響。
為什麼天冷的時候汽車的油耗會公升高？原因有哪些？
8樓：武自
發動機的最佳工作溫度約為90度，因此在工作過程中應始終保持在該溫度。如果溫度無法達到，計算機將控制增加燃油噴射量，並消耗更多汽油加熱。恆溫器溫度設定為約90度。
當溫度低於設定溫度時，節溫器關閉，發動機冷卻系統處於小迴圈狀態，車輛可以快速加熱。當發動機溫度高於設定溫度時，節溫器開啟，散熱系統以大迴圈工作，以確保發動機不會過熱。
發動機水溫是影響燃油消耗的主要原因。通常，水溫是指發動機冷卻液的溫度。冷卻液本身是迴圈的，在迴圈中帶走熱量。因此，在環境溫度非常低的前提下，發動機溫度會上公升得更慢。
當天氣寒冷時，汽油的霧化效果不如夏天，因為油本身也很冷。當發動機運轉時，它會隨著汽油和空氣燃燒和**。混合越充分，燃燒越充分，**力越大。
實際上，空氣和液體很難混合。它需要通過噴油嘴霧化。
汽車的許多部件都在移動。他想要移動的部件通常需要油或潤滑。一旦溫度降低，這些油的粘度就會增加。
齒輪箱中的傳動油、主減速器的傳動軸（一種齒輪油）甚至輪胎中的空氣都可能因熱膨脹和冷收縮而改變壓力和增加阻力。
冬天白天短，夜晚長。開啟前照燈的時間比夏天多。另外，由於冬季溫度較低，電解液的化學反應速度減慢，容易導致電池電量損失。
為了克服冬季冷啟動期間的阻力，對功率的需求也更大。發動機起動需要更多的燃油來轉換電能為蓄電池充電，因此這也是燃油消耗增加的乙個因素。
9樓：愛心的學姐
因為在天冷的時候有一些零件就會出現凍壞的情況，再加上溫度比較低，發動機效能會下降，所以油耗也會上公升，原因也是有很多的，因為溫度的原因，再加上動力的原因，還有表現力的原因都會導致。
冬天車油耗高如何回事
10樓：汽車大師
冬季油耗增加主要有四個原因，機油粘度高、空調使用不當、發動機熱效率降低、胎壓低。冬季室外溫度相對較低，會導致油耗較高。冬天會開車載空調，很多車友上車後就開暖風。
其實這種做法是不對的。汽車空調使用發動機冷卻液加熱。發動機啟動時，溫度相對較低。
如果此時開空調，發動機溫度會變慢，導致油耗更高。冬季氣溫較低時，機油的流動性會變差。如果用過的機油粘度較高，發動機在運轉時阻力會變大，導致油耗較高。
冬天發動機熱效率降低很好理解。發動機的熱效率不可能是100%。燒汽油後，會浪費很多能源。
發動機都裝有冷卻系統，汽油燃燒後的一部分能量會通過冷卻系統浪費掉。冬季氣溫較低時，通過冷卻系統浪費的能量會增加，這也會導致油耗較高。胎壓太低很好理解。
這種氣體熱脹冷縮。冬天氣溫降低，輪胎內的氣體體積會收縮，導致胎壓過低。胎壓降低後，輪胎與地面的接觸面積會變大，摩擦力也會變大，也會導致油耗公升高。
冬天汽車油耗會高麼
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】一般來說，冬天的油耗是要比夏天高一點，一般高1-2公升左右。汽車油耗的高低取決於汽車的駕駛環境以及駕駛習慣，掌握一定的駕駛技巧在開車時會有更好的油耗表現，在冬季合理的用車，油耗表現不會異常。
冬季油耗高的主要原因：
1、發動機熱效率下降：冬天溫度比較低，發動機在做功時需要更多的動力才能達到正常的工作溫度，如果車輛使用的機油粘稠度過高，還會出現燃油燃燒不充分的現象，這樣就會造成燃油的過度消耗，還會出現動力下降的情況。
2、熱車時間過長：很多的車主在熱車時，時間比較長，汽車一般只需要熱車30秒-1分鐘就可以啟動，需要注意的是低擋慢速行駛一段距離，等發動機的水溫達到正常溫度之後再正常行駛，原地熱車時間比較長，不僅浪費燃油，還會增加汽車的積碳。
3、胎壓不足：由於熱脹冷縮的現象，天氣冷時，輪胎內的空氣會收縮，出現胎壓不足的現象，胎壓不足增加了輪胎與地面的接觸面積，同時讓汽車的油耗增加，所以需要車主在冬季開車時及時的檢查輪胎胎壓。
4、車內熱風導致發動機額外做功：發動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時，發動機就要額外做功來產生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油。另外，在充分熱車後剛剛啟動車輛時，雖然水溫正常，但熱氣還未產生充分，如果這時立刻開啟熱風，就會強迫發動機被動做功，提前供熱，增加額外油耗。
圖/文/攝：太平洋汽車網李苑麗）
汽車冬天油耗高正常嗎？
12樓：信必鑫服務平臺
汽車冬天油耗高出一點，是正常的。氣溫下降而油耗增加是乙個正常的現象，這是因為天氣因素帶來的正常現象。畢竟天冷，提前要熱車，開暖氣熱車的情況下都會增加油耗，高出1公升左右算是正常，但如果百公里油耗一下子多出了許多，就是不正常的情況了。
為了減少油耗，不要長時間高速行駛。任何一款車都有經濟時速，高速行駛會增加空氣阻力，從而增加油耗。此外，也要避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行駛。
天冷了油耗突然高了
13樓：小胡百寶箱
因為天氣因素帶來的正常現象。
冬天冷啟動時候的冷卻水溫度比夏天時候低，發動機要想達到正常的工作溫度，冬天的冷卻水肯定會帶走更多的熱量，也就需要更多的汽油燃燒。資料統計，冬天冷啟動的油耗是春秋時候正常油耗的3到4倍。
冬天的熱車時間要比其他季節長，很多車主冬季都喜歡長時間熱車再行駛，也會增加汽車的油耗。建議車主將車放在能經常曬到太陽的地方，讓太陽給汽車加加熱。
有效降低冬季汽車油耗高的方法：
2、適度更換火禪納花塞。汽車火花塞破壞會使打火的動能降低，車輛加速慢，進而造成油耗增加。
3、維護保養時拆換冬天汽車機油，可減少汽車發動機內部摩擦阻力。冬天溫度較為低，尤其是扒辯華北地區，溫度基本上在零下十度之上，超低溫氣溫，汽車機油粘度增加，汽車發動機的光滑實際效果便會減少賀此沒，造成摩擦阻力增加，進而油耗上公升。
4、駕車時關掉**空調電源開關，降低車輛重量。按時清除儲備廂，不要在車裡置放不必要的髒物。
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