1樓：平春魔
寶馬最新上市的suv，售價28萬到底值不值？專為中國市場消費者而設計，不僅是軸距的長度，還使用新的前送系統。在世界之後，在中國正式啟動了280,000的定價，新的寶馬x1如何在同一水平中重新定義？
定位最多的水平，最強大的力量作為中國使用者的第乙個奢侈品，bmw是自主開發的，在研發的開始，標準輪班組與統一的研發團隊同步，使用相同的型號平臺。為了迎合中國市場，新的寶馬x1軸距距離海外版本110公釐，達到驚人的2780公釐。因此，還獲得了多級舒適度，後座可以預先移動130mm。
與此同時，行李箱還達到了505公升的最大體積。
外觀新寶馬x家庭設計語言新一代x1具有更雄偉和奢華的勢頭，而bmw設計師增強其x基因，雖然身體變大，但比例更加均勻，而且線條越來越強大。身體更堅固，顯示bmw x系列的強度。經典的hofmy side classic cornder為後方覺醒帶來更好的願景。
新的bmw x1在身體中提供10個正常，包括中國市場獨特的棕色，瓦倫西亞橙和墨爾本紅3富色調。
室內簡單實踐的設計風格新的內部同樣整合到最新的家庭式設計語言中，**控制檯分層配備有效分割槽功能區，扁平線會回應外部suv腰線。環繞著落地齒輪櫃配有軟包，允許腿和輔助駕駛員的腿，根據更舒適。半高前座的高度增加40公釐，結合柱子和前擋風玻璃角度的精確設計，提供寬視。
電力最新發動機，最低燃料消耗新的bmw x1使用新的前驅動系統，特別是使用相同的等效半軸設計，有效地避免了驅動輪兩側扭矩的偏差，並且更好地確保了車輛的跟蹤效能。燃料消耗低，在同一級別達到最佳的公升/100公里。配置從控制，安全享受，新的bmw x1配備了獨特的動態減震系統，有效地解決了各種道路狀況的顛簸，使舒適舒適。
值得一提的是，新寶馬x1正式進入中國市場的定價為280,000至439,000，這個**在同一水平上仍然更具競爭力。
2樓：等待拯救的
寶馬x2出自和寶馬x1相同的ukl前驅平臺，也推出了和寶馬x1一樣的和兩款動力車型。其中發動機最大功率231匹，峰值扭矩為350牛·公尺，匹配6速和8速手自一體變速箱，其官方百公里加速時間為秒。雖然起步**比賓士gla略貴，但純進口基因似乎更有吸引力。
3樓：公尺小果侃娛樂
還是比較值的，縱觀寶馬的車型，基本都是在20萬以上的，**suv外觀比較吸引人，再加上**並不貴，自然受到消費者的青睞。
4樓：霅霅愛朵拉
不值，這個**有點高了，說實話我覺得還不如特斯拉呢。
28萬的裸車寶馬x2跌至21萬，為何又乙個賣不動的豪車？
5樓：網友
**方面，寶馬x1的指導價為萬，x2的價位幾乎與x1的**區間重疊。看到這裡或許有人會說，x2是進口車，這樣的**相當划算，開出去有面子。我想告訴你的是，x2在美國的起售價約合26萬人民幣，進口到國內起售價萬，才多了不到三萬塊錢，仔細想想就明白了，寶馬公司也不傻，出口的車只加三萬賣，喝西北風嗎？
其實便宜的背後就是減配。
空間尺寸，我們還是拿x1來比較，大家可以看到，在車身尺寸方面，x1完勝x2。更大的尺寸代表著更好的空間表現，同樣的價位，同樣的品牌，當然選空間更大的車型。
發動機，x2的車型搭載的是三缸發動機。有人認為寶馬的三缸發動機很不錯，技術成熟，動力表現好，還省油，但這些人往往都是知其然不知其所以然。三缸機由於其自身缺陷，最顯著的弊端就是抖和吵，雖然抖動和噪音，可以靠發動機懸置和吸音棉等部件來吸收，但是發動機消振主要靠橡膠件，車用久以後，橡膠件會逐漸老化，到時三缸機的自身缺陷就會暴露無遺。
有不少的寶馬x1三缸車主反饋，在發動機低轉速高負荷運轉時（靜止起步，高擋低速給油），感覺就像坐在了振動棒上一樣，被網友調侃稱為「震動按摩功能」。至於油耗，三缸機本質上是汽車廠家「應試」歐洲油耗測試的產物，三缸發動機在測試中往往有很好的表現，可是在現實中，不見得真會比四缸機省油。
還有就是變速箱，除了頂配車型，寶馬x2全系配備7速雙離合變速箱，據我所知，寶馬旗下所有車型，除了z4和m系列車型配備有雙離合變速箱，其他全部是手自一體變速箱。並不是說雙離合變速箱不好，而是不適合。種種因素結合起來，造成了這樣的局面。
6樓：嘿客啊啊
又一豪車從28萬的跌至21萬起，分析原因後，網友表示無可厚非。
7樓：哈哈噠噠麼麼哈
價效比不高，不適合年輕人駕駛。
8樓：星光遊樂園
空間太小，不符合家庭需求，基本現在買車的是80後，也基本是第二臺車，對於有小孩的家庭而言，空間是最大的賣賣，不然x1為什麼賣的那麼好，個人觀點，不足批評指正…
9樓：網友
國內買這價位的車的基本是家用，太小了，都買x1了，這車定位是年輕人自己開著上下班，年輕人有錢的又看不上這車，沒錢人買不起。
10樓：nice鴻鵠之志
綜合分析，換第二臺車，太合適我了，外觀有個性，開車上下班停車方便點（還是比轎車難停點），小巧，底盤比轎車高 ，回老家也不怕掛底盤。在路上還真沒碰到1輛一樣的。關鍵出門從不檢查輪胎，不用擔心爆胎不知道！
油耗還不高。車有萬千臺，合適自己重要，自己喜歡就好！
11樓：司欣笑
底盤太低了，車身又 太矮了，。車內室間太小，是硬傷。
12樓：不服輸的黑巖
價效比是真的不高，也不符合年輕人的審美。
13樓：阿里山看著你
空間尺寸，我們還是拿x1來比較，大家可以看到，在車身尺寸方面，x1完勝x2。
14樓：小乙影視
發動機，x2的車型搭載的是三缸發動機。
15樓：網友
尺寸上均是小了一圈，實在有些讓人難以理解。
16樓：帳號已登出
價效比低於其他型號豪車。
17樓：天秤永恆
現在就算是豪車也要降價去迎合主流市場啊。
18樓：埖開埖落埖滿添
寶馬飄了，新x1減配加價，估計很快也要撲街了。
19樓：深宵雨灑
這叫豪華品牌車，並非豪車。
20樓：網友
現在車市不講價沒人去會買的。
21樓：漁民部落小雨
家用…有幾天是全車裝滿人的？？上班通勤挺好的，省油好停車。
22樓：小正
你看發動機和變速箱能買嗎。
23樓：小魔王大人
因為現在的窮人越來越多，所以買不起
想買輛自主品牌的SUV，有朋友我買即將上市的全新景逸X
我知道的就是這車外形內飾都很炫，空間大，皮實抗造 你的朋友肯定不是損友，這車確實不錯 你好，景逸x5這款車外觀漂亮大氣，價效比高，空間大，油耗低，舒適性高，質量一般，小毛病多，內飾不好看，動力肉，建議選擇長安cs75或者哈弗h6，質量可靠，口碑好 全新景逸x5，1.5t版搭載的是三菱4a91t全鋁發...
奧迪賓士寶馬沃爾沃哪一家的suv比較好
由於沒有具體車型，只能籠統的講了。首先安全係數，我認為這四大品牌都是中高檔品牌，安全配置都是完全不用擔心的，6氣囊，電子穩定控制，防抱死和制動力分配基本都是必配的東西，車架的剛性什麼的也不用考慮，品牌價值可以保證的。從做工來講，名次為進口寶馬 進口賓士 進口奧迪 進口沃爾沃 國產奧迪 國產寶馬 國產...
寶馬i4今後上市了，會不會碾壓特斯拉？
我認為不會碾壓。因為特斯拉現在 比較低，所以寶馬不會碾壓特斯拉的。我認為它不會碾壓特斯拉，因為特斯拉 非常的低，而且續航里程很長，外觀漂亮，發動機技術非常成熟，動力很強，提速很快。並不會，因為特斯拉也在進步，而且特斯拉的那是非常的漂亮，更具有科技感，所以很多人都會很喜歡特斯拉的。明年量產 秒 破百 ...