1樓：冷風
因為明清時期比較封閉，實行閉關鎖國政策，自己把自己給玩死了。而元朝堅持運力優先，選擇海運，所以元朝時期海運發達。
2樓：惠華小知識
因為明清時期國家閉關鎖國，航海技術逐漸落後，所以才會堅持漕運。
3樓：凱子體育
元朝海運發達，因為元朝實施的是對外開放的政策，而在明清時期實施閉關鎖國政策，所以海運比較落後，只能夠依靠漕運。
元朝北洋漕運開闢的原因
4樓：成大文化
元朝漕運的變化就是由海運代替河運來激嘩嘩完成南糧北運。
原因是河運的經濟成本高，河船行得慢、運力低，還要有大量的押運兵丁和船工，而海運最多只需要河運成本的七成。
宋明清三代都曾討論過要將漕運改走海運，但都沒成功。
反對將河運改海運的理由主要是「百萬漕工衣食所在」，多少人靠著漕運吃飯過活啊，如果改為海運，他們必然會失業，成為蘆緩社會的不穩定因素。因此，歷朝歷代寧可忍受漕運效率低、損耗大的缺點，也要防止出現明行這種局面。
海運形成制度後對元朝有什麼影響?
5樓：包子愛吃蔥油餅
元代空前的海運，一改中國歷史上以漕運溝通南北的交通情況，是南北交通的一大轉折。海運的開發，縮短了南北溝通距離，增加了南北貨運量，發展了南北的經濟文化交流，鞏固了大一統的經濟格局。
1.將海運的起點設定在漫長的南方海岸線，開發了沿海的經濟，使之成為交通的樞紐，對中國區域經濟的發展有深刻影響，形成了一批港口城市。
2.方便了中外的海上溝通，為外國海船去北方**提供了方便，方便著中外文化相容幷蓄，使元朝成為乙個開放的朝代。
3.海運的興起使中國的工匠在行船實踐中掌握了更多先進的航海技術和造船技術，發展了中國的科技水平，為日後的大規模海上活動做好準備。
4.但到元朝末期，爆發了以「開河」為導火索的農民起義，在農民起義中，起兵最早的是方國珍，一販鹽航海為業，元兵追捕之時，在走投無路的情況下，與哥哥國璋、弟弟國瑛、過珉等人逃到海里，聚起了幾千人，劫奪海運，阻礙元代海運，以後，元代海運逐漸衰落。
5.海上航運，到了明清兩代，由於閉關政策的束縛，日漸衰落，但仍有使用，這也是元代海運給歷史留下的重要貢獻。
明朝為何不延用元朝的海運替代漕運呢？
6樓：網友
運河漕運，常因天旱水淺，河道淤塞不通，致使漕船不能如期到達。為了克服河運的困難和補助河運的不足，元朝統治者便對另一條漕運幹線——海道，給予更大的重視。至元十九年（1282年）元朝**命羅璧、朱清、張瑄等監造海船六十艘，招募漕丁漕夫，開闢海道運輸。
朱清、張瑄都是海盜出身，曾替元朝從海道運送過宋朝庫藏的圖書到直沽，對現在上海天津間的海道線路比較熟悉。他們所招募的漕丁漕夫也大都熟悉海運情況。元**為鼓勵他們的積極性，每人按每戶五口計算，發給口糧。
這樣一來，海道糧運便逐年增加，由至元十九年的四萬六千石上公升到二十七年的一百五十九萬石；到元武宗至大二年（1309年）增加為二百四十六萬石；元文宗天曆二年（1329年）更增加到三百五十二萬石。
為了尋找經濟、安全的海運線路，從至元十九年至三十年（128—1293年）的十二年內，海道漕運線路一共變更了三次。第三次的線路是：從劉家港（今江蘇太倉縣瀏河）入海至崇明島的三沙進入深海，北去經成山角折而西北行，經劉家島、沙門島過萊州灣抵達直沽海口。
這一條新線路比較以前的線路短些，快些，順風時十幾天就可以到達。
此外，為了克服海道運輸的困難，元朝海運機關曾在至大四年（1311年）接受船民蘇顯的建議，在西暗沙咀設定航標船，豎立標旗，指揮長江入海口的船隻進出。延祐元年（1314年）又接受船民袁源的建議，在江陰的夏港、需溝等九處，設定標旗指引行船。延祐四年（1317年）十二月，又在龍山廟前高築土堆，土堆四周用石塊砌壘；土堆上從每年四月十五日開始（春季漕運開始於四月十五日），白天高懸布旛，夜間懸點燈火，以指揮船隻行駛。
這收到了很好的效果。
7樓：山川湖泊在看你
因為明朝和元朝的經濟狀況不同，不能一概而論，用海運代替漕運，可以更好的發展。
8樓：以金額好的v的
這個在當時是有原因的，由於當時對海上氣候的變化還不能有效地掌握，海道線路的情況也不夠熟悉，因此，海道運輸是十分艱險的。
9樓：趙長腿
海運沒人保護，而且運輸數量大，是很不安全的。
10樓：曾那時
因為海運消耗物資大，而且不安全，所以不用海運。
11樓：卡爾斯特沃
當時海上氣候變化多端，海運的風險比較大。
12樓：大哥都知道
我的理解是這樣的，他們所招募的漕丁漕夫也大都熟悉海運情況。
13樓：糾結的迴圈
漕船返回時，又將北方的豆、谷和土特產品（梨、棗等）載運到南方，這對當時南北物資的交流起了一定的促進作用。
14樓：善璟越
因為無法確保安全 並且也沒人熟悉其設計 明朝也在尋找更適合自個的方式。
15樓：撞了南牆的貓
運河淺梗，河運日益困難，隨商品經濟發展，漕運已非必需，歷代漕運保證了京師和北方軍民所需糧食，有利於國家統一，並因運糧兼帶商貨。
16樓：西西我問問
為了尋找經濟、安全的海運線路，由於當時對海上氣候的變化還不能有效地掌握，海道線路的情況也不夠熟悉，因此，海道運輸是十分艱險的。
在元朝時期十分發達的海運事業，為什麼在明朝趨於停滯呢？
17樓：等風來
在中國歷史的發展過程中，中國一直都是以農業為經濟基礎的，商業在中國歷史上雖然在個別朝代有過蓬勃發展，但是始終沒能動搖農業的優勢地位。
這樣的經濟生產方式也讓中國一直乙個大陸國家的形象出現，似乎與海洋文化並不沾邊。
進行耕作的農民。
不過其實在南宋以及元朝的時候，中國無論是造船技術還是航海技術都是處於世界前列的。中國的海上**也十分發達，為**創造了大量的收入。
在元朝時，海運更是成為了元大都獲得江南地區糧食的生命線，擁有十分重要的地位。
不過到了明朝初年的時候，中國的航海事業卻突然停止了其發展的態勢，這一方面自然與之前的戰爭有關，但明朝**對於海上**的嚴格管制也是原因之一。
之所以明朝**會出出臺相關的政策來打擊海運事業的發展，和元朝時期遺留下來的經濟問題以及明朝的立國方針有著直接的聯絡。
元朝時期海運的發展及元末的形勢。
在元朝年間，中國的南北方經濟發展呈現出不同的態勢。
在作為政治中心的北方，由於人口與稀少再加上當地蒙古人居多，讓那裡的農業生產處於十分落後的狀態。
南宋時期，中國南方的農業生產技術取得了較大的發展，北方的生產技術則沒有及時更新，這也讓中國北方的農業生產力遠遠落後於中國南方地區。當時江南地區的稅收運往大都主要有三條路徑，第一條是陸路運輸，不過由於這樣的運送方法會消耗大量的人力物力，因此除了極為特殊的情況下，基本都不會採用。第二條則是自隋唐以來一直被視為生命線的大運河，不過在元朝時期，大運河的運力相較於隋唐時期出現了嚴重的下降，這主要是因為在兩宋時期，大運河沿線被不同的國家所控制，因此很難對其進行保養修繕，尤其是中國北方的河段，出現了十分嚴重的淤塞，這都讓大運河的運輸能力受到了十分嚴重的影響。
18樓：職場導師夏清
還不是因為倭寇橫向，這些倭寇們頻繁騷擾我國沿海，最終使統治者們閉關鎖國。
19樓：惠華小知識
因為明朝當時進行了禁海政策，導致所有人不得出海。因此海運事業被迫停止。
20樓：蘇先森隨記
因為戰爭給明朝帶來陰影，其次就是對海上**的嚴格控制，所以海運被嚴重打壓。
21樓：孤獨的yu呀
因為明朝逐漸形成了自己最強的理念。不從外面引進先進的**，文化軍事。只一味地傳播自己的知識物品。
元朝運河與海運在當時發揮了怎樣作用
溝通南北的經濟交流 有利於元朝的統治 感情最折磨的不是別離，而是感動的回憶讓人很容易站在原地，以為還回得去。元朝的運河和海運航線在當時所起的共同作用是什麼 為了解決南糧北調的運輸問題。取值直達北京，對元朝的維護國家鞏固也起到一定作用。便利了南北的交通運輸 元朝時運河開鑿的目的是什麼？1260年元世祖...
物流海運專用術語lt英語,物流海運專用術語英語》
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元朝皇帝姓什麼，元朝的皇帝姓什麼？
全稱 乞顏 孛兒只斤氏或奇渥溫 孛兒只斤氏，又簡化為孛兒只斤氏。乞顏氏乞顏也作 奇顏 怯特 奇渥溫 乞雅惕 其莫額德 其木德 等，是由以乞顏名字命名的氏族名稱姓氏。乞顏這個人是蒙古族部落的始祖之一。他的氏族人口不斷增加，出現了分支氏族。新增加的氏族名稱又成為本氏族成員的血緣標記，只有一部分人仍保持乞...