什麼是gt3級別賽車?
1樓：網友
說白了就是符合fia-gt3規格的比賽。
給你乙個鏈結，上面有gt3規則的詳細資料，翻譯成中文就好了。
gt3賽車能在電腦上玩嗎？
2樓：胡蓓幸子
沒有pc版的，只有ps2版的，ps2 1000以內就能買到，而且手柄的感覺要比鍵盤好得多。
gt3賽車也能合法上路？？
3樓：匿名使用者
賽車效能一定強於超鎮敏跑御敏枝。但代價是毫無舒適性、耐用性。所以我認為gt3版我認為也不可能全部保留賽道配置，否則寸步拿歷難行，只能買來收藏了。
量產版一定是符合相關國家規定的，就可以上路，當做像賽車一樣的超跑就好了。
保時捷 911 gt3 在賽車方面的 地位怎麼樣 和牛馬 的賽車是差不多水平 還是略顯乏力還是比他們強？
4樓：4號的人
如果下賽道的話gt3肯定是最強的，gt3 rs在紐柏林只要7分27秒，蘭博基尼純粹好看罷了lp640在紐柏林只跑出了7分40秒。法拉利的458跑出了7分28秒（458的馬力比gt3 rs大了70匹，結果成績和gt3差不多）。在gt錦標賽中gt3 rsr也是常客，總之賽車中沒人會小看gt3，覺得gt3略強於法拉利（可以理解為同等吧，法拉利也是老牌的賽車製造商了）。
至於蘭博基尼根本沒可比性。
f1裡法拉利強些（保時捷根本沒參加……）保時捷在gt賽中強些。法拉利賣車是為了**賽車部門的經費，保時捷參加賽車是為了提高知名度，為的是更好的銷量。賽車技術的話法拉利優勢多些吧，至於量產車保時捷好些。
5樓：其璇璣
gt3比同級別的牛馬都要強。牛的操控性遠遠不及gt3，馬的還好，但是不夠靈活。相對而言，已是落場賽車標準的gt3更具比賽中的操控性與爆發力。
gt3與牛馬不屬於同乙個領域，在場地賽方面肯定是無疑的霸主，可在城市中牛馬的車顯然名氣更大，更招搖。gt3擁有強大的實力卻很低調，所以有人認為牛馬效能更好。
6樓：網友
斯圖加特的烈馬，幾人可馭。
7樓：熾烈又端莊灬風光
原廠出來肯定最弱，不過現在的情況是保時捷不想玩了，不然保時捷裡排第四的965隨便在紐北跑一圈的成績到現在沒人能刷。
保時捷911 gt3 rs是基於保時捷哪款賽車開發的？
8樓：tx巴索洛公尺
是基於911 gt3開發的，通過減輕重量（空調，音轎帆響等舒適性配置的捨棄），換來比gt3更輕的重量閉返雹，動力方面排量由提公升至，動力輸出更強勁、轉速提公升更快速，當然也世燃帶來更佳的動態效能表現，是gt3系列效能最強勁的版本。
考到e級賽車執照可以參加什麼比賽?考到幾級可以參加gt2或gt3比賽？
9樓：網友
1全部考一本賽車照 經過培訓，並且考核合格就可以擁有一張賽車駕照。賽車駕照共分以上的才可以參加國際比賽，d級參加國內賽事，e級只能參加各省市比賽或者在。
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