1樓：biu賽花
百萬豪車充氮氣輪胎氣、也有充普通的。望。
2樓：網友
豪華汽車一般充氮氣，氮氣是惰性氣體，在高速行駛的時候，不會隨著輪胎溫度的公升高而膨脹，導致爆胎而引發交通事故。所以，一些高檔的，經常在高速上跑的車會選擇充氮氣。
汽車輪胎裡充什麼氣最好？
3樓：匿名使用者
首先，該為車胎充多少氣呢？這要依據具體情況具體對待。多加兩磅（１磅＝０．千克）氣盡管會減少輪胎摩擦力，還能省一點油，但過高的輪胎硬度也會導致汽車執行不平穩。
但是如果車上拉的貨物或乘客過多，多充一些氣是有好處的，因為這樣可以抵消增加的額外壓力。一般汽車使用手 冊都提供參考輪胎氣壓，大多數小轎車和小型貨車的推薦充氣範圍是２７－磅／平方英吋），對於大型貨車和客車，推薦充氣值要比一般汽車高５－８以便同較大的載重量相適應。推薦的充氣量雖然並不一定在所有情況下都是最合適的，但從整體上來看，它是最科學的。
汽車使用手冊上推薦的輪胎壓力一般是針對冷卻的輪胎而言的，這表示檢查輪胎壓力應該在早上駕車前進行，如果在車行駛一段距離後立刻就進行檢查，由於輪胎的溫度使胎內的空氣膨脹，讀數會比正常狀態高出不少。檢查時要使用標準的量表來檢查輪胎壓力。不要使用加油站壓縮機裡內建的量表，那是非常不準確的，更不要妄圖依據目測來作出判斷，因為那樣有時會造成１０磅左右的誤差。
充氣時要不時用量表檢測，直到與推薦充氣值誤差不超過兩磅。注意，任何情況下都不要超過輪胎上面標註的最大充氣值，不然輪胎會有爆裂的危險。充氣不足也會造成輪胎的磨損，當輪胎充氣不足，比如壓力只有１２至１８ｐ時，輪胎的側壁就會承受過大的壓力，這樣可以產生大量的熱量以致輪胎損毀。
正常情況下所有的輪胎都會漏一點兒氣，一些甚至可以兩個月漏１磅氣，但如果超過這個量，就要檢查一下是不是有漏氣的地方。最好每月檢查一次輪胎壓力，尤其是在長途旅行之前。另外，雖然前後胎的推薦充氣量可能並不相同，但左右兩邊輪胎的壓力卻要保持一致，否則，差距在兩磅以上就會造成方向盤的跑偏。
4樓：匿名使用者
一般是壓縮空氣，也有充氮氣的，氮氣比較貴。同時，因為氮氣是惰性氣體，汽車在高速執行的時候，氮氣不會隨著輪胎溫度的公升高而膨脹，導致爆胎而引發交通事故。所以，一些高檔的，經常在高速上跑的車會選擇充氮氣。
5樓：匿名使用者
一般的話選擇空氣 如過使用條件很極端的情況你可以選擇氮氣（競速等極端情況）氮氣是惰性氣體，化學性質相對穩定，考慮到安全高速行駛的競速車輛最好選用氮氣。
汽車輪胎裡充的是什麼氣？
6樓：天下有車
汽車輪胎都是充的什麼氣體？空氣還是氮氣？
汽車輪胎充什麼氣體，氣體解釋，說明和作用
7樓：莫染進媼
氮氣，何謂氮氣---氮氣是一種惰性氣體，具有很好的化學穩定性，在常溫、常壓下不與其它化學物質發生化學反應，經常作為保護性氣體，在很多領域得到應用。
氮氣充胎已不再是封閉的一般常識，市場上各大輪胎行、汽車修配廠，對此項銷售服務越趨明顯，並因消費者對輪胎在行進中的品質感覺與重要性愈溫瞭解與重視，故業主均會提供氮氣充胎，提公升市場競爭力。
氮氣充胎的由來？
氮氣充填輪胎以將有二十年的歷史，其實以軍事及商業應用而言，飛機、太空梭、f1賽車、探勘及挖礦機等的輪胎，因需承受巨大壓力早已使用氮氣充填輪胎。
氮氣充胎有何好處？
汽車輪胎填充氮氣後，可增加輪胎反應的q度，增強汽車避震效果，改善輪胎彈跳的狀況，使車身平穩、順暢，音量傳道率低，減少輪胎噪音。
輪胎變形，因而橡膠分子極易喪失原有之強韌度及伸縮性，加入氮氣後，胎內及鋁合金剛圈或鐵圈不致氧化，可永保如新。
為何要氮氣充胎？
氮氣是一種穩定性高之惰性氣體，且氮分子比氧分子大，故不易熱脹冷縮能保持穩定胎壓，因此輪胎充填氮氣後，能有非常緊密的貼地性，車輛行駛時的舒適性、操控性穩定胎壓能使操控性舒適性更加。
汽車出廠輪胎衝的什麼氣？是氮氣嗎？
8樓：網友
一般不是氮氣 爆胎是公路交通事故中的頭號殺手，尤其是在夏天。據統計，高速公路46％的交通事故是由於輪胎髮生故障引起的，其中爆胎一項就佔輪胎事故總量的70％。俗話說：
氣壓是輪胎的生命，高溫是輪胎的主要殺手」，爆胎主要是由於輪胎氣壓過低或過高，在高速行駛中產生的高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈等造成的。所以保持胎壓正常穩定是防止爆胎，保證安全行駛的關鍵。
由於一般輪胎充氣使用的是壓縮空氣，其內含水分，油分，結合空氣中的氧氣對輪胎產生氧化作用，加速輪胎的老化和鋼圈的腐蝕，導致氣嘴漏氣和輪胎滲氣，造成胎壓不穩。
在航空航天、軍事和賽車上，應用氮氣充填輪胎已有20年的歷史了。與普通充氣相比，用壓縮氮氣替代壓縮空氣充輪胎，輪胎充氮氣有如下好處：
1．氮氣乾燥潔淨，不含水，不含油。
2．氮氣是惰性氣體，不會對輪胎產生氧化作用，不會對輪圈產生腐蝕。延長輪胎使用壽命。
3．氮氣在輪胎中的滲透率低，可長期保持胎壓穩定。減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。
4．氮氣保持穩定胎壓，減少車輛行駛中的阻力，降低燃油耗量，降低輪胎的磨損程度。
5．凹凸路面減少震動，行駛平穩，音量傳導率低，減少噪音。
9樓：ns開心
氮氣在夏天的時候使用可以降低輪胎的摩擦產生的熱量，一般正常的情況下是不使用的，如果你想換還是可以的。
10樓：網友
出廠的時候都不是氮氣，換的話很簡單，到4s店換了就ok了。
最好把輪胎鼎起來，氣放了，在抽空，用手把輪胎按成5角形（抽的乾淨）然後在衝上氮氣就可以了。注 以後在補氣也要衝氮氣，不要混合 （混合也沒什麼事，混合了氮氣就不起多大作用了）
汽車輪胎中充什麼氣體比較穩定
11樓：匿名使用者
氮氣中沒有氧氣，不含水、不含油、延緩了胎體橡膠的老化，加強輪胎使用壽命，減少了對輪轂的氧化腐蝕。
氮氣屬於惰性氣體，乾燥潔淨，滲透率低，廣泛存於空氣中。不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮。輪胎充上氮氣後，胎壓極其穩定，尤其是高速行車時輪胎不斷地進行周向性伸縮，變形加大，磨損加劇，產生的高溫會對高速行車造成一定的安全隱患。
氮氣遇熱後膨脹係數低，滲透性低，不易漏氣，降低了因為壓力遇熱而增高造成的爆胎機率，增加車輛行駛的安全性。
由於氮氣音傳導率低，可以減少噪音，減少震動，使行車舒適寧靜。
改善輪胎的吸震彈性，加強輪胎在轉變、驅動或剎車使時的貼地效能，提高輪胎與地面的附著能力，使駕駛更操控自如。
12樓：匿名使用者
汽車充氣通常也有標準的充氣量的，伱充氣充到達標準的話，開起來是穩定性是比較好的。
汽車輪胎充幾個氣好？
13樓：匿名使用者
說明書上有，紅旗系列車型是在油箱蓋的後面標註，普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪為，後輪為；夏季前輪為，後輪為。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。
14樓：匿名使用者
俺那娘啊！~~大家都打這麼多氣啊 這樣很不好的 現在汽車(轎車)都採用的子午線無內胎的扁平胎，(胎面很寬的)這種胎車輛穩定性 系舒適性 摩擦力非常好 它的氣壓要求在左右 (拉的重得也不要超 看起來就是那種軟軟的感覺， 如果多了 首先車的穩定性降低(車顛得吭)輪胎壽命降低 重則爆胎 還有充氣時 左右兩側的氣壓必須一致 否則跑偏。
15樓：匿名使用者
發動機是在前面。前輪是不是要比後輪多充些？
汽車輪胎充什麼氣體，氣體解釋、說明和作用？？？
16樓：匿名使用者
氮氣，氮氣是一種惰性氣體表較穩定不受外界環境因素影響非常安全。
17樓：匿名使用者
氮氣 氮氣是惰性氣體，好處就是不熱脹冷縮 汽車跑高速的時候降低爆胎率 而且氮氣不含水分 不腐蝕輪轂 尤其夏天衝注氮氣是最好的選擇。
18樓：匿名使用者
冬季衝普通空氣。夏季衝氮氣、也可以衝普通空氣。
19樓：匿名使用者
氮氣最好，氮氣是惰性氣體，不易膨脹，可以降低爆胎率。
汽車 輪胎一般要充多少氣
20樓：鄢運旺五卯
看是什麼車了，輪胎不同充氣也不同。轎車是三個半氣，熱天可以少充點冷天多衝電。大車有高壓低壓輪胎的分別，高壓十多個，低壓不知道。
剷車是四個氣。你可以到修輪胎的店充氣。都是免費的補氣。
只有助理更換輪胎才花錢的。
汽車輪胎氣壓多少合適，suv汽車輪胎氣壓多少合適
汽車氣壓多少合適，160輪胎的胎壓多少最合適 小轎車的標準氣壓是2.4 2.8 cm2。輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣...
汽車輪胎一定要充氮氣嗎，汽車輪胎為什麼要往裡充氮氣呢？這麼做真的有必要嗎？
不一定 不過最好衝氮氣,因為氮氣是惰性氣體,輪胎衝氮氣跑的話輪胎不容易發熱 安全！安全性 氮氣屬於惰性氣體,乾燥潔淨,滲透率低,廣泛存於空氣中.不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮.輪胎充上氮氣後,胎壓極其穩定,尤其是高速行車時輪胎不斷地進行周向性伸縮,變形加大,磨損加劇,產生的高溫會對高速行車造成一定的...
汽車輪胎氣壓p代表什麼意思,機動車的輪胎胎壓標識含義是什麼
p代表dupsi英文全稱為pounds per square inch。p是磅pound,s是平zhi方square,i是英寸inch。把所dao有的單位回換成公制單位就可以算出 1bar 14.5psi 1psi 6.895kpa 0.06895bar 歐美等答國家習慣使用psi作單位。1標準大氣...