1樓：解明智
我的也是這樣！你的是怎麼正好的。
2樓：安徽萬通高階技工學校
凸輪軸位置感測器的作用和原理。
汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校。
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是乙個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)，其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪乙個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
是不是正時訊號齒和感測器錯位了，拆下來檢查一下！
江鈴全順凸輪軸位置感測器在發動機**
4樓：
摘要。您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
他這個車凸輪軸位置感測器我換了乙個副的，換了乙個原廠的，但是他還不知道這個故障消不掉。
您好，根據您車的故障分析，拍仔凸輪軸位置感測器安裝在正時蓋上面的缸蓋上面位置，是三條線路的感測器，一簡沒條5付的電源電壓一條到付訊號電壓一條付訊號搭鐵電壓襲咐汪。
線路電壓也檢測一下看看是不是合適。
福特全順國五。
線路電壓以及感測器本身的電阻值都檢測一下看看。
電壓都是對的。但是他還是報這個故障。他不會是凸輪軸的問題吧？
那你檢測一下正時有沒有問題吧以及凸輪軸軸齒標記有沒有偏吧。
他感測器上的電壓多少才算正常？
一條5付的電源電壓一條到付訊號電壓一條付訊號搭鐵電壓。
江鈴全順更換完曲軸飛輪打不著車的原因
5樓：鄙人已匿名
飛輪是乙個質量較大的鑄鐵慣性圓盤，它貯蓄能量，供給非作功行程的需求，帶動整個曲連桿結構越過上、下止點，保證發動機曲軸旋轉的慣性旋轉的均勻性和輸出扭矩的均勻性，藉助於飛輪本身旋轉的慣性力，幫助克服起動時氣缸中的壓縮阻力和維持短期超載時發動機的繼續運轉。
1、作用：將在作功行程中輸入於曲軸的功能的一部分貯存起來，用以在其他行程中克服阻力，帶動曲柄連桿機構越過上、下止點，保證曲軸的旋轉角速度和輸出轉矩儘可能均勻，並使發動機有可能克服短時間的超載荷，同時將發動機的動力傳給離合器。
2、飛輪常見損傷：飛輪齒磨損 飛輪齒折斷 飛輪表面凹槽、燒灼疤痕、裂紋。
3、飛輪齒圈的檢修。
飛輪齒圈如有個別齒損壞、齒圈單面磨損，可在輪齒另一端頭重新倒角，將齒圈翻邊使用。若超過齒長的百分之三十或連續損壞四齒以上應更換。
4、飛輪齒圈的更換：換用的新齒圈與飛輪外圓的配合過盈量一般為公釐，安裝時應將齒圈加熱到三百五十度，趁熱壓至止口。
汽車凸輪軸位置感測器故障分析，凸輪軸位置感測器壞了汽車有什麼表現
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