1樓：**扒皮小能手
生活當中到處都可以看到車，它給人的出行帶來了很大的方面。現在幾乎家家戶戶都購買了小汽車，它的**也不貴，大部分家庭都能夠接受得起。汽車的品牌有很多，**也都是不相同的，使用者可以根據家庭的需求購買。
使用者在購買車輛的時候也很糾結，不知道買哪款車會更好。在買車的時候不僅要考慮到美觀，還要考慮到車裡面的配置和它的內飾怎麼樣。<>
車是必不可少的出行工具大部分女性買車的時候不會考慮太多，只在乎車是否好看。要是這個車的樣子她非常喜歡，就會毫不猶豫的將車買回去。男性在買車的時候就比較理智，他更在意的是車輛的配置和內飾方面，他覺得外表是次要的，車的配置好再開的時候才更加強勁，更加拉風。
很多人在買車的時候糾結標誌和雪鐵龍。
不知道哪一款車的底盤更好一點。<>
標緻和雪鐵龍相比就我個人認為，我覺得雪鐵龍的底盤更好。很多汽車比賽當中就可以看到雪鐵龍的身影，拉力賽對於參賽的車輛是有著很高的要求的，車輛的底盤也是他們考察的重點。雪鐵龍曾經多次參與過拉力賽並且拿到了冠軍，說明雪鐵龍的底盤非技術常的先進。
雪鐵龍它是法系車，也有著底盤大師的稱號。雪鐵龍的車在開的時候由於底盤重，它是很穩的。<>
哪一款車的底盤更好一些？在跑高速的時候一點都不會飄，這對於駕駛員來說是乙個很好的體驗感。很多人在坐車的時候會暈車。
要是車的底盤不好，在跑高速的時候車輛就不穩，就會讓人暈車。車輛不穩也會發生危險，很多人在開車的時候速度過快，發生了嚴重的車禍，這也和車的底盤是有關係的。雪鐵龍的車就算速度快一點也沒什麼大問題，因為它的底盤好。
2樓：乙個
相比來說還是雪鐵龍這一款車的底盤更好一些，因為雪鐵龍它的配置相對來說都是比較耐磨的，所以地盤根本不會發生被磕碰的狀況，而且費用也特別的低。
3樓：辛格
雪鐵龍的底盤更好一些，而且雪鐵龍的整體外觀也非常的好看，安全係數也比較高。
4樓：夏見冬
感覺雪鐵龍的底盤會更好一些，因為雪鐵龍的車很結實也是很有年代感的，車裡面的配置也很高。
5樓：王志剛剛剛
雪鐵龍的底盤更好一些，這款汽車的效能也更不錯，價效比也很高，可以去買這個汽車。
6樓：辰楠侃
在我看來雪鐵龍的底盤更好一些，而且整體的車型看起來特別的舒適，也比較好操控。
就底盤調比較而言，標緻和雪鐵龍哪個更好一些？
7樓：桂平光哥
雖然標緻和雪鐵龍都出自psa集團，而且大部分車型後懸掛都是扭力梁，但兩者的底盤調校還是有很大差異的。
以c4l和標緻408為例，二者都是基於psa emp2平臺打造的兄弟車型，後懸掛同是扭力梁。但雪鐵龍c4l後懸配備了橫向穩定杆。c4l調校偏向於舒適性，而橫向穩定杆可以防止側傾與甩尾，防止車子橫向擺動，新408過坑窪路面有點不安定，或者覺車子有點擺。
首先，大家都知道，很多汽車產商的最先進技術基本都是先投入各大賽事中。而雪鐵龍的豐富底盤技術就是靠著塞納wrc賽車、zx拉力賽車以及ds3 wrc賽車各種拉力賽冠軍磨練積累而來。拉力賽本身對汽車的底盤技術就要求特別嚴格，而雪鐵龍多達7次的總冠軍，也正是先進底盤技術的體現。
應該是賽道上的甜頭，讓法系車一頭扎進底盤系統的調校，特別是懸架系統方面，從1954年的液氣聯動懸架，再到1989年的主動式液壓懸架，又到了1994年的主動抗側傾液壓懸架，法系車在「帶頭大哥」雪鐵龍的帶領下，開始有了「底盤大師」的稱號。也有了一些豪華品牌向雪鐵龍購買底盤專利的案例出現。
而近些年，很多消費者開始慢慢懂車，關注起車輛的配置引數。那麼法系車的半獨立懸掛配置，就成為很多消費者的詬病所在。但是相信坐過法系車的朋友都應該有所體驗，即使是半獨立後懸，也擁有多連桿獨立懸掛基本相同的舒適性。
那麼這方面的秘密又在哪呢？汽車界關於底盤調校一直有著「七分車架、三分調校」的說法。所以雖然裝載半獨立懸架的雪鐵龍車型，但是因為整車車架的堅韌程度較高，所以整體重心偏穩，速度高也不易形變。
這正是法系車底盤調校的另乙個秘密所在。
8樓：我們回首那些年
雪鐵龍更講究一些。
高階的雪鐵龍有些過於舒適，反而特點不鮮明。
緊湊級別的雪鐵龍的底盤真的是閉著眼睛也能感覺出來是雪鐵龍的車，特點鮮明的很。
標誌更加中和一些，不那麼明顯。
9樓：玄盼蘭
本人psa集團在售所有車基本都開過，唯一能稱得上底盤優秀的只有508l，但是對比同級優秀的車型也說不上有什麼優勢。
10樓：愛小樹苗
標誌要更好一些，標誌著底盤設計比較精妙，車輛開起來也比較平穩。雪鐵龍誰開誰知道，車的晃動特別厲害。
11樓：幹數控的
雪鐵龍的車，最大的特點就是穩，開著穩，坐著也穩。
12樓：北方注塑
想買車到店試駕比較一下，雪鐵龍天逸有多舒服！同級最棒！
13樓：周生
好無聊的話題嗎，其它品牌比吧。
14樓：網友
乙個是玩兒技術的，乙個是玩兒資本運作的，看看雪鐵龍持有多少汽車專利就明白了。雖然同屬一家集團但是誰的專利還是誰的專利，想用？拿錢！
就底盤調教而言，標緻和雪鐵龍哪個更好一些？
15樓：網友
這個問題我可以，我家裡有15年的雪鐵龍c3-xr和標誌19年的4008兩臺車（算是法粉），兩臺車都是的發動機，動力方面，c3由於車身更小，提速會快一些，4008顯得更平順一點。不過畢竟是自己家的車，比較愛惜，從來沒做過彈射起步那種極限測試，也沒有專業儀器，因此沒有具體資料哈
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