1樓:網友
更多的勞動力應發展為技術人才,操作,維護電子裝置,這樣也增加了乙個高薪崗位。對於我國具體對電子控制技術在生產中的應用,自動化生產水平提高的情況,電子控制技術在生產中廣泛應用,自動化生產水平廣泛提高,會引起工人大量失業,因此電子控制技術在成產中的應用應當受到限制。 這種觀點是硬幣兩面中的一面。
如果從人類角度觀察這種情況,當然樂於見到這種應用,因為帶來了生產率的提高,豐富了人類的產品財富,而且也創造出生產維護電子裝置的較高薪的崗位,何樂而不為?然而從分配角度看,資本所有者匯入生產裝置,提高生產率,但產生的財富增加不一定會平均分配到每個個體,因此對工人來說,可能除了失業,他得不到或只能得到少量的補償,機器擠壓了人類的空間,而財富的分配無法由現階段的人類社會公平完成,這就是資本主義的弊端。在沒有方法去彌補工人之前,是否該或者說該在多大程度限制此類技術的應用,恐怕永遠是未解之題。
汽車電子控制技術掙錢多嗎?
2樓:網友
當然了,現在汽車在國內很普及,需求很大。汽車控制技術人才稀缺。
3樓:網友
一般技術工人3200元,有專長的可以到68000元以上。
4樓:將軍零零一號
要看什麼公司了,基本上還是可以的。
現在在學高中電子控制技術,但是看不懂電路圖,不會判斷是高電位(1)還是低電位(0),
5樓:網友
以地線為方向,接地的都是低電位,注意和地線相連的線。
6樓:網友
所謂高電位、低電位,是常考點為基準的,乙個通過電流的電阻兩端也能產生電位差,高低電位只是比較而言。
那個國家的電子控制技術最先進?
7樓:甲黛娥
美國。不過既然是中國人也應該用用中國的,熟悉一下也好,本國深圳的控制技術是最好的。
汽車電子工程汽車底盤系統電子控制技術初試是考哪門專業課啊?能不能
8樓:匿名使用者
你好,這是考自動變速器,電控懸架,電子助力,防抱死系統,安全紀囊,等相關的電控技術。
電子技術應用(電氣控制技術)這個專業怎麼樣?
9樓:大炮
讀高中吧,中專畢業學歷太低還得讀大專。不如高中畢業,最差上個三表本科,不行上個大專也好過中專,現在中專沒法和以前比了。
10樓:夢想哥
勤有功戲無益,這句話想必你現在明白了。
11樓:檭煋
各專業都有優勢,關鍵看你肯不肯用功!!!
汽車cae和汽車電子控制技術為研究生專業兩個方向我應該選哪個?哪個就業面更廣
12樓:模流成型之家
個人感覺電子控制技術應用廣泛些,就業面也相對較寬;
cae在國內應用還未普及,在很多公司cae也只是個擺設。
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應不應該分手我應不應該分手?
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