1樓：偉哥易中天意
按本機械型號說明書加機油應該沒有錯，也可檢驗一下，1.箱體是油位塞尺的，結合油位塞尺的上下值刻線分析油位是否正確，停機注入油後，拔出油尺，高於上線油多了，低於下線油少了，2，箱體是可視油位玻璃窗的，視窗有兩條上下油位線，注入油後，高於上線油多需放掉多餘的油，低於下線證明油少，需補充油在上線與下線之間為正確油位。
2樓：困的睡不著
當然是按照說明書的加。前提是機油必須放完。還要注意說明書說的換機油濾和不換機油濾的加註量是不一樣的。
3樓：北少
有機油尺 上面有刻度 達到標準就好了。
4樓：網友
看機油卡尺的上下刻度，在上下刻度之間就可以的。
最好把老機油放光，不要一點點新增。
機油加多少合適**
5樓：上海萬通職業學校
必備材料：機油尺。
1、找到車的機油尺位置，通常都在發動機的附近，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。
2、然後將機油尺拔出，使用紙巾將機油尺頭粘住的機油儘量抹乾淨，以便看清機油高度。
3、再次插入機油尺，把機油尺拉出來，檢查機油尺時，車的四個輪子停在同個一水平高度上。一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液麵就會改變，測量結果不準。
4、觀測機行清臘油標尺上粘住的機油，就可知道發動機內的機油的最高點在哪了。如果機油液麵的位置處於下正毀限和上限的中間，這就說明了發動機裡的機油量恰到好處。
5、再加機油時，並不是越多越好，液麵越高，其實發動機的阻力越大，因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑，其實將液麵保持在中間偏下一點的位置是最理想的，此時發動機的阻力最小，油耗也最檔滑低，同時潤滑效能也能穩定保持。
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6樓：老吳懂法
下圖是機油量的**。
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一般位於上限和下限之間的位置，在靠近上限一點的位置是機油量的最佳位置。
在汽車更換機油後，一般加油量在下線(機油尺下劃線min)與碧配薯賣蔽上線(機油尺上劃線max)之間，一般加油量不要超過上線，加油量過多，由於曲軸工作攪動出現氣泡等，這樣會對發動機本身有一定損傷的。不超過上線不影響。著車以後，機油油位加到中上即可，多了可能會發生車發悶，鼓油封等諸多問題。
所以，汽車機油在上限和下限之間是最好的位置，可以更好的保護發動機。
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7樓：太平洋汽車網
填充型簡油通常新增在油尺的上限和下限之間，不低於中間刻度。因為發動晌薯機的高溫會使發動機在高速行駛時機油變稀，如果機油量少，潤滑效果和冷卻效果都會降低。實踐證明，在上限的1/4以下加油最理想。
要掌握車型、季節、氣候、發動機排量、技術效能等諸多因素。通常，它可以保持在油尺油位的最低刻度和最高刻度之間。儘量不要低於中間。
因為高速行駛時發動機的高溫會稀釋機油，如果機油量少宴租者，潤滑效果會降低。中間可能有更多，但不要超過量油尺的上限。新增更多燃料的缺點：
2.能量下降。進入燃燒室的油量大大增加，增加了燃燒室的積碳，增加了活塞運動的阻力，降低了發動機功率。
3.環保不達標。增加尾氣排放會嚴重影響三元催化轉化器的使用壽命，甚至可能直接損壞三元催化轉化器。
4.漏油。油封壽命縮短，可能導致發動機漏油。
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機油加多少算合適，汽車發動機機油加多少合適
機油量應略低於機油尺上的刻度，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油 冒藍煙，以至油耗增加。2 3 在新增潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號 季節 氣候 發動機排量 技術效能等等諸多因素。所以，...
寶馬523加多少升機油合適
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