1樓：雲南萬通汽車學校
三、配置差異分析。
正如前文所言，榮威i6(引數|詢價) max的四款車型差異主要集中在配置豐富度上，但配置分配並未按照**依次遞增，而是呈現了低配與次低配、次頂配與頂配兩兩遞增的現象，也就是說次頂配與次低配之間，雖然**有所提公升，但是後者配備的功能在更貴的前者上，有的被替換，有的被取消了。
作為入門款，標配的上述這些功能足以對得起萬元的售價，其中像英吋全液晶儀表盤、英吋中控螢幕、真皮方向盤、皮質座椅等一些在基礎款上並不常見的配置也出現在了自動爽酷版上，可以說這款低配車型對於日常使用來說，綽綽有餘。其實如果不是因為次低配的「增價」更加實惠，我原本是很想為大家推薦入門款的。
相比入門款，次低配提高了9000元的售價，但增加的配置讓榮威i6 max更能勝任多人與長途出行的使用場景，像自適應遠近光燈、車道偏離預警、車道保持系統、自適應巡航以及360度全景影像這類十分實用的功能也均成為了標配，而不到12萬元的**，其實也很符合榮威i6 max的定位。
次頂配車型雖然相比次低配只增加了1000元，但是被替換掉的安全配置大多都十分實用，並且數量並不算少，作為「價值補充」，此款車型擁有了全景天窗以及前排無線充電功能，如果不是對這兩個配置有剛需的話，其實還是次低配更「值」一些，當然，如果您確實需要這兩個配置，那麼也可以考慮一下頂配車型。
作為頂配車型，萬元的榮威i6 max無疑是預算充足的最佳選擇，各項功能應有盡有，並且**也並沒有超過13萬。如果真的是對配置有強烈需求，我覺得相比次頂配，還是選擇頂配更加合理一些。
榮威i6 max在配置分配上確實誠意十足，即便是入門款車型，價效比也十分出眾。而全新的品牌logo與數字律動設計理念，也讓它成為了年輕消費者心目中潮流的象徵。與此同時，i6 max也向大家展示了從i6到現在的全面公升級，如果您剛好正在考慮10萬元左右的轎車的話，那麼榮威i6 max是一輛完全可以出現在您考慮範圍之內的選擇。
2樓：侍恨苼
建議購買英國郎吧，質量比較穩定，配置也比較好，還是獨立懸吊系統騎起來舒服。
榮威i6 max一款緊湊型轎車產品
3樓：太平洋汽車網
榮威i6 max採用了全新的家族式設計語言。這樣的設計讓新車的前臉更有衝擊力。複雜的中網造型，配合榮威全新的黑獅logo，看起來更加**時尚。
同時，新車的大燈組與格柵相連，全新的l型日間行車與下方的運動裝飾條相呼應，使整車步入年輕人的興趣圈。
側面來看，新車整體造型較為穩重，採用了傳統三廂的風格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm。車漆方面，新車將提供六種配色方案：
林榮灰、周廣黑、青鳥藍、銀葉金、紅焰紅和亮白。此外，新車還將配備17英吋燻黑輪圈，進一步提公升整車時尚感。
在尾部檔純橘造型上，榮威i6 max採用y型led光帶勾勒出尾燈組結構，**被鍍鉻裝飾條貫穿，起到了一定的拓寬橫向視野的作用。同時新車尾部使用榮威的英文代替榮威的logo。此外行團，兩側還有兩個排氣口，這也讓新車看起來很有力量。
相比運動的外觀，新車的內飾風格還是比較時尚的褲凳。全新的三輻方向盤設計，配合14寸中控豎屏設計和平臺中控臺造型，營造出強烈的科技感。此外，新車座椅採用雙色縫線，皮質面料，背部裝飾有十字圖案。
作為一款緊湊型車，榮威i6 max的空間表現相當出眾。
動力方面，新車搭載四缸渦輪增壓發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩275牛公尺，0-100km/h加速，最高時速210 km/h，傳動方面，匹配7速dct雙離合變速箱。
百萬購車補貼。
榮威i6 max是什麼級別的轎車
4樓：太平洋汽車網
榮威i6 max是一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4722公釐，1835公釐，1464公釐，軸距為2715公釐。榮威i6 max全系都使用了公升渦輪增壓四缸佛發動機，這是一款是四門五座團閉轎車。
榮威i6 max的公升渦輪增壓發動機擁有127kw的最大功率和275牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直塌友裂噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。
雙離合變速箱告數是基於手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
榮威i6 max的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架，這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
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想購買一輛緊湊轎車，上汽榮威i6 max這款車怎麼樣？
5樓：傲人白
想購買一輛緊湊轎車，上汽榮威i6 max這款車怎麼樣？作為國內領先的第三方汽車質量評估平臺，汽車質量網路基於大規模的汽車產品測試樣品和科學資料模型，並推出「新車商品評估」部分。每月國內上市人數每月超過5000公里，銷售模式將通過專業裝置進行系統地評估，並分析中國新車的整體商品水平，為消費者提供客觀的正宗權威資料支援。
測試模型：2020 roewe i6 max 300tgi自動酷酷的日子駕駛至尊版本。
綜合分數：380分2020 roewe i6最大新車商業評價緊湊型轎車的高階道路一直是獨立品牌的痛苦，導致許多品牌放棄，轉向suv市場。隨著獨立品牌研發的連續跳躍，獨立品牌的緊湊型汽車也得到了大大改變。
無論是設計，配置還是駕駛，強制緊湊型汽車的水平都很簡單，並且大多數消費者也得到了認可。
榮威是「培養」「培養」的獨立品牌之一，從榮威350，榮威550，到今天的榮耀，榮威i6和本第——條榮耀的主角，它更加明顯。此外，roewe i6 max的出現也意味著它不僅可以建立乙個可以滿足普通家庭消費者的傳統轎車汽車，而且還可以迎合年輕人的挑剔品味，併發起時尚動機的運動員轎車。
根據車輛質量網路資料，roewe i6 max已在其上市後維持在較低層次，只有1個投訴，短期內的口腔質量詞被肯定，其投訴銷售也很優秀。絕大多數相同的水平。所以榮獲i6 max可以繼續現有的嘴巴嘴巴嗎？
普通消費者難以發現的一些新問題會嗎？在這個問題中，新車商品評估將開啟霧，以通過客觀資料恢復真正的2020 roewe i6 max。
6樓：伽利略計劃
1、從設計看。max的造型設計貼近年輕消費者對個性的追求，外觀設計是十分具有年輕氣息的。2、智慧型配置方面。
榮威i6 max內飾採用了環抱式座艙設計，所營造出的科技氛圍要更為濃郁一些。3、效能方面。油耗低、動力足夠滿足大部分人的出行需求。
7樓：哇塞塞影視剪輯
這款車價效比特別的高，油耗小，空間大，價效比超高，特別適合一家人使用。
8樓：你真的好嘛
我覺得這款車挺好的，在家裡面使用的話還是很方便的，因為它空間比較大，裝很多東西也不怕，而且價效比還是挺高的。
9樓：你到底敢不敢
這一款其實還是非常不錯的，**也比較划算，而且很適合家裡面使用的，裡面的配置也挺全面。
10樓：月下吹風漫步
這款車還是不錯的，它不論是效能還是價效比都非常的高，適合家庭用車，而且它的油耗也還可以。
11樓：小自信
這款車配置非常的好，容客量也非常的多，耗油量也不是很大，**也非常的大眾化。
榮威i6MAX的空間大嗎？座椅舒適嗎？
我的就是這款車，自我感覺自己是被中網上和兩側c柱上的r字和中控大屏給打敗的，實際使用感受各方面均衡，油耗四毛多點，空間夠大，覺得 扶手略短，尾部設計不配前臉顏值。底盤能高點就更好了。空間還可以，就是換二檔三檔的時候有頓挫感，輪胎帶起來的小石子噪音比較難受。榮威imax的空間挺大的，要麼也不能被稱為m...
雪佛蘭科魯茲三廂和榮威i6哪個值得入手
榮威i6更好些，外觀更大氣，空間更舒適，而且安全配置也更舒適，油耗還不高 雪佛蘭科魯茲三廂和榮威i6相比個人認為還是雪佛蘭科魯茲三廂好一些，車子的做工，品牌知名度還有保值性方面科魯茲相對更有優勢。這兩款車比較，我推薦雪佛蘭科魯茲，技術更成熟，銷量口碑都相對好些。你好，這兩款汽車它的效能相比較，更感覺...
榮威i6的發動機是國產的還是合資的
上汽的發動機和通用共享技術，所以大體設計是一樣的，細節方面有差別。通用車型的發動機也是國產的，所以兩者沒什麼區別 榮威i6發動機屬於上汽集團旗下自主研發的發動機可以的話建議考慮1.5t款動力表現不錯。你好，這款車的是國產車發動機也是國產的。榮威這款車的發動機是上汽集團自主研發的，屬於國產，質量還是很...