1樓：明小聊生活
我覺得他說的這個理論。和這樣的觀點任何人都不認可，因為地鐵擁擠不僅僅是因為票價低的原。票價低是因為它是公共的交通工具，不管是兩塊三塊，4塊，那其實坐公共汽車也是兩塊錢。
如果按他這一理論來說的話，是不是公交車也應該漲價了。
而回到出發點，在我們國家修地鐵是為了方便群眾的出行，是為了讓交通變得更加的有效解決。同時也是保護了一定的環境，而不是為了消費和一定的經濟市場肆意的漲價，那這樣的行為肯定是行不通的。這就是他說的很多理論啊之類的，根本就站不住腳，比如說他覺得農民沒有什麼用。
在我們國家一方面是農業大國，另外一方面農業就佔據了很多的生產要素。
如果說農民沒有什麼用的話，那他現在吃的穿的又重合了。所以我覺得其實針對於他的這種觀點的話，地鐵擁擠漲10倍價就可以了。如果是這樣子的話，那其他人可能就會坐公交車打車開車那地下是變得寬闊了，但是地上呢，是不是變得更加的擁擠。
而且很多的人開私家車之類的，增加了一定的排放量，對於整個空氣的汙染性是非常的大。這樣的方法不僅不利於解決群眾出行問題，更重要的話也加劇了很多交通事故，還有擁擠，導致了整個車流量的短期內加大。
而且建設地鐵的話，是有它的一定道理的，不僅僅是增加了城市的交通體系樞紐。同時的話對於整個城市的規劃也是更加的合理，而並不是說想見就見不見就拆。當時在中國的話，14億的人口建設地鐵的話，不僅能夠節約人們的時間，同時的話對於整個空氣的保護也是有一定的作用意義的。
2樓：南歌
我不認可，如果票價攢夠了的話，那麼對於大家的生活來說也是會非常困難的，本來就是因為沒有錢才會去擠擠地鐵的。
3樓：韓諾諾
我當然認可，因為他說的沒錯，地鐵票價漲十倍，根本就不會有人去做。
4樓：青楓侃
我不認可。因為我覺得漲10倍的話會導致很多人們的出行非常的不方便，而且這樣的提議也無法實施，會遭到很多人們的反對。
5樓：王志剛剛剛
認可。如果漲地鐵的**肯定會有很多人都不坐地鐵，也不會讓地鐵變得這麼堵塞，人潮擁擠。
6樓：網友
我不認可這個說法，因為地鐵本來就是用來方便人們出行的，它低價而且方便，雖然擁擠但是對一般的上班族學生黨來說是很方便的，大大解決了人們出行的困難。
7樓：行樂樂樂行
我不認可，而且地鐵本來就是人們外出的一種基本的乘坐公共運輸工具，而且這樣的話就沒有辦法保證人們的正常生活，而且也非常的不便利。
8樓：愛唱的英侃
我當然是不認可的，因為地鐵的出現就是為了解決人們的出行方便，這樣地鐵票漲價這樣的事情我相信沒有人能夠接受的吧。
9樓：雙魚愛仕達
我不認可。因為地鐵本來就是交通工具，地鐵的出現就是為了讓人們的出行方便，而且也比較便宜。
10樓：懶得可愛的小李
我非常不贊同這樣的說法，實在脫離實際讓很多人都無法接受。而且沒有從根源上解決問題。
11樓：愛吃西瓜的熊
當然不是，有這樣的說法讓我覺得他真的是不太瞭解，現在的生活，說出這樣的觀點，讓我覺得很搞笑。
12樓：網友
這些高知人士不知底層勞動人民的艱辛，地鐵本來就是國家便民的基礎設施，**定價，不可能人人像他一樣是富貴命
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