1樓：網上車市
糾結症犯了！賓士c級、寶馬3系，選誰更好？
寶馬3系和賓士c級哪個好
2樓：哥在說車
選擇寶馬3系比較好。1、操控性，動力足雖然有人說，這一代寶馬3系已經失去了操控性，但是對比同級車型來說，寶馬3系依然是一款操控性非常出色的轎車。它搭載了發動機，325i m運動曜夜套裝，發動機功率只有184馬力，併力不算強，但是動力是夠用的，在8擋手自一體變速箱的加持下，動力輸出直接乾脆，加上出色的操控，在市區行駛非常爽。
2、空間大，配置豪華325i m運動曜夜套裝，軸距為2851mm，空間是完全足夠的，不管是頭部空間，還是腿部空間，都非常寬敞實用，完全不用擔心寶馬的空間問題。配置方面，寶馬3系也有一種很經典的豪華感，這種豪華感呼賓士上的奢華感又不一樣，寶馬的豪華是可觸及的豪華，而賓士內飾透露出的是一種富態的奢華，風格完全不一樣。
3、動力強勁，油耗非常低寶馬3系油門響應迅速，方向精準，沒有虛位。動力無論是前端、中段還是後端，加速推背都是有的，動力是其一，其二油耗還挺低，百公里才7-8個油。
全新的賓士c級，依舊不是寶馬三系的對手，這是真的嗎？
3樓：山西巨集盛星辰
是的，因為寶馬三系這款車實在太強勢培如了，是一款中型車，油耗是之間，售賣**是29萬念則元到40萬元左右，排量是的，這是一款手自一體變速仔中棚箱的車。
4樓：夾竹桃
我認為應該是真的，因為寶馬三系的價效比實在是太高了，想要超越非常困難。
全新賓士c級，依舊不是寶馬三系的對手嗎？
5樓：劉老師說說車
首先從設計的角度來說，賓士c級的設計因為有著s級的設計語言，所以整體來說還是比較偏向豪華感的，動力方面因為使用的的渦輪增壓發動機和電動機組成的輕混動系統，在豪華感的營造方面，c級在同級別車型當中一直就是佼佼者，大量木紋飾板的裝飾讓c級的內飾看起來質感非常好，而在改款了之後，新c級也擁有了全液晶儀表盤以及更大的中控液晶。
內飾，這點沒有疑問，c完勝，無論是用料還是豪華程度，很多人黑賓士用料不好，這是無腦黑，看得見摸得著的地方，bba三家賓士用料最好，看不見摸不著的地方三家大差不差，c260的發動機和後排座椅是讓我們望而卻步的主要原因，加速的時候油門響應有點慢，4s店的試駕專員也說，的比確實差的有點多。
賓士c級的**比寶馬3系要貴點。而且後期維護保養賓士c級要比寶馬3系貴不少。要知道賓士是汽車零增比最高的，賓士有一款車的零整比達到了835%。
寶馬的後期維修保養也比較便宜1全新賓士c級長軸版也驚豔亮相本屆上海車展，一躍成為成為場館內的「c位」主角。今天我們請來兩位老對手，看看這場持續多年的豪華中型車標杆對決是否已出現新的局面。
賓士這款車雖然內飾這些都非常不錯，我個人感覺更多的是這個車賣的品牌價值！為什麼這樣說呢！賓士c的隔音不行，胎噪很大，寶馬的隔音比賓士好的多，賓士c動力夠用，但是賓士的故障買賓士是一定要買個帶l的，加長的也後期的家常的保值率會比這個不加長的高一些，好也好賣一些。
6樓：雙魚愛仕達
不是，每個人有每個人的喜好，所以我們喜歡什麼買什麼車，千萬不要聽從別人的意見。我認為賓士c級比寶馬三繫好。
7樓：樂樂在此呢
是的，因為賓士的汽車效能更高，而寶馬三系的整體效果沒有賓士的整體效果好。
8樓：職場導師小璇璇
全新賓士c級，依舊不是寶馬三系的對手，雖然全新公升級，但是和寶馬三系相比，無論是效能方面，還是其他方面都不行。
9樓：天才人物我無敵
我個人並不這樣認為，我覺得全新賓士c級絕對是非常高階大氣的，真的要比寶馬三系更為有實用價值。
10樓：金宇學長
我覺得是這樣的，因為寶馬三系的發動機是目前市面上最好的一款發動機，而全新賓士c級則要差一些，所以不是對手。
11樓：乙個
全新賓士c級肯定不是寶馬三系的對手，因為相比來說還是寶馬的**更加昂貴一些，而且它的外形也特別好看，這是賓士達不到的效果。
12樓：小李美死了
是的，因為寶馬三系非常的厲害，而且**也非常的昂貴，有很多比較先進的系統，所以依然不是對手。
13樓：網友
明顯不是啦，三大件比不了，還頻頻爆出問題，祖傳漏油，本來都去4s看了，挺喜歡的，後來報道越來越多，想想還是算了。花40萬買個的車還到處出問題。誰受的了。
14樓：愛情來了擋不住
現在依舊不是寶馬三系的對手，從它們的**就可以看出來差距還是有一些大的，而且一些價效比相比較差距還是比較大的，內飾差距也很大。
15樓：天悅
是的，因為寶馬三系它的效能非常的優秀，而且體驗也非常的不錯，完全超過了賓士c級。
16樓：史蒂芬斯
確實是這樣的，這款車雖然現在發展很好，但依舊比不上寶馬三系，寶馬三繫系的效能特別優良。
17樓：巨蟹阿斯頓
因為寶馬三系它的汽車配置特別的高，發動機特別的強，所以全新賓士c級也不是它的對手。
18樓：按時服藥
的確是這樣的，因為寶馬三系這款車價效比和質量更高一些，所以完全不是。
寶馬3系與賓士c級對比
19樓：猴哥說車
兩款車試駕後發現動力差異不是特別明顯，都滿足日常駕駛的需求。寶馬3系和賓士c級的起步超車問題不大，但要有更有侵略性的駕駛感受會有點困難。
當然還是有一些小的差異，比如賓士c級排量小，所以需要頻繁降檔來滿足動力需求。寶馬3系的動力更平順，每乙個油門都能得到及時的響應，讓駕駛起來更加輕快自信。
此外，賓士c級的運動+模式也比寶馬3系多，確實比寶馬3系更有活力。不過寶馬3系的運動模式也表現不錯，不影響舒適性。
寶馬3系和賓士c級對比
20樓：太平洋汽車網
把兩輛車放在一起真的很有自己的特點。最顯眼的地方永遠是腎和蔽昌渣榮華的對峙，然後是寶馬和賓士的代表。寶馬325li看起來比賓士c260l更兇猛。
大燈全是led大燈，但c260l也可迅大以公升級幾何光束大燈。
加長後的寶馬325li車型側面不再有專屬設計，整體線條和諧。它的長寬高都比這款賓士c260l大。325li的車尾要低調得多，而c260l雖然不是很新穎，但圓潤的車尾保持了那種精神和運動感。
如果仔細看，凹凸造巨集悄型的寶馬325li的尾燈更有立體感。如果從遠處看，賓士c260l的寬度指示燈點亮後明顯更容易辨認。寶馬總是給人比賓士更大的視覺印象，5系和e級也是如此，3系和c級也是如此。
百萬購車補貼。
買賓士c級還是寶馬3系
21樓：
摘要。親，您好，很高興為您解答！買賓士c級還是寶馬3繫好：
個人建議寶馬3繫好哦，新寶馬3系是沒有之前那麼健身運動了，但它依然或是一款十分優異的豪華車，室內空間、配置、級別感這些大夥兒針對豪華車品牌家用轎車的需求量都能回覆。c級現階段在3系的直接影響下，價效比高早已不足突顯了<>
買賓士c級還是寶馬3系。
親，您好，很高興為您解答！買賓士c級還是寶馬3繫好：個人建議寶馬3繫好哦，新寶馬3系是沒有之前那麼健身運動了，但它依然或是一款十分優異的豪華車，室內空間、配置、級別感這些大夥兒針對豪華車品牌家用轎車的需求量都能回覆。
c級現階段在3系的直接影響下，價效比高早已不足突顯了<>
補充：三系的車內飾對比起上一代擁有 非常值得飛越，在一些小小細節上三系做得非常精美，比如銀白色的通風口，液晶顯示屏儀表盤金有鋼琴漆的裝飾板都令整機車級別感提高許多。改款後的3系在車體大小和輪距上面佔有很弱優點，但是即便 不是延長的三系，在後排座室內空間上面不容易感覺緊湊，室內空間早已能達到日常的應，這一代三系較大 的轉變便是在舒適度上的讓步，它沒有上一代車系那般充斥著戰鬥能力，反倒是收斂性了一點變為一位家居好男，懸架比上一代軟許多，操縱性上進而變弱。
但是操縱依然在平級汽車中有目共睹，即便 是低輸出功率版本號驅動力也十分足夠。
3系和c級中間差別並不算太大，但是三系在應用性配置上面高些哦親<>
寶馬3系和賓士C級哪個價效比高，寶馬3系和賓士C級別哪個好一些？
問賓士c級和寶馬3系以及奧迪a4l這三款車，買誰更合適？那毫不猶豫，必然是奧迪a4l，在降到二十二三萬上下的a4l面前，沒有什麼產品力和配置是 便宜 兩個字彌補不了的。降價 對a4l來說就如同開了掛，讓另外兩款車顯得格外沒有可比性，而如果我們把a4l拋開，賓士c級和寶馬3系，你會怎麼選？其實理論上來...
寶馬3系2019款和賓士C級2019款哪個好
同檔次的車，看你的個人喜好了。平時喜歡激勵駕駛狂飆的就選寶馬吧，追求舒適性和安全性的就選賓士。c級的內飾和科技感都比較新，還有hold電子駐車和自動泊車，安全預警提醒等等。寶馬3系外觀夠漂亮，空間夠大，li的後排大的離譜 軸距2920mm 內飾用料好，靜音效果佳，渦輪增壓發動機爆發力強，動力迅猛，操...
賓士e級與寶馬5系，賓士E級與寶馬5系
主要看你的用途 從主觀角度講 這兩款車都屬於中大型的行政級別車了，如果要做生意或者會見客戶的話，那無疑要選賓士，賓士坐著很舒適而且讓客戶很有面子，最重要的是寶馬在很多人眼裡都被定位成了暴發戶專用車，如果做生意給人這樣的印象，那大客戶就別想在保持聯絡了。如果你要是自己開的話，那我推薦寶馬，畢竟寶馬5的...