1樓：老司機出品
你好。首先我自己先把a4l排除掉了，為什麼？因為最新一代的b9這一代的a4l其實上手開上去挺奇怪的，特別是它在變線轉向的時候整個反映是非常的慢，車開起來不是很利索，而且b9這代的a4l是這三個車裡邊上市最晚的一個，它指導價不便宜優惠幅度不高，所以你會發現這個車上市有很長一段時間了，但是在路上見到新的a4l的機會不多，所以其實這個車賣的也不太好，我就先把a4l排除掉。
剩下的3系和c級這兩個車老冤家了，其實這兩個車，之前寶馬是非常偏向運動，賓士是偏向於舒適的，但是近幾年這兩個車做的越來越同質化了，所以c級做的也非常運動感覺，而3系沒有以前那麼偏執化的運動了，也相當程度上的照顧到了舒適，這兩個車做的越來越像了，但是細扣到每個車的性格特徵，3系其實給人的駕駛更好，它自己更擅長這個。而c級的它給人的豪華感，不管是外觀還是內飾的豪華感都更好。
首先，短軸的3系和c級最入門的款他們都是帶有運動套件的，3系是帶有炫酷的m套件所以它外觀非常唬人，最便宜的320i的短軸就是m套件，那個車賣32萬多，然後優惠完是20大幾萬不到30萬這個樣子，所以m套件是購買核心價值所在，而短軸的c級沒有特別誇張的套件所以看起來差一點一般般，這兩個車我選3系，因為m套件非常吸引人，而且它的駕駛感更加吸引我。但是如果你是一個偏向於喜歡車的質感的，你會發現3系甭管是短軸還是長軸它的整個的內飾質感不像是一個30多萬的車，更像是15萬左右的車。這是很多人接受不了的，反而c級的用料以及做工給人的觸感和視覺感受要好很多很多，所以這是c級的核心賣點所在。
接下來說長軸，3系這次加長之後是非常的長，後座空間已經不亞於長軸的5繫了，整個空間坐起來都是很好的，而且還有化妝鏡老闆鍵等等，配置也很好，問題是整個的皮質和觸感有一些廉價感，而長軸c的後排空間也已經非常不錯了，但是它的問題是後排坐墊比較短，短軸長軸進口都有這麼個問題，所以它乘坐舒適性一般般，不如3系，所以長軸c和長軸3我依舊偏向寶馬3系。
總結一下，3系和c級它們的區隔度還是有的，更多是蘿蔔白菜的關係，我自己更偏向於駕駛更好的3系，而如果你喜歡豪華版選c級是不錯的。而且不管它們的指導價還是成交價最後差異不大，所以**因素也不用怎麼考慮，我們做一下展望，現在賣的3系是f30這一代3系的後期款，後期款是釋出了大概有兩年的時間，所以下一代的3系可能其實離我們不是太遠了，而現在賣的c級是w205的前期款，這個車中期改款也不會時間太長了，中期改款不排除會採用e級和s級那種大屏，現在還不是太清楚，這是這兩個車後期改款和換代的情況給大家做個參考，重複一下最後的結論，我個人會偏向選擇3系。
望採納。
2樓：你
賓士品質一流 寶馬駕駛感覺好 奧迪有科技感但是燒機油你要是對速度方面的話還是a4吧畢竟渦輪增壓技術畢竟成熟
3樓：
用買這些車的錢買奇瑞qq，然後組一個車隊開在路上一時變s一時變b
4樓：
開賓士，坐寶馬，奧迪商務車
奧迪a4l，寶馬3系和賓士c級怎麼選
5樓：匿名使用者
奧迪a4l，寶馬3系和賓士c級三款車型相比個人認為還是寶馬3繫好一些，車子的操控性還有維修保養便利性方面寶馬3系相對更有優勢。
新賓士c級，奧迪a4l，寶馬3系哪個更值得購買
6樓：匿名使用者
注重品牌選賓士，注重動力操控選寶馬，注重外觀內飾選奧迪
7樓：匿名使用者
你好，建議選擇賓士c級外觀更漂亮時尚，質量和口碑比較好，效能穩定，故障率低，舒適性高，家用更好
賓士C級和奧迪A4L哪個好奧迪A4L和賓士C級的哪個好
轎車這個價位不得不說的就是a4l c級和3系。這三輛車中從銷量比a4是最多的，賓士回c級和寶馬3系加起來都沒有答a4多。再說你這價位的這三輛，c260是1.8t，320li是n20b20 2.0t發動機低功率版，a4是ea888 2.0t低功率版。引數上毫無疑問寶馬的n20b20是最有名的，也是20...
寶馬3系和奧迪A4L選哪個好寶馬3系和奧迪a4l哪個好
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奧迪a4l和寶馬3系哪個價效比高
奧迪a4l最滿意就是外觀 四驅 7速雙離合，配置很豐富，科技感很強。不滿意的就是沒有座椅記憶是硬傷，座椅加熱也沒有，自動啟停的侷限性太多了。目前來說來的里程少對於油耗沒有發言權，現在基本在市區開始12 13之間，所以四驅高功率版磨合期在市區有這個油耗也就可以了！如果你比較暴力 a4l也承受的了彈射起...