1樓：網友
機油壓力錶故障。
發動機在各種轉速下，機油壓力錶均無壓力指示。
故障原因：潤滑油壓力錶電源線斷路；潤滑油壓力錶內電**圈燒壞；潤滑油壓力感測器損壞；發動機潤滑系統故障。
故障診斷：接通點火開關，拆下潤滑油壓力感測器一端導線，做瞬間搭鐵試驗，若潤滑油壓力錶指標立即向0. 5 mpa方向移動，則說明潤滑油壓力錶良好；此時可拆下感測器並裝上拆下的導線，用一根無尖頭的鐵釘，塞進感測器的油孔頂壓膜片，如果潤滑油壓力錶走動，則說明感測器良好，發動機潤滑系統有故障；反之，則為感測器有故障，可視情進行修理。
若感測器一端導線搭鐵試驗時，潤滑油壓力錶仍不移動，可用試燈一端接機油壓力錶電源接線柱，另一端搭鐵試驗。若試燈不亮，則供電線路斷路；若試燈亮，說明潤滑油壓力錶本身或至感測器線路有故障。此時，可在潤滑油壓力錶的引出接線柱一端搭鐵試驗，若錶針移動正常，說明表至感測器一段導線斷路；反之則為表本身損壞。
接通點火開關後，發動機尚未啟動。
機油壓力錶指標即指向最大值。
故障原因：機油壓力錶至感測器導線搭鐵；機油壓力感測器內部搭鐵。
故障診斷：遇到這種情況時，應立即關閉點火開關，以免壓力錶燒壞；檢查時，可先拆下感測器一端導線，再接通點火開關做試驗；若錶針不再移動，則說明感測器內部短路，應予以更換或修理；若錶針仍指向最大值，則應檢查和修理壓力錶至感測器導線搭鐵處。
發動機在各種轉速時，機油壓力錶指標亂擺，示值不準。
故障原因：機油壓力感測器感壓膜片因受力過大而發生變形；機油壓力感測器內觸點表面燒蝕、氧化；連線導線接觸不良。
故障診斷：接通點火開關，檢查各接線柱是否有鏽蝕、鬆脫現象，各導線有無斷路故障；若有應進行修理，否則拆下感測器裝在機油壓力試驗檯上測試其示值準確性，若差值超過20%，則應更換感測器。
2樓：西安萬通汽修學校
一般的汽車是沒有汽油壓力錶的，因為汽油所需要的壓力是比較恆定的，而且汽油壓力如果出問題的話，車輛可能會出現啟動不著啊，或者是運轉不穩定，對其他的沒有什麼嚴重的影響，所以一般的車輛是沒有汽油壓力錶的，但是現在的直噴車型會有汽油壓力感測器，吸油壓力感測器會將燃油導軌的壓力傳遞給發動機的控制模組，如果汽油壓力出問題的話，發動機的控制模組會通過故障碼的形式進行儲存，並且提醒駕駛員。
燃油壓力低有什麼故障？
3樓：太平洋汽車網
燃油壓力低的故障有：1、燃油幫浦出油單向閥的密封不良；2、燃油壓力調節器密封不良；3、噴油器密封不良。燃油壓力低會出現啟動困難、怠速不穩、轉動無力、混合器飢仿過低、發動機易回火。
汽油壓力不足會關係發動機的正常運轉敏肢仔，由於汽油壓力不足，導致噴油嘴噴出的油不能達到預定值，從而影響氣缸的燃燒效率，踩下油門踏板以後發動機的轉速並不會很迅速公升高，所以就會導致怠速不穩或者橋汪加速無力。
汽車發動機油壓力指示表顯示異常怎麼辦？
4樓：折從冬
指標顯示油壓不正常時，說明發動機部件可能有故障。
參考下面方法檢查一下。
1、檢查機油是否缺少，入機油量足夠檢查感測器是否開路了。
2、檢查線路、插頭等。
3、如果油表指標顯示壓力偏低或是儀表指標顯示波動大，可能是由於機油幫浦磨損大、濾清器被髒物阻塞、吸油濾網置露出油麵、機油液麵低、油路中混入空氣以及壓力錶有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低、油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。
4、是不是到了保養期沒有保養 要是沒到保養期的話看下是不是有洩露的亮旁含地方。原因分析：當啟棗表的指標顯示油壓不正常時，說明發動機部件有故障。
如果油表指標顯示壓力偏低或是儀表指標顯示波動大，可能是由於機油幫浦磨損大。濾清器被髒物阻塞。吸油濾網置露出油麵。
機油液麵低。油路中混入空氣以及壓力錶有故障等原因造成的。另外，潤滑敬笑油粘度偏低。
油路密封和潤滑性差。潤滑油過冷粘度太大。潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。
5樓：汽車之家
當表的指標顯示油壓不正常時，說明發動機部件有故障。如果油表指標顯示壓力偏低或是儀表指標顯示波動大，可能做穗是由於機油幫浦磨損大、濾清器被髒物阻塞、吸油濾網置露出油麵、機油液麵低、油路中混入空氣以及壓力錶有故障等原因造成的。另外，潤滑油凳譽粘度偏低、油棗胡段。
汽車表現出燃油壓力調節器故障，要怎麼處理呢？
6樓：劉嘉皓的小汽車
我們的生活一直都更方便，所以有了汽車這個發明。汽車不僅為我們的生活提供了便利，還為我們的生活增添了不少色彩。也伴隨著不少風險。
汽車有很多零部件，經過汽車的長期使用，我們的零部件容易老化和磨損，這往往會造成我們汽車的損傷。如果燃料壓力調節器有問題，由於混合空氣的進入，汽油可能會被這些混合空氣汙染，導致汽油不能正常使用。燃料壓力調節器，汽車行業的術語。
點火系統是我們開始時必須使用的。點火系統出現問題時，燃料壓力調節器無法啟動，會出故障，影響我們的正常執行。燃料是推動我們汽車行駛的最大動力，有控制燃料使用的幾種系統，其中最重要的是燃料**系統。
這將確保我們後面的燃料正常使用，如果出現問題，燃料壓力調節器也很有可能出現故障。噴油器節氣門體及怠速電機都與燃油壓力調節器緊密相連，我們汽車的長期使用，再加上我們的司機不喜歡清洗它，很容易引起燃油壓力調節器的故障。
如果在駕駛過程中燃料壓力調節器故障出現問題，應及時檢視，檢查並清洗，看看是否是因噴油器，節氣門體、怠速電機不正當而造成的。燃料壓力調節器內部有真空隔膜，旨在確保我們的調節器正常使用，不洩漏汽油。如果我們發現燃料壓力調節器壞了，我們可以檢查真空膜破裂的情況。
我們的燃料壓力調節器有問題，往往是混合空氣進入內部，這時我們只需要排出混合空氣，檢查調節器的密封性即可。如果燃料壓力調節器出了問題，燃料就不能正常**，所以我們點火的時候不需要汽車動力，很有可能很難啟動。
油壓大小由彈簧和氣室真空度調整，如果油壓超過標準值，高壓燃料將向上移動頂部隔膜，球閥開啟，多餘燃料通過迴流管道迴流燃料罐。當壓力超過標準值時，彈簧會放下壓力膜片，關閉球閥，停止**油。壓力調節器的作用是保持歐元內的壓力不變，如果油壓太低，注入器就不會太弱或噴射，如果油壓太高，歐元就會受損或注入器會受損。
壓力調節器內部有乙個隔膜，起到開啟和關閉壓力閥的作用。當油壓低於一定值時，壓力閥關閉，油幫浦壓力增加歐元壓力，超過規定壓力時，隔膜開啟，超壓燃料通過迴流管道再次流向燃料罐，起到減壓的作用。
7樓：數位技術小輝
維修。因為汽車燃油壓力調節器故障很容易引發交通事故，所以要儘快維修。
8樓：創作者
這個時候一定要及時的去4s店進行修理，因為這些東西都是需要專業的人來進行修的，自己最好不要自己動手，以免造成不好的後果。
9樓：愛仕達各色
這個是需要去4s店進行維修的，一定不要自己進行修理，需要去專業地方進行維修。
為什麼我的汽車機油壓力指示表顯示異常？
10樓：十二二兒
我的汽局亮車出現該現象的可能性有機油幫浦磨損較大，或者是濾清器過髒甚至堵塞，這才桐遲寬會出現機油壓力指標表顯示異常的現象旦凳。
11樓：江西萬通汽車培訓學院
你好可能是機油管道問題導致異常，建議去修理廠檢修一下。
12樓：韓諾諾
出現這種情況最大的可能就是發生了機油洩露，所以才會有機油壓力異常的情況。
13樓：夾竹桃
出現這種情況最大的可能就是機油壓力感測器發生了損壞，所以就會有壓力異常的訊號。
汽車燃油壓力調節器故障時，該怎麼解決？
14樓：小龍兒說說事
汽車燃油壓力調節器故障時，該怎麼解決？燃料是驅動我們汽車的最高動力。有幾個系統來調節燃油使用，其中最重要的是燃油**系統，它確保未來燃油的正常使用。
因此，如果出現問題，很可能會導致燃油壓力調節器出現故障。根據對故障記憶的分析和引導式故障查詢的結果，技術人員發現車輛使用壽命長，里程數少。初步認為車輛在城市道路行駛距離過短，故障可能是噴油器積碳所致。
燃油壓力調節閥負責維持燃油壓力，控制多餘燃油返回燃油箱，抑制燃油幫浦供油過程中產生的壓力脈衝和噴油器噴油引起的壓力波動。燃油壓力調節閥故障和燃油壓力無法維持，導致燃油系統壓力低。檢查和分析：
收到車輛後，技師使用診斷工具檢測到發動機系統中存在故障**。
試圖起動發動機時，發動機艙發出「咔嗒」聲。關閉發動機，然後重新起動。故障依然存在，由於車輛比較新，沒有相應的技術支援查詢相關資訊，根據油幫浦控制單元中的實際值可以看出低壓燃油壓力為620kpa，在正常範圍內，另外車輛啟動正常，可以低速行駛，但不能加速，也不會熄火，所以暫時只排除低壓n1部分。
當你開車後發現汽車有汽油味時，首先要檢查的是汽車油門蓋。您應仔細檢查坦帕油箱，確保其沒有丟失或鬆動。此外，您還需要確保節氣門蓋狀況良好，沒有損壞。
當電子控制發動機出現故障時，首先觀察發動機電子控制系統的自故障指示燈的狀況。如果該指示燈在發動機執行期間為acesa，則表明tem電子控制發動機故障可由故障自診斷系統監測。此類故障通常與電子控制系統有關。
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