1樓：懂金融的萬老師
我認為小區的公共區域是可以收費的，因為每乙個業主都是這個小區的主人，他們在購買房屋的時候，其實都是按一樣的平方**來收費的，既然是這樣的話，其實小區內的公共區域就是屬於全體業主的，現在一般小區都是帶車位的，如果有買車位的朋友直接停在自己的車位，如果沒有車位的朋友就需要停在外面的停車場，如果說沒有買車位也可以隨便停在小區裡的公共區域的話，那些買車位的人就會覺得心裡不舒服了。
所以我覺得公共區域，收費停車場這樣可以緩解他們的壓力，在他們有了那麼多錢的時候再去買車位，這樣也不會擾亂公共秩序，也不會讓其他的業主覺得心裡不舒服，我覺得這是乙個挺好的辦法，而且停在自己的小區中可以比較放心，外面的停車場畢竟距離也比較遠，自己如果平時要接送孩子或者上下班的話，停在自己的小區裡總是方便很多。
另外乙個就是如果有較多的車主沒有買車位的話，這種公共區域停車收費的情況還可以給物業帶來一些收入，而物業的收入也是屬於全體業主的，其實對於整個小區的業主來講都是有好處的，所以我是非常贊同這樣的收費方式，並且物業管理完全關係到了生活的質量，乙個小區的物業如果優秀的話，小區業主就會過得非常舒心。
乙個優秀的物業應該是讓業主能夠放心的把自己家的房子交給他的，優秀的物業公司，會在細節方面做得很好，比如說一些應急的情況，物業的人員能夠馬上到位，比如說安全方面的，物業公司可以嚴格的把關，這樣其實是讓業主非常放心的，這個小區裡面的氛圍也會變得很好。
2樓：數位技術小輝
能。因為小區停車也需要物業人員進行維護，需要投入一定的人力成本，所以我覺得能收費。
3樓：職場百事露露
當然是不可以的，這樣就是違規的，這樣就是不好的。對大家利益產生糾紛，不怎麼合適。
4樓：阿樂秋季雨
小區的公共區域也是業主去平攤的，所以不可以收費停車，這些公共區域都是可以自由停車的，肯定不可以收費。
5樓：乙個
小區公共區域是不能夠收費停車的，這畢竟是乙個公共區域，所以任何人都可以停車，更不存在收費問題。
6樓：王祿
不可以的。因為這樣的區域是屬於小區使用者的，收費的話是屬於個人的事，非常不合理的。
小區停車場收費屬於業主還是物業
7樓：南永浩
在居住區內規劃的、屬全體業主擁有的露天停車場可以收費；臨時或長期停放在開發商配建的地下停車庫、停車樓，如果沒有購買車位，就需要向開發商交費；而在上述區域以外，如果不凳悶激是規劃的露天停車位而是公共道路、罩賣綠地，物業公司或開發商是沒有權力收取停車費的。其實小區收不收停車費，在物業服務合同中一般也有相關約定。在物業服務合同中約定的物業服務費標準一般是不含停車管理服務費的。
停車服務屬於一種特約服務，有這項服務才收錢。
法律依據：《物業管理條例》第五十四條利用物業共用部位、共用設施設棗襪備進行經營的，應當在徵得相關業主、業主大會、物業服務企業的同意後，按照規定辦理有關手續。業主所得收益應當主要用於補充專項維修資金，也可以按照業主大會的決定使用。
小區停車場收費屬於業主還是物業
8樓：張藝躍
小區停車費屬於業主共有。
物業是指已經建成並投入使用的各類房屋及其與之相配套的裝置、設施和場地。物業可大可小，乙個單元住宅可以是物業，一座大廈也可以作氏慎為一項物業，同一建築物還可按權屬的不同分割為若干物業。
停車費的收費標準，應機動車停放服務收費實行市場調節價、**指導價、**定價，三種定價形式。其中，住宅區的露天或地下配套停車場等停放服務收費，實行**指汪迅導價或**定價。具體定價形式由各省、自治區、直轄市人民****主管部門根據本行政區域內機動車保有量和停放服務供求關係確定。
一般小區停車收費標準為：
1、一般臨時停靠車輛，不超過乙個小時的不收費。
2、超過一小時的，每小時費用為10元至30元。
3、連續超過24個小時的，費用也不會超過150元。
4、如果是小區業主車輛的，不應當收取停車費用。
但法律並沒有具體的法律規定，小區停車場要如何收取費用，一般是按市場調節價收取，也會受小區地理位置以及開放程度的影響。
法律依據
民法典》第二百七十五條。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事困核此人通過**、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
第二百七十六條。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
小區停車場收費屬於業主還是物業
9樓：曹淵
看是業主的車位還是物業的車位。
中華人民共和國民法典》第二百七十五條。
建築區劃內，規劃的車位和車庫應當首先滿足業主的需要。這些車位判州歷由當事人通過**、附掘搜贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主跡乎共有。
小區公共區域停車收費合理嗎
10樓：梁博豪
要看具體部位，屬於審批的停車位或者開發商的專用部位停車場地，收費是合理的。如果屬於小區公共部位，收費是不合理的。但說回來了，儘管在公共部位停車不應當收費，但仍然需要人管理的，否則無序停車會造成小區無法生活，那麼物業收一些停車管理服務費，好像也在情理之中。
所以這個問題實際中一直沒有得到處理，就是這個原因。
小區公共停車位物業是否有權收費
11樓：胡文學
小區地面停車位是由開發商依照行政規劃建設的物業附屬設施，實際上盯埋念並無建築物，其本質屬於土地使用權，不能辦理產權登記。開發商將商品房向業主**後，建設範圍內的土地使用權歸屬全體業主。因此，地面停車位的權益作為附屬設施歸屬於全體業主，其性質與其他公共附屬設施性質並無不同。
法律依據
民法典》液衡第二百七十四條，建築區劃內的道路，屬於業主共有，但是屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠地，屬於業主共有，但是屬於城鎮公共綠地或者明示屬於個人的除外。建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，凱困屬於業主共有。
單位小區物業收取停車管理費合理嗎？
12樓：
摘要。敞開式地上車位的產權屬於全體業主，歸業主共同且免費使用。這類車位主要是指通過在地面的地上劃出車位而規範停車形成的車位。
業主購買房屋，便擁有了社群的土地使用權，也就是說社群的土地的使用權歸全體業主所有。所以在權屬屬於業主的土地上規劃的車位，開發商或者物業無權處置。
親，幫您查詢到了單位小區收取停車管理費的問題<>
如果是與業孝中主協商並且取得了業主的行鬧同意後收取管理費是合法的。如果是物業公巧帶山司在沒有與業主委員會協商就收取管理就是違法行為。小區的停車費一般有兩種，一種是士地使用費，另一種是管理費。
敞開式地上車位的產權屬於全體業主，歸業主共同且免費使用。這類車位主要是指通過在地面的地上劃啟悶拍出車位而規範停車形成的車位。業主購買房屋，便擁有悄羨了社群的土地使用權，也就是說社群的土地的使用權歸全體業主所有。
所以在權屬屬於業主的土地上規劃的車位，開發商或者物業無權處置罩襲。
擴充套件資料：小區的公共空地搭純不是屬於可銷售的面積知橡咐，有的開發商在公共空地上隨意畫個線就賣給業主，有的按月如粗出租。但其實由於小區的土地使用權歸全體業主，因此開發商無權**敞開式地上車位。
綜上所述，屬於不合理的做法哦，親。
小區物業管理範圍和責任，小區物業管理範圍和責任 物業公司把小區原有規劃修建好的中心花園和涼亭拆除後修建成活動室，是違法嘛
物業管理公司已經違法。因為小區公共部分屬於全體業主所有，而且小區的公共部分費用都平均分配到全體各業主每月繳納的公攤面積費用上，更改小區公共部分必須得到全體業主的同意，否則就是屬於違法 小區物業管理服務內容應該包括哪些？從全國範圍來看，物管對小區停車提供的服務主要分為以下三類。第一類是管理服務。即提供...
小區的物業管理員是不是就是保安，物業管理員和小區保安有區別嗎
不能這麼說，物業處有很多的事情，保安只是很小的一部分，還有維修部啊，工程部啊，環保部啊。只是一個分支哈，還是要看你們那物業公司好不好，好的物業公司就分的比較細。物業管理員和保安是兩個不同的概念，他們的崗位職責不一樣。物業管理專負責物業管理方面的事屬務，包括協調解決業主水電氣以及公共設施方面的具體事務...
沒有物業管理的小區該怎麼辦，新建小區沒有物業？該怎麼辦？
可以業委會聘請外包公司來服務，跳過物業，自己管理。沒有物業管理的小區環境衛生容易亂和髒 等等的問題。還有就是安全問題，閒雜人等隨意出入，也就給了小偷機會，所以一個人在家一定要把房門鎖好。這樣的小區一般不要輕易去購房，但是如果已經購買併入住了，平時家裡沒人時一定要把門鎖好，特別是防盜門，另外家裡也不要...