1樓：生活常識百事通
受疫情**影響，多地港口擁堵再次加劇。有**稱，當前反覆的疫情或許會讓全球海運系統面臨65年以來最大的危機。英國《金融時報》報道稱，353艘貨櫃貨輪正在全球各地的港口外排隊，是去年同期的兩倍多
專家認為，疫情期間各國加強邊境管控，傳統**鏈受到影響，各地民眾網購需求卻大幅增長，導致海上貨運量激增，港口應接不暇。除了疫情外，全球港口基建老舊也是造成貨輪擁堵的重要原因。全球第二大貨櫃貨運集團msc行政總裁托夫特表示，近年全球港口本就面臨基建老舊、吞吐量受限、無法應對越來越大的船隻等問題。
中國、東南亞至北美東海岸的海運**超過每標箱2萬美元
8月10日，全球貨櫃貨運指數顯示，中國、東南亞至北美東海岸的海運**，首次超過了每標箱2萬美元。在8月2日，這個數字還是16000美元。
另外，不久前交通運輸部也表示，隨著境外疫情反覆，美國、歐洲等地港口自2020年第四季度以來持續發生嚴重擁堵，造成國際物流**鏈紊亂和效率降低，導致船舶船期大面積延誤，嚴重影響了運營效率。今年，國際航運運力緊張、運價**已成為全球性問題。
路透援引船舶經紀公司alibra shipping研究總監rebecca galanopoulos jones稱，一方面是需求強勁，另一方面是來自天氣擾動、港口擁堵等因素的影響。
jones稱，實物需求和票據市場一直都很強勁，這得益於來自太平洋地區的需求，同時也得益於2021年初以來大宗商品需求強勁的基本面因素。與此同時，港口的擁堵和太平洋天氣的擔憂也影響了市場。
全球港口面臨危機，這種危機是如何造成的？
2樓：獵奇小能手
近日，關於「全國港口面臨65以來最大危機」的話題登上熱搜，大部分網友都只是個看熱鬧的態度，覺得港口危機和我們這些普通民眾並無大神粗衫的關係，然而事實真是如此嗎？自然不是，港口危機從影響到正常的貨物流通開始，接著就會影響到人們的基本生活，例如很多國家的基本生活物質需要依賴進口，而港口危機直接會影響這些物質的**，最後便開始影響到整個國家的經濟情況。而對於部分關心時事的網友，不禁發出疑問造成這種情況的原因是什麼？
遊腔
1，疫情原因造成港口擁堵
為什麼會造成港口擁堵，大多數人想到的都是極端天氣而造成貨船運輸受阻，進而導致了運途的不順，然而最近造成全國港口危機的直接原因在於疫情。因為疫情，一方面各國居民對於某些日用品的需求暴增，進而對進口貨物的需求增大，各國港口的壓力也進而增大，另一方面，各國港口都嚴格把握進港人員以及貨物的安全，因為這個過程的耗時，進而直接導致了大批的船隻堆積在港口處無法正常的執行。因而，這次疫情不僅僅對中國是危機，還有很多的國家也因此而受到了大的經濟損失。
2，港口基建老舊吞吐量變小
因為這次疫情凳歷，也直接暴露出很多港口基建老舊的問題，因為這個問題，直接使得某些大型的船隻通港口受限，需要藉助其他的工具來幫助其通過，在過去，這並不是什麼困難的問題，但是因為疫情，大量船隻堵塞在外，已經造成了整個運輸鏈的進度緩慢，這也就更是加劇了這個問題。
問題暴露急需整改
這次港口危機一方面對很多國家造成了損失，另一方面也是揭露了部分國家港口存在的問題，例如上面提到的港口基建老舊問題，而這次疫情過後，相信很多港口都會行動起來解決，在下一次危機面臨時，這些國家的港口都能夠平靜穩當的面對。
對此，你有什麼看法？
3樓：金色年華
全球港口面臨危機，這種危機是如何造成的？除了極端天氣會造成船期延誤，去年開始的新冠疫情使得全球航運系統面臨65年來的最大危機。終端需求暴增，加上港口州虛笑基礎設施老舊，使得航運**鏈緊繃，全球缺櫃和塞港的情況仍在持續惡化。
物流公司kuehne+nagel的即時資料顯示，目前全球有353艘貨輪卡在港口動彈不得，數量是今年初的兩倍多。其中，美國主要港口洛杉磯港和長灘港，目前仍有22艘貨輪在港口外等待，預估仍需要12天才能進行卸貨作業。雖然往年也有旺季塞港的情況，但近一年來造成全球航運阻冊含塞的主要原因是新冠疫情。
各國因應疫情進行程度不譽基一的邊境管制，以及許多工廠被迫停工，危及整個航運**鏈的順暢，導致中國、美國和歐洲的航運路線運費飆公升。
4樓：自己滴定
這種危機造成的最主要因素謹弊公升就是因為卜拍疫情的蔓延，而且在我們的港口城市也是有很多新冠病人，所以才會面臨祥老危機。
5樓：按時服藥
主要還槐尺是因為目前的環境不太穩定缺歲，很多的地方都發生了戰伏明睜爭，再加上海外資源也比較混亂，所以才會造成這樣的危機。
6樓：帳號已登出
是因為新冠的疫情，今年的新冠疫情傳播速度非常快，得病的人很多，所以就限制了經濟發展。
7樓：春季的風啊
是因為今年的新冠影響的，很多物資都堆積在了一起不能發貨。
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