汽車冬天冷啟動困難，車輛抖動嚴重，並且熄火。如果踩油門瞬間熄火？
1樓：豐源環保機電
發動機冬天冷啟動困難，抖動，熄火。這個現象一般是由於發動機積碳尤其是節氣門積碳引起的。
發動機冷啟動階段，ecu電腦會自動加濃燃油噴射。一般是正常閉環工況的十幾倍。中控電腦收集的進氣流量訊號**於節氣門開度，如果節氣門積碳嚴重。
那麼通過節氣門開度計算出來的進氣量就會有很大的偏差，此時的噴油量與進氣量不匹配，燃燒不充分，所以發動機抖動。當發動機溫度上來了，潤滑也正常了。前後氧感測器介入，中控電腦進入閉環控制。
此時抖動現象消失。
建議清洗節氣門和燃燒室積碳。
2樓：citypioneer城市領袖
遇到這種情況最好的辦法就是原地怠速熱車，充分熱車後，一般情況下故障會消失，如果熱車後還是缺缸或者抖動很厲害的話那就必須維修了！
1，可能是積碳問題！
活塞上面的積碳過多，或者火花塞上面的積碳過多冷車啟動時，噴油嘴噴出的汽油會被積碳吸收無法參與燃燒，會造成混合氣不正確怠速不穩抖動甚至缺缸！
2，缸壓低造成的抖動或者缺缸！
缸壓有些車可以調節，液壓挺杆的就不會出現這個問題，一般出問題的都是墊片的或者可調節的。
3，進氣，噴油混合氣比例不正確！
這裡牽扯的方面比較多，像是噴油嘴的霧化情況，火花塞的點火情況，進氣壓力感測器的資料，空氣流量計的進氣量資料，冷車狀態下汽油幫浦的幫浦壓問題，還有電腦的環境溫度等等有得檢查！
3樓：我vs車
冬季發動機出現啟動困難的問題時，首先要檢查的是發動機保養是什麼時候？用的是什麼潤滑油？空濾是否需要更換？點火效能怎麼樣？
發動機保險超過規定的時間，機油會變的粘稠，同樣使用不達標的潤滑油也是一樣，增加發動機的阻力，油耗也會增加。
進氣不暢也會出現這種問題。
關鍵的還是點火，點火能力變弱，需要增加噴油而點火跟不上，就會出現熄火淹缸等問題。
所以最好是系統進行檢查一下看是什麼原因導致的問題。
4樓：雲南萬通汽車學校
可能受兩個方面的影響：
1、發動機潤滑不充分，發動機執行阻力較大。若啟動時，發動機怠速過低，動力不足以克服執行阻力，就會導致發動機熄火。
2、冷車時，燃油霧化不良，使燃油混合氣燃燒不充分，易導致發動機動力不足而熄火。
所以，冷車啟動時，行車電腦ecu會單獨控制怠速工況，加大噴油量，以避免發動機啟動困難或熄火。
若發動機節氣門嚴重積碳，或燃燒室、缸體嚴重積碳，就會嚴重影響進氣量和燃油的霧化，從而使發動機啟動困難或啟動熄火，即使能啟動，也會出現怠速不穩，發動機明顯的抖動情況。
此時，就需儘快到4s店對積碳進行清理。
冬天汽車啟動後熄火是什麼原因
5樓：北京萬通汽車學校
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面，這裡舉幾個日常用車能碰到的原因：
2、節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。
3、汽油幫浦壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現象沒有太大問題，大火後熱車即可。
6樓：汽車大師餘數
你好，冷車啟動以後熄火一般都是由於節氣門髒或者進氣系統漏氣以及汽油壓力不夠導致的。
提問你好，積碳沒有，槓壓油幫浦，火花塞，都檢查了都正常，就是車一涼，就會出現，一把啟動了，但是3秒就自動熄火了，得倆三次才會正常。也懷疑是發動機防盜系統，具體怎麼回事，忘老師解答[握手]
提問那應該怎麼個修法，大概花費多少。
7樓：郭電喜
很有可能是節氣門、怠速馬達等灰塵太多，需要清洗了。本人車子也遇到過，修車師傅直接進行清洗，立馬見效！
8樓：匿名使用者
你好，根據你的故障描述原因是發動機內部積碳過多導致的熄火現象，只要清洗了就好。
9樓：網友
汽車行駛中熄火是什麼原因。
冷車啟動，踩油門沒反應，車不動還抖得厲害
10樓：
1，汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、供油異常等檢查專案如下：汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。
如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用。
2，檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門，檢查、測試、更換火花塞，確認所加汽油的油品質量。
3，另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火看一下有無效果，不論以上任何情況，注意一次打不著車。第一次發動就好比是熱身，而第二次發動就可以「運動」了。 要看什麼車，化油器的就是混合比問題，電噴的檢查汽油壓力，或冷起動水溫感測器，因為外面溫度太高了。
11樓：網友
不是油幫浦的問題，如果是油幫浦的話，你就不好著車了，三元堵了。你的車出保修期了嗎？如果出了建議直接把三元捅透。
汽車冷車啟動熄火或抖動是什麼原因
12樓：途虎話養車
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
造成汽車抖動最常見內。
的原因就是容節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
13樓：網友
油的問題。汽油品質不良，導致進氣門背面積炭，而噴射系統噴油嘴直接將汽油在進氣門背面，當早上冷啟動時，積炭已完全乾燥，此時它就像一塊海綿，吸附汽油，造成短暫缺油，所以發動機會抖動，甚至熄火。
14樓：elephant江林婧
涼車啟動抖bai
有這幾點：1，節。
du氣門髒。涼車啟zhi動時發動機進dao氣量不足，導致燃版燒不充分，幾秒鐘權後，電腦自調整，就好了。2，進氣門積碳嚴重。
涼車噴出的油噴到進氣門處，被氣門積碳吸附了大部分，導致氣缸內燃油過稀，進而會抖幾下。這兩種很常見。解決方法就是清洗。
針對第乙個問題，4s清洗節氣門和進氣道，針對第二個問題，使用高檔燃油新增劑清洗進氣門積碳。基本可以解決這個問題。
15樓：輕輕的愛只為你
冷車抖動實際就是某個氣缸工作狀態不好，與水溫感測器沒有任何關係。
發動機運轉1分鐘，用手輕摸每個火花塞維度，找出溫度最低一支和最高的那支拆下來，觀察兩個火花塞放電極顏色，暗黃色的應該是燃燒好多那支，(燃燒好、熱的那個)表面發黑的那支應該是燃燒不好的(燃燒不好、不熱的那支)將不熱的這支放電間隙，按照熱的那支間隙調好。
冷車運轉不穩與熱車運轉良好的差異就是混合氣濃度和點火強度是否合適，導致不穩。
16樓：eating不是吃貨
汽車冷車啟動熄火或抖動可能是發動機的問題，建議去汽修店裡檢查一下。
17樓：最後等四年
就是那個發動機啟動的聲音吧。
18樓：網友
冷車發動機啟動「抖動」是什麼原因？
19樓：利
發動機老化了，燃燒不充分。
20樓：福州萬通汽車學校
汽車冷啟動困難的原因有：發動機溫度過低、發動機積碳過多、火花塞老化和水溫感測器不正常工作等。
汽車發動機溫度過低，表明發動機內部的溫度不夠，內部機油和潤滑油都沒有達到最佳的潤滑狀態，發動機在低溫狀態下，點火能力下降，從而導致發動機啟動困難。
汽車長時間使用不及時清理的話，發動機比較容易產生積碳，產生的積碳容易堵塞排氣管，同時還會吸收燃油，導致發動機工作效率降低，假設行車電腦的噴油量為100%，但實際工作的燃油只有90%,這就說明剩下的10%本產生的積碳所吸收掉了，所以發動機會出現啟動困難的現象，為了我們汽車發動機能夠更好的工作，建議平時要多注意保養，定期清理發動機積碳。
汽車冷車啟動熄火或抖動是什麼原因？
21樓：綦燕舞岑默
我的奇瑞車也出現過這樣的情況，一查原來是節氣門感測器壓力過高，換了乙個就沒事了。
22樓：實娜夫白
回覆1#
近來中石化的油品問題，會導致冷車抖，我是半年的別克君威，換了中石油再加一瓶燃油寶就沒事了。
不過老兄的車已三年了，可能還有別的問題。
23樓：沙幼珊義志
我的皮卡前段時間也會，這段時間又不會了。我感覺是油品的問題，前段時間在外面的加油站加過油。現在都到快到糖廠那個中石化加，就不會了。
24樓：網友
冷車發動機啟動「抖動」是什麼原因？
汽車冷啟動困難什麼原因，造成汽車冷啟動困難的原因有哪些？
發動機啟動困難的常見原因 1 汽車積碳導致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題。2 火花塞點火能量弱，有些車主為了省錢當火花塞到保養週期之後不更換，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便...
夏天冷車啟動車輛抖動厲害車輛啟動車身抖動厲害怎麼辦？
怠速時的車身抖動可能有以下四大原因 1.發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發...
汽車冷啟動有異響是什麼原因，冬天汽車冷啟動有異響是怎麼回事？
應該是正常的聲音，否則你早就要拖車去修理廠了。由於汽車發動機冷啟動時，一般停車超3 4小時後，都視為冷啟動 發動機內的機油油泵還沒把機油泵出並噴灑到所有運動部件，運動部件在沒有或極小機油潤滑情況下幹磨，當然產生的噪音就會清脆點了。待熱完車，機油也就到位了，也就沒那個聲音了。如果是發動機發出的輕微異響...