1樓：乙個人666啊
大家在生活當中駕駛汽車的時候，一定聽說過原地怠速。
油耗相對來說最大，其實這個理論並不完全對，而且單論油耗和原地怠速油耗進行對比的話，隱殲其實原地怠速的狀態可能油耗並不是最大。但是之最說原地怠速油耗最大是，因為原地怠速的過程當中沒有任何距離的行駛，也就是說你在完全浪費汽油，所以才會成為油耗最大的乙個說法。<>
因為鉛滾大家購買汽車的目的，就是為了能夠方便去往任何地方的時候節約很多時間，那麼如果你原地怠速，汽車的作用就完全沒有體現，那麼你在原地怠速的過程當中還會消耗油，那麼原地怠速的時間所消耗的油就完全是浪費的油，所以說這才是油耗最大的一種原因。並不是說原地怠速相對於正常行駛油耗會更大，只不過是說這樣原地怠速是完全在浪費，並沒有任何的實際意義，所以才會出現原地怠速油耗最大這樣乙個理論。其實原地怠速的油耗，相對於正常行駛的話油耗並不是非常的大，只不過是相對來說原地怠速的形式槐攜餘等於白白浪費。
其實原地怠速的油耗相對來說比較低，比正常行駛所消耗的汽油會少很多，所以說這句話本身肯定是錯誤的，但是要和汽車的作用相結合才能夠了解這句話的意義，如果大家沒有駕駛過汽車的話，那麼原地怠速油耗最大，大家肯定體會不到。這就好比電動車一樣，電動車充滿電之後，你放在原地然後一直原地行駛，那麼等電量耗完之後，你也沒有任何的移動，這種行為可能就是耗電量比較大，之所以比較大是因為你沒有完成任何的任務，也沒有距離行駛，所以這樣的電量消耗就是完全在浪費，所以用電量和距離的比值，就可以瞭解到它的電量消耗是最大的。那麼反觀汽車原地怠速也是同樣的道理，用使用的汽油和移動的距離的比值大小，才能夠對比出油耗是否消耗最大。
2樓：小教艾
原地怠速，理論上油耗是最小的，因為此時發動機輸出功率最小，不過如果原地怠慢時，由於發動機屬於空載，從而運塵有效燃油做工角度來看，原地怠速好友是比較大的，汽車在怠速時顯示的瞬時耗油或平衝鋒時耗油相對旁判禪較高，要看具體的情況，寧願讓汽車不跑，也不要原地怠速。
3樓：要天天喝
原地怠速的耗油量並不是最大的，因為在原地差虧怠速的時候，汽車的功率並不會很大的去作用，發動機的輸出功率也就虛帆神變小了很多，轎空所以耗油量也是非常小的。
4樓：目微
從有效優化的角度來看，原地怠速的油耗比較大，因為你在耗油的同時，汽車行駛距離為0。
普通家用車，原地怠速乙個小時，會消耗多少燃油？
5樓：召利張
一般來說停車等人20分鐘是乙個不短的時間，這個時候如果一直叢念怠速的話可以說燒的不是油而是錢。原地怠速雖然沒有行駛，但是發動機一直處於工作狀態，在怠速狀態下必然是持續燒油的。20分鐘不臘鄭森熄火，只有一點好處，不頻繁的啟動車輛，對發動機的啟動機是一種保護作用，但相繼帶來的是三大壞處。
一是廢油，不利於節約，二是增加發動機積炭，損害發動機。三是增加尾氣排放，汙染環境。
近幾年來，隨著社會經濟的迅猛發展，家用車保有量逐年節節攀公升。日常出行，除了健身之外，多半是因為有車了，首選出行方式是開車，好處就是減少了換乘的不便和增加了出行的主觀能動性。這個問題技術方面先不說，先談談啥時候，在哪，三九天在東北你在車裡20分鐘熄火，凍不死你。
談別的有啥用。如果沒地方停車，人必須待在車裡，像現在北方的天氣，人在車裡還是要打著火的，不然沒暖風凍死個人。
對於人員安全、發動機怠速和燃油消耗而言，20分鐘已經是相當長的時間了，正確合理的操作當然是熄火等待。很多人都會糾結這個問題。我就說說原地怠速和熄火再啟動相關的一些知識，具體怎麼操作完全看個人，沒有絕對的對與錯，自己舒服就行。
如果等待時間達到3-5分鐘以上還是熄火更好，長時間怠速對發動機的磨損和油耗都是沒有好處的，還會增加發動機積碳，是百害無一利的，所以需要停車等人的話還是熄火最好。如果需要輪畝使用空調製冷或制熱的話，那還是需要怠速運轉的。我看很多人都是從積炭、耗油、磨損的角度看這個問題，其實從環保角度、減少排放角度更應該熄火。
6樓：行樂樂樂行
一般車型不一樣的話，油耗量也是完全不一樣的，普通的車一般是不會達到一公升。
7樓：周**強強
每一款車型耗油量都是不同的。但是一般速度為每分鐘600~1000轉。其實這還是比較省油的。
8樓：愛上我企鵝9啊
會消耗很多燃油，一般在一公升到兩公升左右，還是要看車的品牌和車的效能。
9樓：撒的謊
1~2公升的汽油，其實這個怠速執行的速度非常的緩慢，關於油耗方面還是比較節省的。
10樓：愛唱的英侃
會耗很多的油，因為這樣特別的費油，而且也會對車子造成一定的傷害。
原地怠速油耗最大嗎？原地怠速的危害有多少？
11樓：魯巨根
大家在生活中駕駛汽車的時候，應該聽說原地怠速燃料消耗相對最大。事實上，這個理論並不完全正確。而且，如果僅僅將燃料消耗與原地怠速燃料消耗進行比較，實際上原地怠速狀態下的燃料消耗可能不是最大的。
但是原地怠速燃料消耗最大的原因是在原地怠速的過程中不行駛任何距離。也就是說，因為完全浪費汽油，所以燃料消耗最大。
如果在駕駛過程中讓汽車長時間怠速，燃料消耗可能會增加。尤其是夏天車上有人的話，為了不讓汽車裡的廢氣輕易排出，很可能會引起中毒。第二個是在怠速過程中產生一定量的積碳。
因為發動機速度低，燃燒燃料本身不夠，所以很容易產生積碳，積碳生成後不能排出，在氣缸和氣道中積累，積碳速度明顯加快。但是一般來說，只要走怠速幾分鐘，對車輛沒有太大影響，但如果長期原地積累碳，影響會很大，因此長時間原地避免怠速。
大家購買汽車的目的是為了在去任何地方的時候節省很多時間。如果你原地怠速，汽車的作用完全不會反映出來。那麼在原地怠速的過程中會消耗油。
那麼原地怠速時間消耗的油完全是浪費的油，所以這是燃料消耗最大的原因之一。原地怠速並不意味著比正常行駛耗油更大。只是因為這樣原地怠速完全浪費，沒有任何實際意義，所以才會出現原地怠速燃料消耗最大的理論。
事實上，原地怠速的油耗與正常行駛相比，油耗並不是很大，但相對原地怠速的形式相當於白白浪費。影響汽車油耗的因素主要是車輛技術、道路環境及汽車的正常使用，其中汽車駕駛是影響汽車油耗的關鍵。例如，一些車主在駕駛過程中對車輛的控制不準確，就容易對汽車油耗產生重大影響。
比如經常阻止高速行駛等，這種方法成本很高，還有一些車主在駕駛手動擋時經常進行離合器半聯動，喜歡把左腳長時間放在離合器踏板上，使離合器處於半聯動狀態。很有可能導致廢油情況。
12樓：西紅學姐
是的。原地怠速會導致油耗非常大，危害也是非常大的，因為這樣很可能會導致汽車的發動機損壞非常嚴重，磨損程度也非常的嚴重，還有可能會降低汽車的使用壽命，會導致發動機出現故障。
13樓：不爽的爽朗菌
原地怠速油耗確實是最大的，原地怠速的危害就是可能會傷害發動機，也有可能導致車輛的生命受到影響。也會影響正常的零件使用，甚至會導致零件鬆動和老化。
14樓：巨集盛巨集盛
原地怠速對於汽車的傷害是比較大的，而且油耗也非常大。危害就是會導致發動機受損，會導致汽車的剎車片受到損傷，也會導致肌肉減少，會導致溫度下降。
原地怠速耗油量大嗎？
15樓：小劉說車
怠速油耗率不高，但會對發動機造成損害。以下是詳細介紹：
汽車怠速：怠速是汽車的乙個工作狀態，是指發動機在空檔執行。怠速時的發動機轉速稱為怠速。
可以通過調節節氣門大小等來調節怠速。怠速意味著發動機「不工作」。當發動機運轉時，如果油門踏板完全鬆開，發動機將怠速運轉。
怠速不穩定的原因：
直接原因是指機械零件髒、磨損、安裝不正確，導致個別氣缸功率變化，造成各缸功舉神率不平散茄衡，發動機怠速不穩；間接原因是指發動機電控系統異常，導致混合氣燃燒不良，使各缸功率難以平衡，使發動機怠速不穩。
汽車怠速的危害：
發動機長時間怠速運轉時，汽油燃燒不充分會導致車衝答察內積碳增加。同時，發動機內的積碳也會影響汽車的動力，汽車在惡劣條件下無法正常啟動。
原地怠速油耗最大嗎？你怎麼看呢？
16樓：黃公子說娛樂
其實很多老司機肢伍口中的原地怠速油耗比行駛起來的油耗更高，只不過是一句謠言罷了。
一、怠速油耗的計算方式。
一般的家用車，在怠速時候，油耗的計鋒型算方式是和行駛起來的油耗計算方式是不同的。一般行駛之後的油耗都是按照百公里計算，比如10l/百公里，而怠速油耗一般是按照小時來計算，比如2l/小時。雙方的計量單位不同，自然無法進行直接比較。
二、怠速油耗到底有多高？
那麼怠速油耗到底有多高呢？有說十多公升每小時的，有說五六公升每小時的，其實怠速油耗遠沒有這麼高，在不開空調的情況下，怠速油耗大約為1-2公升/小時。但是開空調怠速時，油耗會稍有增加，空調壓縮機額定功率通常在3kw左右，經過某汽車**通過加滿油再怠速2小時，再加滿油的方式實測，速騰怠速開空調2個小時補油。
純怠速2個小時補油，純空調耗油。所以當開空調怠速的時候，油耗也大約在1-2公升之間，相比行駛起來的油耗要高得多。
三、儘量不要長時間怠速。
那為什麼還有人說汽車寧可跑起來也不要原地怠速？這歷基或其實無關於油耗，首先從效率角度來說，不論你怠速多久，汽車的狀態都是靜止的，等於這部分油耗是白白浪費掉的，而行駛起來就算速度再低，也相當於消耗的這部分油耗是做了有用功的。其次，長時間怠速會增加積碳，因為怠速汽車的節氣門開度很小，噴油器會噴出濃度很高的油來保證發動機運轉，因此怠速要比車子跑起來要更容易導致積碳，長時間怠速，發動機非常容易產生積碳，而積碳容易導致車輛的抖動。
最後，汽車在怠速運轉狀況下，汽油的燃燒是不完全的，在廢氣中存在大量的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分，這些有毒氣體既會汙染空氣，也有可能被駕駛員吸入，造成一氧化碳中毒的現象。
很多老司機喜歡把車停在車庫內怠速開著空調，其實這種方式既有可能增加積碳，而且還可能導致駕駛員吸入過量的二氧化碳導致中毒，所以在日常開車過程中，不建議大家長期原地怠速。
17樓：解落三秋葉
我認為油耗不是最大，人們之所以他原地怠速油耗大，是因為它在停止過程中沒有行駛而造成了汽油浪費。
18樓：網友
扯淡。怠速不動，你永遠都開不了100公里。當然百公里油耗無限大咯。怠速看每小時油耗。
19樓：夾竹桃
我認為當然不是，一檔開車的時候油耗最大，因為此時處於低檔高轉速的狀態。
20樓：韓諾諾
我認為並不是這樣的，在汽車行駛的時候低檔高轉速才是最耗油的。
原地怠速油耗最大嗎？原地怠速有什麼危害？
21樓：魔法少女的情感日記
在開車的過陵悔程中，如果總是讓汽車長時間處於怠速的情況下油耗會增加的，尤其是在夏天車上有人的話，會讓汽車當中的廢氣不容易被排出去，是很有可能導致中毒的。第2個就是在怠速的過程中會產生一定量的積碳，會因為發動機轉速低，燃燒燃油本身並不是很充分，是非常容易產生積碳，積碳產生之後無法排出去，就會積攢在氣缸以及氣道當中，顯得積碳速度明顯加快。但是一般情況下，如果只是怠速幾分鐘就開走了，對於車輛並不會造成太大的影響，但是如果長時間在原地積碳的話，影響就會特別大，所以避免長時間原地怠速。
哪些開車習慣最耗油。
影響汽車油耗的因素主要有車輛技術，道路環境以及汽車的正常使用，其中汽車駕駛是會影響汽車燃油消耗的關鍵。比如有一些車主在開車的過程中對於車輛的控制行為是不正確的，就很容易對汽車油耗晌察造成很大的影響，比如經常低擋高速的行駛，這種做法是非常費油的，同時還有些車主在開手動擋車的時候經常離合器半聯動，喜歡將左腳長時間放在離合器踏板上，讓離合器處於半聯動的狀態當中，是非常有可能造成廢油的情況。
汽車原地怠速油耗是多少？
汽車原地怠速油耗是會比正常行駛要高一些的，按照一般情況落車輛的排量是公升，每小時怠速消耗的油會在1~2公升左右，如果是夏天車上還開空調的話，這個時候怠速所損耗的燃油會更多一些，車輛的排量越高，每小時宴汪茄怠速消耗的燃油就會越多，所以如果長時間等待的過程中，最好將車輛熄火不要長時間的怠速。
最後如果只是等待紅綠燈，或者並不是長時間的等待過程是可以進行原地怠速的，但是如果超過5分鐘以上，就建議車主熄火等待，千萬不要害怕麻煩，因為熄火的話是能夠減少燃油。
原地怠速的方式能給汽車充電嗎，是否很傷車呢？
有車的朋友都知道，車子長時間停著不用的話，那咱們是要隔一段時間，把車子原地啟動起來執行一下的，這是為了給汽車電瓶。及時充電。那麼原地怠速。汽車原地怠速是指發動機空轉，檔位在空擋。的一種工作狀況，即所謂的 出工不出力 原地消耗燃油，車子不動。那原地怠速可以給汽車電瓶充電嗎？答案是可以的，這也是咱們很多...
汽車怠速熱車費油嗎，汽車怠速熱車費油的嗎？
你好，汽車怠速熱車也費油的，時間長了容易產生積炭，所以一般著車後怠速降到一千轉以下就可以了。汽車怠速熱車費油的嗎？你好，怠速熱車它也需要燃燒燃油的，熱車的話它用不了多鄉燃油的，主要是時間長了容易產生積碳。請問汽車怠速熱車費油的嗎？怠速執行是費油的。尤其冷啟動車輛。怠速油耗一般是每小時耗油量在1 3升...
比速汽車汽車怠速熱車費油嗎，國金汽車怠速熱車費油的嗎？
費油 發動機在原地怠速的時候，很多發動機原件都在輕微的運動，尤其是電控的環節，更難控制，其實從另一個層面增加了其工作量！國金汽車怠速熱車費油的嗎？熱車是怠速恢復正常的怠速，而不是有的人認為的水溫上來的熱車。不建議等水溫上來才行駛這樣的熱車。汽車怠速熱車費油嗎？你好，汽車怠速熱車也費油的，時間長了容易...